<p class="ql-block"> 7月21日，隨著CZ5144航班在深圳平安落地，深圳分公司功勛機長謝同樂圓滿結束了41年的安全飛行生涯，創(chuàng)造了三萬多小時的個人安全飛行記錄。</p> <p class="ql-block"> 最后一次飛行，謝同樂機長像往常一樣早早來到準備室，一絲不茍的進行航前準備，謝同樂是一位對待飛行非?！拜^真”的機長，在執(zhí)行航班中他不放過每一個有關飛行安全的細節(jié)，嚴格遵守各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行飛行程序，他常對年輕的飛行員說“保障飛行安全最重要的是要時刻保持嚴謹?shù)膽B(tài)度”。</p> <p class="ql-block"> 41年的飛行生涯中，謝同樂抱著筑夢藍天的理想從飛行學員成長為機長教員，他先后執(zhí)飛過波音737、波音757、波音777、波音747、空客330等多種機型，親眼見證了南航和民航業(yè)的快速發(fā)展。</p> <p class="ql-block"> 在41年的飛行生涯中，謝同樂兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，他曾執(zhí)飛汶川救災包機，多次執(zhí)飛海地、美國、斯里蘭卡、黎巴嫩救援等重大國際包機任務，令他印象最深刻的是運送在海地地震中遇難的8名維和人員的靈柩回國。此次包機任務非常艱巨，充滿了艱辛。飛行機組克服了航線距離長、跨越國家多、航路天氣復雜多變、通訊導航等諸多不確定因素，尤其是海地機場運送救災物資飛機多，機場十分繁忙，空中管制、油料供應等得不到保障的種種困難，輾轉海地、美國、中國，歷經(jīng)30小時的飛行，才把英雄兒女的英靈帶回了祖國，帶回了家。</p> <p class="ql-block"> 雖然包機任務充滿了挑戰(zhàn)和危險，但是謝同樂從來沒有推辭過，他說“國家和南航培養(yǎng)了我，祖國和人民有需要的時候我就應該站出來，看到自己運送的物資幫助了很多災區(qū)的人民，自己再苦再累也是幸福的”。</p> <p class="ql-block"> 作為一名飛行教員，在工作生活中謝同樂嚴于律己、寬以待人，他在飛行中經(jīng)常向年輕飛行員講述民航發(fā)展史，教導飛行員要珍惜現(xiàn)在的飛行生涯，他毫無保留的教授飛行知識、傳授飛行經(jīng)驗，幫助公司培養(yǎng)了一批批政治素質過硬，飛行技術精湛的飛行人才。</p> <p class="ql-block"> 在公司為謝同樂舉行的退休儀式上，他表示雖然平時緊繃的安全弦可以放松了，但自己仍然舍不得陪伴他大半輩子的駕駛艙，他依舊深愛著飛行事業(yè)。他希望年輕的飛行員能夠苦練本領，嚴守紀律，積極踐行“保障安全第一，改善服務質量，爭取飛行正?！钡淖谥肌?lt;/p>
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