<p class="ql-block">7月17日，我們沒有太早起床，吃完早餐，收拾完行李已接近上午十點。哈爾濱到牡丹江的高速路雖然是單向雙車道，路面非常平整，路上的車輛也很少，我們開車非常輕松。途中也能適當欣賞一下林海的風景。因是夏天，沒有雪原。</p> <p class="ql-block">進入牡丹江地界，天空下了一陣雨，車外氣溫也有所下降，空氣格外清新。道路兩旁無論是遠還是近要么是莊稼，要么就是樹林，給人一種綠意盎然，郁郁蔥蔥的感覺。新中國成立后到改革開放前期，這里一直都是內(nèi)地木材供應(yīng)的重要基地之一。可能是氣候條件所限，高速路兩旁很遠的地方才能見到一個村莊。</p> <p class="ql-block">到牡丹江市區(qū)前，我們特意到牡丹江海林市拜謁了偵查英雄楊子榮的陵墓。</p> <p class="ql-block">曲波的一部《林海雪原》激勵了幾代人。英雄偵查員楊子榮在眾多上世紀50年代、60年代出生的人群中已烙下了不滅的印跡。</p> <p class="ql-block">我25年前曾到過牡丹江市，這些年的城市巨變讓我“找不到北啦”。下午達到牡丹江市區(qū)，安頓好了住宿后，我們到牡丹江濱江公園參觀八女投江巨型雕塑群像。</p> <p class="ql-block">八女投江紀念群雕位于黑龍江省牡丹江市東安區(qū)的牡丹江畔的江濱公園。該群雕1988年落成，高13米，長8.8米采用花崗巖石材雕鑿而成，"八女投江"四個大字由全國政協(xié)主席鄧穎超生前書寫。</p> <p class="ql-block">站在這碩大的群雕前，無不使人思維翻滾，心潮澎湃，當年八女（抗聯(lián)女英雄 <span style="font-size:18px;">冷云、楊貴珍、安順福、胡秀芝、郭桂琴、黃桂清、王惠民和李風善）</span>視死如歸，英勇戰(zhàn)斗的情景又呈現(xiàn) 在人們的面前。1938年10月下旬，東北抗聯(lián)四、五軍西征婦女團，在指導(dǎo)員冷云帶領(lǐng)下，擔負著掩護大部隊轉(zhuǎn)移的任務(wù)，她們英勇抗擊日軍熊谷部隊的襲擊，在彈盡糧絕的情況下，寧死不屈，最后毅然背著負傷的戰(zhàn)友，投入林口縣境內(nèi)的兇猛暴烈冰冷刺骨的烏斯渾河，為國捐軀，譜寫了一篇驚天地，泣鬼神的抗日史詩。電影《中華兒女》、《八女投江》都是根據(jù)她們的事跡拍攝的。我們這代人也是讀著這些課文、看著這些影視作品長大的。</p> <p class="ql-block">因牡丹江到鏡泊湖僅80分鐘的車程，我們上午9點多才開車離開牡丹江。</p><p class="ql-block">這幾天在黑龍江境內(nèi)開車，感覺加油站比較少。昨天忘了加油，今天從牡丹江到鏡泊湖的高速路上竟然沒有加油站，下了高速路，在一位警察的告知下，我們多跑十余公里終于找到了加油站。此時，油表已亮紅燈，這是我們駕車長途旅行遇到的第一次。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">到達鏡泊湖北門，定眼一看，大門周邊與25年前相比，真是千差萬別。</p> <p class="ql-block">景區(qū)內(nèi)，鄧大人的題詞仍然矗立在醒目的地方。</p> <p class="ql-block"> 位于鏡泊湖西部數(shù)十公里的火山爆發(fā)時，洶涌熾熱的熔巖流沿山谷順勢向東流入牡丹江，像堤壩一樣堵塞了牡丹江古江道，造成水位上升，水面增大，形成了我國最大的火山堰塞湖﹣﹣鏡泊湖。</p><p class="ql-block">火山熔巖堰塞成湖后導(dǎo)致水位抬升，淹沒了大片山地。地勢較高的山體殘留于湖中，成為大孤山、小孤山等湖中島。在湖水侵蝕和風化作用下，湖中島與湖岸的山體沿節(jié)理、裂隙形成陡碰，即白石砬子、老鵝碰子等地質(zhì)遺跡景觀。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">這是曾經(jīng)多雨、多水時的瀑布（截圖）。