那年青蔥歲月……南疆

天長地久

南疆之行全程往返5700公里，歷時12天，走遍了老爸老媽他們在南疆生活工作的每一個地方。 　　爸爸因為成分問題，又趕上上山下鄉(xiāng)，1964年進疆被分到兵團，待過很多單位，分分合合的，沒有詳記，只知道最初的工二師、工三師、農(nóng)三師、鐵指五團、工一師五團、直至最后的兵團五建，大概也就這些。1964年初工作于工二師十一團，修建博樂水庫，伊塔事件后原單位解散，成立工二師工程支隊，爸爸工作單位是工二師工程支隊二隊開始擔負著修建公路任務（分別在巴倫臺、尉犁）。1966年3月工三師二十三團成立，團部進駐澤普，全團職工接到開始籌備并修建澤普東岸大渠的任務。1967年6月爸爸所在單位工二師二隊并入工三師進駐澤普。1971年1月爸爸他們單身前去且末開荒，家屬原地待命。1971年5月返回澤普做東岸大渠后期維護保養(yǎng)。1972年6月從澤普遷往小海子開荒種地，單位改為農(nóng)三師五十三團。1974年6月接到修鐵路任務，單位集體遷出小海子改番號為鐵路工程局五團，舉家搬往阿拉溝。1981年3月份單位接到修筑艾維爾溝公路任務又搬至艾維爾溝。1983年4月搬往克拉瑪依修建電廠，結束了南疆二十年的生活。從記事起就知道爸爸他們基本是兩、三年轉戰(zhàn)一個地方，日后曾戲謔的稱我們自己是吉普賽人。 時間很快，他們從懵懂青年步入垂暮之年，歷經(jīng)滄海桑田，正是他們這個年紀的人為建設新疆付出了青春與壯年。幾十年一晃而過。我們有時間及精力去關注他們時，爸爸他們卻老了。他時常念叨著南疆，每一個生活過的地名他都能清晰的說出并且能在地圖找準它的位置，他們的青春、戀愛、婚姻、家庭、孩子給了南疆。今年南疆之行的計劃提上日程，以了卻他的?愿。 出行如期而至，6月的新疆是最美的，夏季不長，瓜果、草原正是當季。雖說是一場說走就走的旅行，卻也醞釀了很久，天時地利人和樣樣不能少。醞釀很久的出行因受疫情影響，行程一拖再拖。今年卻也得以如愿。 我們單位那個年代的孩子基本上是在澤普、小海子出生的。澤普……爸爸的青春、我出生的地方……很想去看看。 　　南疆行程定好了，6月11日啟程，日子很好，回程正趕上父親節(jié)，南疆之行算是給兩位老爸的父親節(jié)的一份??。6月10我跟湯瓊驅車前往烏魯木齊與兩位老爸匯合，第二天啟程。許是醞釀時間長了吧，當天在烏市很晚才睡著，第二天天未亮就醒了，老爸早上6點多起床準備了早餐。興奮、激動沒有休息好，8點我跟老爸準時出發(fā)接湯瓊跟湯叔。按照行程規(guī)劃，第一站焉耆，晚住輪臺，全長650公里，加上去尉犁往返是800公里里程，時間比較緊。9點準時出發(fā)，一路向東經(jīng)達坂城風力發(fā)電廠，鹽湖，干溝。 風力發(fā)電站、杏花村隧道 干溝沙畫 照張帥的 　　下午三點到達焉耆縣城，在一家川菜館停下吃午飯，隨后開車繞城轉轉，看到了小城幾十年的變化，爸爸和湯叔連說變了變了，認不出了。因第一天行程較趕我們沒在此過多停留，繼續(xù)前行至湯瓊她們小時住過的有名的大沙包……烽火臺。兒時看見的雄偉現(xiàn)不過是一個隆起的土堆而已，處處可見的荒涼。