新粵玫瑰號】車門演練的日常養(yǎng)成

新粵玫瑰

2024年迎接春運工作的到來仍在如火如荼進(jìn)行中，客流就有所上升。做好大客流下車門操作、乘降組織、旅客意外傷害、職工勞動安全是當(dāng)前要重點卡控的工作內(nèi)容。 為了提高職工的應(yīng)急處置能力，2024年1月22日，廣州二組在列車上開展了一輪車門演練，培養(yǎng)職工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，提高工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。職工勞動安全卡控　“雖然現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入春運了，但寒天氣依然非常寒冷，我們首先嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，在工作中嚴(yán)禁穿三鞋，過平交道口認(rèn)真執(zhí)行一站二看三確認(rèn)四通過制度。其次，夜間運行氣溫低，為了防止結(jié)冰進(jìn)行清掃作業(yè)時通過臺嚴(yán)禁大量用水，防止自己或旅客滑倒摔傷。給旅客換臥具時禁止登高作業(yè)，同時要與臨近車廂做好聯(lián)勞和防護(hù)。組織旅客乘降時要及時清除乘降梯上的積水積冰，上下車時要緊握扶手，不飛乘飛降。當(dāng)班期間要時刻保持清醒頭腦，確保自身勞動安全。廣州二組列車長在出乘前及乘務(wù)中都把職工勞動安全做為小班會的重要講話內(nèi)容，提高職工的自我安全防范意識。列車啟動前，車門無法正常關(guān)閉時的應(yīng)急處置　　“車站值班員，16號車廂車門無法關(guān)閉，請不要發(fā)車”。 收崗上車后，發(fā)現(xiàn)車門無法關(guān)閉，立即探出頭去觀察車門附近是否有車站工作人員，并大聲呼喊車站工作人員不要發(fā)車。　　呼喊完車站工作人員之后，立即用對講機向列車長匯報：“Z136次列車長，16號車廂車門無法關(guān)閉，不要發(fā)車”。　　得到列車長回復(fù)后，列車員對故障車門重復(fù)關(guān)門操作，同時注意列車啟動情況。如車輛乘務(wù)員在附近，應(yīng)迅速口頭通知車輛乘務(wù)員：“16號車門無法關(guān)閉，聯(lián)系司機不要開車”。　　車門經(jīng)處理關(guān)閉后或啟動應(yīng)急處置程序后車門又關(guān)閉到位，列車員迅速報告列車長：“Z136次列車長，16號車門已經(jīng)關(guān)閉?！?lt;/p>　　車門出現(xiàn)故障無法關(guān)閉，如果列車已啟動，乘務(wù)員必須迅速疏散車門口周圍的旅客，果斷拉閥停車，拉閥時用對講機通知列車長。其他車廂乘務(wù)員加強車內(nèi)安全宣傳，避免停車時出現(xiàn)旅客意外傷害。　　俗話說：“三天不練手生”，車門是旅客上下車必須要經(jīng)過的地方，一旦出現(xiàn)故障處理不當(dāng)發(fā)生危險后果不堪設(shè)想。只有經(jīng)常進(jìn)行車門故障演練，才能讓乘務(wù)員將應(yīng)急處置的理論知識與實際操作緊密結(jié)合，避免在實際操作中由于緊張、遺忘等原因造成車門處置出現(xiàn)紕漏。