在菏澤綜合維修車間,有這么一隊在烈日下的鋼軌上玩火的人,他們頂著如火的嬌陽,在鐵路線上揮灑著汗水,他們是可敬的鋼軌焊接工! 七、八月份,白天氣溫三十七、八度，線路鋼軌的溫度可達驚人的五十七、八度，在這種環(huán)境下如何焊接鋼軌,讓我們?nèi)タ纯础? 各種焊軌機具、材料加起來有半噸重，大家搬到作業(yè)地點都已氣喘吁吁，緊接著大家按分工各自忙活起來,有氣割鋼軌的,有打磨除銹的,確認好合適的軌縫,就開始對軌。 對軌是個高難度、很精細的技術(shù)活,軌頂、軌腰、軌底，誤差不能起過0.1mm,你看,大家對軌絕對是一絲不茍。 現(xiàn)在開始安裝砂型，先仔細檢查好砂型，看有沒有裂紋，然后小心的把砂型安裝在焊頭上，用夾具固定。 又到了一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：封箱。就是用封箱砂把砂型和鋼軌接觸的縫隙封嚴(yán)。如果封箱不嚴(yán)，高溫鐵水沿縫隙竄出，焊頭就徹底報廢。 反復(fù)檢查，確認無誤! 開始玩火了! 這是軌頭預(yù)熱!用丙烷、氧氣混合加熱，將砂型內(nèi)焊頭加熱至一千度! 這玩火的兄弟，烈日下圍在高溫火爐邊，汗水已被蒸發(fā)! 加熱即將結(jié)束，各就各位，準(zhǔn)備澆注。 這是一個配合環(huán)節(jié)，拔出加熱槍、安裝分流塞、放上砂鍋、占火四個環(huán)節(jié)要無縫隙完成，防止焊頭溫度降低。 快速插入分流塞。 安上砂鍋，砂鍋內(nèi)是鋁熱焊劑。 用高溫火柴點火! 得離遠點，鋼水要出來了! 鋁熱焊劑在劇烈反應(yīng)，形成一坩鍋鋼水。 流出的是焊渣，但溫度也有一千多度呦! 小心翼翼端走廢渣盤。 拆除外模。 敲掉上端砂模。 用推瘤機除去多余鐵料，這時焊頭溫度可達一千三百度，仿佛第二顆小太陽，散發(fā)的熱量瘋狂烤灼著大家! 用撬棍別彎兩邊鐵柱，以方便打磨?？?大家的工作服都已被汗水濕透! 最后用打磨機將焊頭打磨平順，這是焊軌過程最累的環(huán)節(jié)。用百余斤重的內(nèi)燃打磨機全方位打磨焊頭時，頭頂烈日、身邊是焊頭高溫烤灼、耳邊是機器轟鳴、同時還有灰塵彌漫，打磨完一個焊頭，身體有種虛脫的感覺。 不論寒冬酷暑，我們的焊軌工們無怨無悔的工作在鐵路線上，為無縫線路的暢通做出了巨大貢獻! 向鋼軌焊接工致敬!
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