<p class="ql-block"> 文/攝影/制作/王清</p><p class="ql-block"> 拍攝地點/臨河西站</p><p class="ql-block"> 2022年07月13日18.30分，來到了臨河西站的工程現(xiàn)場，聽到了螺釘機械的轟鳴聲響徹在工地上空。施工人員在緊張有序、處理操作流程中出現(xiàn)的各種工況。施工現(xiàn)場的整體施工進度，在有條不紊的推進中，工程人員為加快建設(shè)速度努力拼搏。</p><p class="ql-block"> 包銀高鐵（含巴銀支線）是國家“八縱八橫”高鐵京蘭通道的重要組成部分，是西北省市連接?xùn)|北、華北的交通大動脈和經(jīng)濟大通道，也是國家“十四五”規(guī)劃的102個重大項目之一。高鐵建成后，將拉近西北與全國經(jīng)濟建設(shè)的距離，會更好地促進少數(shù)民族與全國人民的交往、交流、交融，對落實黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、為新時代推進西部大開發(fā)形成新格局等國家戰(zhàn)略，具有重大意義和關(guān)鍵作用。</p> <p class="ql-block"> 臨河西站內(nèi)設(shè)有涵洞14座，其中改包蘭、臨策線3座，分別為包蘭k234十933.46框架箱涵、改臨策Dk236十227.85框架箱涵、改臨策Dk236十497.87框架箱涵；橫跨正線和包蘭線3座，分別為Dk220+190框架箱涵、Dk220十268框架箱涵、Dk220十826框架箱涵。</p><p class="ql-block"> 臨河西站主要工程數(shù)量：路基挖土方23萬方，路基填方40萬方，螺釘樁32萬米，旅客地道7200平方米，工程設(shè)計宏大完美。</p> <p class="ql-block"> 臨河西站，是中鐵十二局集團有限公司承建，他位于臨河站西側(cè)約1.9公里處，全站分為高速場和普速場，共設(shè)置5個站臺12條線路，其中高速場到發(fā)線7條（含正線），設(shè)450x11.5x1.25米，基本站臺1座、中間站臺2座，設(shè)10米寬旅客地道2座；同步遷建包蘭線普速客運站，設(shè)到發(fā)線5條（含正線），550x11.5x1.25米島式中間站臺1座，550米x8.0米x1.25米側(cè)式中間站臺1座；設(shè)臨策線客車聯(lián)絡(luò)線，高速、普速車場聯(lián)絡(luò)線各一條。</p> <p class="ql-block"> 巴彥淖爾人，在大街小巷討論最多的是臨河高鐵西站的建設(shè)。他們期望高鐵能盡快的建成通車，拉動西部交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展。好多市民期盼新建的包頭至銀川高鐵包頭至臨河西站的建設(shè)更快些！！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 2022年7月15日初稿</p><p class="ql-block"> 王 清</p>
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