<p class="ql-block"> 橫跨太平洋赴美旅行，是以往沒(méi)曾有過(guò)的念頭，然而退休后，這想法卻時(shí)常在腦海閃過(guò)。斗轉(zhuǎn)星移，眨眼功夫，我們一行15人已經(jīng)從美國(guó)旅行回來(lái)了。人，真的很神奇——昨天還走在美國(guó)洛杉磯比弗利山莊以銷售奢侈品聞名的羅迪歐大街上，今天就回到泉城濟(jì)南的家里。等靜下心來(lái)回頭去想，美國(guó)也不過(guò)如此，沒(méi)有多少讓人羨慕不已的事情。但畢竟是一次飛越東西半球的旅行，總有一些可圈可點(diǎn)的地方。</p><p class="ql-block">使館簽證就與眾不同。一定要跑一趟在京的美國(guó)使館，之前要準(zhǔn)備一大堆資料。填寫一份極為繁瑣的表格，照片要51*51mm方形，銀行流水要6個(gè)月以上，甚至還要準(zhǔn)備本人在國(guó)外標(biāo)志性建筑拍的照片；證件方面不僅要身份證、戶口本，還要房產(chǎn)證、車輛證、退休證、連多年封存不用的畢業(yè)證都要，而且要提供原件。</p><p class="ql-block">我們預(yù)約3月19日下午1：30在使館面簽，乘高鐵，坐地鐵，到達(dá)使館時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看見(jiàn)門前排著等簽的長(zhǎng)隊(duì)，一道風(fēng)景線，美國(guó)人真能作！連手機(jī)也不讓帶進(jìn)去，手提包、雙肩包也要寄存在使館外面，過(guò)安檢時(shí)腰帶還要扯下來(lái)。真到面簽時(shí)，卻沒(méi)有任何麻煩，提前準(zhǔn)備的資料通通不看，使館人員確認(rèn)你是去美國(guó)旅游的，尤其老年人，無(wú)一例外的開(kāi)綠單放行。其實(shí)在我看來(lái)，駐華美國(guó)使館簽證的目的只有兩個(gè)，一是收錢，二是防止非法移民入境。</p><p class="ql-block">看預(yù)約排隊(duì)的樣子，每個(gè)工作日來(lái)辦簽證的不下上千人，估算美國(guó)使館每天收簽證費(fèi)100萬(wàn)，每個(gè)月不下2000萬(wàn)人民幣入賬，每年會(huì)超過(guò)2.4億，按眼下匯率折美元3810萬(wàn)。如果按三分之二的旅游人數(shù)（1600萬(wàn)人次）計(jì)算，保守估計(jì)每人在美消費(fèi)15000—20000元人民幣，就是2400--3200億，合381億—507億美元。然而美國(guó)人來(lái)華旅游人次遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國(guó)赴美人數(shù)，僅此一項(xiàng)美國(guó)對(duì)華服務(wù)貿(mào)易順差就可能達(dá)到300億美元以上。</p><p class="ql-block">讓人感到意外的還有一點(diǎn)，由于每天到這里辦簽證的人不能帶包進(jìn)去，美駐華使館前派生出一種職業(yè)——專門從事寄存包裹的行當(dāng)。固定門店老板和不少開(kāi)面包車的坐地收費(fèi)，這些人與旅行社委托的導(dǎo)簽人員合伙作這樣的小生意，不太大的雙肩包存價(jià)20元，手機(jī)放在里面不會(huì)丟失。內(nèi)行人講，他們以此為業(yè)，可以放心存放。</p><p class="ql-block">飛越太平洋的旅途不算疲勞。班機(jī)是川航的，原先想乘坐十幾個(gè)小時(shí)飛機(jī)，坐著不能活動(dòng)，似乎是件受累的事情，但沒(méi)想到飛機(jī)上乘客不多，寬體客機(jī)400多座位，只有大約一半乘客。許多人可以躺下休息，靠進(jìn)弦窗的兩人座位可一個(gè)人利用。川航的服務(wù)也值得點(diǎn)贊，機(jī)上提供兩次餐，空姐及時(shí)遞送茶飲，關(guān)照乘客十分周到。由于時(shí)差，我們4月18日深夜12點(diǎn)前登上川航330客機(jī)，飛行不到12小時(shí)，抵達(dá)洛杉磯時(shí)仍然是18日晚上9點(diǎn)左右。這樣旅途就不算疲勞。下飛機(jī)取行李時(shí)，一位在機(jī)場(chǎng)工作的華人見(jiàn)到我們說(shuō)，“又是躺著來(lái)的吧？！”