史密森學(xué)會(huì)旗下另一個(gè)著名的博物館是航空航天博物館。這是世界最大的航空航天類的博物館。美國(guó)人喜歡科技，美國(guó)的航空航天技術(shù)也首屈一指，所以這家博物館常年門庭若市。博物館位于國(guó)家廣場(chǎng)大草坪南側(cè)，與國(guó)家美術(shù)館相對(duì)。很多去美國(guó)旅游的朋友都進(jìn)去參觀過(guò)，它的知名度太高了。但是，上圖的建筑卻不是它，而是位于弗吉尼亞州、與華盛頓杜勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)相鄰的另一處航空航天博物館，據(jù)說(shuō)是國(guó)家航空航天博物館的分館。由于距離DC有四五十英里，所以旅游者去參觀的就很少了。這個(gè)地方面積大，里面擺滿了成百上千的大小飛行器，要是仔細(xì)看，根本看不過(guò)來(lái)。<div> 下面請(qǐng)朋友分別觀賞。</div> 先請(qǐng)看2006年10月14日落成的美國(guó)空軍紀(jì)念碑，金屬制造的三叉戟直刺云天，晴空下耀眼的光芒變幻莫測(cè)，地點(diǎn)離五角大樓不遠(yuǎn)。 大草坪南側(cè)的航空航天博物館 走進(jìn)來(lái)看看。巨大的壁畫，多有氣勢(shì)！ 各種飛機(jī)，大的小的，真的假的，各國(guó)的，各年代的，各種用途的…… 有關(guān)航天的內(nèi)容很多，衛(wèi)星一串一串兒的。 人類對(duì)宇宙充滿了幻想，從未停止頑強(qiáng)的探索。 講解火箭發(fā)展史的圖片，標(biāo)題是：17世紀(jì)中國(guó)的火箭發(fā)射器。13到14世紀(jì)時(shí)，中國(guó)軍隊(duì)使用火箭抵抗蒙古人的侵略。這種裝置盡管射程不過(guò)幾百英尺，準(zhǔn)確率也不高，但足以使敵軍喪膽。 各種用途的火箭，先送衛(wèi)星上天…… 再送人登月。月球上的一小步，人類的一大步。 阿波羅載人艙 宇航員的裝備 人類探測(cè)宇宙的努力從未停止，土衛(wèi)六之后，會(huì)是土星嗎？ <b> 下面請(qǐng)到弗吉尼亞州的分館來(lái)參觀</b> 分館門前的紀(jì)念碑，又是一飛沖天。 館內(nèi)的各種飛機(jī)太多了，無(wú)暇細(xì)看，也沒(méi)拍攝下文字說(shuō)明，所以只能先看熱鬧。 隸屬于海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第六戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的軍機(jī)。讓我想起順豐快遞。 大家伙是波音，小家伙真是楊柳細(xì)腰。 像是滑翔機(jī)。 不知道動(dòng)力從哪里來(lái)？ 亞特蘭大貞女號(hào) 像只大蝗蟲(chóng) 超級(jí)金花鼠 泛美航空公司的波音307運(yùn)輸機(jī)“云中快艇”。1938年末首飛，完全使用增壓客艙，載客33人，可以飛到兩萬(wàn)英尺（約六千多米）高空，避開(kāi)下面的惡劣天氣，這在當(dāng)時(shí)是唯一的，也是波音發(fā)展過(guò)程中一次重要的成果。 這里展出的是波音307僅存的一架了。 確實(shí)夠大的。 比它更大的是波音707，1958年投入使用，一共生產(chǎn)了一千余架，開(kāi)創(chuàng)了客機(jī)的噴氣時(shí)代，波音系列獲得巨大的商業(yè)成功。1971年尼克松總統(tǒng)訪華時(shí)乘坐的就是波音707改裝的“空軍一號(hào)”總統(tǒng)專機(jī)。中國(guó)從1973年開(kāi)始購(gòu)買了10架707，及5架二手，到1998年全部退出運(yùn)營(yíng)。 二戰(zhàn)時(shí)期納粹德國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)。 二戰(zhàn)時(shí)期日軍有人駕駛的“回天”魚(yú)雷，但也無(wú)力回天，往往在途中就被美軍發(fā)現(xiàn)炸毀。 日本在二戰(zhàn)中使用最多的夜間戰(zhàn)斗機(jī)，川崎Ki-45改屠龍式。主要用于攻擊地面目標(biāo)和船只。 水上飛機(jī) 美國(guó)F4U海盜式戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)翼像海鷗翅膀倒過(guò)來(lái)。