<h1><b style="font-size:22px;"> 近日在看到一段視頻影像資料，它是1933年由日內(nèi)瓦國(guó)際聯(lián)盟代表來(lái)自波蘭的攝影師在第四次反“圍剿”期間拍攝的。資料講述的是蔣介石集團(tuán)為了便于調(diào)動(dòng)大批中央軍圍剿中央紅軍，在江西修建公路網(wǎng)。資料中許多信息引起了我的關(guān)注。一是蔣介石集團(tuán)修建江西公路網(wǎng)的是在其部署對(duì)中央紅軍進(jìn)行圍剿的背景下進(jìn)行的。二是拍攝的時(shí)間是1933年初。三是資料中是國(guó)民黨軍是國(guó)民黨將領(lǐng)陳誠(chéng)指揮的圍剿大軍。四是資料中出現(xiàn)了一條河流、一座古橋。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;"> 看完資料，我的第一反應(yīng)就是，這不是記錄了八十多年前發(fā)生在崇仁的那段歷史嗎？</b></h1><h1><b style="font-size:22px;"> 第四次反“圍剿”戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)間是1932年冬至1933年春，與資料介紹是時(shí)間一致。反“圍剿”的主戰(zhàn)場(chǎng)在江西的宜黃、樂(lè)安和當(dāng)時(shí)的崇仁縣一帶，其中著名的登仙橋戰(zhàn)役就發(fā)生在當(dāng)時(shí)的崇仁縣谷崗鄉(xiāng)，谷崗鄉(xiāng)是1950年才由崇仁劃歸樂(lè)安管轄。這個(gè)時(shí)期緊靠主戰(zhàn)場(chǎng)的崇仁南部由于紅軍較長(zhǎng)時(shí)間在這一帶活動(dòng)，陸續(xù)建立起了縣、區(qū)、鄉(xiāng)、村蘇維埃政權(quán)，成為了中央蘇區(qū)的北部邊區(qū)?？h城及靠近撫州一帶則由國(guó)民黨控制的地區(qū)。1932年冬，蔣介石竄至崇仁，駐縣政府兩天，在相山書(shū)院召見(jiàn)其參與“剿匪”的高級(jí)將領(lǐng)，第一次提出臭名昭著的“攘外必先安內(nèi)”的論調(diào)。1933年2月28日，“陳誠(chéng)至縣，部署“圍剿”，調(diào)集第八十、九十兩師，散駐縣城、桃源、鳳崗一帶，以及其他14個(gè)師的部隊(duì)，往返駐調(diào)，川流不息?！保ā冻缛士h志》1990年版第29頁(yè)）。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;"> 蔣介石 集團(tuán)為了便于軍隊(duì)調(diào)動(dòng)和大型軍事裝備的運(yùn)輸，為圍剿紅軍創(chuàng)造條件，開(kāi)始在江西修建公路網(wǎng)，崇仁縣是這張公路網(wǎng)的一個(gè)重點(diǎn)。撫八線(xiàn)，當(dāng)時(shí)叫臨八線(xiàn)（撫州臨川至吉安八都），始建于1932年4月，1933年5月竣工。崇宜線(xiàn)（崇仁至宜黃）、崇鳳線(xiàn)（崇仁至鳳崗）也于1934年完工。崇宜線(xiàn)因試車(chē)時(shí)在孤嶺一帶翻車(chē)停用，直到新中國(guó)成立之后的1958年，由人民政府修復(fù)后通車(chē)。所以1933年初，起碼有臨八線(xiàn)在處在施工中。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;"> 資料在介紹陳誠(chéng)部隊(duì)調(diào)動(dòng)的過(guò)程中，出現(xiàn)一條河流和一座古橋。河流河面較寬，其近景這一邊還有較大的木船。資料畫(huà)面展示的古橋是一座多拱古石橋。展示的橋體面，沒(méi)有迎水分水墻，其近景處還有一巨大決口，缺口上搭建了簡(jiǎn)易木引橋。由于拍攝者緊靠橋頭，因角度的問(wèn)題，畫(huà)面中只展示了橋的五個(gè)拱，從河面的寬度和橋基的延長(zhǎng)背景可以看出，這五個(gè)橋拱約為全橋的一半。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;"> 從資料中的河流寬度來(lái)看，與崇仁河寬度相近。古代在黃洲橋的背水面，南北兩端都有碼頭。黃洲橋?yàn)榫殴笆瘶颍涔皵?shù)與資料中橋拱數(shù)量相近。