我的旅行生活～海南之旅第三站三峽行

小松茶旅驛站

這次海南之旅途徑宜昌，也是特意安排的三峽行線路。都說“三峽好風(fēng)光”終于有機(jī)會(huì)親眼目睹，即興奮又期待。天氣預(yù)報(bào)這幾天宜昌地區(qū)都有雨??，不急，要淡定！就不設(shè)定什么時(shí)間趕到宜昌了。簡(jiǎn)單吃了早點(diǎn)，離開公寓開車趕早出發(fā)吧！地下停車場(chǎng)24小時(shí)10元夠便宜的（竊喜），掃碼支付抬桿放行。從洛陽出發(fā)到三峽大壩大約580公里，駕車大約需近7小時(shí)才能到達(dá)，為節(jié)省時(shí)間，午餐只能在途中解決了。離開洛陽一路向南，從洛陽關(guān)林高速入口上G55二廣高速，一路到處修路且限速80公里/小時(shí)。車多路窄，貨車較多，唉！急也沒用啊，還是乖乖的沉下來慢慢開吧，聽聽音樂吧，讓心情放松些。途徑南陽北，荊門，宜昌，上葛洲壩高速就快到三峽了。 出宜昌收費(fèi)站，駛向三峽大壩方向。去大壩需要在壩區(qū)入口處免費(fèi)辦理車輛通行證，大約行駛了七、八十公里，下午15:35分到達(dá)三峽大壩景區(qū)棲苑居客棧。 終于把旗幟插到了三峽大壩上！ 棲苑居客棧是我在網(wǎng)上提前訂好的?？蜅Ｗ湓谝粋€(gè)山坡上，安靜優(yōu)雅，干凈整潔，也許是疫情原因，入住人很少。這是個(gè)回字形的建筑，中間是天井，一樓是小花園。我們住在三樓，房間寬敞明亮，整潔舒適。放下行囊簡(jiǎn)單洗洗便乘觀景電梯至一層，幽靜的花園小路通往餐廳。來江邊自然離不開魚，來一份辣炒刁籽魚，再配兩盤下飯菜，臘肉炒青蒜，干煸豆角，主食是陽春面。開了一天的車的確很累，不過一頓飽餐，回到舒適的房間洗個(gè)熱水澡，喝著我從北京帶來的老白茶，頓感輕松很多。趁休息前再仔細(xì)研究一下三峽游覽線路。 做再多的攻略不如去前臺(tái)咨詢小姐姐們，幾句話講的明明白白。游三峽主要有三個(gè)看點(diǎn)，一是游覽三峽兩岸秀美風(fēng)光，名勝古跡；二是親身體驗(yàn)合閘升船的落差感；三是大壩庫(kù)區(qū)游覽看泄洪景觀。這次游覽不是汛期，泄洪是看不到了，小有遺憾。游船分兩條線，可以從下游到上游，也可以從上游到下游。小姐姐告訴我們從下游到上游游覽景色美且游覽時(shí)間長(zhǎng)，更能充分欣賞美景。我們住在上游，明天是要起早趕到下游上船。我們選擇從下游到上游游覽，游覽結(jié)束下船正好是上游大壩景區(qū)，離客棧也不遠(yuǎn)，歪打正著。第二天早6點(diǎn)會(huì)有酒店專車接送我們，看來早飯可能沒著落了，早點(diǎn)兒休息吧，期待第二天的江中行！ 清晨天剛萌萌亮，接我們的車就已經(jīng)到達(dá)客棧，上車出發(fā)吧！外面淅淅瀝瀝的小雨下個(gè)不停，一路黑窟窿洞幾乎什么都看不清，這是天意，莫非是讓我們領(lǐng)略煙雨霧中的三峽嘍！一路顛簸又饑又寒，真心感受到南方陰雨綿綿潮濕陰冷的感覺（室外溫度12℃），還好備好的沖鋒衣褲全副武裝。我們訂的是8點(diǎn)30的船票，不到8點(diǎn)車便到達(dá)宜昌三峽游輪中心，憑身份證取票，這是前一天客棧小姐姐幫訂的，每人185含車接送（船票160元）。看看時(shí)間還富裕，趕緊去找點(diǎn)吃的吧。在游客中心旁就有一個(gè)早點(diǎn)鋪，人還真不少，估計(jì)都是趕著上船的，來兩碗熱氣騰騰的宜昌湯粉，各種佐料滋味十足，一碗湯粉下去頓感渾身暖暖的！ 