1942年裝備海軍，后用于航母艦載。由于使用的發(fā)動(dòng)機(jī)功率超過(guò)當(dāng)時(shí)一般戰(zhàn)斗機(jī)一倍，所以時(shí)速最高達(dá)到652公里，成為當(dāng)時(shí)最快的戰(zhàn)機(jī)。海盜式是日本戰(zhàn)機(jī)的強(qiáng)大對(duì)手。60年代退役。 美國(guó)P38“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)，洛克希德公司研發(fā)，1941年服役，是在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期唯一能與日本零式戰(zhàn)斗機(jī)抗衡的機(jī)型，擊落日本戰(zhàn)機(jī)數(shù)量最多。山本五十六的座機(jī)就是被P38干掉的。美國(guó)空軍第一王牌飛行員理查德 · 邦少校駕駛P38在二戰(zhàn)中創(chuàng)造了擊落40架日機(jī)的美國(guó)空軍有史以來(lái)最高紀(jì)錄，曾獲準(zhǔn)不經(jīng)請(qǐng)示自由升空參戰(zhàn)。1945年試飛P80時(shí)因故障犧牲，年僅24歲。 畫著鯊魚(yú)嘴的這架戰(zhàn)斗機(jī)是P40，二戰(zhàn)中曾在中東、北非和亞洲戰(zhàn)場(chǎng)參戰(zhàn)。是中國(guó)空軍的主力機(jī)種，也是陳納德將軍率領(lǐng)的飛虎隊(duì)裝備的主力戰(zhàn)機(jī)，為中國(guó)抗戰(zhàn)做出了重大貢獻(xiàn)。陳納德將軍的夫人陳香梅女士生前多次到中國(guó)駐美使館參加新春招待會(huì)。<div> 另：下面那款黑色的是鼎鼎大名的SR-71“黑鳥(niǎo)”。</div> SR-71“黑鳥(niǎo)”遠(yuǎn)程高空高速戰(zhàn)略隱形偵察機(jī)，時(shí)速3000公里，最高飛三萬(wàn)米。1966年起服役32年，1998年退役，接替它的新一代“黑鳥(niǎo)”還在研制中。“黑鳥(niǎo)”在越戰(zhàn)服役期間，成功避開(kāi)了800顆薩姆導(dǎo)彈的攻擊。 前蘇聯(lián)研制的米格21超音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，1958年量產(chǎn)，先后有五十多個(gè)國(guó)家使用。在越戰(zhàn)中擊落過(guò)美軍F4。 米格15戰(zhàn)斗機(jī)，1950年10月起裝備中國(guó)空軍，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中對(duì)抗美軍F86佩刀式戰(zhàn)斗機(jī)。 米格15俯視。 F86佩刀式亞音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，俯沖轟炸時(shí)可超音速，高速時(shí)操控靈活。與米格15相比性能占優(yōu)。 B29遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)“空中堡壘”。由波音公司研發(fā)，1944年裝備美軍，主要用于亞洲戰(zhàn)場(chǎng)，包括對(duì)日本本土目標(biāo)的轟炸，也曾從中國(guó)境內(nèi)基地對(duì)日作戰(zhàn)。1945年8月6日和9日，在廣島、長(zhǎng)崎投放原子彈。1960年退役。 美國(guó)克魯門公司研制、1970、1980年代裝備美軍的F14變后掠機(jī)翼艦載多用途戰(zhàn)斗機(jī)，綽號(hào)“雄貓”。其后掠機(jī)翼分為兩段，第一段固定不變，高速飛行時(shí)使用；第二段可伸長(zhǎng)，低速時(shí)使用，是艦載機(jī)中重量最大的。 這里展出的是F14D“超級(jí)雄貓”, 增加了很多先進(jìn)的電子裝備，具備偵察機(jī)的功能。 美國(guó)麥道公司研發(fā)的 F4鬼怪式全天候超音速戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，性能均衡，是二代機(jī)代表機(jī)型，60-70年代裝備伊朗、以色列、德國(guó)、土耳其、日本、韓國(guó)等很多國(guó)家的空軍，參加過(guò)越南戰(zhàn)爭(zhēng)和中東戰(zhàn)爭(zhēng)。 