川藏行（七）從四川巴塘到西藏八宿一條險俊的傳奇之路

克非

D8天：2021年10月16日星期六晴見多云 西行至此，今天終于要進藏了，大家都很興奮，早晨5點就起了床，洗漱好收拾完行李后6點準時從巴塘縣城出發(fā)。汽車很快就開始沿金沙江岸邊行駛，這段道路路況較差，像是在修路。30多公里后來了到竹巴龍鄉(xiāng)-金沙江大橋，很想搶拍一張大橋的照片，由于比較顛簸，鏡頭對不了焦，只好作罷。 過橋后即為西藏地區(qū)的芒康縣境內(nèi)，黃師傅說我們已經(jīng)到西藏了。哈哈，這時真想大喊一聲：“西藏，我們來了！” 七點半時來到了西藏昌都公安檢查站。在這里每個人都要下車對照身份證查驗，當然防疫檢查也是不可或缺的了，看起來檢查比之前的川西要嚴格一些。等待檢查期間，我們的車后很快就排起了長龍，看來黃師傅讓我們六點出發(fā)是完全正確的決策。 二十分鐘后順利的通過了檢查站。隨著山谷一路攀升，翻越進藏后的第一座高山一宗巴拉山，海拔4170米，位于芒康縣境內(nèi)。從這里開始就是橫斷山脈的核心區(qū)域，上山路比較平緩，沒有很陡的坡路。 八點半到達芒康縣城，海拔3869米，這里也是滇藏線和川藏線交匯處，我們在此吃完早餐后，給汽車加油370元，繼續(xù)沿國道318前行。 　　之后翻越第二座高山一拉烏山，海拔4376米。穿行在拉烏山的峽谷之中，感覺天氣很好，云白天藍，陽光普照，很是愜意。 九點半時，前方道路上有一座粉色的門樓，上書「善妙芒康，嶺國之鄉(xiāng)」。芒康藏語意為“善妙地域”，芒康的主要旅游景點是以茶馬古道為主線；還有一個鹽井鹽田，在距芒康縣城120公里處，是世界上惟一完整保持著最原始的手工曬鹽方式的地方；另外還有一個金絲猴國家級自然保護區(qū)，遺憾的是我們沒有路過。 車外閃過的輸變電設(shè)施高高聳立在山崗之上。曾看到過一則消息：西藏昌都市芒康縣拉烏山的國家電網(wǎng)500千伏變電站建成投運，標志著西藏電網(wǎng)電壓等級實現(xiàn)了由220千伏到500千伏的歷史跨越。 　　拉烏山的上山之路依然平緩，山頂有一個壯觀的經(jīng)幡陣，半個山頂都是經(jīng)幡，也有停車打卡之人，我們沒有停車直駛而過。 　　下山的路有好幾十公里，沿途如波浪般起伏的山頭上整齊排列的高壓輸電塔也很壯觀，它們給西藏帶來了強大的電力保障。 爬到一個山頭時，路邊有個小觀景點，可以停車。在路傍的蒼松翠柏之間俯瞰來路，雖然柺也很多，但拉烏山地勢總體還算平坦。 　　看到車前的這些不畏艱險，敢于挑戰(zhàn)自我的騎行者，總是滿滿的敬佩！ 窗外掠過的藏族民居比之川西的又不太一樣，顯得簡陋了許多。 經(jīng)過一個小山村，看見村前有一大片的紅土地，黃師傅停下車來。難道這里就是傳說中被紅土地包圍著的“如美村”嗎？ 哇塞，好一個五彩繽紛、如詩如畫的小村莊?。〈遄右郎蕉?，山頭彩林密布，方整的梯田和村舍錯落有至，紅旗在房頂上隨著微風輕輕的飄揚，紅土地配上紅瓦房，一切充滿著勃勃生機。 　　一路下坡來到了瀾滄江邊的如美鎮(zhèn)，這里的海拔僅2640米，前面就是瀾滄江。 瀾滄江是湄公河上游在中國境內(nèi)河段的名稱，它發(fā)源于青海省玉樹藏族自治州雜多縣，流經(jīng)青海、西藏和云南三省。在云南出境成為老撾和緬甸的界河，后始稱湄公河。