前兩天飛抵阿拉斯加的轟-6，因為有美國那邊拍攝的高清無碼圖，可以通過機尾的戰(zhàn)術(shù)編號，推斷為該機為中國東部戰(zhàn)區(qū)空軍某師（簡直說了一句廢話）。<h3> 這次出動的是8掛架的轟-6J，而不是6掛架的轟-6K<br></br></h3></br>不過，該師在中國空軍的歷史上，有個很著名的記錄——1951年參加朝鮮戰(zhàn)爭，夜襲大和島，開創(chuàng)了我軍轟炸機航空兵首次夜間作戰(zhàn)記錄（其實，通過這個戰(zhàn)例，查一下史料，大家也能知道這支部隊的番號）。<br></br>朝鮮戰(zhàn)爭期間，志愿軍是有空軍參戰(zhàn)的，這個大家都知道。不過，志愿軍空軍這邊參戰(zhàn)部隊基本都是殲擊機（米格-15、拉-11等），提供有限的防空能力。受制于多方面的因素，本來計劃過江參戰(zhàn)，支援地面進攻強擊機部隊，最后取消了作戰(zhàn)計劃，這個在<a data-itemshowtype="0" data-linktype="2" href="http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg2NTc2MjQ4NA==&mid=2247487084&idx=1&sn=f51c5cf1d66b6be4f0385f78d36c5486&chksm=ce5463b7f923eaa112ab31a5e285a8658a4017a5abdb93ab74f0b4ceee02e144130db425d7c4&scene=21#wechat_redirect" imgdata="null" imgurl="" linktype="text" tab="innerlink" target="_blank" textvalue="之前的文章">之前的文章</a>里分析過。倒是轟炸機部隊，得到了僅有的一次作戰(zhàn)機會。1951年11月，志愿軍陸軍決定進攻大和島，拔掉這顆敵人設(shè)置在我軍后方的釘子。進攻之前，志司命令轟炸機部隊提供空中支援。<br></br><h3> 大和島的位置在志愿軍后方，主要用來監(jiān)聽、偵察工作</h3></br>當時入朝參戰(zhàn)的有2個轟炸機師，分別是空8師和空10師（也就是本文的主角）。1951年11月6日第一次轟炸，由空8師22團負責(zé)，是白天進行的。由于保密工作做得好（美國人也壓根沒想到中國會派轟炸機），第一次空襲效果很好，81枚炸彈命中71枚，炸死炸傷敵少將作戰(zhàn)科長、海軍情報隊長等60余人，炸毀敵雷達、電臺等各種設(shè)施40余座以及停泊在海邊的小型艦艇2艘。此次轟炸完全達到了作戰(zhàn)目的，且沒有遭到任何損失。<strong>1951年11月29日第二次轟炸，由空10師28團負責(zé)，在晚上進行。</strong>當時的機載設(shè)備極其簡陋，幾乎可以忽略不計，搜索雷達什么的更是別指望。要進行夜間轟炸，只能嚴格的按照預(yù)定的航線飛。到了目的地，也要按照事先約定好的計劃投彈，無法自主搜索目標。所以，28團這10架圖-2，排成兩個5機縱隊，間隔1分30秒，依次跟進。前面一架飛機除了要投下炸彈，還要扔照明燈，為后續(xù)飛機指示目標。<h3> 出發(fā)的圖-2機群</h3></br>另外，夜間空襲沒有殲擊機護航（米格-15沒有夜間作戰(zhàn)能力）。為了提高防護能力，這次轟炸還對大和島的美軍雷達進行了干擾（也是我空軍首次實施電子對抗），不過干擾手段是比較原始的——每架飛機攜帶錫箔紙，由射擊員用手向外拋出。這次轟炸沒有取得預(yù)期的戰(zhàn)果，因為夜間作戰(zhàn)難度實在太大，連目標都發(fā)現(xiàn)不了。但是該師仍然開創(chuàng)了我空軍作戰(zhàn)史上的先河——<strong>第一次夜間出擊、第一次電磁對抗，而且沒有任何損失。</strong><br></br><h3> 那天晚上的轟炸線路<br></br></h3></br>29日夜襲之后，因為30日夜晚，志愿軍陸軍第50軍就要發(fā)起登陸。為了盡可能的削弱島上的力量，<strong>空8師在30日白天，對大和島進行了第3次轟炸。</strong>不過，這一次轟炸遭受了嚴重的損失?？?師24團的9架圖-2，遭到了美軍30多架F-86的伏擊。而負責(zé)支援的米格-15沒有及時趕到，我方只有16架拉-11活塞式殲擊機掩護。經(jīng)過慘烈的搏斗，9架圖-2被擊落4架，被擊傷5架，擔任護航的拉-11被擊落3架。4架被擊落的圖-2機組成員共16人，除1人跳傘，其余全部壯烈犧牲，另有拉-11戰(zhàn)斗機飛行員1人犧牲。當天傍晚，志愿軍陸軍第50軍發(fā)動登陸戰(zhàn)役，成功占領(lǐng)大和島。在1953年7月，空-10師開始換裝伊爾-28，進入噴氣機時代。1964年，該師因為連續(xù)10年安全飛行，被國防部授予飛行安全紅旗師”榮譽稱號。今年是該部獲得這個稱號的60周年紀念，用飛抵阿拉斯加來慶祝，確實隆重。<br></br><h3> 1971年，空10師開始換裝轟-6甲。2005年，該部換裝轟-6H。這個H型，其實就是當年轟-6K的備胎。因為轟-6K技術(shù)跨度大，失敗的風(fēng)險高。為了以防萬一，發(fā)展了一個技術(shù)含量更低，但是也能打長劍-20巡航導(dǎo)彈的轟-6H。如今，該部裝備的是8掛架的轟-6J（也有稱為是轟-6KG的），也就是這次巡航阿拉斯加的型號。 <a href="https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg2NTc2MjQ4NA==&mid=2247487887&idx=1&sn=75d54ece68acb1adee4cd51c7d5bca77&chksm=ce547c54f923f542ac4b2b526211eb64e6411a6fef7d746d65c98fec07189bc3a60e836fea06&cur_album_id=3196899254699819009&scene=1&subscene=10000&sessionid=1726022269&clicktime=1726025336&enterid=1726025336&ascene=2&fasttmpl_type=0&fasttmpl_fullversion=7377527-zh_CN-zip&fasttmpl_flag=0&realreporttime=1726025336556#rd" >查看原文</a> 原文轉(zhuǎn)載自微信公眾號,著作權(quán)歸作者所有
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