老白自駕游記----走進(jìn)西藏

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2021年5月15日--6月15日 第三篇---天上阿里 日喀則市的拉孜縣有個三岔路口，318國道由東面的日喀則而來，到達(dá)拉孜縣，往南是去往珠峰的路。拉孜往西是去往西藏阿里的路，這條路就是219國道(新藏公路)。219國道的起點(diǎn)在新疆的葉城，往南通過界山達(dá)坂到達(dá)西藏阿里地界。經(jīng)過日土縣、獅泉河鎮(zhèn)、札達(dá)縣、仲巴縣、薩嘎縣到達(dá)拉孜縣，全長2100公里。這條路自然條件惡劣，天氣變化無常，全程平均海拔4500米以上，含氧量只有內(nèi)地的百分之五十，個別地區(qū)只有百分之四十，達(dá)到人類生存的極限。 阿里被稱為:世界屋脊的屋脊、西藏的西藏、世界的第三極，很多地方仍保持著原始風(fēng)貌。不到阿里，等于沒到真正的西藏。阿里地區(qū)的平均海拔4500米，被稱為:生命禁區(qū)。 進(jìn)藏的路有七條(青藏公路、唐番古道、317線、318線、滇藏線、丙察察線和新藏線)。新藏公路最難走，沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山達(dá)坂16個，冰河44條。它穿越昆侖山、喀喇昆侖山、岡底斯山和喜馬拉雅山，旅途漫長而艱苦，但其獨(dú)特的自然風(fēng)光浩瀚壯麗。這是一條壯美與險峻并存，震撼與艱辛交織的路線，是世界之巔最后的凈土。其實(shí)通行新藏公路最大的障礙，并不是道路的艱辛和環(huán)境的惡劣，而是高海拔帶來的高原反應(yīng)，絕大多數(shù)人都身體不適。新藏公路是世界海拔最高的公路，2018年1月新藏公路榮獲了上海大世界吉尼斯“海拔最高的公路”的官方認(rèn)證，是一條榮獲“吉尼斯之最”殊榮的公路。?它才是真正的“天路”。 219國道(新藏公路）是一條邊境公路，建設(shè)之初是為了從新疆進(jìn)軍西藏而修建的簡易公路，后來成了給西南和西部邊防哨所及兵站駐軍運(yùn)送給養(yǎng)的通道。這是一條國防公路，很少有民用車通行。從2013年全線改擴(kuò)建并鋪裝了柏油路，路況徹底改觀，道路平整，任何車輛都可以通行。雖然路況有所改變，但自然條件無法改變，高海拔無法改變，行駛這條路決不能掉以輕心。通行這條路有多個邊檢站，有些邊檢站是邊防軍設(shè)立的，走這條路除攜帶必要的證件外，還必須攜帶邊防通行證。 2021年6月7日到達(dá)馬攸木拉山 馬攸木拉山，海拔5211米，是日喀則地區(qū)與阿里地區(qū)的地理分界線。過了山口，就進(jìn)入阿里的普蘭縣。馬攸木拉山北接岡底斯山脈，南連喜馬拉雅山脈，好像在兩大山脈之間的寬廣谷地上攔截了一道坎。 六月份的天氣，馬攸木拉山區(qū)經(jīng)常下大雪。大雪過后空氣清新。 6月7日傍晚6時到達(dá)圣湖---瑪旁雍措。瑪旁雍措在普蘭縣城以北35公里處。 瑪旁雍措湖面海拔4400米.是高原淡水湖，湖水源于岡底斯山的融水，透明度高達(dá)14米，是中國透明度最高的湖泊。 