<p class="ql-block"> 國(guó)道318川藏線被人們譽(yù)為最美自駕公路之一，它跨越了大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江等大江大河，翻越了折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、拉烏山、覺巴山、東達(dá)山、業(yè)拉山、安久拉山、色季拉山等一眾高山峻嶺。沿途峰巒疊嶂，移步換景，氣象萬千，美不勝收。被自駕愛好者稱為“此生必駕”的公路。</p><p class="ql-block"> 國(guó)道318川藏線令人向往，因其山高路險(xiǎn)，高原缺氧，滑坡、塌方、泥石流等自然災(zāi)害也時(shí)有發(fā)生，又讓多少人望而卻步?？梢哉f318川藏線是美景與艱難同在，挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)共存。</p><p class="ql-block">（318此生必駕車貼）</p> <p class="ql-block"> 我們四個(gè)50后（年齡71+70+70+69=280歲），雖然不算年輕，但自駕川藏線的念頭從未放棄，挑戰(zhàn)的激情與征服的欲望未曾泯滅。所以自駕去西藏的想法我們一拍即合，經(jīng)過一段時(shí)間的準(zhǔn)備與等待，于2022年6月9日成功出行。</p><p class="ql-block"> 早上8點(diǎn)，集合完畢，向著“詩(shī)和遠(yuǎn)方”——出發(fā)！</p> <p class="ql-block"> 途經(jīng)陜西漢中，次日翻越秦嶺，在四川劍門關(guān)和廣漢的三星堆博物館適當(dāng)停留直奔雅安。正式進(jìn)入主題——國(guó)道318。</p><p class="ql-block"> 12日途經(jīng)天全服務(wù)區(qū)，這里是網(wǎng)紅“318此生必駕”打卡點(diǎn)。號(hào)稱318線上最好的服務(wù)區(qū)，“G318自駕進(jìn)藏綜合補(bǔ)給第一站”。</p><p class="ql-block"> 三位車手合個(gè)影。</p> <p class="ql-block"> “蜀道之難，難于上青天”，連綿不斷的崎嶇山路就此開始了。穿過13公里長(zhǎng)的二郎山隧道，來到瀘定縣，海拔1800米。</p> <p class="ql-block"> 水流湍急的大渡河</p> <p class="ql-block"> 走在晃動(dòng)的瀘定橋上，看著洶涌的河水有點(diǎn)暈。</p> <p class="ql-block"> 下午來到康定，海拔2395米。時(shí)間還早，游覽了跑馬山。</p> <p class="ql-block"> 跑馬山是“帕姆山”的音譯，全稱是“多吉帕姆仙女山”，屬貢嘎山北部余脈。</p><p class="ql-block"> “跑馬溜溜的山上……” 一曲《康定情歌》使跑馬山和康定城世人皆知。</p> <p class="ql-block"> 13日一早，沿山路盤旋而上，途中下起小雪，登上了入川的第一座高山折多山，海拔4298米。山頂美景都籠罩在煙云莽蒼之中。</p> <p class="ql-block"> 來到新都橋，海拔3350米。新都橋號(hào)稱攝影家的天堂，景色優(yōu)美，色彩斑斕。但今天陰天的原因，一切灰蒙蒙的。</p> <p class="ql-block"> 翻過高爾寺山來到雅江。雅江縣沿雅礱江兩側(cè)，依山傍水，海拔2700米。</p> <p class="ql-block">雅礱江大橋</p> <p class="ql-block"> 這是當(dāng)晚入住的民宿樓。進(jìn)入高原的頭幾天，我們住宿都是選擇在海拔3000米以下的地方，讓身體逐漸適應(yīng)，避免出現(xiàn)高反。</p> <p class="ql-block"> 14日早上從雅江出發(fā)，走過剪子彎山的天路十八彎?；赝麆傋哌^的盤山路。</p> <p class="ql-block">繼續(xù)向前，遠(yuǎn)處草甸上的一所小學(xué)校。</p> <p class="ql-block"> 來到卡子拉山口，海拔4718米。</p> <p class="ql-block">川藏318我們來啦！</p> <p class="ql-block"> 連續(xù)的翻山越嶺，汽車開上尼瑪貢神山，海拔4668米。</p> <p class="ql-block"> 堵車堵在落石多發(fā)地段，心里有點(diǎn)忐忑。</p> <p class="ql-block">理塘——世界高城，網(wǎng)紅丁真的故鄉(xiāng)，這是理塘的西城門，318必經(jīng)打卡地。