</p> <p class="ql-block">晚上夜宿瀑布村的游客并不多，但村莊里和景區(qū)內(nèi)的賓館、民宿實在太多。門票價格100元一人（退役軍人優(yōu)待證減半），景區(qū)內(nèi)觀光車、游船的價格不菲。正是夏季旅游的旺季，游客卻并不太多。</p> <p class="ql-block">夜宿瀑布村民宿。吃完晚餐已是晚上七點多鐘，我們走出餐廳，一陣涼意襲來，哇，好涼快??！我們走了幾十米，還穿著下午的短裝的我不得不拉著夫人回房間換上長褲和長袖布襯衣。手機預(yù)報此時此地的氣溫是22℃，體感溫度21℃。而此時武漢的氣溫是33℃，體感溫度35℃，差別不是一般的大。</p> <p class="ql-block">7月19日早上，我們從鏡泊湖民宿出發(fā)，選擇了一條國道駛往防川村。333國道沿途風景十分賞心悅目，大面積種植的玉米、大豆、煙等使人感到興奮。看到山上的林海讓人震撼。</p> <p class="ql-block">在行駛的途中，導(dǎo)航將我們導(dǎo)入141縣道。這段縣級公路破損比較厲害，一路顛簸。但是，路兩旁的宜人林海景色和涼爽的氣溫，讓我們有些舍不得。有些路段的警示牌和標語也讓夫人有點小害怕。</p><p class="ql-block">其中有一個標語：明知山有虎，莫向虎山行！與我們在內(nèi)地從小受的教育：“明知山有虎，偏向虎山行”恰恰相反。</p><p class="ql-block">這些景觀是高速路上無法看到的。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">位于敬信鎮(zhèn)通往防川的公路上，被譽為"天下第一堤"距市區(qū)52.8公里。歷史上的防川曾孤懸海外，與內(nèi)地之間只有兩處"地狹"。1957年，最窄的陽關(guān)坪段被圖們江水沖斷，我國公民長期借走蘇聯(lián)領(lǐng)土進出此地，防川地區(qū)遂成為我國的一塊"飛地"。1985和1992年，政府兩次投資共1200多萬元建設(shè)陽關(guān)坪路堤，經(jīng)過挖石填江，填土筑路，在圖們江中屬于中國的"領(lǐng)江上修建了一條長888米、寬8米的江堤公路，方便了交通，連接了邊防，保護了國土。</p> <p class="ql-block">洋館坪大堤位于中國?吉林省?延邊朝鮮族自治州?琿春市?敬信鎮(zhèn)通往?防川村的路上。</p><p class="ql-block">洋館坪大堤不僅是中國最狹窄的領(lǐng)土，而且也是連接我國海外“飛地”防川村的唯一通道。它的寬度僅為8米，長度達到880米，實際上是大堤是?圖們江的江堤。這個地理位置特殊的大堤，位于中俄朝三國交界的地方，具有極高的地理和歷史價值。洋館坪大堤不僅是一個重要的地理標志，也是游客可以近距離觀察中俄朝三國風光的地方，提供了獨特的視角來欣賞自然美景和了解邊境地區(qū)的特殊情況。此外，該地區(qū)還有豐富的自然資源和深厚的文化歷史背景，是一個值得探索的地方。?</p> <p class="ql-block">歷史上的防川一直孤懸"海外"，猶如我國的一塊"飛地"。防川與內(nèi)地之間有兩處"地狹"，最窄的洋館坪段于1957年被圖們江水完全沖斷，我國曾長期借走俄境和朝境通道。</p><p class="ql-block">1983年洋館坪堤路通車，防川才復(fù)有自己的通道。這條大堤長880米，寬8米，用青石填江筑成，大堤左側(cè)屬俄國領(lǐng)地，右側(cè)的圖們江則屬朝鮮境地，我國唯有這8米寬的大堤通道。這條大堤建筑宏偉，呈又弓形橫于圖們江畔，大堤高出江面2.5米，兩側(cè)異國山川美景如畫，令人嘆為觀止。</p> <p class="ql-block">通往朝鮮的圈河國門。</p> <p class="ql-block">119界碑。</p> <p class="ql-block">圈河，圖們江支流，是敬信平原內(nèi)一條奇特的河流，整個河道蜿蜒曲折、呈“Ω”‘字形而得名圈河。