<h1> <span style="font-size:22px;">下午，在局路政科給同事們領取了新的行政執(zhí)法證件，看著換了版面及單位名稱的證件心中久久不能平靜，回單位途中我們辦公室周主任說：“孫段，你一直拿著執(zhí)法證件看，是不是晚上又要發(fā)表感慨”。是呀！豈止是感慨，從事路政治超執(zhí)法十八年，如今卻因國家行政執(zhí)法改革需要離開這份職業(yè)，要感慨的事情實在太多太多了，人生能有幾個十八年？又有誰能不管不顧的在這份職業(yè)上投入十八年呢？既然選擇了離開，那么從這一刻起，十八年歷程也將打包規(guī)整，讓它塵封在記憶的長河中，打包塵封之前還想再靜靜的回望一下那段難忘路政執(zhí)法歲月。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 吃過晚飯后，同事們都相繼離開辦公樓回了家，和往常一樣一個人坐在寂靜的辦公室，打開悠揚的薩克斯音樂卻怎么也聽不下去，索性關掉音樂泡上一杯濃茶，來慢慢品味這匆匆而過卻又不斷拼搏的路政執(zhí)法時光。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 從事路政治超執(zhí)法管理工作十八年，有著太多太多的歡樂、辛酸和經歷想要有個地方來傾訴、去釋放。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 回想這些年，不管是工作還是在生活中，首先對我來說影響最深的有兩個人，一個是我剛進入路政執(zhí)法隊伍時遇見的治超站站長孟智敏老哥，另一位則是分管路政治超工作的孫見林局長，為人處事孟哥是我的學習榜樣，開展工作見林局長則是要效仿的對象?，F(xiàn)如今孟老哥早已從單位退休回家，時常只有電話聯(lián)系，他雖然身已隱退江湖心卻還在路上，每次通話除了相互寒暄一下生活和身體，也總要問問單位和我工作的近況；但和見林局長幾乎已經沒有聯(lián)系了，這些年他的腳步太快，職位上也在不斷的升遷，實在是跟隨不上他的步伐而漸行漸遠，但留在我記憶里卻永遠都是那個風華正茂風風火火的見林局長。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 在沒有認識孟老哥之前，我是一個有恩必謝有仇必報之人，說好聽點是愛憎分明，說的不好聽點就是一個遇事斤斤計較的狹隘之人；接觸孟老哥以后，他那為人處世的寬厚和諧處處感染著我，潛移默化使我也能慢慢的戒驕戒躁，如今遇事也能沉穩(wěn)冷靜，不在意氣用事，但直到現(xiàn)在和孟哥通話時他還都在提醒我做事不要急、要冷靜。</span></h1><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 回想在孟哥麾下做事的那兩年，一切都是順風順水，在他的照顧和鼓勵下，我才有勇氣和時間讀完中央黨校向陽分校本科函授課程；考取了交通運輸部執(zhí)法證件和陜西省行政執(zhí)法證件，成為一名有資格的執(zhí)法者；在他的幫助下我加入了中國共產黨，人生理想和價值觀得到了升華；在他的舉薦下我從基層走進了局機關科室，這是入職以來想都沒想過的事，也因此舉家從小縣城遷徙到西安大都市。無以為報只能努力發(fā)奮的工作，讓他對自己的栽培結果感到欣慰和自豪。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 記得當年進入剛剛組建的豁口超限運輸檢測站時，一切的超限運輸治理工作都是摸著石頭過河，對外短途超限運輸治理的很多配套政策急待出臺，對內執(zhí)法人員大多是從公路養(yǎng)護一線轉崗而來，水平素質參差不齊，管理工作難度相對較大。為此，西安公路局根據(jù)上級指示精神，決定在各治超站成立稽查室，引導規(guī)范治超檢測執(zhí)法工作和加大執(zhí)法風紀管理，用當時的指導口號來說就是:內強素質，外樹形象，讓這支年輕的治超執(zhí)法隊伍走的更穩(wěn)更遠。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 當時真沒有想到孟哥非要讓我擔當這個稽查室主任，并多次親自找我談話。由于當時感覺責任重大和不想得罪身邊的人兩方面原因，我也多次拒絕了孟哥的好意，但孟哥卻說你不接受這個工作我就不成立這個部門，無非就是在局領導跟前被批挨罵，你能忍心看著老哥挨罵嗎？有一天局領導來站檢查因此事真的批評孟哥，看到老哥挨批我當天主動去找孟哥答應下了此事，此時局里的其他七個治超站的稽查室已經都運行了兩個多月了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 不干則已，干就要干的像模像樣，按照內強素質外樹形象的要求，首先就是要抓好執(zhí)法風紀管理工作，其實站上大多數(shù)的同志表現(xiàn)都是很不錯的，但還是有那么幾個大錯不犯小錯不斷的同志，說輕了他們當成耳邊風，說重了跟你急，不說又會對其他表現(xiàn)好的同志產生不良影響，既然接受了這份責任，遇到這樣的問題就必須解決。