也是中國西南地區(qū)的大河之一，是世界第七長河，亞洲第三長河，東南亞第一長河。 我們下車后步行走過瀾滄江竹卡大橋。橋頭有一座勇士在江水的激流中劃羊皮筏子的雕塑，體現(xiàn)的應(yīng)該是“激流勇進”的主題吧。 　　瀾滄江在這里可不像在云南的西雙版納段那般平緩寬闊，而是堪比黃河，混沌的土黃色江水在狹窄的絕壁中激蕩奔流，水聲隆隆，十分壯觀。 過橋后，橋頭有武警的兵營?？匆姳鵂I，讓人感到特別的親切和放心。 揮別了瀾滄江，開始攀爬第三座高山-覺巴山。上山的入口處立了許多警示牌，提醒來往車輛注意路上的飛石、塌方和泥石流。 　　覺巴山（又稱腳巴山）海拔3911米，地處橫斷山脈的三江（金沙江、瀾滄江、怒江）流域，包圍在安久拉山、伯舒拉嶺、拉烏山等群山中。覺巴山山勢險峻，相對落差有2000米，彎彎曲曲的幾十公里盤山公路全是依山體開鑿岀來的，上依絕壁，下臨萬丈深淵，讓人望而生畏，成了川藏線上最難爬、最費時的一座山，被稱為川藏線上的一處天塹。 　　比較起來看，覺巴山并不算很高，但起伏高，看著路上深深下切的瀾滄江和壁立千仞的江岸，未免不心驚膽顫。呵，在這里也打個卡吧，否則很容易就會一掠而過。 　　瀾滄江藏于陡峭的大山之間，這里山高谷深，河道狹窄，水流湍急。汽車緊靠著山體行駛，不時可見到路邊的塌方，還好不是雨天，否則會更加危險。 　　瞅著這些個硬生生開鑿出來的掛壁公路，讓人有一種在懸崖邊前行的感覺，一個疏忽面臨的可能就是萬丈深淵。 雖然覺巴山的知名度不很高，但許多經(jīng)過此山的人都說這里也算是橫斷山脈的險段之一。只有身臨其境，才會知道其中的艱險。 看看這些大山深處“之”字路旁的人家，居然開拓出了一片片梯田，打理著自己的一方綠色家園，很是令人欽佩！ 　　行駛間忽然看見前方山頭一片燦然，于是黃師傅把車靠邊停了下來。 　　高山之顛總有一些讓人眼前一亮的地方。 　　山頭的這一片黃橙青紫之色，怎能叫人不駐足欣賞一下呢！ 　　車輪下的盤山道上，這些U字形的急彎，也在考驗著司機們的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗。 　　我們坐在車上只覺得汽車好一會的左旋右轉(zhuǎn)，終于下到了谷底。 　　已到中午時分，路傍出現(xiàn)了小溪，白塔和房舍，但沒見到有商店和飯店。好在我們自帶了一些零食，填了一下肚子。 　　路傍的草地上坐著一些看來是就地吃完中午飯后休息的人們，穿著打扮像是養(yǎng)護道路的工人，風餐露宿的，真的是很辛苦，感謝他們！ 繼續(xù)前行，車外的景色己悄悄的發(fā)生了改變。這里的地上堆滿了大大小小的卵石，石頭中間有潺潺的流水，水邊的山坡上生長著一蓬蓬彩色的植被，其間又點綴著一些綠色的松柏，五顏六色的很是養(yǎng)眼，于是我們的車停了下來。 　　正在拍風景的人兒，卻不知自己已然成為了別人鏡頭里的風景。 　　之后又開始上坡，山坡上到處都是草甸，時不時可見散落在山間的高山牦牛。 高壓線塔也排著隊似的隨之一路攀升，蔚為壯觀。 　　山頂上的雪融化成的溪流，在一片醬紅色的土地上像蛇一樣扭曲迂回而下，好似在山坡上描出了一道道無限延伸的優(yōu)美曲線。 　　中午一點多鐘，讓人望而生畏的第四座高山-東達山又出現(xiàn)在了眼前。 　　在埡口的路邊豎著的一塊藍色道路標志牌：東達山，海拔5130米，配合著二男一女三位交警向路人致禮的暖心照片，也是此地的一景。 　　