停留片刻，再向下一個爸爸惦記曾經(jīng)工作過半年的尉犁縣出發(fā)，尉犁縣在庫爾勒東向60公里處，全程限速，因南疆比較落后，很多物資運輸靠公路，所以沿途行車貨運車輛較多，更延長了我們到達的時間，60多公里足足開了一個多小時，計劃打亂，不敢多停留，匆匆忙忙，尋找著當年爸爸工作過的地方，爸爸說當年只待了半年，修公路，記憶不深了。但是縣城經(jīng)過50年建設已沒有舊時的模樣，所以印象模糊記不清了。老縣城已經(jīng)不復存在，新的小城干凈，整潔。百姓安居樂業(yè)。我們也算了了爸爸心愿，畢竟50年后的今天他來過。 尉犁縣留影 　　返程往輪臺方向行駛已近黃昏，因還剩300公里左右的路要趕，所以快速結束小城停留，便匆匆離開。夕陽西下，到達輪臺已近凌晨，兩老人也不疲憊，入住酒店后還推杯換盞好不熱鬧呢。夜晚的輪臺說真的并未給我留下好的印象，城市景觀量化不足，感覺清冷多了些。旅途勞累即刻與周公約會去了喲。???? 前往輪臺途中 　　一夜的雨讓輪臺的空氣格外清新，地面有點潮，街道寬闊，兩側綠樹成蔭，處處高樓林立，盡顯繁華，如不是事先知到輪臺建在沙漠中你一定會以為它是江南小城。兩個老人直贊這個城市建設的很好，不像南疆。早上8點吃完早餐迅速在小城轉了一下，就朝沙漠公路方向駛去，輪臺到且末全長630公里，其中沙漠公里550，全程限速80，路上走走停停，估計天黑才能到且末。南疆地域較廣，城與城之間距離較遠，沒有過多時間欣賞城市，而是有充裕的時間欣賞著沿途風景。輪臺到0公里沙漠公里的沿途不斷帶給我們驚喜，公路兩側依然滿眼綠色植被及耕地，兩側紅柳林及梭梭生機勃勃，途徑中國最大的胡楊林、大漠胡楊公園。到了新疆一定要走沙漠公路，到新疆一定要看胡楊。一路走走停停，停車留影。 清晨路上 向沙漠公里行駛中 路過胡楊林 綠色胡楊林中 從輪臺到零公里處70公里里程眨眼????即到，停車拍照留念，一次計劃很久一次說走就走的旅行如愿，倆老爸笑的燦爛。繼續(xù)前行，開始進入沙漠腹地，公路兩側沙漠規(guī)模越來越大，植被越來越少。全程550公里沙漠公路每4公里處設置一口井用于道路兩側防風林的灌溉。 沙漠公里路零公里界碑 神采奕奕 沙漠腹地水點 一望無邊的沙漠 特寫 起伏跌宕的沙漠公里 　　下午3點到塔中驛站補給，其中一家川菜小館的菜肴不錯，我們隨意點了幾道小菜，色香味俱全，拿出事先準備的小酒犒勞兩位老爸，佳肴配美酒，他們辛苦了。吃完飯，準備趕路，塔中……沙漠腹地留個影。征戰(zhàn)死亡之海……口號相當響亮。 盆底走向沙漠邊緣之起點 勝利?? 加油?? 　　整個天空彌漫著黃色浮塵，感覺要起風的樣子。差不多5點我們向且末方向出發(fā)。一路路況很糟，車輛很少。比起輪臺至民豐的路難走許多，死亡之海，當之無愧。塔中至且末段沙化相對民豐段更嚴重些，道路兩旁植被逐漸稀少，前期人工固沙防風林大多被沙漠淹沒，植被頂部殘留依稀可見。正在行駛的車輛隨時感到車身晃動失重，感覺車外風比較大，隨時都有浮沙被卷的很高形成柱狀，不少公路路段被沙土掩埋，道路波蕩起伏，落差較大，瞬間沖上坡頂又瞬間回落，我跟湯瓊說隨時做好失重的準備喲，開車的我此刻感覺滿刺激呢。放眼望去滿眼黃沙，想到一個詞來形容眼前的沙漠……空靈。隨行人多了沙漠是美景，一人的沙漠意味著生命盡頭。死亡之海名副其實。美景也有呢。 塔中至且末途中 　　下了國315道，已近黃昏，距離且末縣城80公里，路況不好，限速40，車子走的很慢，前人說要想富先修路，這里有路但沒能富。只能用荒涼跟貧窮來定義。究其原因，應是交通不便吧，離國道那么遠，發(fā)展很慢。