<h3>數(shù)控機(jī)床出了嚴(yán)重的液壓油泄漏故障，造成冷卻液污染不能使用。漏油發(fā)生在轉(zhuǎn)盤上，那里有九個(gè)液壓夾鉗。蹊蹺的是每個(gè)夾鉗都“肥得流油”，令人不知所措，無(wú)從下手。<br>拆下兩夾鉗進(jìn)行撿修，更換密封圈后裝回去。誰(shuí)知這哥倆仍然漏油。<br>為了查清問(wèn)題，花了上千元制作了可在工作臺(tái)上測(cè)試夾鉗的裝置。再把那兩夾鉗拆下放在工作臺(tái)上加壓檢查，結(jié)果這倆夾鉗非常爭(zhēng)氣，一點(diǎn)都不漏油。將它們裝回到轉(zhuǎn)盤上，他們又故伎重演，一如既往地漏起了油。<br>無(wú)計(jì)可施，只好把其余的夾鉗逐個(gè)拆下檢查。拆第五號(hào)鉗的滑軌潤(rùn)滑管后，看到油正源源不斷地從夾鉗側(cè)的接口流出。因液壓系統(tǒng)還在工作，我頓時(shí)醒悟, 原來(lái)漏油點(diǎn)就在這五號(hào)鉗里。夾鉗滑軌采用油霧潤(rùn)滑，正常管道里不應(yīng)該有液體油出現(xiàn)。困擾我多日的問(wèn)題終有了答案。<br></h3> <h3>為了查漏，買了上千元的閥門和材料，做了一個(gè)用來(lái)在工作臺(tái)上檢測(cè)夾鉗的小裝置。<br>不漏油的夾鉗測(cè)試時(shí)是這樣的。</h3> <h3>罪魁禍?zhǔn)祝┯偷奈逄?hào)鉗。</h3> <h3>歷史經(jīng)驗(yàn)證明，夾鉗漏油總發(fā)生在這紅色的活塞桿密封圈上。</h3> <h3>挑出密封圈。</h3> <h3>這可愛(ài)的密封圈有三處傷，或許是裝配不當(dāng)造成的。按理說(shuō)不到三年新的機(jī)器不該如此漏油。</h3> <h3>新的密封圈材質(zhì)和原有的不同，別看它黑不溜秋，這可是耐磨的塑料王特富龍Teflon，又稱PTFE, 不沾鍋襯里用的也是它。</h3> <h3>裝活塞桿。</h3> <h3>液壓缸。</h3> <h3>裝活塞。</h3> <h3>新買的電動(dòng)工具真好使。</h3> <h3>夾鉗的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用斜面把活塞的上下垂直運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成夾鉗的水平運(yùn)動(dòng)。</h3> <h3>裝滑快軌道。</h3> <h3>把修復(fù)的五號(hào)夾鉗裝回機(jī)器上試車，機(jī)器不再漏油。<br>為何五號(hào)鉗漏油會(huì)使得所有夾鉗都漏油？<br>夾鉗油缸裝在封閉的窩穴里，五號(hào)鉗漏油量較大，泄漏的油走投無(wú)路，被注入夾鉗滑動(dòng)軌道的潤(rùn)滑管路中。潤(rùn)滑管路與各夾鉗聯(lián)通，所以每個(gè)夾鉗都有油流出。</h3> <h3>下圖中的直角形管接頭為滑軌潤(rùn)滑接口，液壓油曾不停地從此流出，來(lái)個(gè)涌泉相報(bào)，為我指點(diǎn)迷津。</h3> <h3>組裝好的夾鉗。</h3> <h3>轉(zhuǎn)盤和安放夾鉗的巢穴。</h3> <h3>工作中的夾鉗。</h3> <h3>哈哈，一抽屜的新電動(dòng)工具，價(jià)錢比那檢測(cè)夾鉗的裝置貴不了多少。</h3>
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