標志牌的反面有關(guān)于東達山埡口的簡單介紹：“東達山位于西藏左貢縣境內(nèi)，埡口海拔高度5130米，是川藏南線上第二高埡口，是整條川藏線上海拔最高的山峰。山頂空氣含氧量只有平原地區(qū)的30%，當山下的瀾滄江河谷還是高達30度的炎炎夏日時，東達山埡口的氣溫已經(jīng)是零度以下?！?lt;/b> 確實，即使還是中午又有太陽，這里的溫度也不高，站在路邊感覺又冷風又大，穿上了羽絨服也不覺得暖和。 埡口的高處建有一座瑪尼堆，上面懸掛著許多經(jīng)幡和哈達，給予翻越高山的人們前路順利平安的祝福。 　　埡口海拔5130米的高度已經(jīng)接近珠峰大本營了。這里也被稱為“生命禁區(qū)”——東達山。進藏途中這一處是挑戰(zhàn)自我值得紀念的地方，攝影留念是少不了的了。 　　就連七十六歲的龍哥也在老陳的陪同下從車上下來打了個卡。 看，在陽光的照耀下，就會看見五彩經(jīng)幡每一幅上面都有經(jīng)文。 東達山的一邊是奔騰的瀾滄江,另一邊就是西藏的左貢，其山峰海拔更高，為5230米。山頂上一年四季都有雪，是登山愛好者的圣地。 由于埡口海拔高，缺氧明顯，黃師傅讓我們下車拍照時一定要慢慢的走。在下車打卡的短短十幾分鐘時間內(nèi)，我們之中就有幾位出現(xiàn)了諸如胸悶、頭痛等高反癥狀?？磥泶说夭灰司昧?，黃師傅趕緊的發(fā)動了汽車又開始下山。 　　高原的山上雖然有點光禿禿，但高原自有高原的迷人風光。 　　沿著道路盤旋下坡幾十公里，忽然峰回路轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)了路邊的風光無限。 　　啊哦，從未見過如此多嬌的奇景，難道這是上帝的后花園嗎！ 　　山坡上平緩的草坪一片金黃，上面有許多蓬蓬眾眾紅綠相間、不是鮮花勝似鮮花的灌木叢點綴其間，牦牛們在那里優(yōu)閑的踱來踱去，真是太美了，只好用異域奇景來感嘆了！ 山下的牛圈依山傍水而建，和諧而雅致的融入了山水之間。這里的牛們看起來也很享受生活呢。 　　散落在山坡間的藏民村寨，同樣也和諧的融入了此山此景中。徜徉在這片土地上，令人心曠神怡，不忍離去。 我們在此逗留了近二十分鐘，離開時仍有不舍，好在有照片保存著記憶。 　　不到西藏根本不知道橫斷山脈的山有多少，一路上都是山連著山，蔚為壯觀但又無可奈何，為了心中的夢想，只能繼續(xù)前進、前進再前進。? “橫斷山脈”這一名稱緣于清末江西貢生黃懋材，當時他從四川經(jīng)云南到南亞次大陸考察“黑水”源流，因看到瀾滄江、怒江間的山脈并行迤南，橫阻斷路，而給這一帶山脈取了個形象的“橫斷山”名稱。 下午快三點時，汽車到達左貢縣城，沒有停車直接穿城而過。 左貢縣是西藏自治區(qū)昌都市的下轄縣，“左貢”在藏語中是“犏（耕）牛背”的意思?？h城駐地海拔3780米。 左貢縣境內(nèi)大小河流交錯，共有81條，水資源及其豐富。主要河流為玉曲河、瀾滄江、怒江。 還有318、214兩條國道，橫貫左貢縣全境，具有承東啟西、聯(lián)結(jié)南北的區(qū)位之便，是歷代商賈由茶馬古道進出西藏的必經(jīng)之地。 　　玉泉河像一條玉帶一樣在我們眼前飄過。 　　汽車在玉泉河過橋時，已近下午四點半鐘了。