<p class="ql-block">新疆的獨(dú)庫(kù)公路是一條隱藏在天山深處的天路，由南向北穿越天山山脈，一路峽谷，草原，雪山，湖泊……堪稱步移景異的觀景之路，是新疆風(fēng)景的濃縮版。每年只有6月～10月僅四個(gè)月的開(kāi)通時(shí)間，全程穿越獨(dú)庫(kù)公路，一直是我們的夢(mèng)想，準(zhǔn)備了兩年，都因眾所周知的"疫情"原因不能成行。6月17日我們終于如愿踏上了新疆的土地。</p> 大美新疆從這里走起……。 <p class="ql-block">博斯騰湖：維吾爾語(yǔ)意為"綠洲"，是中國(guó)最大的內(nèi)陸淡水吞吐湖。博斯騰湖與雪山、湖光、綠洲、沙漠、奇禽、異獸同生共榮，互相映襯，組成豐富多彩的風(fēng)景畫卷。被譽(yù)為沙漠瀚海中的一顆明珠。(國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū))</p> <p class="ql-block">蓮花湖。</p> 放飛自我。 <p class="ql-block">克孜爾石窟：又稱克孜爾千佛洞，位于新疆拜城縣克孜爾鎮(zhèn)東南7千米明屋塔格山的懸崖上。</p><p class="ql-block">克孜爾石窟是中國(guó)開(kāi)鑿最早、地理位置最西的大型石窟群，大約開(kāi)鑿于公元3世紀(jì)，在公元8-9世紀(jì)逐漸停建，延續(xù)時(shí)間之長(zhǎng)在世界各國(guó)也是絕無(wú)僅有的。1961年公布的第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位之一。</p><p class="ql-block"><br></p> "庫(kù)車王府"位于新疆庫(kù)車市，是1759年清朝乾隆皇帝為表彰當(dāng)?shù)鼐S吾爾族首領(lǐng)鄂對(duì)協(xié)助平定大小和卓叛亂的功績(jī)，專門派遣內(nèi)地漢族工匠建造而成。20世紀(jì)初，原"庫(kù)車王府"僅存部分房屋和城墻，因而，2004年庫(kù)車縣政府投資1300萬(wàn)元，根據(jù)達(dá)吾提·買合蘇提的回憶，在原址重建"庫(kù)車王府"。 末代庫(kù)車王。 <p class="ql-block">末代庫(kù)車王妃。</p> <p class="ql-block">獨(dú)庫(kù)公路：獨(dú)(山子)庫(kù)(車)公路，即217國(guó)道獨(dú)山子至庫(kù)車段。獨(dú)庫(kù)公路北起克拉瑪依市獨(dú)山子區(qū)，縱貫天山南北，南端連接阿克蘇地區(qū)庫(kù)車市，全長(zhǎng)561公里。由于其過(guò)半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)，因此被《中國(guó)國(guó)家地理》評(píng)選為"縱貫天山脊梁的景觀大道"。</p><p class="ql-block">我們是由庫(kù)車走向獨(dú)山子，所以是由“終點(diǎn)”走向“起點(diǎn)"/從南走向北。</p> <p class="ql-block">新疆阿克蘇地區(qū)庫(kù)車縣，以發(fā)育于新生界紅色砂巖中的峽谷為特色，其他尚有第四紀(jì)冰川遺跡、雅丹地貌景觀等。</p> 沿途遠(yuǎn)眺壯麗的雅丹地貌。 <p class="ql-block">新疆庫(kù)車大峽谷國(guó)家地質(zhì)公園： 庫(kù)車大峽谷位于天山南麓，距庫(kù)車縣城以北 80公里，維語(yǔ)稱其為“克孜勒亞”，意為“紅色懸崖”。其海拔2800多米，東西走向，是天山融水沖出的一條深50多米、長(zhǎng)5公里的地裂縫，有著“神秘大峽谷”和“魔鬼峽谷”之稱。庫(kù)車大峽谷是中國(guó)十大最美峽谷之一，已被列為國(guó)家地質(zhì)公園。</p> 奔馳在獨(dú)庫(kù)公路上。 大小龍池。 “ー池濃墨映天山”。 <p class="ql-block">巴音布魯克大草原/九曲十八灣。</p> <p class="ql-block">空中草原那拉提：夏牧場(chǎng)又被稱為是"空中草原"，夏牧場(chǎng)的平均海拔為2200米，它是一個(gè)山間盆地，草肥水美，其時(shí)6、7、8月份是夏牧場(chǎng)的黃金季節(jié)，這時(shí)候山上山下發(fā)生了神奇的變化，夏牧場(chǎng)冰洞融化了，它是那樣的清秀自然，天山林海雪源消失了;它是那樣式的茫茫蒼蒼，伏季夏牧場(chǎng)鮮亮明快，山清水秀;由山下向上，隨著地勢(shì)的增高，氣候、土壤、生物等自然條件都隨之發(fā)生明顯的變化，形成一條垂直景觀帶。</p> 景區(qū)蒙古包留個(gè)影。 獨(dú)庫(kù)公路南北段分界路碑。 獨(dú)庫(kù)公路于1983年9月建成通車，使得南北疆路程由原來(lái)的1000多公里縮短了近一半，是中國(guó)公路建設(shè)史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數(shù)萬(wàn)名官兵奮戰(zhàn)10年，168名筑路官兵獻(xiàn)出了寶貴的生命。 <p class="ql-block">陳俊貴，男，漢族，中共黨員，1959年1月出生，1979年入伍，1984年退役，新疆維吾爾自治區(qū)尼勒克縣喬爾瑪烈士陵園管理員。在一次執(zhí)行任務(wù)中，班長(zhǎng)為保護(hù)其他戰(zhàn)友完成任務(wù)，將最后一個(gè)饅頭讓給陳俊貴，使他保住生命，自己和副班長(zhǎng)卻犧牲。為完成班長(zhǎng)的臨終遺愿、報(bào)答永生不能忘懷的恩情，身有殘疾的陳俊貴退伍后放棄穩(wěn)定工作，攜妻帶子重返天山，為班長(zhǎng)和犧牲在天山的戰(zhàn)友至今守墓39載，用赤誠(chéng)之心書(shū)寫感恩頌恩的大愛(ài)之歌，在伊犁大地講述英雄故事、弘揚(yáng)英烈精神。曾獲全國(guó)道德模范、感動(dòng)中國(guó)人物、全國(guó)模范退役軍人等稱號(hào)。</p> 獨(dú)山子大峽谷景區(qū)。 終于平安圓夢(mèng)：全程穿越獨(dú)庫(kù)公路，令人生又多了ー份情懷，少了ー分遺憾！ <p class="ql-block">漫游北疆（下篇）待續(xù)。</p>
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