瑪旁雍措是西藏三大圣湖之首，被周圍雪山環(huán)抱，有充足的水源 瑪旁雍措是高原上的一顆明珠，在藏民心中，雪山和湖泊都是神圣的，有神靈居住的，所以才有了轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)湖這一信念。支撐著人們朝拜神山圣湖的，正是他們堅(jiān)不可摧的信仰。 轉(zhuǎn)湖全程大約80公里，以徒步或磕長頭的方式，繞湖一周，徒步轉(zhuǎn)湖需要三至四天時間。 每年的夏季，印度、尼泊爾和西藏的信徒，紛紛來到這里轉(zhuǎn)湖沐浴，清洗靈魂的罪孽。他們還將圣水千里迢迢帶回家鄉(xiāng)，作為珍貴禮物贈給親友。 天氣晴朗時，站在湖邊向西北望去，可以看到神山---岡仁波齊峰。 6月7日晚在普蘭縣城宿營，瑪旁雍措到普蘭縣城35公里，而且海拔相對較低，3900米。普蘭縣在中國、印度、尼泊爾三國交界處，進(jìn)縣城檢查非常嚴(yán)格，需邊防證。 6月8日岡仁波齊 神山岡仁波齊在普蘭縣的圣湖瑪旁雍措西北20公里處，是岡底斯山脈的主峰，海拔6656米，為著名的佛教圣地之一。峰頂四季冰雪覆蓋。 我們到達(dá)山下的時間是10.30分左右，山頂云霧繚繞，看不清它的真容，越發(fā)顯得神秘莫測。 進(jìn)入阿里，人們最期待的還是神山---岡仁波齊峰。岡仁波齊是世界公認(rèn)的神山，被世界多個教派認(rèn)定為世界的中心。 耐心等待云霧散去，一定要看到神山的真容。 有一部電影名叫《岡仁波齊》，講述西藏芒康一個村子的11名村民組成的朝拜隊(duì)伍，磕著長頭，風(fēng)餐露宿，行程1000多公里，來到岡仁波齊朝拜的故事。藏民虔誠的信仰，令人敬佩。 下午1.30分山頂云霧散去，等了三個小時終于見到了它的真容。岡仁波齊峰四壁極為鮮明對稱，形似圓冠金字塔，特殊的山形與周圍的山峰截然不同，讓人不得不充滿宗教般的敬畏和驚嘆，有一種想要朝拜它的感覺。由南面望去，岡仁波齊峰顯著的標(biāo)志:由峰頂垂直而下的巨大冰槽，與一橫向巖層構(gòu)成了佛教萬字格(相似于十字架)。 站在神山下，任你多么世俗，似乎都會放下世間一切煩心事。此時此刻你只想靜靜地欣賞它的莊嚴(yán)與神圣。 在藏民心中，一生最大的心愿就是去岡仁波齊轉(zhuǎn)山朝拜。他們認(rèn)為，轉(zhuǎn)山一周可以洗盡一生的罪孽，轉(zhuǎn)十圈可免受輪回時地獄之苦，在釋迦牟尼誕生的藏歷馬年轉(zhuǎn)山一周，可增加十二倍的功德，等于常年的十三圈。轉(zhuǎn)山一周54公里，可選擇步行或磕長頭的方式，通常兩至三天的時間。外地游客轉(zhuǎn)山，你要花錢買門票，藏民轉(zhuǎn)山是不花錢的。 去往札達(dá)縣的路上 高原缺氧不缺精神！ 這里有廣袤的大地與浩瀚的星空，每一幅畫面，都是自然界最野性的存在。 藏野驢 在無人區(qū)，沒有人類的打擾，只有野生動物們悠閑的生活。 人跡罕至的地帶上，奔走于荒野的野生動物們，仿佛訴說著它們才是這世界屋脊之上的主人。 遠(yuǎn)處是喜馬拉雅山皚皚雪峰 6月8日下午五點(diǎn)到達(dá)札達(dá)土林 札達(dá)土林位于西藏阿里地區(qū)札達(dá)縣境內(nèi)，是阿里地區(qū)最著名的地貌風(fēng)光區(qū)。壯美的土林地貌，是大自然滄海桑田經(jīng)過億萬年變幻后的奇跡，是造物者的鬼斧神工。 從岡仁波齊出來，沿219國道向西北行駛250公里進(jìn)入象泉河谷，便抵達(dá)阿里札達(dá)縣。