橋頭像是一個服務(wù)區(qū)，黃師傅說他要在這里休息二十分鐘，確實今天的路程夠他辛苦的了。 　　河邊有一碑塔：“傳奇昌都.卓卓康巴”。“卓卓”表示康巴人對悠久歷史的驕傲。這里不僅是康巴的腹地，還是西藏第一面五星紅旗升起的地方，也是茶馬古道的重要一站。昌都地區(qū)的許多地方都建有這樣的碑塔，也象征著康巴人民對美好生活的追求和向往。 發(fā)源于昌都類烏齊縣的玉曲河中下游從左貢縣穿縣而過，形成了一片美麗區(qū)域。 玉泉河，水色碧綠，河如其名。無論在哪個角度來觀賞都很美。 　　河水倒映著藍天白云，河灘上健壯的牦牛、草地，起伏的山巒，此地應(yīng)該不輸阿爾卑斯山的風光。 景色真是太美了！瞧瞧這些攝影愛好者們好像小蜜蜂遇到了花叢般的忙個不停。 　　藍天上飄浮著的一朵朵千姿百態(tài)的白云更讓眼前的風景風情萬端，無法用語言描述，只好充分的展開你的想象力吧！ 　　離開了玉泉河，又要開始翻越今天的第五座高山——業(yè)拉山。 從左貢到此地海拔只上升了兩百多米，所以這段路的起伏不大。向前看有一大片草原，黃師傅說這里名叫邦達草原。 　　繼續(xù)沿著蜿蜒的山路向上爬幾公里，路邊有邦達草原觀景點，可以在這里俯瞰一下邦達草原。 　　噢，邦達草原是如此的迷人，群山南北逶迤、綿亙起伏，溪流遍布，九曲十八彎，與蔚藍色的天空融為了一體，顯得寧靜而深遠。 　　草原四周都被大山所環(huán)抱，好似一個天然的避風港。仙峰映著天光云影，依山而建的村鎮(zhèn)仿佛一個世外桃源，遺世獨立。 　　哇，山形怎么也長得這么漂亮呢！宛如大海起伏的波浪又或如排成人字形飛翔的大雁翅膀，真是太神奇了！ 業(yè)拉山也叫怒江山，是西藏境內(nèi)邦達鎮(zhèn)與八宿縣城之間的一座高山，位于八宿縣境內(nèi)。業(yè)拉山的山勢起伏較大，山腳到山頂有16公里，相對高度很高。自東向西，從邦達算起，業(yè)拉山的起伏是600多米；如果自西向東，從八宿算起，起伏達1500米。 　　業(yè)拉山算得上是川藏線上奇異地貌中的一個異類。這里有大片灰白色的喀斯特地貌；在風化嚴重的土黃色沉積巖層的頂端，裸露在外的石灰?guī)r看上去跟周圍有點格格不入。更令人稱奇的是，巖頂還有一個天門洞，讓人不得不感嘆大自然的奇妙。 這里更是一山藏四季，頃刻有風雨。山下的邦達草原陽光普照，山頂卻是烏云密布，這一幕剛好是“東邊日出西邊雨”的完美體現(xiàn)。 下午五點半時，我們到達了業(yè)拉山埡口。埡口在318國道上，海拔4658米。下山處便是川藏線最著名的險關(guān)之一，即怒江72道拐。 由于道路狹窄，汽車又絡(luò)繹不絕，不太方便打卡。馬路右邊靠山建有一個服務(wù)點，是由福建省福州市援建的一個項目。左邊下方有一觀景臺，是觀看著名的“天路七十二拐“又稱"九十九道拐"的最好地方。 　　小小的觀景臺上掛滿了經(jīng)幡，此處也是拍攝“天路七十二拐”的最佳地點。 瞧瞧對面山壁上掛著的這一大片，這才是讓人驚心動魄的川藏公路拐彎路段最多的地方。據(jù)說有人統(tǒng)計過，共有“130個彎”。這些彎像是由許多個“之” 字疊加，從千仞絕壁上一路排下，高達1800米的海拔落差，形成了川藏公路上最大的人工奇觀。? 看著下方深處的無數(shù)個拐彎，視線最好的拍攝點也只能拍到十幾個回頭拐。只有親身體驗才能深切感受，這一段被無數(shù)經(jīng)歷過的人所感嘆的天路，目至所及真是讓人心生敬畏！ 　　