<p class="ql-block"> 京張鐵路是詹天佑主持修建并負責(zé)的鐵路，它連接北京豐臺區(qū)，經(jīng)八達嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約200公里，1905年9月開工修建，于1909年建成。是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設(shè)計，投入營運的鐵路。這條鐵路工程艱巨。現(xiàn)稱為京包鐵路，以前的京張段為北京至包頭鐵路線的首段。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蒸汽機車頭與橋式龍門吊</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">以鐵路水塔為內(nèi)涵打造的“小蠻腰”奧運燈光塔</span></p> <p class="ql-block"> 2018年1月，京張鐵路入選第一批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">保留下來的京張鐵路張家口段</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">重型軌道車</span></p> <p class="ql-block"> 百年京張鐵路，張家口段已經(jīng)成為歷史遺跡公園——張家口工業(yè)文化主題公園。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蒸汽機火車車輪</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">鐵路運輸通用平車</span></p> <p class="ql-block"> 她是張家口首個融工業(yè)文化、奧運文化和現(xiàn)代藝術(shù)為一體的大型公共城市休閑空間。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">老火車步行街</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">用火車綠皮車廂打造的餐飲一條街</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">舊式火車站候車廳也展示在步行街</span></p> <p class="ql-block"> 公園內(nèi)自北向南依次規(guī)劃設(shè)計火車頭廣場區(qū)、南口貨場區(qū)、京張鐵路文化區(qū)、奧林匹克健身區(qū)、兒童游樂區(qū)5大主題功能區(qū)，建設(shè)了智能健身步道、動感單車運動場、內(nèi)燃動力劇場、標(biāo)準(zhǔn)門球場、蒸汽朋克樂園、下凹式活動場等6個主要休閑娛樂場地，打造了奧運五色樹、蒸汽火車頭、音樂鏡面噴泉、“小蠻腰”奧運燈光塔、橋式龍門吊、蒸汽飛馬雕像、詹天佑銅像等7大標(biāo)志性景觀。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">老式機床與鑄鐵雕像“操作工人“”</span></p> <p class="ql-block"> 今天再次參觀這個工業(yè)文化主題公園，勾起了我的一段記憶。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">用于維修火車的輔吊設(shè)備</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">舊工業(yè)設(shè)備</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">維修火車的“千斤頂”</span></p> <p class="ql-block"> 可以說，這段京張鐵路，是我永遠抹不掉記憶的鐵路，她已融入了我的血液。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">起吊設(shè)備</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">老式重型機床</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">用老式鐵軌枕木鋪設(shè)的小道</span></p> <p class="ql-block"> 我出生并生長在張家口，八十年代初才逐步遠離生我養(yǎng)我的家鄉(xiāng)。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">綠皮火車</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蒸汽機火車尾部車廂，又稱守車、瞭望車</span></p> <p class="ql-block"> 看到京張鐵路的老式綠皮火車，我就聯(lián)想起八十年代在總行報社（當(dāng)時稱《中國城鄉(xiāng)信息報》）工作的那段時光。雖然貌似離家很近，基本上半個月也難得回去一次，因為坐趟火車一般都需要五六個鐘頭，周末一天只可以坐著火車跑來回，在家休息可能還不到一個小時。所以，一個月或兩個月才能回去一次。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">老式鐵路信號燈</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">老式內(nèi)燃機車頭</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中國人引以為傲的京張鐵路</span></p> <p class="ql-block"> 挺有意思的一段經(jīng)歷，記得有一次買不上火車票，急著返京，跑到張家口南站找到我的老同學(xué)，坐著火車貨運車廂到了北京，獨特的出行經(jīng)歷，現(xiàn)在依然歷歷在目。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">步行街把京張鐵路各站用綠皮火車串連</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">每次奔波于張家口站→北京南站或豐臺站</span></p> <p class="ql-block"> 這樣奔波了不到兩年，我又跑到了祖國的最南端工作、生活。</p> <p class="ql-block"> 看看現(xiàn)在的京張鐵路，看看現(xiàn)在的家鄉(xiāng)，今非昔比。奧運會使張家口已如虎添翼，京張交通已經(jīng)四通八達，多條高速貫通，又有高鐵、汽車出行……號稱“大七環(huán)”的首都繞城高速也跨入了張家口境內(nèi)，去年京禮高速通車，又為家鄉(xiāng)<span style="font-size: 18px;">增色</span>添彩不少。</p> <p class="ql-block"> 張家口市高速公路通車總里程<span style="font-size: 18px;">1347</span>公里，<span style="font-size: 18px;">實現(xiàn)縣縣通高速，</span>連續(xù)五年位居河北省首位，并居全國地級市前列。鐵路通車?yán)锍踢_1067公里，其中4條高鐵全長248公里。</p>
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