因這里海拔較高（縣城平均海拔4000米以上），初來高原不宜在此住宿。</p> <p class="ql-block"> 在此下國(guó)道318，走國(guó)道227，前往稻城亞丁。</p> <p class="ql-block">途經(jīng)兔兒山，海拔4696米</p> <p class="ql-block">海子山園區(qū)，海拔4612米</p> <p class="ql-block"> 沿227國(guó)道繼續(xù)前行，山頂蜿蜒的路。</p> <p class="ql-block">天色將晚，來到香格里拉鎮(zhèn)住宿</p> <p class="ql-block"> 15日上午，稻城亞丁景區(qū)，自拍集體照。</p> <p class="ql-block">沖古寺</p> <p class="ql-block">沖古草甸</p> <p class="ql-block"> 云霧繚繞的遠(yuǎn)山若隱若現(xiàn)，恍如仙境。</p> <p class="ql-block">牧場(chǎng)</p> <p class="ql-block">相鄰的三座山有著不同的機(jī)理。（點(diǎn)擊放大）</p> <p class="ql-block"> 16日離開香格里拉鎮(zhèn)，經(jīng)世界最高機(jī)場(chǎng)——稻城亞丁機(jī)場(chǎng)</p> <p class="ql-block">途中停車拍照</p> <p class="ql-block"> 從稻城亞丁重返理塘，繼續(xù)沿318前行。途經(jīng)毛婭大草原，這是川藏線上少有的平緩路段。此時(shí)可以舒緩一下過盤山路的緊張，欣賞藍(lán)天白云綠草原的遼闊之美。</p> <p class="ql-block"> 駛過草原和荒蠻的海子山，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到姊妹湖，像兩塊碧玉鑲嵌在大地上。兩汪湖水給狂野之地增添了幾分靈秀。</p> <p class="ql-block"> 天氣說變就變，途中下起小雨雪，黑云壓頂，天色昏暗。逐漸駛近姊妹湖看到明亮的雪山頂，恍如夢(mèng)幻。</p> <p class="ql-block">途經(jīng)云端上的公安卡點(diǎn)，海拔4685米。</p> <p class="ql-block">下午來到巴塘縣入住，海拔2580米。</p> <p class="ql-block">巴塘縣的中山廣場(chǎng)</p> <p class="ql-block"> 17日早上在這個(gè)村委會(huì)做核酸，排隊(duì)一個(gè)多小時(shí)。</p> <p class="ql-block"> 早上做過核酸，繼續(xù)前行，跨過金沙江大橋，來到西藏境內(nèi)。橋頭設(shè)有疫情檢查站，所有進(jìn)藏車輛停車接受檢查。</p> <p class="ql-block"> 進(jìn)藏的第一張集體照。身后是奔騰的金沙江。</p> <p class="ql-block"> 翻過進(jìn)藏的第一座山宗巴拉山，進(jìn)入芒康縣界，天空下起小雨。</p> <p class="ql-block"> 來到拉烏山埡口，這時(shí)又陽(yáng)光燦爛，五彩的經(jīng)幡顯得格外鮮艷，這里海拔4338米。</p> <p class="ql-block">停車拍照</p> <p class="ql-block">山頂景色</p> <p class="ql-block"> 下到瀾滄江峽谷，這是瀾滄江竹卡大橋。</p> <p class="ql-block"> 晚上入住瀾滄江畔的如美小鎮(zhèn)，海拔2646米。</p> <p class="ql-block"> 18日早上從如美出發(fā)，在更加陡峭崎嶇的山路盤旋而上。畫面右側(cè)是瀾滄江峽谷，我們就是從那里上來的。</p> <p class="ql-block"> 由于瀾滄江的深深下切，江岸兩側(cè)壁立千仞，顯得山高谷深。不少地方的山路都是在石壁上硬生生開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵，部分路面坑坑洼洼，30公里路段就有近2000米落差，急彎多且陡峭，車行其間，要打起十二分精神，過每個(gè)彎都要心存敬畏。有人說，這段路是人過磨皮，馬過磨蹄，足見其艱險(xiǎn)。</p> <p class="ql-block">開上了覺巴山</p> <p class="ql-block"> 駛離覺巴山，又是一路攀升，隨著海拔升高，植被逐漸減少，山頂變得光禿禿的，還有積雪。</p> <p class="ql-block"> 不知不覺汽車開上東達(dá)山頂。