</span></p><h1><span style="font-size:22px;"> 槍打出頭鳥，第一個被我處罰并通報的是一個在自家門口上班的老同志，經常上班時脫崗回家，因為檢測站就在他家樓下，可能是仗著在家門口的原因，以前站長說他都不放在眼里，為了糾正他我多次帶著稽查人員隨機到一線抽查，第一次發(fā)現(xiàn)脫崗對其警告，當然他也依舊當成耳邊風，二次發(fā)現(xiàn)后，按照站紀站規(guī)處罰并出通報張貼在檢測站醒目位置。當時這個老同志就暴跳如雷，并揚言非收拾我不可，還沒等他動手晚上我兜里揣上一瓶酒就登門拜訪，進門就對他媳婦說:“嫂子，晚上在你家混口飯吃”，不知情的嫂子還熱情的招呼著我，索性厚著臉皮坐在他家不走了，等著嫂子炒菜，可能是在他家里的原因他也沒法發(fā)作，于是就乘勢而進告訴他說:“老哥，能通報處罰你所有的結果我都想過了，如果怕我就不會接受這份工作，如果你真要收拾我，恐怕我就只能堵上這份工作了”，暫短的對視過后他開口說話了：“兄弟喝酒，以后你說啥就是啥，聽你的不就完了”，一瓶酒水化干戈為玉帛，從此他的老毛病再也沒有犯過。</span></h1><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 第二個被我通報處理的人還曾是某單位的路政大隊長，記得他當時和同事論舞馬長槍時說過：“本以為我是來當站長的，結果站長讓孟智敏當了，那么給我個副站長當也行，副站長卻讓王軍當了，王軍是我的好兄弟這也就算了，最起碼也得給我個辦公室主任當當，結果連一個小小辦公室主任也不讓我當，還指望我好好工作，我能給他好好工作個球”。他這個人嘴上罵罵咧咧但在工作上也輕易挑不出什么大毛病，但平時卻在背后搞些小煽動，誰工作中要是表現(xiàn)積極了他就諷刺打擊一下，或許是以前工作的不順心而變得比較心理陰暗，但這樣發(fā)展下去可不行，按照他的性格找他談話無非是自找沒趣罷了，他也根本聽不進去，但也不能任其發(fā)展下去，得讓他知道這樣的心態(tài)在工作上是行不通的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 觀察此人，他平時有一個愛好就是寫寫打油詩，寫就寫吧，寫的東西偏偏卻要帶進治超站檢測室，工作時間用超限檢測計算機編輯打印，一線人員反映好了多次，他擅自退出檢測程序編輯打印文稿，導致待檢車輛無法檢測， 既然這樣嚴重影響工作那就必須進行處理了。安排稽查人員到一線蹲守取證讓他無可辯駁，并嚴肅按照站紀站規(guī)進行處理，但他對通報處理卻是滿不在乎，也不正面進行對抗，過后依就在檢測電腦干他的私活，調換崗位后他卻和其他人私下?lián)Q了回去，其他的同志礙于面情也都默不作聲。雖然這樣有錯也不至于把他退回原單位，那就只能和他斗智斗勇。小樣，你在計算機上搞小動作我肯定比你強，你要用文字編輯我就給你把這些軟件統(tǒng)統(tǒng)卸載掉，然后在組策略里邊把光驅和USB插口都給禁用了；安寧了一段時間發(fā)現(xiàn)他又開始利用電腦干私活了，沒想到他的學習能力還挺強，據(jù)說他也專門在網(wǎng)上查閱破解之法。必須要在電腦應用上制住他，這一次干脆把檢測軟件放在啟動文件夾，刪除屏蔽其他應用程序，設置退出檢測軟件自動關機，刪除運行命令窗口，給檢測計算機動個大手術，從哪以后他確實再也沒有破防。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 然而，一次廠家更換稱重傳感器時麻煩來了，技術人員需要運行調試命令，運行命令窗口程序都讓我給刪除了，當時緊急在以黑客論壇上發(fā)求助帖，針對這類問題網(wǎng)上倒是高手如云紛紛支招，但指點的純DOS系統(tǒng)操作我卻不會弄，繼續(xù)求助有個網(wǎng)友說他可以寫一個DOS命令，開機自動運行就可以恢復系統(tǒng)完整功能，但他寫代碼需要500元的費用，沒有辦法問題是自己人為造成的，趕緊自掏腰轉賬過去讓他做，但卻一直沒有等到他回音，看來真是上當受騙了，只能老老實實的給孟哥說：需要花錢讓廠家重做系統(tǒng)恢復了，孟哥說這樣的小事你看著安排就行了。聯(lián)系廠家來人重做了操作系統(tǒng)和安裝相關程序，一切從新恢復了正常，但讓跟我斗智斗勇的他笑話了好長時間，不是想限制我嗎？怎么對自己也下手都那么狠呢？心理暗暗發(fā)誓，總有一天會讓你們無法用檢測電腦干與工作不相干的事。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 提起孟哥的為人處事，也是我最為佩服的地方。