天漸黑，我們快進縣城了，映入眼簾的是上世紀的南疆，縣城很小，幾乎沒有高樓，平窮、落后是給這個小城最初的評價。驅車前往湯瓊事先已定好的酒店，還不錯。酒店很新，配置還不錯，帶早餐，倆老頭比較開心????，一開始對這個城市的嫌棄因酒店配置而一掃而光。晚上向酒店老板打聽好湯叔工作的老龍口具體位置。第二天一早趕往城東老龍口，聽湯叔說且末縣邊的河叫車兒臣河，當時是穿城而過的，我即可打開百度確有此河，不過地圖顯示離市區(qū)較遠。沿途倒有渠道但已廢棄，確實是穿城而過的，但其貌全無，有鏟車在渠低裝運戈壁，我打趣的說在挖玉石吧。老龍口方位不差，已無當年的影子，我們只能折回向西前往老爸曾經(jīng)開荒的地方，現(xiàn)三十七團團部。時間久遠且爸爸當時只待了幾個月又被調回澤普。印象中只記得原址有幾個不大的山坡，沒有參照物，碰碰運氣，還不錯，問到一個兵二代，比較了解當時的歷史讓找到了當年原址，爸爸跟湯叔很激動，那是他們工作的地方單位，湯叔在城東修渠，老爸在城西開荒，遙遙相對，未曾謀面，一起留個影吧。 離且末80公里處防護林 且末三十七團團部，當時爸爸開荒位置 　　由于要趕路，做了片刻停留后我們一路向西前往和田。且末到和田600公里，沒有高速只能走315國道，路程不短又限速全程80，到和田估計又天黑了，車子行走緩慢，一路走走停停，好著急。還好上天眷顧我們。一路風景，美不勝收。且末到民豐300公里全是是胡楊、紅柳、蘆葦、荒原、沙海五種景觀交替。大漠胡楊的壯美，紅柳婀娜，蘆葦蕩漾，荒原漠漠，沙海浩瀚無垠，起伏不定。我跟湯瓊驚嘆此情此景直說太美了，值得一走，還會再來。雖有美景，狀況卻也不斷，進入民豐地界檢查比較嚴，許是我們不能入鄉(xiāng)隨俗吧，不習慣南疆的檢查，現(xiàn)代化的管理模式及工作方法在這是行不通的，他們不用大數(shù)據(jù)，而是人工一遍一遍的不厭其煩的反復抄寫著每位出行人員的身份證號及電話號碼，檢查又檢查，核酸做了又做。將近兩小時也是很是難為倆近8旬老漢了，等我們做完核酸檢測往車場走時，天空已刮起了大風，漫天黃沙，車上已積了厚厚的一層。離民豐不遠了，希望在眼前。 最美315國道大片胡楊盆景 　　晚上近10點到了和田，繁華可以用在這個城市，下榻賓館后帶倆老漢吃飯，基本無漢餐，只能將就著吃個拌面吧，我們問味道如何倆老爸一口同聲說難吃。和田我不曾來過，比想象中建設的要好，白天褪去了繁華而多了古色。玉石很出名，享有玉石之都美稱。沒想著逛玉城卻與它不期而遇，去打卡網(wǎng)紅烤包子鋪途中經(jīng)過，回來草草一逛，我不懂玉，買個心儀的石頭葫蘆就當打卡了。下一站葉城、澤普，路程不遠，全程高速，時間上不用趕，所幸在此繁華古城悠閑一下咯。 和田網(wǎng)紅包子鋪 玉石街 　　繼續(xù)西行，奔向下一個目的地澤普……我們出生及父母工作的地方。途徑葉城這個邊陲小城。核酸檢測，安檢比較嚴。批量出行人員在此停留做核酸，葉城不認任何地方核酸報告，我們只能重做。2個小時終于做完。一路好心情所剩無幾。幸而老天眷顧，北疆驕陽似火，南疆地區(qū)卻大雨傾盆，我們一路趕上了清涼。南疆地區(qū)多年不下大雨，具統(tǒng)計此次降雨量相當于和田地區(qū)近兩年的總降水量喲。我們給南疆人民帶去了雨水??，是不是好人福報呢。