這是個邊境縣，與印度接壤。也是全國人口最少的縣，截止2020年11月1日，全縣常住人口8454人，縣城常住人口4200人。沿途是荒無人煙的戈壁荒灘，一路直下進(jìn)入了環(huán)繞札達(dá)的土林地貌。 方圓五百里的土林被茫茫雪山包圍，有驚天地泣鬼神的磅礴氣勢。 土林高低錯落，千姿百態(tài)，別有情趣。? 6月9日古格王國遺址 古格王國遺址位于西藏阿里札達(dá)縣象泉河南岸，距縣城19公里，是吐蕃王室后裔所建立。公元十世紀(jì)，松贊干布建立的吐蕃王朝瓦解，部分王室后裔逃往阿里，建立古格王朝，直至十七世紀(jì)，神秘消失，留下千古之謎，同時也給后人留下了無數(shù)珍貴文物和歷史資料。 古格王國遺址被周圍土林環(huán)抱其中，因其是用周圍土林的粘性土壤建筑而成，所以古老城堡的斷壁殘?jiān)c山腳下的土林渾然一體。使人難以分辨何為城堡何為土林， 古格王國占地18萬平方米，地勢險要，洞穴、佛塔、碉樓、王宮自下而上有序布局，依山迭砌，直逼長空，恢宏壯觀。 這些洞穴多為居室，密密麻麻，遍布山坡。現(xiàn)存較好的有寺廟、殿堂5座，寺內(nèi)殘留有泥塑佛像和彩色壁畫。該遺址是研究西藏歷史的珍貴資料。 每當(dāng)夜幕降臨的時候，古格遺址便會在土林的映襯下，透射出一種殘缺的美，悲壯的美。 古格遺址位于札達(dá)縣以西19公里處，交通不便，位置偏僻，如果不是自駕而來，是沒有班車的。 阿里自然風(fēng)光 這不是藏原羚就是藏盤羊，它們要橫過公路。 出了獅泉河鎮(zhèn)不遠(yuǎn)就到了拉梅拉達(dá)坂，拉梅拉達(dá)坂是新藏線上的第一個達(dá)坂。 班公湖位于西藏阿里與印度克什米爾邊境地帶，是一個狹長的湖泊，西端三分之一在克什米爾地區(qū)，東部和中部大部分在我國境內(nèi)。班公湖海拔4242米.班公湖很奇特，在我國的部分是淡水，在克什米爾地區(qū)的部分是咸水。 班公湖是一個知名的湖泊，位于喀喇昆侖山與岡底斯山之間。 班公湖，湖水清澈，風(fēng)光迷人，景色綺麗，有很多水鳥不時在湖面掠過，著名的高原鳥島就在該湖之中。班公湖鳥島成為西藏最佳的觀鳥旅行地，吸引著大量的中外游客來此觀光游覽。 班公湖的落日余暉 過了班公湖，從日土縣的多瑪鄉(xiāng)開始，進(jìn)入五百公里的無人區(qū)。這段路平均海拔5000米，經(jīng)過十二個冰山達(dá)坂，這些達(dá)坂在山口的最高處，都標(biāo)有海拔高度，這也是新藏線上的一道風(fēng)景線。下面按照順序介紹其中的幾個達(dá)坂。 “達(dá)坂”維吾爾語意為“高高的山口”。 紅土達(dá)坂，海拔5380米，周圍的山體是紅褐色。這里是新藏線海拔最高的山口，也是世界海拔最高的公路山口。 海拔5248米的松西達(dá)坂，一般不被人們所提及，它不太具有達(dá)坂的典型性，被當(dāng)做紅土達(dá)板到界山達(dá)坂的過渡地帶。 界山達(dá)坂海拔5347米，是新藏線上最著名的達(dá)坂，是新疆與西藏的分界點(diǎn)。山口氣候變化莫測，時而雨雪，時而冰雹，空氣稀薄。 奇臺達(dá)坂，海拔5170米，此處荒無人煙，可謂是一條孤獨(dú)之旅。 康西瓦達(dá)坂，海拔4269米。昆侖山與喀喇昆侖山兩大山脈在此相擁，形成了著名的康西瓦達(dá)坂。