圈河原從頭道泡西北三角山北麓發(fā)源，流經(jīng)二道泡、金塘、四道泡、六道泡、圈河等村屯和9個泡子，到蓮花洞北側(cè)匯入圖們江。流程達20.5公里。</p> <p class="ql-block">通往朝鮮的老橋梁在中間被關(guān)閉。緊鄰的新橋還有汽車在通行。當游客臨近鐵門時，語音警示器就會響起，提示游人不要越界。</p> <p class="ql-block">站在圈河中朝大橋上。</p> <p class="ql-block">琿春市地處吉林省東南部圖們江下游，這里中、朝、俄三國陸路相連，中、朝、俄、韓、日五國水路相通，距圖們江入?？趦H15公里，是中國經(jīng)由日本海連接北美、北歐的最近點，也是連接朝鮮半島、俄羅斯、日本、蒙古的重要貿(mào)易走廊。由于地處圖們江區(qū)域國際合作開發(fā)的核心地帶，琿春也被稱為東北亞的"金三角"。</p> <p class="ql-block">傍晚，我們從防川村回到琿春市吃晚飯、住宿。</p> <p class="ql-block">帝王蟹和板蟹在琿春海鮮美食街上多得不得了，食客也多得不得了。帝王蟹二百多一斤，板蟹一百多一斤，缺腳的板蟹70元一斤。兩斤一個的缺腳板蟹，清蒸后，160元（含20元加工費、佐料、餐具）。</p> <p class="ql-block">在琿春市繁華地段能見到許多俄羅斯人。在琿春街頭，各類小商品店鋪非常多，他們對這些店鋪特感興趣，火鍋、糕點、飲品等店鋪也常見俄國人。免簽對俄國人還是很有吸引力的。</p><p class="ql-block">琿春許多店鋪的店名不僅有中文，同時也有朝鮮族文字，而且還有俄文以方便俄羅斯人消費和掃貨。</p> <p class="ql-block">晚餐之后，漫步在邊境小城，夜色闌珊，月亮已圓，涼爽的微風讓人似乎進入到了中秋時節(jié)。</p> <p class="ql-block">7月20日早上，我們在賓館吃完早餐，晃晃悠悠的收拾完行李，退房后就開車向綏芬河市進發(fā)。仍然選擇走國道。331國道恩一條邊境國道，右邊不遠處就是中俄邊境線。這條線路，除了有幾處水毀路段（多處正在搶修）外，總體來說路面平整，車輛稀少，經(jīng)常是開出了高速路的感覺。</p> <p class="ql-block">路過這個小鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block">25年前曾經(jīng)到過綏芬河市，今昔已大不一樣了。</p> <p class="ql-block">綏芬河市，位于中國黑龍江省東南部。是因水得名，伴鐵路而生，隨口岸發(fā)展，乘開放興盛的中俄邊境口岸城市。現(xiàn)已成為我國東北地區(qū)對外開放，參與國際分工的重要窗口和橋梁，是一帶一路建設(shè)框架下"中蒙俄經(jīng)濟走廊"向東方向的重要節(jié)點城市，是連接?xùn)|北亞、走向亞太地區(qū)的"黃金通道"，是中國東北振興和俄羅斯遠東開發(fā)互動對接的戰(zhàn)略平臺。享有"國境商都"、"百年口岸"等美譽。</p> <p class="ql-block">G10綏滿高速零起點</p><p class="ql-block">國門景區(qū)為G10綏滿高速零起點所在地。綏芬河﹣滿洲里高速公路，簡稱綏滿高速，2008年建設(shè)，2013年全線貫通，全長速公路，簡稱綏滿高速，2008年建設(shè)，2013年全線貫通，全長1527公里，國家高速公路網(wǎng)編號為"G10"。</p><p class="ql-block">此雕塑模型高達2.8米，主體為老式木質(zhì)車輪與新式鋼構(gòu)組合成圓形輪載，配以簡潔的轎車、貨車剪影，新舊車輪結(jié)合輪廓形似"0"，寓意綏芬河為綏滿公路"0"起點，用G10與1527連貫成為一個整體主線，配以飛馳的車輪，寓意"高速"和"發(fā)展"。</p> <p class="ql-block">中東鐵路</p><p class="ql-block">火車拉來的城市綏芬河，是中東鐵路的起點。