首先檢討，不該在節(jié)假日違規(guī)放飛無(wú)人機(jī)。 這是正常的飛行狀態(tài)。我在天臺(tái)直上320m，拍了珠江新城方向的中秋月，然后直落（0.2m)返航。 當(dāng)下降到126m時(shí)，突然覺(jué)得打桿一輕，天上的飛機(jī)出現(xiàn)了飄移。我想再次加快下降速度，可是遙控器與飛機(jī)失聯(lián)了，信號(hào)消失。 干擾器！我的飛機(jī)被干擾器擊中了！ 上圖和本圖是前后出現(xiàn)的報(bào)警。干擾器把飛機(jī)拉高并帶走。 可是我看見(jiàn)飛機(jī)在下降，在飄遠(yuǎn)……我怕極了！ 為什么？ 現(xiàn)在又拉高了，但還是向遠(yuǎn)處的樓群飄去。 干擾器想干什么？為什么飛機(jī)在那邊打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)？我先生讓我把飛機(jī)拉高，我就不斷的推左桿，希望有幫助。 突然有了些許信號(hào)，我趕緊將飛機(jī)升高并試圖往回拉。但是地圖上不顯示航線，黑燈瞎火的我只能憑感覺(jué)操作。 當(dāng)飛機(jī)往我的院子方向來(lái)的時(shí)候，我真的很緊張。 可是沒(méi)有一會(huì)兒，飛機(jī)又退了回去…… 新一輪的爭(zhēng)奪戰(zhàn)開(kāi)始。 我想，應(yīng)該是泰恒大廈擋住了干擾器的信號(hào)，我得以再次從它的網(wǎng)中掙脫…… 勝利在望，可是…… 干擾器太強(qiáng)了，我的飛機(jī)再次又被吸回去。我發(fā)現(xiàn)它就在120m附近伏擊我！ 終于我再次掙脫，電池已經(jīng)報(bào)警。 取消自動(dòng)返航，手動(dòng)操作返航，電池有點(diǎn)撓心。 一著急，也忘記機(jī)頭是什么燈，回看飛行圖才知道自己是橫著飛回來(lái)的。 安全著陸，偏離著陸點(diǎn)8米。驚魂的10分鐘。告誡飛友，節(jié)假日真的不要違規(guī)黑飛，飛機(jī)不見(jiàn)了是小事，萬(wàn)一傷了人是終身憾事。盡管我的飛行技術(shù)沒(méi)問(wèn)題，我也是經(jīng)過(guò)正規(guī)訓(xùn)練的飛手，但是出了事，絕對(duì)沒(méi)有人去追究干擾器的責(zé)任，擔(dān)責(zé)的是自己。 經(jīng)過(guò)這事，我想建議有關(guān)部門(mén)應(yīng)該改進(jìn)一下干擾設(shè)備，不僅僅具備干擾功能，還可以將飛機(jī)誘捕到安全地點(diǎn)，這樣才是全心全意為人民安全著想。
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