另外，黃洲橋拱跨的寬度與高度，也與資料中的橋梁相近。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;"> 第四次反“圍剿”國(guó)共雙方的軍隊(duì)活動(dòng)的主要地區(qū)均在崇、宜、樂(lè)三縣一帶，而崇仁縣又是國(guó)民黨軍隊(duì)的主要集結(jié)地，尤其是陳誠(chéng)嫡系部隊(duì)。宜黃最大的河流是宜黃河，在宜黃河上古代到新中國(guó)成立前沒(méi)有如此長(zhǎng)度的石拱橋。宜黃縣長(zhǎng)度最大的石拱橋是宜黃河的支流宜水之濱的棠陰鎮(zhèn)的觀埠橋，橋只有五個(gè)拱，同時(shí)因其地處山區(qū)，畫(huà)面背景也與資料中的背景不相符。樂(lè)安縣最大的河流是恩江的支流烏江，其最長(zhǎng)的古橋是湖坪鎮(zhèn)的石陂口橋，橋有三拱，長(zhǎng)僅38米，長(zhǎng)度不夠。湖坪鎮(zhèn)為古代永豐縣的云蓋鄉(xiāng)，離著名的千古一村流坑很近，它周?chē)谋尘耙彩禽^高的小山，也與資料的背景不一樣。崇仁黃洲橋古橋建于道光十六年（1836年），全橋九拱，長(zhǎng)139米。到2014年拆除重建時(shí)，古代黃洲橋也是江南一帶僅有的一座九拱石拱橋。從崇仁河的寬度、黃洲橋的長(zhǎng)度來(lái)看，都與影像資料中的河流寬度石拱橋的長(zhǎng)度相當(dāng)。崇仁河在萬(wàn)金陂附近由西寧水與寶塘水合流而成，自合流以后，崇仁河流經(jīng)地全部是平原地貌，與資料中的河流、古橋背景相符。</b></h1><div><b style="font-size:22px;"> 另外，影像資料有一段畫(huà)面，反映的是國(guó)民黨軍大型輜重過(guò)橋的場(chǎng)景，其中為了大炮能過(guò)橋，他們用木板在橋頭搭建了一段臨時(shí)引橋，這說(shuō)明當(dāng)時(shí)大炮無(wú)法由橋頭直接下橋，也就是說(shuō)橋頭有障礙物。古代的石拱橋橋面與橋岸的連接有兩種形式，一種是低拱橋，由于橋拱不高，結(jié)果橋面高度與河岸高度相當(dāng)，所以橋面與河岸采取道路直通的連接方式。一種是高拱橋，由于拱高，所以橋面也很高，這樣橋面高出河岸很多。對(duì)于這類(lèi)橋，大多采用階梯連接的方式。在崇仁附近五拱以上的古代石拱橋最近的只有臨川區(qū)的文昌橋，它是十三拱的低拱橋，所以一直都是采取直通式的上橋方式。黃洲橋是高拱橋，其建成時(shí)到臨八線(xiàn)修建前一直都是采取兩端設(shè)立臺(tái)階的方式上橋。由于兩端是許多的臺(tái)階，大炮無(wú)法上橋，只好在橋的兩端另外架設(shè)木板引橋才讓大炮得以過(guò)橋了。</b></div><h1><b style="font-size:22px;"> 所以影像資料中的橋梁，很大可能就是崇仁的黃洲橋。另外，在陳誠(chéng)部隊(duì)行進(jìn)的畫(huà)面中出現(xiàn)了一幅與抗日有關(guān)的標(biāo)語(yǔ)，崇仁在第四次反“圍剿”前后是國(guó)民黨軍攻擊紅軍的主要集結(jié)地，在第四次反“圍剿”之后紅軍攻打樂(lè)安和宜黃兩縣城時(shí)候，國(guó)民黨軍有五個(gè)師在崇仁集結(jié)或者向崇仁靠攏，在崇仁的許多地方還殘存有一些國(guó)民黨軍的標(biāo)語(yǔ)。如今在崇仁縣二小附近的老城區(qū)仍然可以找到國(guó)共雙方的相關(guān)標(biāo)語(yǔ)痕跡。</b></h1><h1><b style="font-size:22px;"> 從以上分析可以斷定，這段八十多年前的影像資料肯定和崇仁有關(guān)，也許就是崇仁最早的影像資料。它的存在為進(jìn)一步研究崇仁的紅色歷史提供了珍貴的可視資料，更加形象地反映了紅軍第四次反“圍剿”的背景，也使我們對(duì)當(dāng)時(shí)國(guó)民黨軍軍隊(duì)的兵員、配置以及行軍情況有了更加清晰的感性認(rèn)識(shí)。同時(shí)，它也是最早的崇仁公路建設(shè)的影像資料，對(duì)豐富崇仁公路建設(shè)史有重大價(jià)值。</b></h1><p class="ql-block"><br></p>
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