<p class="ql-block">“清晨我站在青青的牧場</p><p class="ql-block">看到神鷹披著那霞光</p><p class="ql-block">像一片祥云飛過藍天</p><p class="ql-block">為藏家兒女帶來吉祥……”</p><p class="ql-block">韓紅的一首《天路》，帶給我無限遐想……</p> <p class="ql-block">西寧是一個擁有悠久歷史的高原古城，是中國黃河流域文化組成部分。</p><p class="ql-block">晚七點多，火車經過了一天一夜的行駛，完成了兩千三百公里的行程，到達了西寧這座西部的省會城市。此時的海拔2300米左右。我們在此轉乘西寧至拉薩的有氧火車，慢慢的向更高的海拔行進。</p> <p class="ql-block">列車工作人員一再提醒大家早點休息，注意保暖，我們一夜無語，像嬰兒在搖籃里一般搖搖晃晃安然入睡。然而，這一夜，列車穿越了500公里的可可西里無人區(qū)，穿越了32公里海拔3780米世界上最長且海拔最高的新關腳隧道，均在睡夢中的我對這一切渾然不知。</p><p class="ql-block">有人問，青藏鐵路為什么叫天路？因為青藏鐵路的建成結束了西藏不通火車的歷史,也創(chuàng)造了諸多世界之最， 它是世界海拔最高的高原鐵路，鐵路穿越海拔4000米以上地段達960公里,最高點為海拔5072米。這條天路起于西寧，終于拉薩，線路全長1956千米，今天的行程就在這條“天路”上。</p> <p class="ql-block">喜歡旅游的人總會說，風景在路上。清晨，大自然在慢慢蘇醒，我也趕緊起床抓拍，不管效果如何，也要讓喜歡的人一起欣賞。</p> <p class="ql-block">青藏鐵路建設，凝聚了幾代人的智慧和付出，更有幾千人為此建設獻出了寶貴的生命！坐在列車上，敬畏之情油然而生，是他們的付出帶給了我們如此的美好！</p> <p class="ql-block">太陽升起，大地復蘇……</p> <p class="ql-block">海拔高讓這些東西都處于膨脹狀態(tài)。</p> <p class="ql-block">百度得知，創(chuàng)造了西藏鐵路運輸史上的多項紀錄。青藏鐵路是世界海拔最高的高原鐵路：鐵路穿越海拔4000米以上地段達960千米，最高點為海拔5072米；青藏鐵路也是世界最長的高原鐵路。</p> <p class="ql-block">青藏鐵路格爾木至拉薩段，穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原，全線總里程達1142千米。</p> <p class="ql-block">海拔4905米的風火山隧道，是世界海拔最高的凍土隧道；全長1686米的昆侖山隧道，是世界最長的高原凍土隧道；海拔4704米的安多鋪架基地，是世界海拔最高的鋪架基地；全長11.7千米的清水河特大橋，是世界最長的高原凍土鐵路橋；青藏鐵路凍土地段時速達到100千米，非凍土地段達到120千米，是世界高原凍土鐵路的最高時速。</p> <p class="ql-block">這里是長江的源頭。</p> <p class="ql-block">大家都在等待藏羚羊的出現，等待藍天白云，冰川雪山的一個又一個的美景。</p> <p class="ql-block">好多地方冰雪還未消融。</p> <p class="ql-block">在這純凈的高海拔地段，也有沙塵打擾。</p> <p class="ql-block">十點，列車駛入了唐古拉山，此時的海拔達5060米左右。青藏鐵路是世界上穿越凍土里程最長的高原鐵路：鐵路穿越多年連續(xù)凍土里程達550公里；海拔5068米的唐古拉山車站，是世界海拔最高的鐵路車站；</p> <p class="ql-block">今天，我們就行走在這條“天路”上……</p><p class="ql-block">在這條路上，網絡不好，讓我好困擾！</p> <p class="ql-block">下午四點多，我們將到達拉薩，坐在這有氧火車上，全程經歷了5000多的高海拔，并無不適之感，期待后面的行程一切順利！</p>
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