每次局領導來治超站檢查，孟哥總能提前得到消息，給領導匯報工作總是準備的很充分，但孟哥需要的各類匯報數(shù)據(jù)對我來說卻是不小的挑戰(zhàn)。那時候統(tǒng)計檢測數(shù)據(jù)可不像現(xiàn)在這么方便，檢測設備用的是一臺叫軸重儀的家伙，又老又笨又難操作，每一條檢測數(shù)據(jù)都要手工登記下來，每天各班組的檢測登記表都是交由稽查室分類匯總。匯報要常規(guī)類型的數(shù)據(jù)并不難，檢測了多少車卸了多少貨等這些我們每天都是累計，就怕孟哥突然的改變方式做數(shù)據(jù)分析，各種軸重的車輛分別檢測了多少？卸載的各類貨物分別有多少？看著面前堆積一人多高的登記表當時就懵了，因為以前沒有這樣匯總過呀，只能一張一張的重新統(tǒng)計，既然領導要這些數(shù)據(jù)必然有他的用意，只有不眠不休的整夜加班整理，絕不能辜負了孟哥的信任，不能讓孟哥在領導面前沒面子，第二天領導來之前，各項數(shù)據(jù)統(tǒng)計表還是準時的遞交到孟哥手里邊。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 后來，為了應對這種檢測數(shù)據(jù)分析需求，還自學了數(shù)據(jù)庫應用，把每天檢測的數(shù)據(jù)信息錄入數(shù)據(jù)庫，以應對各級領導隨時要的各項數(shù)據(jù)。由于自己二次錄入這些數(shù)據(jù)太過麻煩，索性就和磅秤生產廠家寶雞四維公司聯(lián)系，要求他們把這些數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能添加到檢測程序上，否則，就上報公路局以后和他們終止合作。當然添加數(shù)據(jù)應用功能對于專業(yè)廠家來說就是小菜一碟，迫于終止合作的威脅廠家很快就更新了他們的檢測程序，這也給當時和我一樣搞稽查工作的同事帶來了極大的方便。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 隨著城市建設的快速發(fā)展，我們的治超工作壓力也與日俱增，大量沙石、水泥、白灰等建材需要通過公路運輸進入市區(qū)建筑工地，短途超限超載運輸現(xiàn)象特別嚴重，國省干線及農村公路被超限車輛碾壓的坑槽、涌包、翻漿等病害現(xiàn)象特別嚴重，G108周戶段、G210高灞段等路面呈現(xiàn)出了陰陽臉現(xiàn)象，去往西安方向半幅路由于超限車輛碾壓破爛不堪，西安出發(fā)方向一側的路面平整如新；部分農村公路情況更慘，甚至新修不到一年的瀝青路面重返沙石路面。于是，陜西省人民政府經調研后決定，在全省范圍內啟動治超嚴管重罰政策。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 就在全省啟動嚴管重罰政策之時，我們卻還沒有在執(zhí)法程序上做好充分準備，省公路局緊急安排西安局先拿出一套治超法律文書樣板，而西安局又將這個任務轉交給了我們治超站。任務到了治超站自然就成了稽查室的事，怎么辦？沒有經驗也沒有參考可以借鑒，正在一籌莫展之時，站上配合的公安員老張發(fā)話了，說制作法律文書不難，我可以給你一點參考；公安員老張原是高陵縣公安局法制科科長，那時退二線在治超站配合治超執(zhí)法，他很快就拿來了公安局法律文書樣板，打開一看寫著某某某殺人案卷宗，從封面到目錄、勘驗筆錄、詢問筆錄、處理決定書、送達回證等等一應俱全，那就照貓畫虎把他改成治超的處罰文書樣板吧，改改案由、改改勘驗表述、改改引用的法律條款，就這樣一個不倫不類的治超處罰文書樣板改成了，連同卷宗裝訂的樣式都做好了，轉送到省局一次性通過，就這么一套正規(guī)的治超法律文書由我這個沒有學過法律專業(yè)的人給做好了，自信心一下爆棚，真沒有想到我這個執(zhí)法新兵竟然能做出這么高大尚的事來，同時，也感謝孟哥當時把這個重大任務交給了我，讓我有了一個拋頭露臉的機會。很快我也被孟哥推薦到市公路局路政科工作，在見林局長的領導下開啟了一段路政執(zhí)法的高光時刻。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="color:inherit; font-size:22px;"> 說到見林局長，他的工作作風最是讓我佩服不已，佩服不是因為他把我抽調到市局工作，而是他是真的有才干。他雖然年齡被我小三歲，但處事城府大我三十歲，決策果斷雷厲風行，思維活躍睿智前衛(wèi)。他主管西安路政治超執(zhí)法工作那幾年，治超界業(yè)內流傳一句話是：“全國治超看陜西，陜西治超看西安”。