葉城城市不大干凈、整潔，因為是邊陲，隨處可見的是軍事管理區(qū)，前往零公里及藏文化一條街，走走逛逛，倒也愜意。帶倆老頭去干飯咯，沒找對餐廳，川菜不地道，勉強了。葉城離澤普不遠，40來公里，倆老人家心心念念的東岸大渠在兩城之間，距澤普十幾公里，我們計劃先去東岸大渠再去澤普。導航將我們帶到大渠下游，車上炸鍋了，倆老頭竟然因為每個連隊分布的位置而爭的臉紅脖子粗的，也是，他們的青春、戀愛、婚姻、孩子，太多太多的回憶。我跟湯瓊也應景的播放那首早已準備好的《一支難忘的歌》。爸爸說想哭……蹉跎歲月50年。我剛把車停好，倆近八旬老人不顧年邁，快步奔向渠邊，渠床與渠低程45度夾腳，倆人瞬間已到渠底，渠中沒水，當年砌筑的鵝卵石依然完整如初，只是舊了，東岸大渠全長33.4公里（史志記載）仍然在用，承載著澤普、麥蓋提縣及農(nóng)三師230萬畝墾區(qū)等地農(nóng)田灌溉任務。爸爸跟湯叔回憶說當時十幾個連隊從渠首至渠尾提斯普納河50年前父輩們的艱辛換來了南疆幸福的今天。老爸們想哭的心情我們此刻方能體會。唯有一詞可以詮釋……偉大。 葉城零公里 新藏公路起點 澤普東岸大渠 　　天色見晚，刮起狂風，沒能去成渠首，向當?shù)鼐齑蚵牭角纂x5A金胡楊景區(qū)不遠，我們商議著第二天一早游完金胡楊景區(qū)再趕往渠首。 第二天又是大雨，從市區(qū)前往金胡楊景區(qū)大約36公里，出了縣城，順著核桃大道一路向東，路很好走，不一會就到景區(qū)了。開始兩個老人不想進，聽說免門票最終猶猶豫豫的還是進去了，我跟湯瓊則在景區(qū)外高處觀景咯。金胡楊景區(qū)三面環(huán)水，景色宜人，夏季雖沒有金色，雨后清新，煙雨蒙蒙，愛極了雨后景致，各種擺拍不斷。待倆老爸從景區(qū)出來我們打聽好位置驅車前往渠首，路邊左拐，終于找到爸爸們曾經(jīng)建造的渠首，50年它依然建在，老樣子，沒變，車沒停穩(wěn)，兩個老人就已打開車門，指這瞧那的，頗有點指點江山的味道，我跟湯瓊聽著他倆激動的說著當年修建時的場景，也想哭，父母那一代是真的勞苦，沒有機械化工具，全憑雙手及獨輪小推車筑照了輝煌。拿起相聚拍段視頻，記錄他們青春的奉獻，這也是我們做兒女的此刻唯一能為他們做的，他們今生可能也是唯一一次重走青春的歲月。 回程途中路過渠中、疊水處，感覺到他們的眷戀，我們提議再停車看看。運氣不錯大渠已放水，渠內(nèi)水位很高，水聲很大，加上下雨，渠底沒有昨日的干枯，多了靈性。渠道兩側的灌木及植被被雨水沖刷的很干凈，翠綠。景色很美，水很養(yǎng)景。還有行程要趕，我們不便更久逗留，驅車返回縣城。不忍看著兩位老人一步一回首的走向車前，心里難受，迅速啟動車子催著他們。?說也許某一天我會再來，他們不曾再有機會，畢竟年齡大了，沒有機會了。 金胡楊景區(qū) 雨水??豐沛 煙雨蒙蒙 像極了南方小城……水秀 葉爾羌河 四人同框 有點嚴肅 單人照來一張 笑一下 東岸大渠渠首 注滿水的東岸大渠 　　雨漸漸小了，我們回到市區(qū)。心情都很沉重，父母們那個年代生活艱苦、平窮、落后，南疆亦是如此。該享福時他們老了，能在他們有生之年帶他們重走青春，也算是盡孝了。我們很是慶幸搬離那里。據(jù)爸爸說我當時是出生在團衛(wèi)生隊，也就是澤普縣城現(xiàn)在街心廣場的位置。晚上跟馮勇童鞋及愛人見了面，吃飯，聊天，話題很多，聊學校，聊生活，聊這座小城。