可見(jiàn)這個(gè)季節(jié)時(shí)段，“躺著來(lái)”的不在少數(shù)。</p><p class="ql-block">洛杉磯——沙漠包圍的美國(guó)第二大城市。據(jù)地接導(dǎo)游說(shuō)，洛杉磯地區(qū)總?cè)丝?000萬(wàn)人，華人有100萬(wàn)。機(jī)場(chǎng)可見(jiàn)國(guó)航、南航、川航等多個(gè)國(guó)內(nèi)航空公司有到達(dá)的班機(jī)。加上國(guó)內(nèi)飛美國(guó)東部城市的航班，估計(jì)每天來(lái)美國(guó)的就會(huì)有上千人之多。導(dǎo)游是杭州人，小伙子，沒(méi)結(jié)婚，在美留學(xué)時(shí)讀酒店管理專業(yè)，之后在東部城市從事留學(xué)中介，因東部冬天太冷，轉(zhuǎn)到西部，選擇在洛杉磯從事導(dǎo)游，留學(xué)中介的事也還做。給我們開(kāi)車的司機(jī)是天津人，50歲上下，來(lái)美國(guó)生活20多年了。我們一行在美的參觀游覽全由他們負(fù)責(zé)。</p><p class="ql-block">到洛杉磯后有幾個(gè)事情讓人感覺(jué)意外：一是常年干旱少雨，周圍大面積是沙漠地區(qū)，有風(fēng)，但空氣中沒(méi)有沙塵。二是若大的城市，幾乎沒(méi)有高層建筑，到處是一兩層的別墅式住房；不用說(shuō)城區(qū)以外的衛(wèi)星城鎮(zhèn)了，僅市區(qū)400多萬(wàn)人口集中的地方，絕大多數(shù)都是這種住宅加道路的小方塊，鋪展開(kāi)來(lái)，形成望不到邊的扁平化城市區(qū)。三是市區(qū)和郊區(qū)幾乎所有人都自己開(kāi)車，極少見(jiàn)到公交車和出租車，更沒(méi)有電動(dòng)自行車。四是道路兩側(cè)的酒店旅館大多都是汽車旅館，一般一到兩層，沒(méi)有電梯，有的有泳池有的沒(méi)有，前臺(tái)一般連帶著一間很小的餐廳，往往只有一人當(dāng)班，辦理住宿或查看用餐情況， 10個(gè)人以上就會(huì)感到擁擠。我們?cè)诿绹?guó)住了7天其中5天住的都是這種標(biāo)準(zhǔn)汽車旅館。五是只要不在市中心，商店超市、加油站、旅館周圍停車位很充足，隨便停車不收費(fèi)。六是公路上客運(yùn)靠私家車，貨物運(yùn)輸全靠大個(gè)頭的廂式貨車，鐵路客貨運(yùn)輸約等于零，幾乎成為歷史。這種滿街上跑的廂式貨車，車頭很大，設(shè)施齊全，除駕駛位外后背還有很寬大的休息室，據(jù)給我們開(kāi)車的司機(jī)師傅說(shuō)，里面可以睡覺(jué)，擺放餐桌，廚具之類，一般由兩名司機(jī)輪流休息，就象專門載貨的房車。這種大頭廂式貨車在中國(guó)極為罕見(jiàn)，美國(guó)卻遍地都是，估計(jì)價(jià)格不菲。導(dǎo)游介紹，大貨車司機(jī)的收入很高。七是路上開(kāi)車兩個(gè)人以上的可以走一條專用道，凡是一個(gè)人開(kāi)車的只能走其他車道，無(wú)論怎么堵，也不能進(jìn)兩人以上的車道，這好比中國(guó)城市的公交專用車道。八是高速公路上沒(méi)見(jiàn)有服務(wù)區(qū)。開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間才會(huì)有個(gè)加油站和商店，上衛(wèi)生間要進(jìn)商店解決。</p><p class="ql-block">洛杉磯地區(qū)西臨太平洋，三面環(huán)山，一面靠海，常年氣候溫和，洛杉磯市上面有洛杉磯縣，縣以上有大洛杉磯地區(qū)，再往上是加利福尼亞州。我們行程由加州洛杉磯市出發(fā)——參觀好萊塢影城——夜游拉斯維加斯——游覽亞利桑那州的羚羊谷、馬蹄灣、科羅拉多大峽谷南部——瀏覽內(nèi)華達(dá)州的水上賭城拉芙林——參觀加州的圣地亞哥市、順訪墨西哥邊境城市蒂華納——再回洛杉磯市返程。基本上在美國(guó)西南部三個(gè)州內(nèi)活動(dòng)。兩次購(gòu)物分別在第三天和第六天進(jìn)行。</p><p class="ql-block"><br></p>
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