<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> ＃1機給水最小流量閥</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 故障分析</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 9月1日上午，上海廟＃1、2機發(fā)電負荷都在50萬左右運行，此時，兩機的最小流量閥的開度都維持在50％上下，在除氧器平臺進行設備巡查時我對兩閥都做了就地觀察，＃2機小流量閥運行穩(wěn)定，無異響或振動，過流聲較大，＃1機小流量閥振動較大有異響，同時發(fā)現閥桿振動嚴重，與閥桿連接開關反潰的不銹鋼片狀導向裝置顫動幅度更大，可以判斷是閥內傳出來的。9月3日，＃1機組負荷在80萬時，再次觀察，兩機閥門在全關位置時，閥門無異響或閥體振動?，F在＃1機小流量閥存在主要缺陷是閥門噪音振動大，閥門不能調整，用最小流量閥前電動閘閥作應急調整，閥門反潰不銹鋼片導向裝置多次斷裂也是閥桿振動造成的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 9月23日，＃1機組停運，10月2日，閥門廠家維護人員下午到廠，對小流量閥進行解體，準備更換新的閥塞、下閥座環(huán)、減壓籠罩總程一套，解體后發(fā)現：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">1.壓力平衡室密封件已不存在。圖五</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">2.閥桿于閥塞的連接處銷釘松動，閥桿與閥塞存在間隙并且晃動大。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">3.閥塞與減壓籠罩間隙框量大，減壓籠罩第一級減壓導向環(huán)與閥塞開閥時對應位置弧面有凹痕，導向環(huán)凹痕深0.7mm，閥塞凹痕0.3mm第二、三層導向環(huán)凹痕程度次之。圖一、圖四</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">4.閥塞密封面與下閥座環(huán)密封面輕度損傷，硬物擠壓傷。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">5.減壓籠罩最上圈導向環(huán)上有小面積汽蝕大約1.5平方cm。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">6.上平衡室兩個注水孔的對應面有沖涮輕微凹陷。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">7.運行中盤根滲水，多次緊固壓蘭螺絲，使聚四胇盤根最上圈和最下圈嚴重擠壓變形。圖二</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 通過以上發(fā)現的七個問題，對可閥門故障作以下因果分析：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 首先，我們都知道最小流量閥是所有電廠中壓差最大，運行環(huán)境最惡劣的一臺調門，就拿咱們廠來說，機組負荷調整至50萬千瓦左右時，最小流量閥也要進行調整，此時給水壓力是以17mpa左右的壓力通過最小流量閥回流至除氧器，除氧器壓力是0.5mpa左右，門前門后壓差值非常高，17mpa壓力下的飽和水就會以高速進入最小流量閥，在流過五級減壓裝置時，由于流阻的大大的增加，給水流入閥塞時會產生較大的擾動，還有高壓給水在閥內瞬間大幅度減壓過程會產生一定的空化閃蒸，在減壓籠罩內產生汽蝕現象，這都是閥芯內振動的主要原因，閥塞的密封閥芯端振幅最大。水流擾動、空化內蒸是造成閥塞振動的主要禍首，并且給這類型閥門帶極大的危害，您可能要問振動大怎么成這臺閥門的禍害呢？那就繼續(xù)往下著！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 咱們再說說閥門的設計原理，在減壓籠罩內有五級減壓環(huán)和五級長串型閥塞，五級減壓環(huán)也是五級閥塞動作調整滑動時的導軌，在環(huán)形導軌約束下，閥塞就可以抵御水流的擾動，說到這我們就應該想到的是，一臺新閥塞與減壓籠罩之間的配合間隙問題，配合間隙過大閥塞振動大，配合間隙過小，又怕水中有雜質或顆?？ㄔ趯к壟c閥塞之間影響閥門調整，間隙應該留多大，說明書中沒有相關數據。閥塞上部有平衡室，閥塞與減壓籠罩之間有密封環(huán)和固定環(huán)，有平衡室設計的閥型，開關閥時力矩小易操作。如果密封環(huán)在閥塞的長期振動下，振幅也不斷增大，密封環(huán)先泄漏后損壞，平衡室泄壓后，閥塞上下水室失去平衡后，閥塞就會受到17mpa系統(tǒng)壓力的推動，向開閥方向移動，此時氣動執(zhí)行機構的關向動力小于給水系統(tǒng)壓力的推動力，就是控制不了閥門的開關，閥門就此失去了調整能力，只有把前后電動門關閉后，最小流量閥才能關閉，這就是停機前閥門的運行情況。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">直接看關鍵詞：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">水流壓差大、擾動、內蒸——閥塞與籠罩間隙增大后，噪音大、振動大——平衡室密封圈損壞泄露——閥門失去調整能力。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">以下是我個人對最小流量閥改進的幾點建議：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">1.把聚四氟密封圈盤根換為成型石墨環(huán)盤根，石墨在任何溫度下最抗老化、抗變質、抗變形，使用在高溫高壓閥門密封上是最穩(wěn)定的不二選擇。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">2.重點在閥塞和籠罩間隙控制上作技術攻關。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">3.現用的平衡室密封圈最上圈，長相類似骨架密封，下面有兩個密封環(huán)，材質是一種復合材料無彈牲，密封圈與閥塞密封面貼敷力不強，今后有針對性的可以設計更合理的密封結構，選擇即有彈性又有韌性與閥塞平衡密封面貼敷好的耐溫耐壓的材質，比如可以考慮高溫氟橡膠O形圈。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 但愿更換閥芯總程后長周期運行 安 好 無 恙 ！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 2022年10月8日，寫在＃1機啟動后</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p>
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