<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>大軍從此過江東</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>作者：劉萍</b></p><p class="ql-block"><b> 2021年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，光榮和驕傲是無為人民的年度表情，因為新中國成立前的關(guān)鍵一戰(zhàn)——渡江戰(zhàn)役中，無為人民曾用雙手將二十萬大軍送過長江，在共和國旗幟上留下了血染的風采。英雄的土地，豐碑永立。</b></p> <p class="ql-block"><b> 三月，陽光燦爛，長江大堤蜿蜒如龍，有力地攏住江水，也攏住久遠的故事。我們坐在行駛的車中，窗外滿目蒼翠，空氣中流淌的春意如波濤般涌來，來自和平年代的幸福和豪邁感油然而生。</b></p> <p class="ql-block"><b> 今天，我們可以看到很多表現(xiàn)當年無為人民踴躍支前、積極參戰(zhàn)的文章，但現(xiàn)存的歷史檔案表明，這些可能都是一些選擇性記憶。在人類文明的進程中，戰(zhàn)爭，作為流血的政治，其中滲透著普通百姓的血和淚。歷史的簾幕已長久低垂，而在每一個特殊的日子里，總有人會撩起一角，探尋彌散在塵埃中的歷史。</b></p> <p class="ql-block"><b> 渡江戰(zhàn)役是國共兩黨在政權(quán)更迭前的最后一場大戰(zhàn)。1949年1月，人民解放軍在淮海戰(zhàn)役中取得勝利后，國民黨退守江南，企圖實現(xiàn)“劃江而治”，而人民解放軍提出的口號是“打過長江去，解放全中國”。</b></p> <p class="ql-block"><b> 位于長江下游北岸的無為一帶（當時無為縣分為無為、臨江、無南、湖東四縣，1949年6月合并成新的無為縣），因江面較窄，具備屯軍備戰(zhàn)的有利條件，被渡江戰(zhàn)役指揮部作為中路渡江大軍的備戰(zhàn)地。1949年2月，中國人民解放軍第24軍、第25軍、第27軍、第30軍、第33軍的一部分，以及北方擔架隊、干部大隊等，累計近30萬人先后到達無為。</b></p> <p class="ql-block"><b> 戰(zhàn)爭到來時，各方面都缺少思想準備。渡江部隊進駐無為的40多天，正是青黃不接之季，近30萬大軍和支前民工每天需供應成品糧45萬斤、柴草120萬斤，這對當時只有80多萬人口的無為來說無疑是個沉重壓力。皖西四地委（無為四縣屬于四地委的下屬縣）對支前工作的估計是“大軍不會在此大批征夫”，沿江地區(qū)“以船舶為主，人力準備為次”，一度工作不夠主動。</b></p> <p class="ql-block"><b> 人民戰(zhàn)爭必須獲得人民的支持。3月21日，《江淮日報》發(fā)表社論《緊急動員起來，支援解放軍解放江南》。地方干部很快轉(zhuǎn)變態(tài)度，及時糾正“對江淮地區(qū)有著相當豐富的物質(zhì)力量和人民高度的支前熱情估計不足的右傾思想”以及后來的激進極端做法，轉(zhuǎn)變作風，以平等的姿態(tài)和群眾交流，和他們一起勞動，描繪共產(chǎn)黨領(lǐng)導下的美好未來。</b></p> <p class="ql-block"><b> 當時，隔著長江天險，國民黨用重火力在江南打造了一道號稱“固若金湯”的海、陸、空聯(lián)合防線，而共產(chǎn)黨在江北組織的是雙重攻勢，除軍事力量以外，還有人心的力量，事實證明，只有人心的力量才能無堅不摧。</b></p> <p class="ql-block"><b> 覺悟起來的群眾逐漸擺脫內(nèi)心的退縮、矛盾和糾結(jié)，以單純而熱烈的信仰加入支前的隊伍，融入改寫歷史的潮流。他們勒緊褲帶，把僅有的口糧借給軍隊，房前屋后還有山坡上的樹木砍伐殆盡，甚至連門板也交出去，以解決部隊的燒柴問題。他們留給自己的是冰冷的鍋灶，還有冰冷的床鋪——渡江時，船頭需要大量棉絮做掩體，許多只有一條棉被的人家，牙一咬把被子也捐出去，一家老小只得在寒意未消的春夜盼著天明。