解說(shuō)英航38號(hào)航班

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英國(guó)航空38次航班，是由中國(guó)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往英國(guó)倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)的一個(gè)航班，事故時(shí)間是2008年1月17日12時(shí)。 肇事的波音777客機(jī)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)降落時(shí)，機(jī)上兩具羅爾斯·羅伊斯Trent 895 發(fā)動(dòng)機(jī)突然失去動(dòng)力，連駕駛室內(nèi)的電子儀器都全部自動(dòng)關(guān)閉，所以飛機(jī)只得靠剩余空速滑翔降落。當(dāng)時(shí)飛機(jī)還有20秒便著陸，離地只有122米。由于當(dāng)時(shí)飛機(jī)已失去動(dòng)力，所以飛機(jī)以每分550米的速度快速下降。當(dāng)飛機(jī)掠過(guò)機(jī)場(chǎng)外的民房及汽車(chē)時(shí)，曾離地最少只有六米。最后飛機(jī)在倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)27L跑道前方1,000英尺左右之草坪上緊急著陸。真實(shí)原因：在2008年9月的調(diào)查報(bào)告中說(shuō)，事故與飛機(jī)燃料系統(tǒng)結(jié)冰有關(guān)。調(diào)查人員在飛機(jī)的燃料箱發(fā)現(xiàn)了5公升的水；在降落前1分鐘，燃料輸送管道受阻，導(dǎo)致飛機(jī)急速下降。飛機(jī)燃料結(jié)冰并不尋常，因?yàn)轱w機(jī)燃料可抵受攝氏零下38度的低溫。當(dāng)時(shí)38號(hào)班機(jī)從北京飛往倫敦時(shí)，飛經(jīng)西伯利亞上空，有可能在這兒遭遇極低的低溫。報(bào)告指當(dāng)時(shí)飛機(jī)在該航段飛行時(shí)，保持著平穩(wěn)的狀態(tài)飛行，令燃料欠缺流動(dòng)。

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