在一塊標題為“傳奇昌都.卓卓康巴”的宣傳欄上，展示了半個多世紀前解放軍十八軍官兵在此筑路的艱辛和英雄壯舉。1950年之前，這里不僅沒有一寸公路，其地理地貌也被描述為 “山有千盤之顯，路無百步之平。亂石縱橫，人馬路絕，艱險萬狀，不可名態(tài)” 。 1950年十八軍將士憑著一不怕苦，二不怕死的精神，逢山開路，遇水架橋。全長2000多公里的川藏線，僅僅用了4年多的時間，于1954全線通車，而在路兩旁，2000多名筑路英雄長眠于此。這條路是由中華民族優(yōu)秀兒女的血肉所筑成，這批解放軍英雄們創(chuàng)造了中國公路史上的一個人間奇跡。 　　站在觀景臺上，遠觀怪石嶙峋的山頭，遠處的雪山在夕陽中熠熠生輝，正是“無限風光在險峰”的真實寫照。 　　拍照留影十來分鐘后，開始沿“七十二拐”下山，對這“九十九道拐”來一次親身體驗。還真是左拐右拐，拐拐相連，幾十公里的山路始終在拐著彎，蕩氣回腸。 　　下山的路上全是U字型彎道，又陡又急，山下便是惡浪兇涌的怒江，開車的司機必須全神貫注，稍有差錯就是大事。 　　其實最險的是拐完后開往八宿方向怒江邊上的路，一邊是隨時可能塌方飛石頭的峭壁，一邊是怒江。路上車輛很多，相向而行時看著很嚇人。瞧這輛大貨拖車與我車貼的多緊，擦身而過的瞬間，真的可以讓人驚出一身冷汗。 在如此的險峻之地和惡劣環(huán)境中，仍然有一片綠洲，真是大山深處有人家?。?lt;/b> 　　到達山腳地帶，伴著山谷和恕江水行駛。前面還看見山上有少許的植被，這里基本只有黃色的沉積巖層，風化后完全裸露在外，很容易形成滑坡墜入河道。 怒江是中國西南地區(qū)的大河之一，又稱潞江，上游藏語叫“那曲河”，發(fā)源于青藏高原的唐古拉山南麓。至西藏昌都附近轉(zhuǎn)向南流，穿行于怒山和高黎貢山之間，幾與瀾滄江平行，經(jīng)云南流入緬甸后稱薩爾溫江。 怒江大部分河段奔流于深造峽谷中，落差大，流勢急，多瀑布險灘。 　　繼續(xù)向下沿著山谷行駛。近七點時來到了橫跨兩岸的怒江大橋。環(huán)顧四周，色彩單調(diào)，橋周邊是陡峭的高山縱谷，橋下江水如萬馬奔騰，此處因地勢險要而被稱為川藏線的咽喉。 　　這里有一根孤獨的橋墩守護著大橋，過往的汽車都會鳴笛向他致敬。 黃師傅跟我們講起了有關(guān)這個橋墩的感人故事：當年修建這座大橋的時候，一位年輕的解放軍戰(zhàn)士不幸跌落到了橋墩當中，所以這個橋墩就是戰(zhàn)士的墓碑。 網(wǎng)上獲得的信息：1950年，奉命進軍西藏的十八軍沿川藏線，邊行軍，邊修路。在恕江最窄的地方，克服了難以想象的困難，修建了這座不足百米的鐵橋。施工中一位小戰(zhàn)士失足掉進了正在澆筑橋墩的水泥箱。當發(fā)現(xiàn)時，水泥已經(jīng)凝固。征得親友和上級的同意后，小戰(zhàn)士的遺體留在了橋墩里，成為一座特殊的墓碑。? 隨后的幾十年間，怒江大橋經(jīng)歷了多次翻修，換了很多個舊橋墩，但是這個澆筑著戰(zhàn)士的橋墩一直被保留著，現(xiàn)在已成為了一座烈士紀念碑。 　　在橋墩對岸的巖壁上，仍然留有一幅《排長跳江圖》的石刻畫。當年十八軍162團一個排在怒江溝炸山開路，因谷道狹窄難以躲避炸開的飛石，待完成任務(wù)時僅剩排長一人，其余全部犧牲。