烈日下的堅(jiān)守

王禮

每年7、8月份是民航運(yùn)輸旺季，也是機(jī)坪一線員工最忙碌、最辛苦的時(shí)期，俗稱(chēng)“暑運(yùn)”；進(jìn)入夏季的西雙版納，平均氣溫達(dá)到37-38℃，在機(jī)坪上，最高溫度更是超過(guò)40℃，請(qǐng)讓我?guī)哌M(jìn)西雙版納機(jī)場(chǎng)“坪安鐵甲”車(chē)隊(duì)班組，一支在這樣的機(jī)坪上保障著每一架飛機(jī)的安全起落，用汗水踐行民航人使命擔(dān)當(dāng)?shù)年?duì)伍。 “坪安鐵甲”車(chē)隊(duì)班組主要負(fù)責(zé)保障遠(yuǎn)機(jī)位擺渡車(chē)、客梯車(chē)、清水車(chē)、污水車(chē)等工作。2022年暑運(yùn),由于廊橋施工，其中4個(gè)廊橋機(jī)位停用，暑期航班主要靠遠(yuǎn)機(jī)位進(jìn)行保障,在人力資源嚴(yán)重不足的情況下，車(chē)隊(duì)班組長(zhǎng)主動(dòng)扛起責(zé)任，帶頭停止休假，保持班組全員在崗。 航班保障高峰時(shí)段，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)七八架飛機(jī)同場(chǎng)保障的情況，明晃晃的烈日讓人睜不開(kāi)眼睛，穿戴著四件套防護(hù)用具，駕駛員們頂著熱浪在機(jī)坪上各司其職，對(duì)接好客梯車(chē)，轉(zhuǎn)身就駕駛擺渡車(chē)，清、污水車(chē)也是叫個(gè)不停，所有生產(chǎn)車(chē)輛輪軸運(yùn)行。面對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)巨大的轟鳴聲和飛機(jī)出風(fēng)口排出的高溫氣體，他們?cè)缫蚜?xí)慣，作業(yè)幾分鐘的時(shí)間，汗水就能浸濕工作服，承受著口罩下的呼吸困難，面屏下模糊的雙眼，每天的工作時(shí)間超過(guò)10多個(gè)小時(shí)。8月18日，進(jìn)出港航班123架次，擺渡車(chē)當(dāng)日使用次數(shù)達(dá)103次；整個(gè)暑運(yùn)保障下來(lái)，車(chē)輛使用率也創(chuàng)下了歷史新高，客梯車(chē)使用796車(chē)次、擺渡車(chē)使用2838車(chē)次、清水車(chē)使用544車(chē)次、污水車(chē)使用549車(chē)次。這些數(shù)據(jù)，都是他們?cè)跈C(jī)坪上汗流浹背的穿梭換來(lái)的，在完成航班保障的同時(shí)，車(chē)隊(duì)班組始終堅(jiān)守“安全第一”，弘揚(yáng)“三個(gè)敬畏”，發(fā)揮基層黨員示范先鋒崗的引領(lǐng)作用，保障著每一名旅客的出行需求。 戰(zhàn)高溫、斗酷暑，全力以赴保障航班安全正點(diǎn)，保障旅客舒適、順暢出行，西雙版納機(jī)場(chǎng)每一架航班正常起落的背后，離不開(kāi)各個(gè)崗位的員工認(rèn)真的工作態(tài)度、優(yōu)質(zhì)的工作質(zhì)量和安全生產(chǎn)的工作理念，安全和堅(jiān)守始終貫穿在民航工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)中。一個(gè)航班，幾身汗水，夕陽(yáng)西下，天邊的余暉向機(jī)坪一線作業(yè)人員揮手作別，而他們卻顧不上眼前的景象，轉(zhuǎn)身又投入至下一個(gè)航班的生產(chǎn)保障中！