五線制道岔靜態(tài)失表案例一則

舒軍

一.問題現(xiàn)象<br>某日，列車經(jīng)24#反位時(shí)失去表示，來回操縱一次后恢復(fù)，表示電壓正常，且多次操縱仍正常，道岔動(dòng)作曲線與參考值一致。經(jīng)微機(jī)監(jiān)測(cè)調(diào)閱為X2故障，故障時(shí)微機(jī)監(jiān)測(cè)定反位交流電壓為49.5V、40.5V，直流電壓為0。<br>二.分析判斷查找經(jīng)過<br>夜間查找時(shí)斷開11、12接點(diǎn)后微機(jī)監(jiān)測(cè)表現(xiàn)出與故障時(shí)差不多的表現(xiàn)，定反位交流電壓為53.4V、45.7V，直流電壓為0，誤以為該接點(diǎn)接觸不良，如下圖1。但后續(xù)再次發(fā)生，因故障時(shí)無(wú)直流信號(hào)，道岔操縱正常，可能是表示二極管軟擊穿，應(yīng)急時(shí)直接更換了表示二極管。當(dāng)夜，對(duì)該現(xiàn)象進(jìn)行模擬，短路二極管時(shí)測(cè)試電壓交流很低，反位交流電壓25.8V，定位交流電壓6V，不符合故障現(xiàn)象，如下圖2。因斷開11、12接點(diǎn)與故障現(xiàn)象相差不大，故推斷X5斷線，斷開X2箱盒的X5時(shí)電壓定反位交流電壓為53.3V、45.5V，有所下降，斷開前一個(gè)箱盒即X1XB箱X5時(shí)定反位交流電壓為53.2V、45.3V，再次下降，如下圖3，再往前一級(jí)D-18電纜盒內(nèi)的X5時(shí)定反位交流電壓與故障時(shí)一致，如下圖4，用力拉扯去向電纜的端子時(shí)該電纜頭從托片中斷開，即該處斷線。從電纜的斷頭處可以發(fā)現(xiàn)，內(nèi)部有炭化痕跡，即操縱時(shí)高壓380V擊穿斷點(diǎn)縫隙操縱正常，縫隙處熔接使得表示恢復(fù)正常，經(jīng)震動(dòng)又出現(xiàn)斷裂，操縱后經(jīng)380V強(qiáng)電繼續(xù)熔接，反復(fù)發(fā)生。分線盤至D-18電纜長(zhǎng)度985米，D-18至24#X1長(zhǎng)度65米，24#X1至24#X2長(zhǎng)度14米<br>五線制道岔表示電路改一種畫法如下圖所示，其中V的位置為集中監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)，本例中X5斷線二極管仍在回路中，如圖中紅色回路，定反位采集均為虛電 <h3>虛電回路中，圖中橙色部分，分布電容的大小就會(huì)直接影響采集的電壓值，也就是電纜越長(zhǎng)分布電容CL越大，V反、V定分得的電壓越低。也就是越靠近末端電壓越高，越往信號(hào)樓方向去電壓越低。</h3>