</b></p> <p class="ql-block"><b> 為了使南下大軍的輜重、騾馬及支前物資及時到達沿江地區(qū)，必須盡快修通從各個方向通往無為的戰(zhàn)時公路，接到命令的無為數(shù)萬民工靠人拉、肩扛、鍬挖，硬生生在短時間內(nèi)完成了任務(wù)。其中，90華里的巢無公路在戰(zhàn)爭結(jié)束后的很多年都是無為向北的唯一通道。曾經(jīng)，在崎嶇的山嶺間、在敵機的轟炸聲中，一些民工的身軀化作了鋪路石。</b></p> <p class="ql-block"><b> 為了給軍隊提供戰(zhàn)前水上練兵的條件，并確保已征集到內(nèi)河港口的數(shù)千條木船在戰(zhàn)時能順利出江，上萬名無為民工用20多天時間將沿江的溝、渠、河、塘連成一體，開挖一個個連接長江的通道，架設(shè)起一座座供人馬通行的浮橋。</b></p> <p class="ql-block"><b> 要在敵人眼皮子底下橫渡長江，首先要解決的是船只和船工難題。對沿江百姓來說，船是祖祖輩輩留下來的飯碗，沒了船，就沒了生活的全部指望。最初，為了家人生計，很多船主選擇了抵觸態(tài)度，或藏起船只，或遣散船工。大批黨員干部到群眾中去，經(jīng)過反復而真誠的動員，終于征集到渡江所需的幾千條木船。</b></p> <p class="ql-block"><b> 送大軍過江，是船工的任務(wù)，但不少人仍對戰(zhàn)爭心懷恐懼。4月12日，大戰(zhàn)之前，無為支前指揮部發(fā)布訓令，要求優(yōu)待船工家屬，發(fā)放生活救濟，組織代耕田畝；仍在崗的船工讓各鄉(xiāng)寫信慰問并告知優(yōu)待辦法。部隊還拿出許多獎勵措施，動員大家爭做英雄模范。一批積極分子終于勇敢地站出來，接著，越來越多的人紛紛加入送軍過江的隊伍。</b></p><p class="ql-block"><b> 4月20日晚8時，渡江戰(zhàn)役正式打響。十幾分鐘內(nèi)，第一批1000多只渡江木船從姚王廟、小江壩、神塘河、泥汊河四個入江口翻壩拖入長江，一字排開。一聲令下，船如離弦之箭沖向江面，及行至江心，對岸敵人方發(fā)覺，兩軍開始猛烈交戰(zhàn)。</b></p> <p class="ql-block"><b> 兩個小時后，銀屏區(qū)釣魚臺鄉(xiāng)（銀屏區(qū)當時屬于無為縣）張孝華父子率先將80師204團26名突擊爆破手送達對岸荻港的板子磯。新中國成立后，張孝華父子的船作為“渡江第一船”被陳列在中國軍事博物館。</b></p> <p class="ql-block"><b> 至24日，大軍和物資運送完畢，炮火紛飛的江面終于沉寂下來，英雄船工們回到家園。戰(zhàn)爭結(jié)束后，無為四縣共評出“特等渡江英雄”三人，一至四等“渡江功臣”共2197名。</b></p> <p class="ql-block"><b> 1951年，為紀念渡江戰(zhàn)役中犧牲的烈士，無為縣政府在泥汊鎮(zhèn)北關(guān)頭的長江大堤邊建造了一座渡江英雄紀念碑。蒼松翠柏掩映之中，紀念碑樸素莊嚴，巍然矗立。無為人民在渡江戰(zhàn)役中的巨大奉獻和犧牲賦予她豐富的內(nèi)涵和生命，她的重量包含著無為人民所流鮮血的重量。</b></p> <p class="ql-block"><b> 為弘揚渡江精神，建設(shè)紅色文化教育基地，我和泥汊鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長夏芬芬沿著長江大堤尋覓渡江戰(zhàn)役遺跡。初春的正午，江邊靜寂無人，微風拂過，樹影婆娑，開闊的江面不時有一兩只水鳥掠過，永不停息的是波浪，高一聲低一聲，似乎在敘說著逐漸遠去的歷史。恍惚間，我們眼前浮現(xiàn)出70多年前那個大軍過江的晚上，船工們拼命劃著船槳，在隆隆的槍炮聲中，一些船工的生命隨著沖天巨浪在空中飄散，染紅了江面……</b></p>
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