在達(dá)坂的東南方向，有一座康西瓦烈士陵園。這是1962年對印度的自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中犧牲的83名西線解放軍戰(zhàn)士墓地，最高職務(wù)是副排長。此次戰(zhàn)役共犧牲官兵104名，犧牲的排長以上干部被葬在葉城。 康西瓦達(dá)坂前行五十公里，到了三十里營房駐地，今晚在這里宿營。三十里營房是個地名，與邊境的“賽圖拉”哨所三十里，因此得名。清朝后期左宗棠收復(fù)新疆后，在賽圖拉設(shè)立哨所，這是最西邊境的哨所，以防印度入侵。民國時期一直到1950年3月都由國軍駐守。現(xiàn)在的三十里營房是兵站駐地，有一個團(tuán)的兵力在此駐守。三十里營房只有一條主街道，街道兩旁有很多小飯店、小旅店、小超市，是前后幾百公里唯一的落腳點(diǎn)和補(bǔ)給站。 黑卡子達(dá)坂，海拔4909米.整個山體呈黑褐色，好像是灰黑色的碎石塊堆積起來的，松松的，給人的感覺隨時可以垮塌下來。黑卡達(dá)坂以曲折著稱，彎道多。 從黑卡達(dá)坂到麻扎達(dá)坂九十公里的路程，多半路段是土路，路面坑洼不平，汽車晴天通過時塵土飛揚(yáng)，雨雪天氣時泥濘不堪。 麻扎達(dá)坂，海拔4969米，這里一派蕭瑟蒼涼的景象，山體多為巖石，寸草不生。是新藏線最長的達(dá)坂，它上山四十里，下山四十里，路窄彎多，路的外側(cè)沒有護(hù)欄，是最兇險的達(dá)坂。 翻過麻扎達(dá)坂，公路幾乎呈俯沖態(tài)勢盤旋而下，僅僅六十公里，海拔就從5000米降到了3000米，庫地達(dá)坂到了，這是最后一個達(dá)坂。庫地達(dá)坂海拔3150米，雖然海拔不高，卻是眾多達(dá)坂中最險要的一個，二十七公里的盤山道，號稱九十九道拐。庫地達(dá)坂，維吾爾語意為:“連猴子都爬不上去的雪山”。當(dāng)?shù)亓鱾?“庫地達(dá)坂險，猶似鬼門關(guān)”之說。過了庫地達(dá)坂，海拔已經(jīng)降到了2000米，到新疆葉城還有120公里，葉城海拔1765米，到達(dá)這里一切高反癥狀全無，這是個休養(yǎng)緩解之地。至此終于從青藏高原走到了平原地區(qū)，從“天堂”回到了人間。 阿里這個號稱“自駕狂人最后的樂園”的地方，也是喜馬拉雅山、岡底斯山、喀喇昆侖山、昆侖山等山脈相聚的地方，其中任何一座山都會讓人心動不已。這里被稱為“萬山之祖”；同時這里也是雅魯藏布江、印度河、恒河的發(fā)源地，又被稱為“百川之源”。新藏線的每一座山、每一個達(dá)坂、每一段路、每一個湖泊、每一條河都是壯美滄桑神奇的，正是由于這條路沿途經(jīng)過的特殊生態(tài)環(huán)境與獨(dú)特的蒼茫，讓它顯得更加迷人和壯闊。這一次西藏穿越，體驗(yàn)了無盡的駕駛樂趣，又欣賞了無盡的自然風(fēng)光，是一次終生難忘的自駕經(jīng)歷。我要讓自己再瘋狂一把，因?yàn)樵俨化偪裎覀兙驼娴睦狭?，趁著身體狀況、家庭等條件還允許，再來一次任性的、說走就走的旅行。在有限的生命旅途中，去尋找那份屬于自己的精彩。 2021年12月27日完成

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