澤普縣城小，漢族居多，縣城雨水??豐沛，氣候宜人，生長著許多南方果木，尤其是法桐枝繁葉茂。同學愛人告訴我們法桐的生長的好是需要，同緯度，同溫度，同氣候的，澤普就是法桐的家。愛上了一個人，因此愛上了一座城；而我是愛上了一棵樹而愛上了一座城。天色已晚，曲終人散。我們就此別過。 馮勇攜愛人盛情款待 　　雨又下了一夜，到澤普的兩天都在下雨，猶如我們的心?情，老天被我們感動，宣泄著。第二天一早趕往喀什，澤普到喀什300公里，時間富裕。上了高速，雨漸漸也小了，心情似乎好了許多，路上我跟湯瓊商量著是回程去英吉沙還是現(xiàn)在趕往，結果兩位老人異口同聲的說去喀什路過英吉沙，直接去最好，我連連說功課沒做好，還是要聽老爸們的，車上氣氛頓時輕松起來，一掃幾日的陰霾，??????。 　　英吉沙距離喀什四十多公里，手工刀很出名。我們決定先去逛逛，下了高速檢查，核酸檢測比較麻煩，倆老人不高興，有點牢騷滿腹，還好遇到一個很有耐心的年輕的漢族警察，頗有耐心的幫助我們下載安裝他們喀什地區(qū)的和易行，并查到了我們當天的核酸檢測報告，倆老人激動的連連說謝謝，終于可以秒過檢查站了，就此謝過警察，還未進城，就看見了路邊的英吉沙小刀村，車子一拐駛進小刀村停車場。老爸比較熱衷的刀子，琳瑯滿目的呈現(xiàn)在眼前，挑挑選選。這方面老爸算是行家，他選材，我砍價，最終滿意。我們各自買了心儀的物件再次啟程前往喀什。雨還在下，明天的塔縣會不會下雨，喀什方向似已放晴。幾十公里瞬間即到，不到喀什不算到新疆，不到喀什不算到南疆，南疆我們來了喲，車內(nèi)放著應景歌《最美的是我們的新疆》。行程爽，心情爽。雨又下大了，拍幾張照片啟程咯。 英吉沙小刀村 　　中午2點到了喀什，雨基本停了，有了喀什和易行檢查一路暢通，又是秒過喲，倆老人甚是開心????。先安頓，辦理完入住放下行李我們搭車去喀什名吃鴿子面及涼粉。 鴿子湯，面，涼粉 爸爸點贊的鴿子??面，湯叔埋頭苦吃中 喀什艾提尕爾清真寺前留影 　　吃完飯，逛了逛喀什古城。古城也就是老城，歷史悠久，小巷深處有不少手工藝人鐵藝及銅、銀器制品、仿古陶瓷，手工織毯等。天色漸晚我們出了古城繞道買了4袋氧氣后回到酒店。我跟湯瓊又準備一些上塔縣及紅旗拉普降低高反的實物以備不時之需。我們告訴兩位老人第二天早起上塔縣。 喀什古城 網(wǎng)紅打卡地 　　塔縣距喀什290公里，海拔3200，一路上坡。早上8點帶兩位老人吃個早餐，因為要上4000-5000米海拔的帕米爾高原，所以沒敢讓他們吃太飽，氧氣袋、葡萄糖水，高原反應物資準備的比較充分。9點準時出發(fā)。到了中巴友誼公路起點拍個照。 中巴友誼公路 繼續(xù)前行，白沙湖到了，感覺沒有上一次美喲，可能是改道原因，原有沙畫的美景不盡人意。車子不能過多停留，照片很少。白沙湖海拔應該在3000以上，快步與奔跑身體會有不適，老爸這時候有點反應了，停車時沒敢讓他下車，在車上吸著氧。 湖邊留影 喀拉庫里湖咋眼即到，沒有看到慕士塔格峰，很多攝影愛好者說，全年慕峰入鏡率很低的。 車子繼續(xù)向山頂前行，制高點到了，白雪皚皚。從夏季一躍走向冬天，夏季陽光充足雪刺眼，留影不美，那也要留，此生不會有幾次與夏季雪天相遇。 白雪皚皚……去塔縣至高點 不遠處是邊防檢查核酸點，人多車也多，左側是慕士塔格冰川公園，在修建中未開放。通過檢查站一路下行進入溝底至塔縣，2年不見，變化很大，熟悉而又陌生。