F4的平行尾翼可以下垂，主翼外段可以上翻，形狀怪異，故名鬼怪式。這架屬于海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。 A6艦載攻擊機(jī)，由格魯曼公司研發(fā)，1963年起在海軍服役。機(jī)翼前段可以向內(nèi)向上翻折。座艙前有受油管，可空中加油。兩個(gè)駕駛座并排。具備全天候、全域作戰(zhàn)和強(qiáng)悍的攻擊能力。參加過(guò)越南戰(zhàn)爭(zhēng)、對(duì)利比亞的戰(zhàn)爭(zhēng)和對(duì)伊拉克的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)。并改裝成EA6B電子戰(zhàn)飛機(jī)。 實(shí)在查不出是什么機(jī)型. 英國(guó)和法國(guó)從上世紀(jì)50年代后期合作研發(fā)、到1976年投入商業(yè)飛行的協(xié)和號(hào)超音速客機(jī)。從巴黎飛到紐約只用三個(gè)多小時(shí)，時(shí)差四小時(shí)，所以乘客喜歡說(shuō)：我還沒(méi)飛就到了。前后生產(chǎn)了20架，2000年起飛時(shí)碾過(guò)跑道上別的飛機(jī)脫落的一根小鐵條造成爆胎，進(jìn)而爆炸，機(jī)上一百多人全部遇難，從此乘客人數(shù)驟減，到2003年被迫退出全部經(jīng)營(yíng)。英法在協(xié)和號(hào)研發(fā)與經(jīng)營(yíng)上賠了個(gè)底兒掉。 協(xié)和號(hào)機(jī)身細(xì)長(zhǎng)，沒(méi)有尾翼，很漂亮，只是他的命運(yùn)不好?？上Я恕? 巡航導(dǎo)彈 巡航導(dǎo)彈 巡航導(dǎo)彈 美國(guó)陸軍的反導(dǎo)動(dòng)能殺傷器。所謂動(dòng)能，就是不裝炸藥，靠速度撞擊。敵軍導(dǎo)彈來(lái)襲時(shí)，用它進(jìn)行攔截撞毀。前面的傘狀物是為了增加彈頭觸碰面積，彌補(bǔ)精確度的不足。在這個(gè)思路基礎(chǔ)上，又研制出AGM-114-R9X“飛刀地獄火”精確制導(dǎo)動(dòng)能彈，使用六個(gè)刀片完成定點(diǎn)清除、避免無(wú)謂傷亡的任務(wù)。 館內(nèi)還有種類繁多的地空導(dǎo)彈、遠(yuǎn)程導(dǎo)彈、洲際導(dǎo)彈。 飛船中用于收納宇航員排泄物的裝置。 《地球之聲》，1977年由旅行者一號(hào)和二號(hào)宇宙飛船帶入太空的銅質(zhì)鍍金激光唱片，錄入了人類和自然界包括動(dòng)物的聲音與圖像，55種語(yǔ)言的問(wèn)候語(yǔ)中有普通話和閩南話、粵語(yǔ)，有中國(guó)古琴?gòu)椬嗟墓徘读魉?。旅行者?hào)現(xiàn)在已經(jīng)接近海王星，快要離開(kāi)太陽(yáng)系了，要四萬(wàn)年后才能靠近距離地球最近的恒星。 哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)模型，1981年4月12日首次發(fā)射，完成了27次任務(wù)后，2003年2月1日返回大氣層過(guò)程中解體，7名宇航員罹難。另一架發(fā)生爆炸解體事故的是挑戰(zhàn)者號(hào)，1986年1月28日在佛羅里達(dá)發(fā)射升空后第73秒爆炸，七人罹難。 企業(yè)號(hào)航天飛機(jī)（實(shí)物），這是第一架航天飛機(jī)，只用于各種測(cè)試，沒(méi)有過(guò)正式載人太空飛行。退役后被贈(zèng)送給史密森學(xué)會(huì)，在航空航天博物館分館展出。2012年4月27日，被馱在一架波音747上面飛到紐約，安置在無(wú)畏號(hào)?？詹┪镳^永久展出。 <b>如果時(shí)間充足，把展品連說(shuō)明逐一看過(guò)，會(huì)大致了解航空航天發(fā)展歷史的大概過(guò)程，匆匆一帶而過(guò)，看看熱鬧也滿不錯(cuò)，畢竟機(jī)會(huì)難得。謝謝觀賞！</b>
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