宜昌古時(shí)候稱“夷陵”，建制于晉朝，因“水至此而夷，山至此而陵”得名，清雍正十三年，取“順應(yīng)天時(shí)而宜于昌盛”之意而定名宜昌。地處湖北西南部，長(zhǎng)江上中游分界處。宜昌港碼頭是游客重要的起止港，沉淀了豐富的宜昌本土文化和歲月滄桑。九碼頭正是我們登船的碼頭，首先映入眼簾的是復(fù)古碼頭課稅站宜昌關(guān)，左邊座落的是百年系纜樁、右邊是賬房先生，重現(xiàn)舊碼頭時(shí)的情景。真是一方水土養(yǎng)一方人，一段文化育一座城市。 纖夫勞作 登船入口正面是原有青石欄桿設(shè)計(jì)成舊時(shí)的城墻，中間雕刻“九碼頭”三個(gè)字。兩側(cè)雕刻的是舊時(shí)碼頭繁華場(chǎng)景和纖夫勞作景象，仿佛給我們帶回到舊時(shí)的歲月時(shí)光。從隋代成為過往商船泊地開始，歷經(jīng)唐代“北斗三更席、西江萬里船”的水運(yùn)盛況，宋明時(shí)期更為繁榮，明朝十二年成為名副其實(shí)的碼頭城。清代時(shí)“川鹽濟(jì)楚”，川鹽大多從宜昌轉(zhuǎn)口，大大促進(jìn)了宜昌商貿(mào)的發(fā)展。 順利登上長(zhǎng)江三峽7號(hào)船。三月是淡季但人還是不少，我們每人加40元升艙至最頂層，人少多了，視野寬闊更能領(lǐng)略秀美景色。 船徐徐的離開碼頭，慢慢的進(jìn)入了淅淅瀝瀝煙雨綿綿的夢(mèng)幻仙境… 長(zhǎng)江三峽西起重慶市奉節(jié)縣的白帝城，東至湖北省宜昌市的南津關(guān)，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長(zhǎng)192公里，其中峽谷段90公里，它是長(zhǎng)江風(fēng)光最精華的部分。三峽有各種游法兒，我們游覽的僅是乘游輪游覽其中的一小部分。 三峽各有特色，瞿塘峽雄偉，巫峽秀麗，西陵峽險(xiǎn)峻，是馳名世界的山水畫廊。我們游覽的線路經(jīng)過西陵峽段，它是三峽中最險(xiǎn)最長(zhǎng)的一段峽谷，全長(zhǎng)120千米。歷史上以其航道曲折、怪石林立、灘多水急、行舟驚險(xiǎn)而聞名。我們乘坐的游船游覽的線路是葛洲壩、三游洞、陳毅摩崖石刻、西陵峽、三峽人家、毛公山、三峽大壩。 三峽奇特在于云霧、群峰、江水、奇石、和溶洞。群峰，峭壁對(duì)峙；江水，洶涌奔騰；奇石，千姿百態(tài)；溶洞，奇形怪狀，神秘莫測(cè)…… 只有身臨其境才能真正感受到“三峽的一山一水，一景一物”變幻莫測(cè)，無不如詩(shī)如畫，并伴隨著許多美麗的神話和動(dòng)人的傳說，令人心馳神往。三峽也是中國(guó)古文化的發(fā)源地之一，著名的大溪文化，也孕育了中國(guó)偉大的愛國(guó)詩(shī)人屈原。 三峽青山碧水，還留下了李白、白居易、劉禹錫、范成大、歐陽修、蘇軾、陸游等詩(shī)圣文豪的足跡，以及許多千古傳頌的詩(shī)章。 暮年的李白難掩激動(dòng)之情，寫下了“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”的美好詩(shī)句。 長(zhǎng)江三峽兩岸座落許多著名的名勝古跡，白帝城、黃陵廟、南津關(guān)……它們同這里的山水風(fēng)光交相輝映。 