天色漸晚，本計劃當天趕往紅旗拉普的行程因擔心老人身體改為第二天早上。晚上早點睡吧，畢竟是高原地區(qū)，保存體力是關鍵。老爸因身體原因留在塔縣賓館，我跟湯秀瓊及她爸準備向國門出發(fā)。因為在最西邊，天亮的較晚，7點我們整裝待發(fā)，根據(jù)導航顯示塔縣到紅旗拉普120公里，2個小時車程，天蒙蒙亮，不熟悉路況也不敢跑太快，時速基本在60邁。在離哨所50公里處下雪了，雪有點厚，路上也已沒有車轍痕跡，兩邊是崖，無法判斷路況，我心里打鼓，沒敢說出來，湯瓊也很擔心說如果不行，我們往回撤吧，我猶豫不決，一邊是路，一邊是期望，想著她爸爸心心念念的國門和中巴公路，我果斷的決斷，接著走，了卻老人的心愿。路走的艱難，沒有路，憑路兩側的稀稀拉拉的樁子判斷，時速20邁，大概走了半個小時，眼前豁然開朗，雪沒了，當時兩個判斷：一是是哨兵們掃的雪；而是風吹的雪。但不管怎樣，雪沒了，我們可以全速前行了，一直沉默不語的湯叔發(fā)聲了??????高興??歡呼，我們勝利??了，不一會兒邊防站近在眼前。 紅旗拉普邊防檢查站 以為還像19年那樣，車子開進了檢查站，沒曾想被哨兵叫了出來，原來我們是跟著前面施工車輛混進檢查站的，車子不準入內(nèi)??，從站里退出來我跟湯瓊商量著跟邊防領導溝通一下，看能不能前往國門，天隨人愿，最高指揮官孫連長在聽我們說去國門的理由，表示理解，并帶我們前往3公里外的國門，湯叔如愿我倆跟著沾光了。19年未踏入，21年了愿，也是應了那句老話人善福至。海拔5000，沒敢過久逗留，與國門同框后即可回程。 紅旗拉普國門 返回塔縣途中 上山很慢，下山快，2個小時到塔縣，簡單的在川菜館里吃了午飯，開始下山回喀什，又是一路歡聲笑語，咋眼即到慕士塔格冰川公園，我因早起有了困意，想在冰川公園前休息片刻，放眼望去，天空湛藍，白云朵朵，此時慕士塔葛峰終于揭開了神秘面紗，遠看它像一個垂暮之年滿眼憂傷的塔吉克老人老淚縱橫。 冰川之父慕士塔格峰 一日四季 白沙湖名副其實，第一次遇見，被它的冷艷所驚，黑與白像沙畫。爸爸跟湯叔直說南疆不缺水嗎，這個湖好大喲。 時間還早，我們在此停留的時間較長，大約2小時，因擔心2位老人身體，沒敢讓他們下車，囑咐他們在車上等我們，我與湯瓊下車后向白沙湖奔去。天藍，水綠，山黑，沙白融為一體，美不勝收，拍拍拍。許是運動量有點大，我突然體力不支，有點脫糖脫水，心中警鈴頓響，高反的征兆。沒敢說嚴重，讓湯瓊給我個支撐，慢慢適應后緩步走向我們的坐騎，上車后快速喝了一杯葡萄糖水，瞬間所有高反癥狀消失，這得感謝湯瓊的后勤保障，與高反有關的物資準備充分。 補拍白沙湖 　　晚8點半到了喀什市，辦完入住帶倆老爸去吃飯。夜晚的喀什沒有邊陲城市的荒涼，多了繁華、到處人聲鼎沸。到了南疆，尤其是喀什，不來點烤肉是說不過去的，選擇一家火爆的烤肉店，據(jù)當?shù)厝苏f此家小烤肉很有名?？救馀淝鍦嬖汆芏尚【平o二老解個乏。酒足飯飽，回到酒店商議一下第二天行程及住宿，乃是兩位老爸心心念念的皮夾克（皮恰克）---小海子，基本上我們那么大的孩子都在那生活過，只有一個字---苦。出門多日，有點疲憊，商議完第二天行程也就早早休息了。 　　第二天早上9點準時出發(fā)，200多公里高速走的比較輕松，下了省道只能用煩躁來說明路況了，路不是一般的爛、坑洼，三步一崗，五部一哨幾十公里全是路障，心里只想罵人。