這座代表中東鐵路特殊意義的景觀雕塑高達3.5米，主體為弧形巨石，上刻"丁"字形標志中東鐵路路線圖，有著綏芬河百年興盛的歷史滄桑和厚重感。在綏芬河獨有的騎馬線四條鐵軌上，老式蒸汽機車馳出隧道。象征綏芬河飛速發(fā)展的歷史。下方四個鍛銅大字"中東鐵路"滄桑粗獷。中東鐵路承載著綏芬河的百年歷史，綏芬河因中東鐵路而興，因中東鐵路而榮。</p> <p class="ql-block">第一代國門。</p><p class="ql-block">1987年10月26日，綏芬河市與蘇聯(lián)濱海邊疆區(qū)易貨貿(mào)易正式開通，在天長山腳下小綏芬河南中俄邊境附近，雙方設(shè)立一處鑄鐵手動檔桿，用以規(guī)范過境人流和車流，這就是綏芬河國門的雛形，我們稱之為第一代國門。當年，李鵬總理來到這個簡易的國門前，曾囑咐陪同在身邊的黑龍江省省委書記孫維本，"我們一定要建起一座屬于自己的真正的國門"。</p> <p class="ql-block">第二代國門</p><p class="ql-block">1990年建設(shè)，呈內(nèi)" H "形的國門，當時既是聯(lián)建通道，又是觀光場所，形似火箭發(fā)射架，象征祖國經(jīng)濟騰飛，日新月異。老國門不僅是打開綏芬河乃至全國對外開放經(jīng)濟發(fā)展的大門。也是中國人的愛國之門，是外地來綏的旅游者不二首選。</p><p class="ql-block">建筑年代：1990年建筑面積：640平方米。</p> <p class="ql-block">第三代國門，正在使用中。</p><p class="ql-block">中國北方最高國門，位于國門景區(qū)正中心，始建于2012年8月，2014年底投入使用。三代國門高51.8米，長81.8米，跨度54.1米，雙向8車道通行。該國門設(shè)兩部電梯，主體建筑共分九層，象征中華民族至高無上的民族尊嚴。5、6兩層可供游客觀光眺望，一睹異國風貌。</p><p class="ql-block">對面俄羅斯還在建設(shè)施工中。</p> <p class="ql-block">老界碑</p><p class="ql-block">1992年6月至1999年12月，中俄共同進行了勘界工作，沿著實地確定的邊界線走向，樹立了一定數(shù)量的界標對界線加以標識。根據(jù)雙方協(xié)議中俄國界357號界標設(shè)立于中國綏芬河與俄羅斯波格拉尼奇內(nèi)公路口岸中方一側(cè)。國門新界碑設(shè)立后，原老界碑保存在綏芬河博物館，成為特定時期的歷史見證。由于新界碑當時沒有對外開放故在此處設(shè)立一界碑，供游人參觀。該界標石</p> <p class="ql-block">新界碑</p><p class="ql-block">357號界碑設(shè)施分為三個部分。</p><p class="ql-block">一為《中俄國界357號界標記》與《愛護國界設(shè)施，嚴禁非法越界》銘牌。規(guī)格為1800*1250*200mm，材質(zhì)為大理石基座上鑲嵌黃銅板雕刻銘牌字體凸出，樣式大方，形式簡潔明了。</p><p class="ql-block">二為公路零公里標識。以直徑為3000mm的五角星為原型創(chuàng)意而成，由五個箭頭組成一個開放式的五角星，以五角星內(nèi)圓心為中心向四周展開，也象征綏芬河開放的形勢，環(huán)繞五星四周標注著以綏芬河公路零公里為起始點的各大主要城市名稱及距離公里數(shù)，中心為一個圓形，示意以公路口岸為零公里出發(fā)點駛向世界。方案材料為黃銅板雕刻、切割、鑲嵌的方式，拼鋪在地面大理石上，形象生動，視覺沖擊力強。整體布局以357號界標中心線為中軸線，在前方平行分布兩塊說明銘牌，中心位置鑲嵌公路零公里地標及城市名牌。布局合理，簡潔大方，莊重。</p><p class="ql-block">三為地面開放窗口造型地面用不同顏色的石材和線條鋪設(shè)成中國傳統(tǒng)的窗口造型，標志和寓意著口岸的窗口地位和作用，是對外開放的窗口，對俄合作的窗口，通江達海的窗口。