他開啟的治超工作模式在全國曾創(chuàng)下多個第一，率先在全國開啟了30名特警持槍支援治超工作先例；率先在全國實現(xiàn)規(guī)范治超執(zhí)法的遠程視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)管理；</span><span style="font-size:22px;">率先在全國實現(xiàn)車輛的自動檢測；率先在全國實現(xiàn)了對超限車輛的自動處理；率先在全國實現(xiàn)了超限檢測的動態(tài)監(jiān)測管理；率先在全國開啟了收費治超聯(lián)動模式等等，太多的率先都來源于他睿智的大腦和敏捷的思維，以至于他后來交通行業(yè)一路走紅。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 說起于見林局長的淵源，首先還是應該感謝他對我的認可和重用。他在上任主管路政工作的副局長之初，工作做法就與眾不同，到任不是先觀望然后四平八穩(wěn)的緩步前進，而是大刀闊斧的推出了一系列的管理措施，并能立即加以實施，而且落實起來從不拖泥帶水，總是風風火火的向前推進。我之所以被他抽調到局機關工作，就是為了落實他管理措施過程中的一環(huán)，為了實現(xiàn)對路政治超工作的閉環(huán)管理，在全省路政行業(yè)中率先成立了路政執(zhí)法稽查工作組，對全局的路政、治超執(zhí)法工作運行狀況開展全面的監(jiān)督檢查，涵蓋公路路政執(zhí)法的方方面面，有效檢驗上級管理舉措在基層的落實程度，督察提醒糾正一線工作存在的問題，隨時考核基層工作績效等等。不得不佩服他工作的魄力和前瞻性，以至于他能成為全省路政治超行業(yè)的焦點人物也是理所當然之事。我是他當時鐵定的路政執(zhí)法稽查組組長人選，雖然這個大家稱之為主任的稽查組組長沒有任何政治待遇，但能得到領導的重用、也能為自己看好的事業(yè)出力，我還是很樂意接受了這份工作。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 路政執(zhí)法稽查組成立之初，只有三、四個小兄弟和一輛老舊車，面對全市轄區(qū)9983平方公里內分布的十一個路政大隊和八個超限運輸檢測站，還有管轄693公里的國省干線公路，突然感覺開展稽查工作是個不小的挑戰(zhàn)。當時就連這些單位在那里都不知道，突然開展路政執(zhí)法稽查工作談何容易？顧慮歸顧慮，既然接下了這個任務，不但要干，而且還要干的漂亮，也不枉領導的信任，心中的倔強勁一下子升騰起來。</span></h1><h3><span style="font-size:22px;"> 熟悉路線、了解掌握各單位的基本情況，快速對稽查人員進行培訓學習，制定由淺入深的作戰(zhàn)方案。經過一周的準備，正式開始了各項稽查工作，首先是對給單位管轄了多少路、有多少人一一進行熟悉對應，然后對各單位管轄路段存在的未經審批的平交道口、非公路標志、違法建筑逐一進行造冊登記；治超站的班組安排情況、周邊車輛繞行情況、執(zhí)法風紀管理還存在那些漏洞等等進行詳細得核查登記，就這么每天四百多公里的奔襲，我的那幫小兄弟們卻沒有一個叫苦叫累的，當然我也是以身作則這樣做表率的，就這樣心往一處想勁往一處使的堅持著，現(xiàn)在想想真是難為了我那幫小兄弟了（劉濤、謝辛興、管挺）。</span></h3><h1><span style="font-size:22px;"> 記得有一次稽查工作途中，我駕駛著那臺沒有空調的老桑塔納正在行進中，突然，坐在副駕駛的劉濤大喊：“孫哥，你打呼嚕了”，一個激靈立馬清醒，此時正行進在環(huán)山路史家寨孫家坡的高路堤路段，下車時一身冷汗，但緩上一陣子還得繼續(xù)開車上路，因為按照倒排的工作計劃，當時還有很多任務沒有完成，實在困了就將車上收音機音量調至最大，來提醒自己也提醒同車的小兄弟，后來在車上只要音樂聲開大一點，他們幾個比我清醒的多。就這樣日復一日的工作，做到每周至少到各單位進行一次工作檢查，各單位的工作管理情況盡在掌握，月底路政治超稽查工作通報稿件能準時呈報到見林局長面前，見林局長看完通報稿件也是毫不含糊，對存在問題比較多的基層負責人電話里直接就是一頓摩擦，限期進行整改，并要求負責人親自匯報整改結果，然后安排稽查組進行對照核查，當然最后的正式通報出爐還是有所緩和，也給基層單位留夠了該有的面子。盡管如此，我們的稽查工作在下面還是受到了一些或明或暗的抵制，當時治超站曾流傳的口號是：“防火、防盜、防稽查”，我們的行蹤信息他們會進行共享，搞的我們開展稽查不得不聲東擊西，上午檢查南片治超站，正當南片周邊的幾個治超站做好準備時，我們卻出現(xiàn)在了北片的治超站，該暴露的問題同樣讓我們抓個正著，正是采用了這種高壓倒逼的模式，才強力推進基層單位的自我管理意識提升。