中午到達圖木舒克，穿過圖木舒克一路向東，終于看到小海子東街的標識牌，我們幾人都很興奮大聲念著小海子這三個字，爸爸們的青春、我們的兒時聽的最多的就是小海子。因年幼沒有記憶，有的只是印象很深的，我們父母惦記著的，一輩子甚至一生的，一個在地圖上只能用一個點標注的地名……巴楚（小海子）。還有幾十公里，快到了，雖然在這生活了2年，一切陌生，唯一熟悉的是爸媽跟表姐對小海子的描述，心里也莫名的感動，車中一直循環(huán)播放著電影《蹉跎歲月》主題曲《一支難忘的歌》，此情此景爸爸跟湯叔一直在講述小海子。當年的苦，水是苦的，一望無際的鹽堿地，他們來此開荒種地。導航將我們帶到了金胡楊鎮(zhèn)--五十三團團部。下車向團部門口工作人員打聽原53團那條大渠的具體位置，他告訴我們就在團部后面不遠處，且已經(jīng)廢棄了。我們跟他說這兩老人想在曾經(jīng)工作的地方拍個照，工作人員立刻帶我們進入團部大樓。拍完照直奔他說的那個廢棄的大渠，鎮(zhèn)子不大，有方向就好找，沿著依稀可見的渠床找到了湯瓊當年的家。接著找我家，爸爸憑著一點記憶讓我們費勁的找了一陣子，因為離團部最遠，我們的那個曾經(jīng)的家應該是離團部近15公里的20連的位置，跟老爸的記憶一一對應。找到了就好，爸爸的青春，我們的兒時。心情是沉重的，沒有更多語言，只有哽咽。 看見了五十三團指示牌，很激動 五十三團團部留影 五十三團團部廢棄渠邊當時小海子……我們的家留影 　　時間有限，不能久留，來也匆匆，去也匆匆。揮手告別小海子，我們啟程前往阿克蘇。200多公里兩小時就到了。爸爸沒來過阿克蘇，說開車轉轉看一看就行，下了高速進入市區(qū)，映入眼簾的是一個年輕的現(xiàn)代化城市，市區(qū)高樓林立，道路兩側綠樹成蔭，規(guī)劃很好，道路寬闊。轉完我們駛向酒店。 辦完入住手續(xù)，在周邊逛了一圈，沒見幾家漢餐，找不到合適的餐館，簡單點吃個重慶小面吧。出來10天了，擔心老人身體吃不消，吃完飯我們即刻回到賓館。湯瓊提議第二天住和靜。我們曾經(jīng)的戶口所在地，但未曾去過，甚至連兩位老爸轉戰(zhàn)南疆N個城市都未曾去過，這次可以去看看咯，和靜也是我們單位由南疆遷往北疆的中轉站吧，直至1990年我們的戶口才從和靜遷出。阿克蘇到和靜650公里全程高速途經(jīng)庫車，時間比較富裕覺定晚點啟程。 第二天一早吃完早飯即刻動身啟程前往庫車，中午我們順利到達庫車，時間還早，兩位老爸順便游覽一下庫車王府，我與湯瓊則在附近轉轉，體驗一下當?shù)仫L土民情。 庫車王府 湯叔 老爸 合影 好大的馕 與馕合影 古巷門前 下午5點多我們已經(jīng)到達和靜，辦完入住，看時間還早，準備驅車前往爸爸??念念的巴倫臺，酒店工作人員告訴我們回烏魯木齊走阿拉溝路過巴倫臺。我們就此打消了前往巴倫臺，在小城轉轉順便吃個晚飯。小城在天山腳下，我們沿著和靜主干道一路向北駛去。干凈、濕潤、寧靜、安逸。很喜歡。路邊一塊石頭寫著和諧靜美，詮釋了和靜這個城市的名字，美其名曰。這個小城乃蒙古族吐爾扈特東歸棲息地，以蒙古族 和靜賓館 東歸公園 風車 雪水長廊 美美噠 倒影 吃完晚飯，回到賓館還在考慮是否要走阿拉溝，幼時對小海子沒有記憶，童年的阿拉溝印象隱約可見。為了不留遺憾，給這次南疆之行畫上圓滿，我堅持走一趟阿拉溝。路程不算趕，回烏魯木齊走阿拉溝只有390公里。