這一造型與兩塊銘牌與公路零公里標識互相呼應(yīng)，相得益彰，既凸顯了界標與國界作為主權(quán)象征的莊嚴神圣，又展示了綏芬河口岸作為中國東北最大公路口岸開放包容的嶄新姿態(tài)。</p> <p class="ql-block">20世紀80年代中蘇易貨貿(mào)易開通，隨著1987年10月26日《蘇聯(lián)（波格拉尼奇內(nèi)）和中國（綏芬河）兩個邊境地區(qū)逐步開展易貨貿(mào)易議定》的簽訂，中蘇兩國在雙方邊境線兩端分別設(shè)立會晤房一座，以便加強會晤、擴大交流和調(diào)停事端，一方有會晤要求，另一方即趕到召集方會晤廳進行會談。這座會晤房就是當年的原址和原房間。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">木業(yè)之都</p><p class="ql-block">綏芬河毗鄰的俄羅斯濱海邊疆區(qū)及哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)森林資源富集，森林覆蓋率分別為75％和64%，木材蓄積量分別為52億立方米和60億立方米，樹種十分豐富，以盛產(chǎn)水曲柳、作木、榆木、椴木等闊葉材而著稱。</p><p class="ql-block">綏芬河依托俄羅斯豐富的木材資源，充分利用國家級進口原木加工鋸材出口試點口岸政策，大力發(fā)展進口木材加工業(yè)。</p><p class="ql-block">2007年國家木材流通協(xié)會授予綏芬河市"中國木業(yè)之都"榮譽稱號。綏芬河已成為中國最大的俄羅斯木材進口集散地和木材加工基地。</p> <p class="ql-block">中東鐵路記憶館（百年火車站舊址）</p><p class="ql-block">中東鐵路東部端點綏芬河火車站始建于1899年，是中東鐵路進入中國境內(nèi)的第一站。綏芬河百年老站經(jīng)歷了從中東鐵路時期到人民鐵路時期，走過100多年的歷史。2015年，隨著電氣化鐵路的開通，百年老站完成了它的使命?，F(xiàn)火車站被辟建為"中東鐵路記憶館"。</p><p class="ql-block">25年前，我和伙伴們就是從這里上的最慢的一趟國際列車，現(xiàn)在，這里已面貌全非。</p> <p class="ql-block">百年日本領(lǐng)事館舊址</p><p class="ql-block">百年日本領(lǐng)事館舊址位于迎新街88號，建成于1914年，長22.2米，寬10.90米，建筑面積1240平方米。俄羅斯人契斯恰科夫所建，三、四層間有凸出的外檐，檐下有人面浮雕，故稱其為"人頭樓"，主要用于存貯、檢驗出口茶葉，當?shù)厝艘喾Q其為"赤查果夫茶莊"。</p><p class="ql-block">1922年，該建筑被日本陸軍購買，1927年，日本在此設(shè)立領(lǐng)事館，首任領(lǐng)事飯春讓。領(lǐng)事館負有收集政治、經(jīng)濟、軍事情報的使命。1931年，領(lǐng)事館內(nèi)30余人曾被東北軍二十一旅張志邦驅(qū)逐出境。日軍侵占綏芬河后，于1934年10月1日復(fù)設(shè)領(lǐng)事館。解放后為東寧縣政府辦公樓，1952年后為駐軍營房。2013年3月14日公布為全國重點文物保護單位。</p> <p class="ql-block">百年歐羅巴旅館</p><p class="ql-block">百年歐羅巴旅館位于迎新街63號，建于1916年，長方形二層單體結(jié)構(gòu)，長24米，寬9.8米，建筑面積470平方米。共產(chǎn)國際曾派人在此處以經(jīng)營旅館為掩護，設(shè)立國際交通站。旅館老板是蘇聯(lián)布爾什維克，后來此處成為中共早期紅色秘密交通站。</p><p class="ql-block">1924年羅章龍、王荷波等人赴莫斯科參加共產(chǎn)國際第五次代表大會，經(jīng)綏芬河入境回國，下榻于此，羅章龍留有著名七言詩《夜渡綏芬河》。