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 慢慢的隨著各項管理成效的逐步顯現(xiàn)，我局的路政治超執(zhí)法工作也得到了社會各界的關注和贊楊，大家的積極向上的工作干勁得到了升華，稽查工作開展也不在受抵制，相反基層單位有難管的事、難管的人也都主動反饋給我們，邀請我們去給他們下發(fā)稽查工作通知單，然后他們大張旗鼓的進行整改，說是這個事已經上升到局級層面了，不是他們能抹過去的事了，必須要有一個處理結果上報。至此，我們的局路政治超執(zhí)法管理工作已漸入正規(guī)，形成了一個“趕、學、比、幫、超”的良好工作局面。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 然而，要做到規(guī)范的長效管理，稽查工作還需在深化細化方面上下功夫。按照見林局長指示的對于治超執(zhí)法管理要采用科學化和科技化的手段進行，治超執(zhí)法風紀管理我們思考準備利用各治超站的監(jiān)控進行聯(lián)網(wǎng)管理，但八個治超檢測站和三個治超點卻分布在西安市的東南西北四個方位，如果聯(lián)網(wǎng)采用電信光纖鏈路，費用對我們來說幾乎是天價，如果這樣匯報給領導，估計這個思路就會被抹殺，轉念一想，各治超站都有固定電話和ADSL寬帶，上傳速率理論上是512Kb，我們可以將監(jiān)控畫面碼流壓縮至320Kb應對普通電視顯示器的流暢畫面，可以將每個點位的監(jiān)控設置為輪循播放或重點播放，理想很豐滿現(xiàn)實很骨感，關鍵是怎么通過互聯(lián)網(wǎng)上訪問到這臺錄像機？怎么樣解析這個視頻信號？說專業(yè)一點就是沒有一個基于互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)慕粨Q協(xié)議。剛好當時有個搞軍工的朋友從事這方面的研究，一頓自掏腰包的酒水換來了他寫的遠程訪問服務端和客戶端程序，兩天后拿到程序后馬不停蹄的跑到耿鎮(zhèn)超限檢測站進行了安裝。那天我們坐在路政科辦公室測試，并邀請了見林局長觀看，剛好該站女會計還沒下班就拎著包向外走，見林局長立即拿起電話對著李站長就是一頓摩擦，然后立即拍板，馬上給你們在局五樓騰出空間建治超遠程監(jiān)控室。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 說行動就行動，很快在領導的協(xié)調下，我們就在局機關五樓擠占了工會的30平的大庫房準備建監(jiān)控室，見林局長工作作風就是這樣，辦事從不拖泥帶水。然而在看完基層治超站和治超點全部監(jiān)控主機后傻眼了，有的監(jiān)控是用臺式機插上視頻采集卡解決，有的是采用的嵌入式的監(jiān)控主機，有杭州?？档摹⒂写笕A的還有雅安的，監(jiān)控主機有運行windows系統(tǒng)的，也有運行Linux系統(tǒng)的，朋友寫的客戶端僅僅是基于windows系統(tǒng)開發(fā)的，其他的錄像機系統(tǒng)沒有辦法運行呀，房子已經給騰出來了，監(jiān)控室停下不建已經是不可能的了。情急之下抱著試試看的心理發(fā)Mail求援杭州?？倒荆瑳]有想到偌大的一個全球安防50強企業(yè)，對我的這個需求確相當重視，第二天就安排西安分公司的技術人員上門對接需求，將我的準備通過ADSL寬帶傳輸視頻監(jiān)控信號的組網(wǎng)設想發(fā)回總公司技術組，很快他們的傳輸協(xié)議就寫好了，免費給我們使用的那幾臺?？档匿浵駲C現(xiàn)場安裝傳輸協(xié)議，測試成功！一切準備就緒。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 2009年4月，我的治超遠程視頻監(jiān)控室正式開建，經過二十多天的施工終于完成，基層單位的錄像機也全部換成?？倒镜匿浵駲C，大屏點亮的那一刻，自己簡直激動的像是中了百萬大獎。一切運行順利，當晚我們還喝了慶功酒。然而好景不長，經過幾天的順暢運行后，監(jiān)控電視墻上的監(jiān)控畫面跳幀現(xiàn)象越來越嚴重，最后幾乎卡住不動了，趕緊聯(lián)系?？导夹g上門分析原因，原來是電信技術部門針對我們的視頻傳輸信號進行抓包過濾，因為那個時候的電信傳輸資源還是非常有限，他們后臺偷偷對我們的監(jiān)控信號傳輸進行限制。不講信譽的電信部門，既然你們給了用戶一定的上傳帶寬，為什么還要背地里偷偷的限制呢？這不明顯的就是短斤少兩現(xiàn)象嗎？然而，遇上我和?？倒救狠^真的人，他們背地了搞的小動作注定不會得逞，很快海康公司總部派來三名技術人員進駐我們監(jiān)控室，針對電信抓包限速，他們不斷的調整視頻數(shù)據(jù)封包大小和格式，和電信技術部門在這么看不見的戰(zhàn)場杠了兩天三夜，直至電信技術部門再也沒有能力針對我們視頻信號進行限速了，除非他們直接掐斷我的通信線路才能解決。