<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">把心放在路上，把路放在心上</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">興趣愛好篇</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"> 出于對健康的重視，2008年初，毅然放棄待遇優(yōu)厚的工作，定居韶關(guān)。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"> 賦閑在家后也不消停，一不小心愛上了自行車。從歪歪倒倒踉踉蹌蹌到熟練掌控瀟灑自如，從只在家門口溜達到騎往周邊市縣，繼而騎往外省乃至千里走單騎，縱橫祖國大地。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"> 十一年來，累計騎行逾6萬公里。上過川藏線，環(huán)過青海湖，也曾從南到北直搗漠河。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"> 十一年來，已記不清參加過多少次騎行賽事與活動。下圖展示的是部分騎行活動的獎牌、紀念品。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">2021.11.5 珠海 </p><p class="ql-block">夜行拱北板樟山慢行隧道。感謝初中同學(xué)鳳姐陪同。</p> <p class="ql-block">2021.11.1 珠海</p><p class="ql-block">騎友麥先生和黃先生帶領(lǐng)我們騎游了美麗的橫琴島。這是島內(nèi)人行-非機動車慢行道，隧道內(nèi)自然通風，墻體上采用創(chuàng)意彩繪方式進行裝飾，繪畫中融入珠澳兩地的標志性人文元素及自然風光，盡顯珠澳風情。</p><p class="ql-block">感謝珠海騎友的陪伴和盛情款待。</p> <p class="ql-block"> 我的騎行經(jīng)歷</p><p class="ql-block"> 如果把騎自行車比作坑的話，我深陷其中已逾十年，至今難以自拔。</p><p class="ql-block"> 2008年，偶然路過一家自行車專業(yè)店，看見一輛自行車，蝴蝶把，粗車樑（后來才知是鋁合金車架），配著扎實的尾架，還可換檔調(diào)速，覺得新鮮稀奇，愛慕之情油然而生。我故作鎮(zhèn)靜漫不經(jīng)心，問：這什么車，怪怪的！店主答：運動自行車，適合長途旅行用的。接著是各種詳細介紹……你瞧，前叉可避振呢。我按了按車把，還真有彈性。我問價，答2800元。能試試嗎？能！店主把車調(diào)好檔位交給我。我順勢在店前幾百米溜了好幾回。嘿，真爽！感覺從未騎過這么輕便靈巧的車。回到店里我故意說不習慣、不好騎。店主猶豫了一下，說：喜歡的話，收你2500元吧！說實話2500我也覺得貴，當時一輛很不錯的永久只要400元呀。當然那是傳統(tǒng)老式的，沒可比性。我勞累半生，身體已處于亞健康狀態(tài)，醫(yī)生建議我要多運動。貴就貴吧，就當投資健康，牙一咬，腳一跺，拿下。</p><p class="ql-block"> 自此入坑。</p><p class="ql-block"> 新車到手，急不可耐，第二天韶關(guān)至乳源試騎40公里，來回80，4小時完成，很有成就感，心懷成功和勝利的喜悅。 那是幾乎無坡的公路，路況極好！第三天，兼做騎協(xié)會長的店主組隊約騎，順便對我培訓(xùn)。 這回慘了，笑不起來了。70公里，出市區(qū)就是山路，上上下下，坡陡彎急，路況不佳。 上坡?lián)Q檔不及時，啪，倒下！下坡過彎不熟練，車把扭來扭去，險象環(huán)生。一會屁股疼了，腰酸了，腿軟了，操控不熟練，怎么騎怎么別扭。 盡管奮力蹬踏，還是遠遠落在隊伍后頭，別提有多狼狽了。會長耐心陪著我，幫我調(diào)整坐墊高度，提醒我上坡提前換低檔位，騎行如何放松手腕，下坡如何過彎……，就和考駕照培訓(xùn)學(xué)員沒什么兩樣。</p><p class="ql-block"> 經(jīng)過無數(shù)次的痛苦磨練，我騎技越來越好，越騎越輕松。心肺功能增強了，身體棒了，精力更充沛了。騎行的范圍從市郊擴大到鄰近縣市，繼而珠三角，湖南江西廣西海南島都留下過我騎行的軌跡！心越來越大，世界越來越小。2012年6月，我抖擻精神，從韶關(guān)一氣騎到了黑龍江漠河北極村。 2015年6月成都出發(fā)騎川藏線，雖然因高反而失敗，但也積累了高原騎行的經(jīng)驗。2016年5月至8月，從廣東出發(fā)，依次經(jīng)湖南、湖北、河南、山西、內(nèi)蒙、寧夏、甘肅、青海、四川、貴州、廣西，繞一圈回到廣東。2017年7月，韶關(guān)經(jīng)衡陽、韶山、益陽、常德至張家界。2018年7月，貴陽出發(fā)經(jīng)遵義至仁懷茅臺鎮(zhèn)，沿赤水綠道騎行到赤水市。然后乘車至成都，二上川藏線騎行至拉薩，圓了川藏騎行夢想。2019年1月，于春節(jié)前完成了從廣西沿中越邊境公路經(jīng)東興至湛江的騎行。</p> <p class="ql-block">2020年，由南寧騎行至東興，然后沿中越邊境線騎行廣西，云南，從丙中洛進入滇藏線（丙察察），折返云南德欽縣〈梅里雪山）沿香格里拉，→麗江→大理→昆明。</p> <p class="ql-block">獨庫公路確實很美，2019年我曾在新疆騎行兩個月，其中6月騎自行車成功穿越新疆獨庫公路，這里僅挑選部分獨庫公路美景，與你分享！</p> <p class="ql-block">2018年7月，貴陽→遵義→茅臺鎮(zhèn)，沿赤水河自行車綠道至赤水市，154公里。</p> <p class="ql-block">2018年4月6日于郴州小東江旅游區(qū)</p> <p class="ql-block">2015沿川藏線，翻越兩座海拔4千多米的雪山后，因高反而返回。</p><p class="ql-block">2018年再次從成都出發(fā)，沿川藏線進藏，一舉成功到達拉薩。沿丙察察公路騎行進藏，走最險的路，看最炫的景。</p><p class="ql-block">丙：丙中洛，位于云南，與西藏交界。察、察，是西藏的察瓦龍鄉(xiāng)和察隅，道路蜿蜒盤旋于崇山峻嶺雪山之間，常年落石、塌方、泥石流，非常兇險，但景色非常壯美！</p>
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