排長悲傷不已，縱身跳入奔騰的怒江追隨戰(zhàn)友而去。當?shù)厝嗣駷榱思o念他，在巖壁上刻下了這幅畫。 大約在2016年這里又新建了一座公路橋，就是我們今天走過的怒江大橋。舊橋不再使用，成為了這里的一道風景線。　　這座橋曾是非常重要的戰(zhàn)略要地，長期處于一種備戰(zhàn)狀態(tài)，據(jù)說有武警守衛(wèi)，并且不能拍照，不過這次我們通過大橋時并沒有見到。 　　通過怒江大橋不久后就是有名的天然限高點-老虎嘴，隨后汽車在河邊的峭壁間穿梭。我們聽著咆哮的江水在荒涼寂靜的大山里回響，繼續(xù)前行了三十來公里，終于在晚上八點多到達了今天的目的地-海拔3260米的八宿縣。結(jié)束了在路上時間最長，黃師傅最辛苦的一天。 進入縣城后就馬上找了街邊的一家民宿住下，住宿費：80元/標間；九人晚餐：350元。 　　下面這張圖清楚的表示出了我們今天走過的路程。從巴塘到八宿段，全長四百四十公里，途中翻越了五座高山，看見了三條大江。從早上6點出發(fā)，夜晚8點到達八宿，整整14個小時都在路上，且沒有正兒八經(jīng)的吃中餐，是我們這次出來旅行在路上時間最久的一天。 回顧進藏的第一天，我們就像坐上過山車一樣，在橫斷山脈忽高忽低的顛簸起伏中穿梭。先后翻越了宗巴拉、烏拉、覺巴、東達、業(yè)拉五座山；渡過了金沙江、瀾滄江、玉曲河、怒江四座橋；路過芒康、左貢兩個縣城。這一路走得波瀾壯闊，驚心動魄，堪稱川藏線上最險最累的路段。走過的路，都變成了最美的風景。 其實除了美景更應(yīng)該牢記，在這條川藏天險之路的土地上，處處都灑有解放軍戰(zhàn)士的汗水和血水。在那個1950年的冬天，一批志愿軍戰(zhàn)士正在朝鮮戰(zhàn)場浴血奮戰(zhàn)，抗美援朝，保家衛(wèi)國；與此同時，進軍西藏的十八軍戰(zhàn)士，也在此地進行了一場沒有硝煙的戰(zhàn)斗。他們同樣用鋼鐵般的意志和血肉之軀戰(zhàn)勝了一切艱難險阻，取得了戰(zhàn)斗的勝利。他們的豐功偉績也將永遠的銘刻在人們的心里！ 這些可歌可泣的事跡幾十年來一直被人們傳頌著，一首經(jīng)典老歌《金珠瑪米亞古都》唱出了藏族人民的心聲：“亞古都亞古都，金珠瑪米亞古都，喲喲，格?；ㄩ_滿山谷，金珠瑪米來修路，帶來了毛主席的光輝，帶來了春風和雨露……劈開了懸崖和峭壁，填平了深山和峽谷……絕壁上掛彩虹，峽谷變通途，我們昂首闊步，走上康莊大路”。 2022年2月15日（元宵節(jié)） <a href="http://www.ivoryta.cn/41y3iffi" target="_blank" data-link="create">川藏行（八）從八宿到波密～觀然烏湖，游朗秋冰川</a><a href="http://www.ivoryta.cn/40eex9og" rel="noopener noreferrer" target="_blank">川藏行（六）從稻城到巴塘——走進多彩畫廊</a>感謝您的到訪，喜歡就請點個贊吧。

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川藏行（七）從四川巴塘到西藏八宿一條險俊的傳奇之路

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