終于視頻監(jiān)控畫面一切恢復正常，?？档倪h程ADSL遠程傳輸協(xié)議正式敲定，沒想到針對貧窮的西安公路局開發(fā)的遠程傳輸協(xié)議，后來他們用在家用監(jiān)控設備上產品銷售非?；鸨?，為此?？档母笨倢３痰情T感謝我們，因為我們的需求給他們拓展了研發(fā)思路和帶來了巨額收益。</span></h1><p class="ql-block"><br data-filtered="filtered"></p> <h1> <span style="font-size:22px;">開啟遠程視頻監(jiān)控值班后，所有的一線執(zhí)法人員工作時的一言一行都掌控在我們的管理之中。記得當時在秦鎮(zhèn)治超站的檢測員張科峰說：“孫哥，自從你把監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)后讓我站崗站的腰疼”，我還跟他開玩笑說：“監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)又沒有延長你的站崗時間，腰疼跟聯(lián)網(wǎng)有什么關系呢”？張科峰說：“以前監(jiān)控沒聯(lián)網(wǎng)我們站崗累了可以坐下來休息一會，現(xiàn)在坐下來或者離崗你們監(jiān)控室就通報，到了站上就要處罰還要整改，真是受不了”。哈哈！這才真正達到我們管理目的了，引導崗不能坐崗離崗制度沒有錯，但也不能把同志們累出病來。為此，我們建議路政科召開站長和中層管理工作會，專題討論人員風紀和站崗輪換時常問題，改變了他們由原來兩個小時輪換一次，到站崗四十分鐘就輪換一次，這次一線檢測人員不再是暗地里咒罵，而是當面感謝給他們爭取的換崗休息的機會。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 既然這樣能受到大家的感謝，那就把好人做到底吧，再調研看看治超站還有可以給一線人員減負的工作要做。調研后發(fā)現(xiàn)需要改進的地方確實還有很多，首先就拿這個稱重檢測登記來說，檢測時檢測員要對每輛待檢車輛車牌預先進行錄入，然后進行稱重結束還要手工登記，不超限時放行，超了移交處理員進行處理。檢測人員的工作最為忙碌，大家問能不能不用登記這些不超的車輛？不登記怎么計算超限率？不登記肯定不行。于是，和大家開玩笑說以后給你們改成自動檢測，不用這么繁忙的錄車牌和填寫登記表，其實這個思路在治超站做稽查室主任時就想過要做這個項目，苦于沒有經費支持和技術沒有實現(xiàn)。有個檢測員當面就是說:“孫主任你是吹牛吧，這個你也能弄成自動的嗎？我不信”。說老實話，當時還確實沒有信心，這事及就是在局級層面同樣也需要經費和技術支持呀，需要領導的點頭同意呀，只能說試試看吧！</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 既然當眾夸下?？诰筒荒茌p易收回，見林局長要求治超工作要在科學化和科技化上下功夫，這不正要用科技化來解決這項工作嗎？怎么能實現(xiàn)自動檢測？自己開始琢磨并畫起了思維導圖，要實現(xiàn)自動化檢測，第一步先要將車牌上的文字、字母和數(shù)字變成電腦數(shù)據(jù)，上網(wǎng)查詢后不就是需要一臺車牌識別儀嗎？利用它來采集車牌數(shù)據(jù)信息，接下來就是經過磅秤進行承重，那車輛上磅如果不停車直接下磅了怎么辦？給前面安裝一個攔道機，如何判斷已準確稱出車輛全部重量呢？還需要在磅秤后方裝一對紅外線光柵，車輛沒有全部上磅秤紅外線光柵信號就不通，利用紅外線信號的通斷來判斷一輛車的稱重過程完全可行，對于車輛有幾個軸還需要安裝一個輪胎感應器，這樣所有的自動檢測數(shù)據(jù)采集就可以完成，然后只需要按照設定的幾個超限條件自動比對車輛是否超限，不超限系統(tǒng)給攔道機一個起竿信號，超限了需要人工起竿引導處理。實現(xiàn)自動檢測的理論成立，便開始畫設計結構圖，了解各個硬件設備的價格及造預算，很快給見林局長看了設計草圖和大概的預算，領導立即拍板先給你批五萬元，找一個治超站做先做試點，成功后給各站全面改造。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 經過前期網(wǎng)上的大量的比對，最后決定使用評論比較好的高德威車牌識別儀。經過與高德威的專業(yè)人員溝通，他們說做自動檢測需要的各種硬件設備、及需要自動判定是否超限的軟件開發(fā)最低需要十萬元，其實他們算的也挺實在，但當時給領導匯報時忽略了軟件開發(fā)這部分的費用了，最后只能給高德威的人畫大餅，說咱們這次是做試點，成功后我們有很多的治超站需要進行改造，到時候再從新談價錢，如果這次做不了肯定就沒有后面的合作了?