靜靜的月臺

解夢大師

家鄉(xiāng)通火車了，家鄉(xiāng)人民奔走相告。盼望了幾百年乃至多少代人的夢想一夜之間得以實(shí)現(xiàn)，作為見證火車在家鄉(xiāng)開通的人們，怎么能不激動呢？我已離開家鄉(xiāng)已近四十年，草草地也算游離了家鄉(xiāng)的人，照例并不要為家鄉(xiāng)開通火車非要表現(xiàn)出內(nèi)心的那份激動，但是，不知怎么的，還是有一種難以敘說的情緒籠罩在我的心頭，感到要寫點(diǎn)什么。 取題目為“靜靜的月臺”，其實(shí)掩蓋著我內(nèi)心的不平靜。因?yàn)椋庆o靜的月臺，差一點(diǎn)影響了我一生的生活。那是咋回事呢？ 那要退回到1977年首屆高等學(xué)校招生考試。其中有一道題：在50公里每秒的火車上看月臺上兩根柱子間的時間是t，兩根柱子間的距離是多少？題目現(xiàn)在來看，簡單到了極點(diǎn)，但那時，剛剛結(jié)束文革，之前的初高中都是在學(xué)工學(xué)農(nóng)，唯獨(dú)不學(xué)數(shù)理化基礎(chǔ)知識的我們來說，這題我就一點(diǎn)不知道怎么解。首先，我的家鄉(xiāng)不通火車，十六七歲了沒有看過火車，更沒說乘過火車了。沒有任何從火車往外張望的任何體驗(yàn)。 其次，我百思不得其解的是，我不知道月臺是怎么一回事？自己頭腦里的臺子是吃飯用和課桌樣的，這月臺，究竟是一個什么樣的臺子呢？一句話就是不知道，更別說把月臺柱子和據(jù)說是轟隆隆的火車聯(lián)系在一起了。 一個既沒學(xué)過距離、速度和時間關(guān)系的孩子，一個家鄉(xiāng)不通火車更沒見過火車和月臺的孩子，這題真的為難他了……那么一道近乎送分的題，在他面前就是一座大山一條鴻溝……眼生生，十分沒了。高考的競爭中，十分是什么概念?。窟@月臺上兩根柱子之間的距離，正是當(dāng)時一個農(nóng)村孩子與城里孩子之間的距離。 后來，雖說我花了兩年的時間重修數(shù)理化基礎(chǔ)知識考上大學(xué)以后，第一次來到上海乘火車去外地上大學(xué)，哦呵，見到那綠油油的長龍了，它吃力地吐著粗氣，呵嗤呵嗤地停的地方，那長長的通道就是所謂的月臺，那里確實(shí)立著許多的柱子。當(dāng)我坐上火車，一眼就能看到這些柱子，這柱子之間均勻間隔著距離。這該死的距離，推遲了我兩年的時間才來到大學(xué)的門檻。一聲長嘶，火車開動了，那些柱子往后退去，離我越來越遠(yuǎn)，從此，我有機(jī)會走向更遠(yuǎn)的地方，看到那些我曾經(jīng)想都不敢想的風(fēng)景。 這期間，我乘坐過歐洲之星列車和新干線列車，也曾暗暗祈禱著，我們的國家什么時候能具有這樣快速方便舒適的火車；我也參與過策劃電氣化鐵路工程的改造的一些產(chǎn)品的立項(xiàng)科研，改“蒸汽車”為“爭氣”車的宏偉工程。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和我國綜合實(shí)力的提高，終于，我們有了先進(jìn)的高鐵，而且高鐵通到了我的家鄉(xiāng)縣城。 八十年代，我要化兩天時間才能到達(dá)的省城，現(xiàn)在只要3個小時就能舒適便捷地到達(dá)。這種的進(jìn)步，唯有我們經(jīng)歷過落后、參與過競爭的人，才能體會更加深刻。當(dāng)我此刻站在這現(xiàn)代化的火車小站的月臺上看到，藍(lán)天白云下的月臺，融在了周圍的景色里，那么協(xié)調(diào)，那么的靜謐……靜靜的月臺上站著一位不平靜的我。

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靜靜的月臺

解夢大師