環(huán)中國(guó)自行車(chē)賽武漢站

滿(mǎn)江紅

整理電腦文件時(shí)發(fā)現(xiàn)，有在武漢舉行的環(huán)中公路自行車(chē)賽時(shí)拍的照片。 車(chē)隊(duì)剛開(kāi)始出現(xiàn)在視野里的時(shí)候距離比較遠(yuǎn)，站在馬路邊拍；后來(lái)近了就坐在了地上；隨著車(chē)隊(duì)越來(lái)越近，干脆就躺了下來(lái)，覺(jué)得這樣從下往上仰角拍攝的照片更具沖擊力?，F(xiàn)在還記得車(chē)隊(duì)從身邊呼嘯而過(guò)時(shí)耳邊獵獵的風(fēng)聲。 像這種城市里點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的賽程，我只有一次看見(jiàn)車(chē)隊(duì)的機(jī)會(huì)。從車(chē)隊(duì)前導(dǎo)車(chē)出現(xiàn)到最后一輛服務(wù)車(chē)絕塵而去，只有十分鐘左右的時(shí)間，車(chē)手方陣從眼前疾馳而過(guò)的時(shí)間也就五六分鐘。時(shí)間雖然短暫，但車(chē)手奮力拼搏的英姿和他們自強(qiáng)不息的精神，卻在照片上定格成永恒，在腦海里留下了永久的回憶，于是就寫(xiě)了這個(gè)美篇。 首屆環(huán)中國(guó)國(guó)際公路自行車(chē)賽于2010年9月10日舉行，起點(diǎn)西安終點(diǎn)天津。這次賽事持續(xù)十天、全程1800公里，貫穿五個(gè)省市。 這是在北京奧運(yùn)會(huì)之后，國(guó)際自行車(chē)聯(lián)盟主席提議的，得到中國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的積極響應(yīng)，以后中國(guó)每年都要舉行一次。 中國(guó)是世界上自行車(chē)最大的產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，也擁有世界上最多的使用者，但在自行車(chē)運(yùn)動(dòng)方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美。 在中國(guó)舉行這樣的賽事，無(wú)疑將大大推動(dòng)中國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。 第三屆環(huán)中賽和第一屆一樣，也是從西安出發(fā)，天津是終點(diǎn)，共11個(gè)賽段1143.1公里，分為兩個(gè)階段。 第一階段西安到武漢，6個(gè)賽段，504.7公里；第二階段武漢到天津，5個(gè)賽段，538.4公里。 來(lái)自歐洲、美洲、大洋洲、亞洲的21支職業(yè)自行車(chē)隊(duì)約130名車(chē)手參加比賽。 2012年環(huán)中賽武漢站9月13日在武漢舉行，是第三屆環(huán)中賽的一部分。 武漢站比賽全程103公里，起點(diǎn)在江夏區(qū)余家嘴，終點(diǎn)是武漢城市健身中心。 途經(jīng)梁子湖、東湖景區(qū)、磨山景區(qū)、武漢長(zhǎng)江大橋。 比賽浩瀚的車(chē)流，猶如一道流動(dòng)的五彩繽紛的彩虹穿過(guò)市區(qū)，體育之美與江城風(fēng)光之美在武漢交相輝映。 本屆環(huán)中賽采用直升機(jī)跟隨航拍，視角獨(dú)特場(chǎng)面宏大，可以最大限度地展現(xiàn)出“大武漢”的城市風(fēng)采。 結(jié)束武漢站的比賽后，各隊(duì)就地休息三天，9月17號(hào)上午從武漢轉(zhuǎn)戰(zhàn)安徽，開(kāi)始第二階段的角逐 車(chē)隊(duì)后面的是后勤保障車(chē)，帶有各種備件以供更換。 頂部固定有自行車(chē) 每個(gè)車(chē)隊(duì)都有自己的保障車(chē) 和我們業(yè)余愛(ài)好騎行的人不一樣，作為一位職業(yè)車(chē)手很辛苦，平均每天訓(xùn)練8個(gè)小時(shí)，大運(yùn)動(dòng)量的訓(xùn)練也是勞累單調(diào)的。 除去比賽以外，一位車(chē)手一年的訓(xùn)練量都在5萬(wàn)公里以上。地球赤道的周長(zhǎng)4萬(wàn)公里，這個(gè)訓(xùn)練量可以繞地球一圈多。 比賽更是緊張激烈，挑戰(zhàn)極限的運(yùn)動(dòng)。 環(huán)法自行車(chē)賽是公路自行車(chē)運(yùn)動(dòng)中影響最廣規(guī)模最大比賽水平最高的國(guó)際自行車(chē)大賽。 每次賽期23天，21個(gè)賽段，賽程超過(guò)3500公里，平均每天騎行超過(guò)150公里，連續(xù)二十多天，其運(yùn)動(dòng)量之大難以想象。 西班牙自行車(chē)賽，合計(jì)21個(gè)賽段，每天進(jìn)行一個(gè)，總賽程3000公里，平均每天騎行也達(dá)到150公里。 但是西班牙的賽程中，選用安赫里盧山作為爬坡賽段，山勢(shì)極為巍峨險(xiǎn)峻。 有一段長(zhǎng)度12.9公里，平均坡度9.9%；離終點(diǎn)3公里的地方，坡度竟然達(dá)到23.6% 。 已經(jīng)成為職業(yè)自行車(chē)公路賽中最令選手生畏的路段，也是環(huán)西班牙自行車(chē)賽標(biāo)志性的賽段。 公路自行車(chē)運(yùn)動(dòng)是一個(gè)能夠全方位展示舉辦地風(fēng)貌的體育項(xiàng)目，在中國(guó)舉辦國(guó)際公路自行車(chē)賽，也是讓世界了解中國(guó)的一個(gè)有效方式。 比賽中，龐大的車(chē)隊(duì)穿梭在城市之間，將體育比賽的活力與城市景觀充分融合。 比賽緊張激烈，充滿(mǎn)活力和時(shí)尚符號(hào)，具有極高的觀賞價(jià)值。 賽事的最大魅力就是比賽路線(xiàn)沿途風(fēng)景如畫(huà) 選手們穿越一個(gè)個(gè)城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、風(fēng)景區(qū)，激烈的運(yùn)動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)面與沿途風(fēng)景融為一體，同時(shí)吸引沿途成千上萬(wàn)人觀看，成為一道獨(dú)特靚麗的風(fēng)景。 自行車(chē)運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)公認(rèn)的融入自然的綠色運(yùn)動(dòng)，已經(jīng)成為一種健康環(huán)保的休閑運(yùn)動(dòng)方式。 愿我國(guó)有更多的人加入到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中來(lái)，保護(hù)我們的青山綠水，進(jìn)一步推動(dòng)城市全民健身活動(dòng)，讓每個(gè)人都有一個(gè)強(qiáng)健體魄。

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