<p class="ql-block">到達(dá)寶雞是星期天，周一所有博物館都閉館，打開手機(jī)地圖查找周邊景點(diǎn)，無意發(fā)現(xiàn)了這條寶雞至鳳縣的S219省道，吸引我的是這連續(xù)“發(fā)夾彎”，細(xì)看旁邊彎曲盤旋的鐵道就是著名的“寶成線”。那干脆就秦嶺自駕一日游吧。</p> <p class="ql-block">一早駕車上路，離開市區(qū)不久便進(jìn)入了秦嶺山谷。道路依山而修，旁邊是清姜河，山上樹木茂密，空氣清新。心里想這像極了我們那邊的公路，若后面都如此，今天就算是呼吸一下新鮮空氣，舒緩連日的旅途疲勞。</p> <p class="ql-block">車過一彎道路旁有一寨門建筑，門額標(biāo)注“大散關(guān)”，這就是當(dāng)年“明修棧道，暗渡陳倉”的韓信北出漢中時，矗立在陳倉古道上的鎖鑰。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在看來這關(guān)隘已完全失去了軍事價值，但當(dāng)穿過寨門沿著山脊小道拾級而上時，依然能感受到當(dāng)年“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”雄險，難怪三國時的諸葛亮六次北伐都沒選擇這條道。</p> <p class="ql-block">根據(jù)景區(qū)工作人員介紹，現(xiàn)在這條古道依然能通行，且運(yùn)氣好還能撿到彈殼、彈夾，因?yàn)楫?dāng)年彭大將軍指揮“一野”解放大西北就走的這條道。同時，工作人員不確定地告訴我這古道大概、可能需走4小時。還是果斷放棄了，繼續(xù)前往“發(fā)夾彎。”</p> <p class="ql-block">不久就迎來了第一個180o的彎道，道邊路牌寫著“第一彎”，哈！果然有些刺激，掛入運(yùn)動模式加油上沖，導(dǎo)航一路提示“連續(xù)急彎，謹(jǐn)慎駕駛”，而心里哼唱的是“這里的山路十八彎……”。</p> <p class="ql-block">還真的到了“第十八彎”路牌邊，導(dǎo)航顯示這段彎道已結(jié)束。下車眺望發(fā)現(xiàn)了出沒在秦嶺中的“寶成線”，聽得到火車汽笛聲，卻不見火車行進(jìn)。</p> <p class="ql-block">路邊還能看到有人用繩索懸吊在山崖上施工作業(yè)，想起了小學(xué)課本里有一篇：作者夜行秦嶺，來到一戶人家，家中只有兩孩子，孩子的父母都是寶成線的施工工人，孩子告訴作者“爸爸每天都在山上打炮眼，打啊打啊一回頭就能看見家里”。當(dāng)年人們就是采用這辦法，生生在秦嶺上修通了“寶成線”，由衷心生敬佩。</p> <p class="ql-block">繼續(xù)行進(jìn)來到山頂，路邊炎帝塑像告訴人們這里是“分水嶺”，旁有岔路嘉陵江源頭。</p> <p class="ql-block">沿著通往嘉陵江源頭小道前行，彎道更多且急，不時還要涉水。</p> <p class="ql-block"> 快到終點(diǎn)時，發(fā)現(xiàn)路邊樹林里有白色“雜”物，隨著道路往上越來越多，停車看居然是積雪！我只穿了短袖。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">人生到處知何似，</p><p class="ql-block">應(yīng)似飛鴻踏雪泥。</p><p class="ql-block">泥上偶然留指爪，</p><p class="ql-block">鴻飛那復(fù)計(jì)東西。</p>
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