張波 <p class="ql-block">2019年3月再次成為那條在馬來西亞注冊(cè)的臺(tái)灣帆船“<b>光腳號(hào)</b>”的一名水手，參加了環(huán)海南島的“海帆賽”。</p><p class="ql-block">那年共有56支境內(nèi)外船隊(duì)、600多名境內(nèi)外的水手參賽。</p><p class="ql-block">比賽由場(chǎng)地賽和<b>逆時(shí)針</b>環(huán)海南島的長(zhǎng)航組成，據(jù)賽會(huì)的官方介紹，總航行里程<b>1040海里</b>，據(jù)說是“國(guó)內(nèi)線路和時(shí)間最長(zhǎng)、也是最富挑戰(zhàn)的離岸賽事”。<a href="https://www.jianpian.cn/a/11p9stsf" rel="nofollow">《2019海帆賽散記》</a></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">從那之后，就萌生了一個(gè)自行車<b>陸上環(huán)島</b>的念頭，特別是2023年年底<b>環(huán)島旅游公路</b>開通之后。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">經(jīng)過一波三折的拖延，終于參加了“<b>517騎行驛站</b>”組織的《<b>海南環(huán)島騎行千公里挑戰(zhàn)團(tuán)</b>》，于2024年2月25日~3月4日，9天騎行800公里（官方證書的說法）。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">與上次逆時(shí)針海上環(huán)島<b>不同</b>，這次陸地環(huán)島是順時(shí)針的方向，這在冬春季的海南，<b>頗不合理</b>。從鶯歌海開始，沿西海岸北上，遇到<b>強(qiáng)勁的東北風(fēng)</b>。還是很吃了一些苦頭的。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">最終，剔除街頭騎車閑逛的里程，我碼表的記錄騎行總里程是<b style="color: rgb(223, 54, 30);">780.46千米</b>。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>總算</b>了卻了<b style="color: rgb(223, 54, 30);">一樁心愿</b>。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>?一、D0，2月24日</b></p> <p class="ql-block">這就是與我家一河之隔的“517”。</p> <p class="ql-block">直到出發(fā)前一天，還一直在猶豫：天氣、身體……</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>張武</b>說：要是真想翻越一堵墻，就先把自己的背包扔過去。</p><p class="ql-block">好吧，交費(fèi)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">費(fèi)用中，“不包含午餐晚餐及其他個(gè)人消費(fèi)”；包含減去出發(fā)前一天的住宿費(fèi)用，加上隨后8天的單間房差。</p><p class="ql-block">自備單車還減去400元。</p><p class="ql-block">隨即還網(wǎng)簽了合同，蠻嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?lt;/p> <p class="ql-block">交費(fèi)之后，大姐家的元宵節(jié)海鮮邊爐隨即改為<b>壯行宴</b>。</p> <p class="ql-block">豬腳姜，健腳力。</p> <p class="ql-block">備干糧。</p><p class="ql-block">事后看，完全多余。組織方有充分的點(diǎn)心和水果。</p> <p class="ql-block">這個(gè)干糧，當(dāng)然得自備。</p> <p class="ql-block">整理好行裝。居然帶了兩本書，太高估自己了。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>?二、D1，2月25日</b></p><p class="ql-block">出發(fā)！木蘭灣—文昌，騎行<b>80.80千米</b>，累計(jì)爬升<b>261.0米，</b>平均速度<b>21.4千米/小時(shí)</b></p> <p class="ql-block">巧的是，海口的出發(fā)地點(diǎn)是新燕泰大酒店，距家<b>50米</b>。</p><p class="ql-block">我的車和517的車。</p> <p class="ql-block">“東線挑戰(zhàn)團(tuán)”21人和“環(huán)島團(tuán)”7人（后增加1位），從燕泰乘大巴轉(zhuǎn)場(chǎng)至木蘭灣停車場(chǎng)，出發(fā)前的準(zhǔn)備活動(dòng)。</p> <p class="ql-block">在出發(fā)地試車</p> <p class="ql-block">“517”共派了5位工作人員：領(lǐng)隊(duì)、領(lǐng)騎、護(hù)路、收隊(duì)和后勤，兩輛保障車。</p> <p class="ql-block">隊(duì)員來自全國(guó)各地，只有本人是住在海南的。</p><p class="ql-block">最小的不足18歲，最長(zhǎng)者自然是本人。</p><p class="ql-block">隊(duì)員中，有夫妻、母女。</p> <p class="ql-block">風(fēng)車海岸</p> <p class="ql-block">第一次途中補(bǔ)給，有些“驚艷”。此為此后8天的慣例。</p><p class="ql-block">基本上，每20公里左右補(bǔ)給一次。