；蛟S是高德威的人員確實看到了商機，最后竟然以三萬元成交答應先做一套試點，很快自動檢測就在我們的馬王治超站試點成功。經過三個月的可靠性試驗后，見林局長決定全局其余七個治超站和三個治超點都進行硬件升級改造成，全部實現(xiàn)自動檢測。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 真是螳螂撲蟬黃雀在后，當我們再次聯(lián)系高德威的人員時，他們說的很悲哀，自從咱們上次合作完以后，從此就沒有了高德威公司，他們現(xiàn)在已經被杭州?？倒臼召徚?，要繼續(xù)合作只能和西安海康分公司談了。這個?？倒?，自從和我們合作了監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)之后，他們的視頻監(jiān)控產品就大量涌入了公路市場，他們得知我們準備使用車牌識別設備之后，就來迅速過推銷他們的車牌識別產品，但識別率在網(wǎng)上的口碑確實不如高德威，我們選擇和高德威合作之后，短短的三個月內他們就收購了高德威公司，真是大魚吃小魚財大氣粗沒辦法。逼得我們只能和他們合作，?？滴靼卜止镜目蛻艚浝黻愔静┐蛉さ恼f：“我就說過咱們要合作這個項目，你不點頭但最后還是要走在一體嘛”，不得不佩服財大氣粗?？等说倪h見和魄力。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 慢慢的我們感受到了科技治超的強大作用，為了更好的落實見林局長的科技化治超工作思路，解決治超執(zhí)法處理人員的自由裁量權使用不規(guī)范問題，文書制作即耗時且不規(guī)范問題，甚至有的法律文書中法律條款都能引用錯誤問題，這一次又打算用科技力量來規(guī)范處理這些問題。加之這個時候省上也出臺了《陜西省超限運輸管理辦法》，給我們的使用科技手段解決治超問題注入了新的支持，于是就萌發(fā)了開發(fā)超限車輛自動處理系統(tǒng)的想法。</span></h1><p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">經過一番認真的準備，給見林局長匯報了打算開發(fā)超限車輛自動處理系統(tǒng)的想法，見林局長仔細的聽完匯報后問多長時間能實現(xiàn)你說的這些功能？這個問題問的措手不及，雖然做匯報前也認真的做了準備，但都是關于系統(tǒng)將要實現(xiàn)那些功能方面的考慮，并沒有涉及實施起來需要多長時間，沒想到領導直接問了落實的問題，見林局長見我沒有回答上來，就說那就給你用兩周時間，把開發(fā)軟件所有的前期工作搞定，然后在來討論做不做，沒有想到領導被我還心急。</span></p><h1><span style="font-size:22px;"> 給我兩周的時間搞定實在是太緊張，要找軟件公司談合作，首先要把開發(fā)需求及細節(jié)要求統(tǒng)統(tǒng)整理出來。走出領導辦公室立刻行動，下樓先買上一盒速溶咖啡，帶上筆記本電腦走進單位給我在外面租的宿舍，關上門關掉手機，生怕別人打擾影響了自己的思路，開始列出自動處理系統(tǒng)需求框架，然后再向每一個子項添加多個細目要求，最后甚至連軟件的每一個界面設計需求都搞出來了，界面上需要多少操作按鈕，需要多少個錄入窗口，需要多少個提醒等等，再加上需要自動生成的幾十頁各類法律文書，等這個需求文件做出來竟然成為上百頁的龐然大物，以至于最后和幾家軟件公司談價格時他們張口就是百萬起步。好家伙！他們連需求文件都沒有認真看完，就獅子大張口要這么多，不就是欺負我是個外行嗎？想想還是找個業(yè)內人士了解一個實際報價吧，也不至于上當影響我的思路實施。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 找誰了解呢？首先想到了我搞軍工的那個朋友，讓他看完需求文件后卻沒有給出任何有用信息，原來他只是一個吃“皇糧”會寫代碼的“呆子”，還是要找個靠譜的人來了解一下行情。經過多方打聽后得知，周至公路段有個職工的孩子在西安某軟件公司做程序員，幾經周折約他見了面，他認真看完我的需求文件后說這個軟件代碼寫起來并不難，唯一難度在于我們使用的設備硬件類型沒有接觸過，如何驅動這些設備他沒有詳細了解過，不好給出具體的報價，如果是按他的水平一個人寫代碼大約需要兩個多月，另外還需要雇傭美工進行應用界面的畫面設計，需要代碼測試及安裝與硬件的對接調試等等。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 聽完他說的這些我的心里大概也有譜了，開發(fā)這套系統(tǒng)沒有哪些軟件公司報價那么離譜，突然有個想法準備把主意打在他身上，讓他來開發(fā)這套系統(tǒng)，心想這么樸實的孩子要價肯定不會太高。