初春游云貴

周建揚

<h3>　　2023年2月21日，我們一行十人開啟了先集中后分散的云南、貴州旅游（其中六人還出國門去了老撾）。</h3> <h3>　　第一站是西雙版納，由于有二人對西雙版納景點已熟旅，故未參加。</h3> <h3>　　原以為春節(jié)元宵已過，學生們進校了，上班族無休假，旅客肯定少，而新的疫情還沒來臨，此時最適宜外出，絕沒有想到版納景區(qū)人山人海，且酒店特貴。</h3> <h3>　　但西雙版納金光閃閃的傣王宮，眾人參與的潑水舞，熱帶雨林的樹草花，還是使大家心情舒暢，留戀忘返。</h3> <h3>　　第二階段的旅游，十余人兵分三路，一隊游老撾，二人去瑞麗，我們夫婦走了一趟始于玉溪，終于興義市的旅程。</h3> <h3>　　第一站是云南玉溪市，該市以出產(chǎn)紅塔山香煙聞名，雖然我痛恨抽煙，但是，了解它的歷史還是有興趣的。</h3> <h3>　　玉溪市有一座以紅色塔為標志物建筑的紅塔山，山頂上有個煙草文化館，里面介紹了許多我從未看到過的煙具以及紅塔山的香煙品種，增加了許多知識。紅塔山下大道邊有不少雕塑像，也逐一介紹香煙從國外傳入的歷史。</h3> <h3>　　玉溪市還是著名音樂家聶耳的故鄉(xiāng)，我們在聶耳故居購買并寄了二張明信片，可惜未收到，非常懊惱。</h3> <h3>　　在西雙版納至玉溪的動車上，我們還遇到了幾十個打扮正宗的少數(shù)民族老婦、老夫，很引人眼球。</h3> <h3>　　我們二人旅游的第二站是建水。建水近年來已經(jīng)成為了旅游的熱門景點，實際上，建水雖是個小縣城，但它卻有非常悠久的歷史，古稱臨安，是一座雄踞滇南的歷史文化名城，</h3> <h3>　　建水有比北京天安門還早建28年的朝陽樓；</h3> <h3>　　建水有“滇南大觀園”之稱的清代民居“朱家花園”，融合了皖南民居的精致與晉中大院的氣派，輔以蘇州園林的靈秀，是旅游必去的景點。</h3> <h3>　　朱家花園是建水官商大賈朱成藻、朱朝瑛等兩代人苦心經(jīng)營，自光緒初年至宣統(tǒng)二年前后營建了30年才最終落成的大型民居建筑群。原占地2萬余平方米，建筑面積5000平方米，朱朝瑛還參加過辛亥革命，獲“中將銜”，故又稱“中將第”。2013年3月，被國務院公布為第七批全國重點文物保護單位。</h3> <h3>　　離建水縣城不到五公里的地方，有一個網(wǎng)紅景點-蟻工坊，它是一個廢棄的磚廠改造而成的，“蟻工坊”是取其公蟻永不停歇、義無反顧往前走的精神。</h3> <h3>　　“蟻工坊”里有許多紫陶出售，非常漂亮，因為較難帶，且此次旅途較長，所以未購買。</h3> <h3>　　建水以水井、豆腐聞名，水井分單口井（景點大板井是必游之處）；雙井；四口井等，稱得上古色古香的建水網(wǎng)紅景點。</h3> <h3>　　建水的“十七孔橋”，全長148米，寬3米，乾隆年間初建三孔，道光年間續(xù)建十四孔，作為云南省規(guī)模最大、藝術價值最高的多孔連拱橋，雙龍橋已載入中國造橋史冊。</h3> <h3>　　十七孔橋橋頭堡下的地面，因為多年的人行車過，非常光滑明亮，且點點斑斑，似乎在敘述歷史的故事。</h3> <h3>　　建水縣的窄軌小火車是相較于標準鐵路軌距1435毫米而言，建水的火車軌道距離是1000毫米，俗稱米軌。<br>　　往前追溯，十九世紀初，法國人為了掠奪云南省個舊的錫礦，建造了滇越鐵路，并發(fā)布了不合理的《滇越鐵路章程》。為了使國家資源不被外國人指染，1912年，個舊市鄉(xiāng)紳李光翰等人多次向云南省都督蔡鍔上書，要求自建個舊至蒙自到建水石屏的鐵路--“個碧石”鐵路，從1915年開工，1921年初步通車。囿于個舊地區(qū)的復雜地形和地方鄉(xiāng)紳們資源保護意識，最開始建的是更為狹窄的寸軌，兩軌之間距離是600毫米。全線通車是1936年。此段鐵路創(chuàng)建了國內(nèi)數(shù)個第一：<br>　　中國最早自己修建的鐵路；<br>　　修筑時間最長的鐵路；<br>　　中國歷史上唯一的民營鐵路；<br>　　唯一發(fā)行貨幣的鐵路；<br>　運行速度最慢的鐵路。<br>　　故在云南十八怪中有“火車沒有汽車跑得快，不通國內(nèi)通國外（指的是滇越鐵路）”。</h3> <h3>　　我們此次趁的建水小火車，車身鮮紅，由黑色的鐵欄桿，淡黃色木門相映，特別漂亮，車內(nèi)設施舒適，共有四個車站，即始發(fā)臨安站，第二雙龍橋站，鄉(xiāng)會橋站是不停的，第四站團山站，小火車還有到石屏站班次。