華能臨沂電廠：逢山開路，遇水搭橋，信心百倍解決生產難題

青青

——＃1機發(fā)電機氣密性排查紀實 運行部孫厚勝 　　#1機組自9月1日停運轉A修后，公司各部門緊密協(xié)作，嚴控進度與質量，經(jīng)過49天的奮力鏖戰(zhàn)，機組成功具備啟動條件。隨即公司運行部周密部署，統(tǒng)籌安排，于10月20日順利完成#1機A修后第一次并網(wǎng)發(fā)電，#1機組A修工作圓滿落下帷幕。 　　機組順利啟動的背后飽含著檢修人員的辛勤付出和運行人員的精心調試，他們在整個檢修工期內克服種種困難，解決重重難題，體現(xiàn)了臨電職工“逢山開路，遇水搭橋”的拼搏精神，而#1機發(fā)電機氣密性排查工作則讓這種精神集中迸發(fā)了出來。 　　10月14日上午，按照#1機A修后調試計劃，運行部啟動主機潤滑油系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)，發(fā)電機充壓至300kPa開始做氣密性試驗。#1機主值張琪發(fā)現(xiàn)發(fā)電機內風壓下降較快，計算發(fā)電機空氣泄漏量20m3/d，遠遠大于《汽輪發(fā)電機漏水、漏氫的檢驗標準》（DL_T607-1996）所規(guī)定的合格值，運行部立即對#1機氫氣系統(tǒng)進行全方位拉網(wǎng)式排查，排查發(fā)現(xiàn)一組氫冷器密封墊處漏氣，運行部立即聯(lián)系電建二公司對法蘭進行緊固。經(jīng)過處理，發(fā)電機風壓下降率雖有所減緩，但試驗結果仍不合格。 　　總工程師陳建亮、副總工程師趙杰聽聞消息后，立即組織生產部、運行部、檢修部相關專業(yè)人員，對#1機氫氣系統(tǒng)再次進行細致排查。大家在公司領導的帶領下，登高梯，鉆狹縫，無畏灰塵和油污，最終排查出氫氣冷卻器、氫氣干燥器、油水探測器等多處泄漏點。對這些泄漏點封堵后，發(fā)電機風壓逐漸穩(wěn)定下來，發(fā)電機氣密性試驗結果終于合格，并達到歷史最好水平。發(fā)電機氣密性試驗的合格后，運行部立即著手對發(fā)電機進行氣體置換，為#1機按時順利開機并網(wǎng)打下了良好基礎。 　　#1機組A修完美收官，代表著一個節(jié)點的完成。在此過程中，全廠上下攻堅克難，緊密協(xié)同，以實際行動展現(xiàn)了新作為，創(chuàng)造了新業(yè)績，交出了滿意答卷。下一步，運行部將繼續(xù)嚴格執(zhí)行運行標準化，加強精細化調整，用專業(yè)和專注為安全生產保駕護航，確保機組檢修后圓滿實現(xiàn)全優(yōu)，為完成全年安全目標任務奠定堅實基礎。