【老車.老頭"闖關東"：關內(nèi)慢游】

活學活用

去年夏天，為安慰自己正式入伍"老頭序列"，登上"華運號"旅游專列，西出嘉峪關"走西口"，到新疆"打卡南北疆"十五天。今夏，經(jīng)不住這種"晝游夜行"專列游的誘惑，再次登上"華運號"這掛老車，東出山海關"闖關東"，又開啟了進東北"一路向北"十八日游行程。 去年初次體驗“華運號“專列時，它就是一掛臨時拼湊且老悼牙齒的綠皮老火車。今年再次遇見這掛老爺火車時，感覺與我一樣一一比去年更顯蔫巴衰老了。 老車載著眾多老頭，自重慶西站出發(fā)，一路顫顫巍巍、口喘粗氣，穿秦巴山區(qū)、過陜晉大地、跨北京城區(qū)、進渤海灣區(qū)，一路向北蝸行。沿途，老頭們故事不斷、老車工作不止，特別是半夜車入北京站時，被熱情的首都鐵路人執(zhí)著挽留四小時，老車半夜?？空九_，關閉車門、廁所，直接考驗老頭們的耐心和腎功。這是對老頭們外出闖蕩能力的初次大考，初試結(jié)果表明，"愚公"們在走廊上跌腳不止，通過考試，"智叟"們在洗漱間偷悄作弊，考試失利。老車、老人耗時近四十一小時，終于抵達此行首站山海關。于當下高車時代而言，這掛老車的蝸牛速度和所載老年游客的苦樂感受，多多少少有點老車、老人闖蕩關東的味道。但是，我們一路雖然慢得有點穩(wěn)重，可我們慢出了見車就讓的老車君子風度，和不急不燥的老頭從容淡定，老車載老頭是出行慢游的"最佳搭配"。 近幾天的路上風光，調(diào)和著捎帶上車的燒酒，老車、老頭的"闖關東"行程，就從微醉山海關緩慢開啟了。 　　老火車慢行三天（6月19日早上八點），終于抵達河北秦皇島山海關。瀕臨渤海之濱的山海關古城，是萬里長城最東端的海上起點，明代在此修筑城墻沒置關隘抵御外敵入侵，因城墻高大險峻，連接燕山之緣渤海之濱，因此名曰"山海關"，又稱"天下第一關"，從此，中國地理名稱便有了關內(nèi)、關外（關東）的地標新指代。明、清、民國時期，關內(nèi)中原大地百姓因天災人禍等原因，背井離鄉(xiāng)長途遷徙，經(jīng)歷十磨九難到關外討生活的社會現(xiàn)象，被稱為"闖關東"。我把這種老車、老人慢游東北大地的游程亦戲稱"闖關東"。 游覽山海關長城及古鎮(zhèn)，既是本次旅程的首站，又是關內(nèi)游的最后一站，也是為本次"闖關東"行程所作的情緒鋪墊游。 當?shù)貙в?，引導著一群老人游客，在這個"天下第一關"下左穿右行，入展館學習萬里長城歷史，走古街體驗關東民風民俗，到海邊看"一片汪洋都不見的秦皇島外打漁船"，就缺登臨"天下笫一關”長城樓上，看萬里長城東端海邊起點險峻雄奇實景的關健一步，游覽山海關的主題由此變得模糊了，于此也引發(fā)了部分老頭的稍微不滿情緒。第一天情緒鋪墊游行程，就在登上北戴河海上自費游船后草草結(jié)束，同時，也給眾老頭留下了”大雨落幽燕，白浪濤天……"的無限想象空間，也許，殘缺之美才算是真美。 明天出關，老車上的老頭們，又從新期待著前路上的詩和遠方，更期待在前方拐角處能遇見更多祥和場景和新鮮浪漫。 這樣的老車慢行"闖關東"游玩方式，用當下一句時髦語來說一一符合老頭們的利益，行走在漸漸更老的路上，緩慢前行才是愜意的生活節(jié)奏，"穩(wěn)中求進"才是和諧的生命基調(diào)。 蝸行三天，才得首日游，實為慢游。

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