于是，再一次用畫大餅的方式誘導他接受這個合作，他也是一拍即合愿意合作，他報了一個意向價格十萬元，我用在康復路買衣服“攔腰砍”的辦法出價五萬元，在他當面算過各種費用后，我答應他如果六萬元能做我就給領導匯報。當時再給見林局長匯報時，領導說你也壓的太狠了吧，沒有利潤誰還跟你合作，你們現(xiàn)在就可以著手去做了，這些經費可以給你保障。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 真沒想到這個職工子弟剛和我談完，他就從軟件公司離職了，每天上班都準時等在我的辦公室門口，帶著我的設計需求文件和大大的筆記本，來和我對接軟件設計的每一個細節(jié)，認真的在本子上記錄我說的每一個具體要求，晚上回家還要寫代碼，第二天來辦公室演示讓我找問題，同時他要讓我來文書處理方面的各項工作，比如生成談話筆錄的引導模板至少要三份，各種文書的生成結果、引用的法律條款、處罰引用自由裁量權的標準，等等這些統(tǒng)統(tǒng)都是我的活，每天晚上他加班我也要加班，就這么一步一步的艱難的向前推進著。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 經過三個多月的努力，第一版的超限車輛自動處理系統(tǒng)終于出爐，然而此時他還和我們之間沒有簽開發(fā)合同，經過實際測試系統(tǒng)一切運行正常后，在我的提醒下他才想到了簽合同，按照約定本次開發(fā)屬于西安公路局的定制開發(fā)，版權當然也屬于西安公路局所有，由于簽合同我們無法直接面對個人簽，于是他拉上哥哥注冊了西安風展軟件有限公司，至此常喊的二鵬才成為現(xiàn)在的風展胡總。最后這套超限車輛自動處理系統(tǒng)在全局治超站都得到了應用，這項成果也是當年我們迎接省局檢查的主要亮點工作之一。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 沒有想到我們的亮點展示引起了省局領導的高度關注，在系統(tǒng)有些細節(jié)還沒有來得及完善改進時，省局路政處就直接聯(lián)系西安風展軟件公司，將這套超限車輛自動處理系統(tǒng)在全省推廣開來，完全不在乎我們和風展公司的合同約定，但省局路政處作為我們的上級領導，我們又能說他什么好呢？好多次和風展公司的胡總開玩笑說，西安局準備起訴你們公司了，他也是憨憨一笑說你還是起訴你們上級單位吧，玩笑歸玩笑，能在全省推廣總歸是有它的價值，能給全省治超工作做出貢獻何樂而不為呢？</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 后來，我們還自建執(zhí)法車輛GPS管理系統(tǒng)，對全局所有的路政執(zhí)法車輛進行監(jiān)管調度；再一次和西安風展合作開發(fā)了路政綜合服務查詢系統(tǒng)，想想那些年為落實見林局長的科學化、科技化的管理要求，在路政治超執(zhí)法行業(yè)也出盡了風頭，同時也博得省內外同行的多次喝彩。隨著科技成果的不斷應用，我們當時建設的治超監(jiān)控室已不能滿足工作需求，我們再一次“欺負”了局工會，又一次占領了他們那個80平米的職工活動室，從新建設了我們的路政治超綜合管理監(jiān)控室，在哪里我們接待了省內咸陽、銅川、商洛、渭南、榆林等局的同行前來參觀學習，甚至接待了省外的同行的參觀學習。那時候，每每用我的“藍普”口音給他們展示講解我們的科技治超管理應用時，心中都感到無比的自豪和驕傲。</span></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 現(xiàn)如今，那個曾經讓我感到驕傲與榮耀的西安路政治超執(zhí)法綜合管理監(jiān)控室如今已不復存在了，場地又還回他原來主人局工會的手里，再次恢復成了職工活動室的模樣。一切的付出都隨著時代的變遷而落幕，我也從局機關回到了基層原單位工作，要留戀的東西太多，要感激的人太多，但總歸還是要適應時代的發(fā)展，就讓這些記憶塵封在歲月的長河中吧！重整行囊，開啟一段新的旅程！</span></h1><h1><br></h1><h1><br data-filtered="filtered"></h1><h1><span style="font-size:22px;"> 2022年2月22日晚于藍田</span></h1><h1><br data-filtered="filtered"></h1><p class="ql-block"><br data-filtered="filtered"></p>
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