吃完早餐后我們就出發(fā)了。和靜到巴倫臺鎮(zhèn)80公里，路況不錯，一路上行，貨車較多，行駛緩慢，道路又窄只能會車，超車很不容易加上安檢，近2小時到達巴倫臺。繼續(xù)前行至岔口往托克遜方向駛去，也就半小時的光景Z字形公路已被我們遠遠的拋在了后面。中午將近我們到了至高點奎先達坂，海拔3200，兩位老人身體還好，沒有高反。會當凌絕頂，一覽眾山小。站在山頂溝底一覽無余。6月山里的草還不算太綠，景色不算太好，映入眼簾的是荒涼，記得小時候漫山遍野的野郁金香??，及齊膝的草場，這會是光禿禿的。車內(nèi)循環(huán)播放著阿拉溝之歌（故鄉(xiāng)情歌），阿拉溝我們生活了6年，我們家從小海子搬至阿拉溝14連，78年14連解散部分職工及家屬與八連合并一直到克拉瑪依。因山里常年刮風，夏季涼爽，記憶中基本沒穿過短袖跟裙子，媽媽托上海同事給我跟妹妹買的裙子珍藏了幾年在艾維爾溝才有幸穿上?？上×?，手巧的母親將短裙改為短袖我一直穿到高中畢業(yè)。童年的記憶不多，印象最深的就是家里在父母勤勞的雙手下總有吃不完的雞蛋。那個年代缺衣少食，我們家日子過的算殷實。過完奎先達坂，一路下坡，咋眼間就已經(jīng)駛離了那個我們曾經(jīng)的家，爸爸激動的喊停，說是八連過了，我瞬間有了記憶……兒時玩耍的烏龜石、羊圈子、小溪、草墊浮現(xiàn)眼前。我立刻將車調頭回來。是的，遠處的山腳下不正是我們的那個曾經(jīng)的家嗎。車子順公路一側小道下去停在了河床對岸，車剛停穩(wěn)，爸爸就沖下車去，健步如飛的跑到了河岸對面，我們家園的殘垣斷壁依然還在，橫排縱排清晰可見。學校、食堂、禮堂、家。接著又奔向我們當年唯一的嘻戲場所，一塊巨大的風化的石頭跟前，對湯瓊說，這塊石頭陪伴了我們一半的童年，可上下的缺口留下的當年腳印，我爬了上去?；仡^看老爸也早已跑到他們當年出工的那個隧道的方向。 爸爸念叨的去巴倫臺途中 阿拉溝制高點 奎先達坂 眺望遠方 游玩地……我們戲稱烏龜石 羊圈子……風大羊在大石底下避風 遠處殘垣斷壁的家 我的家……僅存的一塊土胚 潺潺溪水 離開我們曾經(jīng)的家驅車前往特大橋，特大橋全長518米，橋高60米。因當時鐵路隧道工程技術薄弱，山區(qū)鐵路多為橋梁工程，鐵路線通過數(shù)次迂回由溝底升至山頂，落差2000米。 五團七連修的特大橋 停用的鐵路 眺望遠方 遙遠的記憶 回憶 曾經(jīng)的建設者 藍天、白云、鐵路、大橋 背影 對面山腳下曾經(jīng)的團部 特大橋近景 特大橋遠景 　　出阿拉溝到達魚兒溝鎮(zhèn)停留片刻，我們繼續(xù)向北前行，一路戈壁。車速很快，托克遜很快就到，旅途最后一餐，帶兩老爸吃個網(wǎng)紅拌面。面好吃，老爸跟湯叔點贊，就連很少吃面的我跟湯瓊都吃了不少。吃完飯，接著趕路。家很近了，一百多公路，2小時應該會到，鹽湖服務區(qū)到了，停車休整一下，買了一些達坂城的大豆。即可啟程回烏，晚7點多抵達烏魯木齊，結束了12天的南疆之行。 全文完…… 謹以此美篇獻給跟爸爸及湯叔一樣曾經(jīng)工作過南疆的兵團人 二0二一年七月

久草资源站色婷婷,妹子干综合,九九国内精品偷拍视频,欧美1区2区,理论av优区,热热色麻豆,精品久久无码,成人免费黄色电影网站,99在线一区二区三区

那年青蔥歲月……南疆

天長地久