宓子西游記之騎行318第14天工布江達(dá)松多到拉薩（20220771）

宓子

今天全程175公里，最高海拔為5013米。從松多楊門客棧（海拔4008米），一路爬升，需經(jīng)過米拉山口。米拉山也是入藏的最后一座高山。 站在318國道4425界碑附近,面對(duì)山腳盤旋而上的曲折道路，望著遠(yuǎn)處高聳入云的山峰，豪情油然而生，318,我曾來過。我曾用一個(gè)輪子丈量過你，一路奔波，一路坎坷，領(lǐng)略了你的曲折和你的起伏，你的絕美和你的絕險(xiǎn)，時(shí)至今日，終于要走完全程。 米拉山口海拔5013米，站在山口，山風(fēng)勁吹，藍(lán)天白云下，五彩經(jīng)幡在大地與蒼穹之間飄蕩搖曳，連地接天，將藏民們虔誠的愿望傳達(dá)上蒼神靈。 過了米拉山口是緩慢的下坡，一路上看到山坡上的太陽能光伏電站，在陽光下熠熠生輝。 下山的這段路非常平緩，就像在平原的開闊地帶一樣，路的一側(cè)是油菜花，另一側(cè)是青稞，拉薩河在附近緩緩流淌。如果不是遠(yuǎn)處的高山提醒我，我真以為到了平原。 路上的風(fēng)景不斷的吸引著我們停下腳步。 這也許就是騎行的魅力吧，身體和靈魂同時(shí)在路上。曠野的風(fēng)吹過帶來花的清香，還有一種自由的味道。 路上我還遇到徒步的一家人。男主人開著車，帶著三歲的小孩做后勤保障。家里的女人徒步前行，手里轉(zhuǎn)著小小的轉(zhuǎn)輕筒。 一路上還看到很多用圓形的餅狀物堆砌起來的東西，有的還砌一圈矮墻作牛羊圈。王大哥說這些都是由牛糞推積而成的。牛糞，在藏語中叫“久瓦”，它是藏民平時(shí)用來做飯和燒茶時(shí)用的燃料。牛糞除了作燃料，還有保溫的作用，使酥油茶保持恒溫。在藏民眼里，牛糞可是無價(jià)之寶。民間有句諺語：“一塊牦牛糞，一朵金蘑菇。” 中午1點(diǎn)的時(shí)候終于到達(dá)了墨竹工卡。這是一個(gè)很繁華的縣城，街道上商鋪飯店林立。 我們找地方吃飯充電，轉(zhuǎn)了幾圈，只有裝修最漂亮的回族飯店接納了我們。其他地方不是沒有充電的地方，就是不讓充電。 吃完飯，我們繼續(xù)前行，看著幾乎與G318平行的高速路，王哥說還沒開過林拉高速呢，于是我們轉(zhuǎn)道上了高速。這是一條4車道單邊雙車道的標(biāo)準(zhǔn)高速路，相對(duì)于318來說，實(shí)在是平坦寬闊太多了，而且這條路是逢山過隧道，幾乎沒什么轉(zhuǎn)彎的。不像318是跟著山腳轉(zhuǎn)圈圈。這也是為什么從林芝到拉薩的318國道上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣城，都那么蕭條的原因了。從成都開始到林芝這段路，確實(shí)是風(fēng)光無限，怒江72拐，塞上江南，邦達(dá)大草原等等，讓大家都有了審美疲勞。于是，林拉高速的通車，節(jié)約了到達(dá)拉薩的時(shí)間，而且路況實(shí)在太好，還是免費(fèi)的。除了對(duì)318有執(zhí)著情節(jié)的人之外，大部分的人都選擇走這條高速。 下午3點(diǎn)我們到達(dá)拉薩，這是一天中最熱的時(shí)間，拉薩以37度的高溫迎接著我們。這么多天的連續(xù)弄波，已經(jīng)讓我極度疲憊，布達(dá)拉宮距我住的酒店只有5公里，但我已經(jīng)沒有精神去那邊了。只想好好睡一覺，補(bǔ)償這么多天的疲倦。布達(dá)拉宮，明天見！

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