1933年1月5日，日本關(guān)東軍廣瀨師團一支部隊2000多人入侵綏芬河，綏芬河淪陷，日軍籌建特務(wù)機關(guān)，其中一處設(shè)在歐羅巴旅館。1945年8月15日，日本天皇頒發(fā)"詔書"無條件投降。解放后，歐羅巴旅館曾為政府部門辦公用房。</p> <p class="ql-block">百年蘇俄領(lǐng)事館舊址</p><p class="ql-block">百年蘇俄領(lǐng)事館舊址位于光華路111號，建于1910年，建筑面積1358平方米。該建筑為俄式二層樓房，平面呈凹字形，磚混結(jié)構(gòu)，大屋檐，四坡面屋頂，清水磚墻，墻面用凸出的隅石及條形圖案裝飾。</p><p class="ql-block">1910年，沙皇政府在綏芬河設(shè)立領(lǐng)事館，隸屬于沙俄大使館和外交部。1917年，俄國十月革命成功，1918年7月9日，中東鐵路管理局局長霍爾瓦特在俄羅斯格羅捷闊沃宣布成立"全俄臨時政府"，敵對蘇維埃新政權(quán)，1920年1月26日，發(fā)布10號命令稱鐵路附屬地界內(nèi)一切軍事、行政權(quán)均由他統(tǒng)轄。1922年，蘇聯(lián)紅軍粉碎白俄在遠東地區(qū)的統(tǒng)治后，沙俄領(lǐng)事館解體。1924年11月，蘇聯(lián)在此設(shè)立駐綏芬河領(lǐng)事館，首位領(lǐng)事巴爾欽，1936年蘇聯(lián)領(lǐng)事撤離，1937年7月13日，蘇聯(lián)電令閉館。2013年3月14日公布為全國重點文物保護單位。</p> <p class="ql-block">百年蘇俄僑民學校舊址</p><p class="ql-block">百年蘇俄僑民學校舊址位于光華路94號，建于1913年，建筑面積1932平方米。二層樓房，平面呈"山"字形，樓正面向東，正立面為三段式，每段突出部分有一小三角形山花，一樓長方形窗，有窗楣，二樓窗下部方形，上部為尖券拱形，整體建筑為石基厚墻，磚木結(jié)構(gòu)。</p><p class="ql-block">沙俄修建中東鐵路，同時在附屬地興辦僑民學校，統(tǒng)歸中東鐵路管理局學務(wù)處管理。1926年8月16日東省特別區(qū)教育局成立，23日東省特別區(qū)行政長官張煥相令教育管理局局長，收回中東鐵路沿線教育管理權(quán)，俄國僑民學校納入東省特別區(qū)管理。綏芬河俄僑民學校是中東鐵路沿線規(guī)模較大的學校，招收俄國學生為主，后期也招收中國學俄僑民學校是中東鐵路沿線規(guī)模較大的學校，招收俄國學生為主，后期也招收中國學生。日偽時期，俄國僑民學校為侵華日軍第764部隊駐地，1945年8月蘇聯(lián)紅軍在此駐軍，1950年后為中國人民解放軍駐綏部隊營房，1982年為市政府辦公大樓?，F(xiàn)為綏芬河市博物館。</p> <p class="ql-block">百年協(xié)達亞．尼古拉教堂舊址</p><p class="ql-block">百年協(xié)達亞．尼古拉教堂舊址位于大直路135號，1898年沙俄在綏芬河修建中東鐵路全線較早的一座東正教堂，是歐式幾何立體結(jié)構(gòu)的木質(zhì)小教堂，建造工藝精細別致，1908年失火焚毀。1913年于原址重建磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積396平方米，俗稱"喇嘛臺"，又稱"協(xié)達亞·尼古拉教堂"。正門西開，高大鐘樓，單頭洋蔥頭圓頂設(shè)計，厚門高窗，上部曲拱形，墻上繪有壁畫。</p><p class="ql-block">教堂活動至1945年終止，同年由于戰(zhàn)事塔樓被炸一部分，1950年當?shù)伛v軍將其作為基地轉(zhuǎn)運站，1960年前后將塔樓拆掉改成魚脊狀屋頂，1982年綏芬河市人民政府接管后作為會議室，2004年根據(jù)原狀進行了恢復(fù)性修繕。目前正在維修中。