走成昆鐵路，訪拉鮓古渡

霧里看花（拒私聊）

2023年2月25-26日，昆明走進(jìn)自然戶外群活動(dòng)日，領(lǐng)隊(duì)凌翼天翔組織了四川攀枝花仁和區(qū)平地鎮(zhèn)迤沙拉的“生命筑就的成昆線古老的拉鲊古渡 ”活動(dòng)。 攀枝花市是全國(guó)唯一以花命名的城市，享有“花是一座城，城是一朵花”的美譽(yù)；攀枝花市是萬(wàn)里長(zhǎng)江上游第一城，交通四通八達(dá)，有著悠久的歷史文化。 盛開(kāi)的攀枝花有鮮紅、碩大的花朵，熱情而溫暖，歡迎著八方賓客的到來(lái)。 作為國(guó)家園林城市，這里除了攀枝花，還種植了很多洋紫荊花，花開(kāi)時(shí)節(jié)，一城鮮花，非常漂亮。 我們今天行程的重頭戲是拉鮓古渡。 來(lái)到這里，首先映入眼簾的這棵攀枝花樹(shù)，據(jù)說(shuō)已有300多年歷史，它見(jiàn)證了拉鲊古渡的歲月滄桑和歷史變遷，也見(jiàn)證了三線建設(shè)的艱苦歲月。 可惜花已過(guò)了盛花期，未能看到滿樹(shù)繁花的盛況，但從眼前的情況來(lái)看，仍然可以想象花開(kāi)時(shí)節(jié)一樹(shù)繁花的景象。 拉鮓古渡據(jù)說(shuō)是諸葛亮當(dāng)年五月渡瀘的地方。 拉鮓古渡是當(dāng)年紅軍巧渡北上的地方，也是抗戰(zhàn)時(shí)期遠(yuǎn)征軍遠(yuǎn)征緬甸重要物資通道“史迪威公路”的北延線，地理位置非常重要。 拉鮓大橋雄偉、壯麗。 我們從拉鲊古渡進(jìn)入，乘坐快艇沿金沙江而下，但見(jiàn)兩岸山勢(shì)險(xiǎn)峻陡峭，山路崎嶇難行，當(dāng)年修建成昆鐵路的艱難程度可想而知。 成昆鐵路徒步將從這里開(kāi)始。 在每年春節(jié)前后，沿江的攀枝花怒放，沿途的風(fēng)景一下子上了幾個(gè)檔次，一時(shí)間攀枝花驢友戶外愛(ài)好者、自駕者和攝影愛(ài)好者紛至沓來(lái)，成了附近各省人周末度假的天堂！ 一路走走停停，美景看也看不完。 拉鲊至花棚子段鐵路是成昆鐵路攀枝花南沿線段，全長(zhǎng)13公里，建于1970年，設(shè)有紅光、前進(jìn)、紅衛(wèi)三座隧道。2020年，拉鲊至花棚子段鐵路文物被四川省政府公布為省級(jí)文物保護(hù)單位。 由于隧道一側(cè)被堵，只能沿隧道外側(cè)前行，看不見(jiàn)隧道內(nèi)時(shí)代感很強(qiáng)的壁畫(huà)，但可以看見(jiàn)不一樣的金沙江風(fēng)光。 花棚子車站的紅光隧道內(nèi)刻有鐵道兵壁畫(huà)、毛主席語(yǔ)錄壁刻，前進(jìn)隧道中部嵌“前進(jìn)”二字，其上有一檐頂式建筑（兩側(cè)為屋檐式構(gòu)造，中部為“毛主席萬(wàn)歲”，頂部為三個(gè)書(shū)形構(gòu)筑物，代表毛主席的三篇文章《紀(jì)念白求恩》《為人民服務(wù)》《愚公移山》），設(shè)施設(shè)備和建筑都具有三線特點(diǎn)，是研究三線建設(shè)史重要的實(shí)物材料，也是我國(guó)珍貴的工業(yè)文化遺產(chǎn)。但由于時(shí)間關(guān)系，沒(méi)有能夠進(jìn)洞參觀，留下了一些遺憾。 花棚子是當(dāng)年修建成昆鐵路時(shí)四川攀枝花仁和區(qū)的一個(gè)4級(jí)火車小站，可以說(shuō)是一個(gè)偏僻的不能再偏僻的地方?；ㄅ镒記](méi)有因?yàn)槌衫ヨF路和三線建設(shè)而網(wǎng)紅，而是因?yàn)橄掠涡藿鯑|德水電站蓄水后而停運(yùn)，小站周圍上千株攀枝花在春節(jié)期間盛情開(kāi)放，成了攀枝花人和附近云南人來(lái)此旅游而網(wǎng)紅打卡地。 拍張全家福結(jié)束今天的鐵路徒步。 了解了這么多，你是不是也想親自走一走當(dāng)年的成昆鐵路，一起來(lái)看一看這滿岸的攀枝花，摸一摸當(dāng)年的建筑，感受那些年的艱苦歲月呢？那就帶上家人朋友，一起來(lái)拉鲊古渡，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行吧。（本組照片均使用手機(jī)拍攝）

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