</p> <p class="ql-block">午后開始下雨</p> <p class="ql-block">午餐點(diǎn)</p> <p class="ql-block">開始與泥水作伴</p> <p class="ql-block">領(lǐng)騎的領(lǐng)騎服</p> <p class="ql-block">第一天的車</p> <p class="ql-block">此后，每天的洗車刷鞋，成為東線雨天的功課</p> <p class="ql-block">官方拍攝的第一天視頻，<b>剪輯的不錯(cuò)</b>。</p> <p class="ql-block">第一天，我碼表的記錄。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>三、D2,2月26日</b></p><p class="ql-block">文昌—博鰲，騎行<b>71.27千米</b>，累計(jì)爬升<b>234.0米，</b>平均時(shí)速<b>21.27千米/小時(shí)</b></p> <p class="ql-block">天氣不錯(cuò)，無人機(jī)的視角。</p> <p class="ql-block">鄉(xiāng)間小道。</p> <p class="ql-block">難得用一次下把位下坡。</p> <p class="ql-block">赴博鰲的途中，“517”請(qǐng)客，每人一個(gè)椰子（水）。</p> <p class="ql-block">途中的補(bǔ)給</p> <p class="ql-block"><b>領(lǐng)隊(duì)</b>為隊(duì)員拍照</p> <p class="ql-block">隊(duì)員的pose</p> <p class="ql-block">快要到博鰲了</p> <p class="ql-block">老夫聊發(fā)少年狂</p> <p class="ql-block">隊(duì)友拍的</p> <p class="ql-block">愉快的行進(jìn)中</p> <p class="ql-block">今日可以不洗車</p> <p class="ql-block">做拉伸時(shí)，看到大堂前面的小花</p> <p class="ql-block">暮色中的博鰲小鎮(zhèn)</p> <p class="ql-block">騎行第二天，我碼表的記錄</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>四、D3 2月27日</b></p><p class="ql-block">博鰲—興隆，騎行<b>91.05千米</b>，累計(jì)爬升<b>419.0米，</b>平均時(shí)速<b>21.8千米/小時(shí)</b></p> <p class="ql-block">基本上全天在雨中，<b>頗狼狽</b>。</p> <p class="ql-block">不想穿雨衣，另有取暖之法。</p> <p class="ql-block">只要雨停了，衣服可以在風(fēng)中自干，<b>難受的</b>是鞋子進(jìn)水，腳全天泡在水里。</p> <p class="ql-block">雨中的補(bǔ)給</p> <p class="ql-block">雨中行進(jìn)</p> <p class="ql-block">雨更大了</p> <p class="ql-block">傍晚雨終于停了</p> <p class="ql-block">酒店不錯(cuò)，有自助洗衣機(jī)。</p> <p class="ql-block">洗車、刷鞋。新常態(tài)。</p> <p class="ql-block">與駐地一路之隔是“王府井免稅店”</p> <p class="ql-block">晾罷衣物，逛店&晚餐。</p><p class="ql-block">敗T恤一件，以<b>紀(jì)念</b>風(fēng)雨行程。</p> <p class="ql-block">第三天，我碼表的記錄</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>五、D4,2月28日</b></p><p class="ql-block">興隆—三亞海棠灣 </p><p class="ql-block">騎行距離<b>90.01千米</b>，累計(jì)爬升<b>439.0米</b>，平均時(shí)速<b>20.8千米/小時(shí)</b></p> <p class="ql-block">在這里，完美地躲過了一場(chǎng)雨。</p> <p class="ql-block">上牛嶺之前的補(bǔ)給。</p> <p class="ql-block">上牛嶺，大約1.2千米的陡坡。</p><p class="ql-block">有幾百米下車推行，這是本次環(huán)島<b>唯一的一次</b>下車推行。</p> <p class="ql-block">好漢坡上的合影</p> <p class="ql-block">（身懷）六甲的老漢在好漢坡上。</p> <p class="ql-block">下坡的發(fā)卡彎</p> <p class="ql-block"><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">過了牛嶺，陽光燦爛。</span></p><p class="ql-block"><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">開始暴曬模式。</span></p> <p class="ql-block">至此，“東線挑戰(zhàn)團(tuán)”的行程結(jié)束</p> <p class="ql-block">結(jié)業(yè)儀式</p> <p class="ql-block">環(huán)島的<b>8位隊(duì)員</b>，乘車?yán)@過三亞市區(qū)，“擺渡”至崖州下榻。</p> <p class="ql-block">賓館不錯(cuò)</p> <p class="ql-block">整理干糧。</p><p class="ql-block">三得利是在興隆的王府井免稅店買的。</p> <p class="ql-block">騎行第4天，我碼表的記錄</p> <p class="ql-block">西線的北行，請(qǐng)見《環(huán)島！環(huán)島?。ㄏ拢?lt;/p>
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