</p> <p class="ql-block">這是綏芬河新建的高鐵站。</p> <p class="ql-block">嘎麗婭是一位中俄混血少女，在?抗日戰(zhàn)爭后期的1945年，她前往?天長山要塞勸降日軍，最終被日軍殺害犧牲。</p><p class="ql-block">嘎麗婭出生于1930年，是一位中俄混血少女，16歲時只身前往?綏芬河討生活，并在那里學會了中日俄三種語言。?</p><p class="ql-block">在抗日戰(zhàn)爭末期，嘎麗婭協(xié)助蘇聯(lián)紅軍深入虎穴與日軍談判，最終獻出了年輕的生命。?</p><p class="ql-block">她的英勇行為在戰(zhàn)后被蘇聯(lián)軍官?菲多爾琴科上尉認可，并多次講述她的貢獻。</p><p class="ql-block">幾十年后，嘎麗婭的事跡被重新發(fā)現(xiàn)并得到了正式的紀念，綏芬河市人民為她建造了嘎麗婭公園，并立有雕像、紀念碑和紀念館。?</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">雕像、紀念碑。</p> <p class="ql-block">紀念館。</p> <p class="ql-block">1945年</p><p class="ql-block">把我們從日本壓迫下</p><p class="ql-block">解放出來的紅軍萬歲</p><p class="ql-block">（這是綏芬河市民眾為感謝蘇聯(lián)紅軍而建的紀念碑。</p> <p class="ql-block">與東正教堂在一個軸淺上。</p> <p class="ql-block">晚上綏芬河繁華地段隨處可見俄羅斯人，既有長者，也有成雙成對的年輕人，還有許多年輕的父母帶著“小神獸”逛街不停的買、買、買。甚至還有俄餐一條街。在喀秋莎餐廳，客人都滿了，我倆是臨時加的一個小餐桌，幾乎有一半的顧客是俄羅斯人。有位中年婦女帶著一個十幾歲的男孩等餐時，可能是等的時間稍長了點，就大聲用俄語叫服務(wù)員，一位年輕的女服務(wù)員也用俄語進行安撫。可見綏芬河市的商家對俄羅斯人的服務(wù)是用了心的。</p> <p class="ql-block">逛綏芬河超市的俄羅斯一家三口。</p> <p class="ql-block">在綏芬河很少見到安裝空調(diào)的，即使有安裝空調(diào)的，絕大多數(shù)都是經(jīng)營場所。我們在民宿里，開著窗十分涼爽，晚上睡覺還要蓋棉被。晚上的氣溫只有18℃，白天的氣溫也不到30℃。當?shù)厝私榻B，綏芬河市每年夏季最高溫度在32℃左右，連續(xù)不超過一周，就在大暑節(jié)氣前后幾天。7月22早上四點來鐘，天色已大亮，豆大的雨點打在窗上一陣亂響，此時氣象預(yù)報的氣溫僅20℃，而體感溫度只有18℃。我趕緊將厚一點的長褲拿出來。</p><p class="ql-block">看來，綏芬河的氣溫適合避暑。</p> <p class="ql-block">25年前，我有機會曾到過海參崴。海濱自然風光給我留下好的印象。當時，前蘇聯(lián)解體時間不長，俄羅斯還處在比較困難的低迷期。城市建設(shè)、道路設(shè)置比較差，街道上、教堂旁要飯的老年婦女不少。由于輕工業(yè)不發(fā)達，食品供應(yīng)很緊張，排長隊買面包的景像隨處可見。在艦艇上，為了幾盧布，少校軍官可以將軍服、軍帽租給游客照像，走在大街上的軍人沒有一點活力和沖勁。街道兩旁、公園里很少聽到孩子們的笑聲。</p> <p class="ql-block">這次和夫人一起到東北轉(zhuǎn)圈圈避暑，途中到綏芬河市，就報團跟旅游公司到海參崴四天三晚旅游。</p> <p class="ql-block">海參崴名字的由來有多種說法。一種說法是因為當?shù)卦?jīng)是盛產(chǎn)海參的地區(qū)，“崴”在滿語中是洼地的意思，因此得名海參崴。