</h3> <h3>　　團山民居源于彝族村寨，但是與建水朱家花園建筑一比，相差甚遠。</h3> <h3>　　此次旅游景點特地加了“蒙自縣”，旅行社本來是把“彌勒縣”作為景點的，因為我家老翁退休于海關，所以非常想了解中國海關的歷史，而云南省蒙自縣有中國較早的海關，故取之。<br></h3> <h3>　　位于蒙自南湖邊的“西南聯(lián)大”紀念館里，記錄有國內(nèi)著名的如鄧稼先、朱光亞等老一輩科學家，教育家的諸多資料。</h3> <h3>　　老翁在蒙自海關舊址前留影，了了心愿。</h3> <h3>　　蒙自的碧色寨，是電影“芳華”的取景地，也是“米軌”火車的必經(jīng)之站，因此，旅客比較多，景區(qū)也蠻有特色，值得一游。</h3> <h3>　　在十九世紀初，蒙自由于鐵路的通行，在對外貿(mào)易、經(jīng)濟交往、人員流動等方面處于鼎盛時期，當時蒙自及碧色寨就設有法國領事館，海關，洋行、郵局等機構。</h3> <h3>　　羅平觀油菜花，是我們的宿愿，2021年的云南游，因為天氣不好的緣故，沒有去成，今年再三考慮了天氣，才定了此行，為了趕上大太陽下拍照，提前半天赴羅平景區(qū)。</h3> <h3>　　羅平金雞峰叢景區(qū)的油菜花，開得非常旺。</h3> <h3>　　羅平住宿給安排在山坡上一個玻璃房，地面，墻壁都由玻璃拼造，地下看到的都是巖石和草，且地面較滑，老年人很不習慣也不安全，民宿老板娘答應給換住處，無奈行李箱等已扛進房間安置完畢，再搬運太不方便，加之心身也累，就應付了二宿。</h3> <h3>　　在羅平景區(qū)旅游時，剛巧碰到一群騎車的驢友，年紀也不小了，大概都在50歲以上，很熱情的要和我們合影，她（他）們是從昆明到貴州興義市，其中一位女同志的閨女還在讀寧波諾丁漢大學呢。</h3> <h3>　　婀娜多姿的多依河景點，環(huán)境非常悠靜舒適。</h3> <h3>　　羅平縣周邊的九龍瀑布，據(jù)他人介紹，可以與黃果樹瀑布比美，但是無奈季節(jié)為枯水期，水量不大，甚是遺憾。</h3> <h3>　　貴州的興義市，的確是旅游的好地方，景色漂亮，住宿便宜，飲食鮮廉。<br>　　本人在二年前去過萬峰林和馬嶺河峽谷，加之天氣雨朦朦、風蕭蕭，只好由老翁一個人獨游了，自己在賓館里養(yǎng)惜身體。第二天，氣象預報雖然是陰天，但是，太陽居然露臉，我們二人就租車前去萬峰湖吉隆堡。</h3> <h3>　　吉隆堡的建筑與德國的新天鵝堡相似，當然，歷史及人文方面是不能相比的。</h3> <h3>　　我們是早上去的吉隆堡，而游萬峰湖只有下午，所以，我們在吉隆堡的大陽臺上，品著茶水，聊著閑題，吸著氧療，吹著清風，近期來工作的疲倦，新冠疫情感染后的不適，旅途奔波后的勞累，頓時消失，甚是愜意。</h3> <h3>　　云南貴州的美食還是蠻有特色的，我們此次也品嘗了一些。首先是云南過橋米線，以前我是不知道云南過橋米線源產(chǎn)地為蒙自，當知曉了后，就決定必須去吃一下，我們的司機非常不錯，專門帶著去了一家豪華的酒店，用33元錢一人的便宜價格飽餐了一頓。</h3> <h3>　　過橋米線，有“橋”才正宗，我們的桌子上每人面前都有一座木橋，上面放了二十余種米線的輔料，甚是美觀又美味。</h3> <h3> 建水美食以豆腐和米線聞名，我們在小吃一條街上，看到許多豆腐制品，就是不知道如何下手，經(jīng)詢問，才知你只要坐下邊挑喜歡的東西吃，邊用玉米粒記下你吃的數(shù)量，結賬時一數(shù)玉米粒即可，太原始的記賬方法了。</h3> <h3>　　在建水的“大版井”處，有許多居民在挑水，因為，建水的井水質(zhì)量特好，適宜于泡茶，制作豆腐。在此景點，用五元錢就能吃飽潔白鮮嫩的豆腐腦，隨便加豆腐不再加錢。</h3> <h3>　　在興義我們的酒店旁邊，有家“萬壽魚館”，每天食客滿座，我們也在那里就餐了二次，因為館里的魚片火鍋太美味了，78元錢能吃條大黑魚，且有黃色的玉米飯、金色的高粱米飯、白色的米仁飯相拌。值！</h3> <h3>　　貴州的五色米飯也較出名，以前我來工作時就吃過，我們這次除嘗過還帶回寧波一些送人，讓別人也了解一下貴州的特產(chǎn)。</h3> <h3>　　十余天的自主旅游以收獲滿滿，回憶美美結束，希望以后再有機會，走一趟自己設計的路線，找一些與自己興趣相同的同伴，共度晚年生活。</h3>

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