雖然東達(dá)山海拔5130米，但比較上覺巴山時(shí)的路況相對(duì)平緩。</p> <p class="ql-block"> 東達(dá)山口海拔5130米，來個(gè)造型，老夫聊發(fā)少年狂，哈哈！</p> <p class="ql-block"> 路過左貢縣，海拔3750米，在這個(gè)面館吃牛肉面。</p> <p class="ql-block">穿過古驛田妥和邦達(dá)草原</p> <p class="ql-block"> 駛向業(yè)拉山途中，山河美如畫，人在畫中游。</p> <p class="ql-block"> 業(yè)拉山屬橫斷山脈，海拔4658米。從業(yè)拉山埡口到怒江峽谷短短30公里，落差2000多米，由于山高谷深，業(yè)拉山氣候垂直差異明顯，形成“一山有四季，十里不同天”的奇異景象。</p> <p class="ql-block">業(yè)拉山觀景臺(tái)</p> <p class="ql-block">剛下山的路比較平緩，路面也好，山頂景色美不勝收。</p> <p class="ql-block"> 不久就來到怒江七十二拐，道路變得陡峭彎急，凹凸不平。一側(cè)是高入云端的絕壁，一側(cè)是深不可測(cè)的怒江峽谷。這是川藏線上最讓人驚心動(dòng)魄的路段。</p> <p class="ql-block"> 我們?cè)诖吮P旋而下。（注：這張圖片是借用網(wǎng)上的）</p> <p class="ql-block"> 崖壁上沒有植被，圓圓的石頭好像隨時(shí)都會(huì)滾落，加之無數(shù)個(gè)陡峭的急彎，處處讓人提心吊膽。說是七十二拐，其實(shí)遠(yuǎn)比這個(gè)多。幸虧沒有下雨，否則危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)暴增。</p> <p class="ql-block"> 駛過怒江大橋，繼續(xù)行駛幾十公里，一路有驚無險(xiǎn)，晚間入住八宿。</p> <p class="ql-block">19日翻越安九拉山，海拔4475米</p> <p class="ql-block">然烏湖</p> <p class="ql-block">來古冰川，世界三大海洋性冰川之一，海拔3888米，</p> <p class="ql-block">來古冰川</p> <p class="ql-block"> 途中兩輛大貨車發(fā)生剮蹭，致使堵車將近一個(gè)小時(shí)。</p><p class="ql-block"> 晚上入住波密。</p> <p class="ql-block"> 20日途經(jīng)通麥特大橋，過去這里曾被叫做汽車的墳場(chǎng)，如今天塹變通途。</p> <p class="ql-block">通麥大橋上的摩托俠車隊(duì)。</p> <p class="ql-block">高聳入云的迫龍溝特大橋</p> <p class="ql-block"> 緊接大橋的雙向隧道，沿途有多少這樣橋接隧道數(shù)不過來?？梢韵胂螽?dāng)初修路人的艱辛。</p> <p class="ql-block"> 進(jìn)入林芝地區(qū)，呈現(xiàn)一派江南景色，這是魯朗林海景區(qū)。</p> <p class="ql-block"> 登上色季拉山口，海拔4728米。這里是南迦巴瓦峰觀景點(diǎn)，但今天有云，看不到。</p> <p class="ql-block">色季拉山口</p> <p class="ql-block">入住林芝</p> <p class="ql-block"> 21日前往拉薩，走林拉公路，新國(guó)道318。</p> <p class="ql-block"> 美麗的林拉公路，兩側(cè)美景目不暇接。</p> <p class="ql-block"> 米拉山隧道，海拔4752米，不再走海拔5013米的米拉山口。</p> <p class="ql-block"> 拉林高速檢查站，即將進(jìn)入拉薩，自駕318接近尾聲。</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)我們來到拉薩，看到布達(dá)拉宮，一路的舟車勞頓頓時(shí)煙消云散?；仡欉@十幾天在國(guó)道318的翻山越嶺，我們挑戰(zhàn)了道路險(xiǎn)峻和高原缺氧，體驗(yàn)了駕駛的樂趣和征服的快感，飽覽了一路絕美的高原景色，我們應(yīng)該感到欣慰和自豪了！</p> <p class="ql-block"> 仰望拉薩的藍(lán)天白云，為我們自己點(diǎn)個(gè)贊吧！耶！</p> <p class="ql-block"> 感謝您的閱讀！</p>
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