另一種說法則與一個名叫崴的膽大漁民有關(guān)，他偶然發(fā)現(xiàn)并嘗試了海參這種食物，發(fā)現(xiàn)其美味，因此這個地方便以他的名字命名，后來加上“海參”二字，形成了海參崴這個名字。</p> <p class="ql-block">海參崴，也被稱為符拉迪沃斯托克，是俄羅斯遠東地區(qū)最大的城市和經(jīng)濟、文化中心，位于亞歐大陸東北部，阿穆爾半島的最南端。這個城市不僅是俄羅斯太平洋艦隊的基地，還是遠東地區(qū)主要的文教科研中心之一。海參崴的歷史可以追溯到清朝時期，當時是中國領(lǐng)土的一部分，但在1860年《中俄北京條約》簽訂后，包括海參崴在內(nèi)的烏蘇里江以東地域被割讓給俄羅斯帝國。海參崴擁有優(yōu)良的天然港灣，是俄羅斯在遠東地區(qū)最重要的戰(zhàn)略支點之一，其地理位置十分重要，南靠日本海，北靠烏蘇里灣和大彼得灣，周圍被山地和丘陵環(huán)繞，形成了一個天然的屏障。該市人口約為60.5萬，主要以俄羅斯人為主，但也有中國俄羅斯族人居住。海參崴不僅是一個重要的港口城市，還因其溫和的氣候成為著名的療養(yǎng)勝地。</p><p class="ql-block">這是列寧雕像，周邊的鴿子很多。</p> <p class="ql-block">勝利廣揚。周邊的老建筑一直保持著原貌。</p> <p class="ql-block">在一艘老舊潛艇里。25年前是在海邊停放，現(xiàn)在放在岸上建成了潛艇公園。這艘潛艇在二戰(zhàn)時期擊沉過十余艘敵方的艦船。</p> <p class="ql-block">熱情、陽光的俄國小孩。</p> <p class="ql-block">長明燈。</p> <p class="ql-block">俄羅斯傳統(tǒng)工藝品~套娃。</p> <p class="ql-block">雨霧中的軍港。</p> <p class="ql-block">老火車站一角。</p> <p class="ql-block">還在使用的百年燈塔。</p> <p class="ql-block">繁忙的軍港。</p> <p class="ql-block">繁忙的港灣。</p> <p class="ql-block">瘦死的駱駝比馬大~~曾經(jīng)的軍事大國，仍不減往日的雄風。</p> <p class="ql-block">生活怡然自得的俄羅斯人，四處再也見不到乞討的人了。</p> <p class="ql-block">隨處可見的便利店和豐富的物資供應(yīng)，再也見不到為購買面包而排長隊的人群了。</p><p class="ql-block">軍港附近和大街上精神抖擻的年輕軍人對自己、對未來充滿著自信。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">俄烏戰(zhàn)爭已持續(xù)兩年多，在俄遠東地區(qū)沒有看到人們的緊張神色。從市城建設(shè)、民眾福利、商品供應(yīng)等方面看，俄羅斯正在走向更強大。</p><p class="ql-block">在海參崴和雙城子、格城等俄羅斯靠近中國邊境地區(qū)，沒有看到太多優(yōu)待中國人的地方，中國游客到海參崴旅游在眾多場所是難以與俄羅斯人溝通的，那怕是每天都有大量中國游客住宿的旅館也沒有一個懂中國話的。那種大沙俄思維已根深蒂固。</p><p class="ql-block">而我們沿邊的丹東、延吉、琿春、牡丹江、綏芬河等地，俄羅斯人幾手可以暢通無阻，而且，不論是公務(wù)人員還是商家對俄羅斯人都是熱情得不得了。</p><p class="ql-block">中俄世代友好是雙方最好的選項。如果有一天，俄國人再次強大并顯示其大沙俄作派，對我們將會是災(zāi)難。</p> <p class="ql-block">出境游，有很多時侯不是外國人坑害中國人的利益，而是我們的旅行社和導(dǎo)游故意給游客挖坑。當然，中國人的基數(shù)太大，這些旅行社和導(dǎo)游已不愁客源。</p>
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