感受一下“舟行碧波上，人在畫中游”，仿佛像欣賞萬里畫卷，一步一景。 大峽深谷，曾是三國(guó)古戰(zhàn)場(chǎng)，是無數(shù)英雄豪杰馳騁用武之地。 過了西陵峽口，北岸便是著名的至喜亭了。據(jù)史料記載此亭始建于宋朝，由峽州（今宜昌）太守朱慶基修建，景祐四年（1037）著名文學(xué)家歐陽修因范仲淹變革受挫而牽連，被貶至夷陵任縣令，后專為此亭撰寫了《陜州至喜亭記》（歐陽修寫此文時(shí)叫陜州，后改為峽州）。后來宋代著名詩(shī)人、書法家黃庭堅(jiān)為此文書寫碑刻。從此“美亭、美文、美字”的至喜亭名揚(yáng)天下，留傳近千年。據(jù)說在葛洲壩修建前，這里峰巒疊嶂，長(zhǎng)江劈來一線通道，直瀉西陵峽口，再破門而出，可見峽口水位陡降時(shí)的震撼，出三游洞旁的峽口，水勢(shì)頓時(shí)轉(zhuǎn)為平緩，江面豁然開闊平靜，北岸便是至喜亭。葛洲壩修建后水位抬高近30米。 歐陽修《陜州至喜亭記》中描寫的過西陵峽感受，“順流之舟頃刻數(shù)百里，不及顧視，一失毫厘與崖石遇，則糜潰漂沒不見蹤跡”，描寫過西陵峽后感受，“夷陵為州，當(dāng)峽口，江山峽始漫為平流。故舟人至此者，必瀝酒再拜相賀，以為更生。”。當(dāng)年在這里修建至喜亭，以供船夫們歇息，這仿佛體會(huì)到古代船夫們穿過西陵峽口艱險(xiǎn)，驚魂動(dòng)魄、生死未卜后在至喜亭里休憩時(shí)放松身心的愉悅感。就是現(xiàn)代人所理解的大難不死，驚魂未定，開酒相慶，壓壓驚吧！ 遠(yuǎn)處是著名的三峽人家。它位西陵峽境內(nèi)，依山伴水，風(fēng)景如畫，傳統(tǒng)的吊腳樓點(diǎn)綴于山水之間。 一步一景 景色時(shí)時(shí)變換 長(zhǎng)江三峽段還是重要的水路運(yùn)輸航道。來往的貨船真是不少。 三峽大壩工程是目前全球最大的水利工程，工程宏大壯觀，修筑過程可見一斑，而截流工程又是難上加難，真不愧是偉大創(chuàng)舉！閘口到啦，開始升船啦！親身感受江面升起的落差感。 船升起來啦！ 不知不覺中船已到了夷陵陳家沖碼頭，這才意識(shí)到該下船了！似乎思緒仍沉浸在“舟行碧波上，人在畫中游”的意境中… 下船后，酒店專車在碼頭接我們回酒店，我們收拾行囊退房后駕車前往大壩游覽區(qū)。十分鐘路程即到達(dá)游覽區(qū)門口，乘坐景區(qū)游覽車進(jìn)入壩區(qū)。景區(qū)門外的私導(dǎo)游遍地都是，秩序有點(diǎn)亂，前臺(tái)小姐姐們提早提醒我們，千萬別搭訕。買票進(jìn)入大壩游覽，門票35元（含景區(qū)游覽車費(fèi)）。 這個(gè)季節(jié)不是雨季，所以沒看到泄洪景觀，稍有些遺憾。 借助朋友的照片，一起感受一下開閘泄洪的宏偉壯觀景象。 可乘大型室外電梯直達(dá)景區(qū)最高點(diǎn)壇子嶺。 由于大壩工程屬國(guó)家特級(jí)重點(diǎn)防護(hù)區(qū)，到處可見武警值守。 出景區(qū)天色已漸漸黑了，為了給第二天去龍脊梯田留些時(shí)間，我們驅(qū)車趕往宜昌市區(qū)入住。特地選擇住在江邊的維也納酒店，窗外景色安靜優(yōu)雅，背靠繁華的沿江大道，對(duì)面是萬達(dá)廣場(chǎng)，這里環(huán)境好，停車方便。去萬達(dá)買點(diǎn)補(bǔ)給，匆匆回酒店休息。期待下一站的廣西龍脊梯田。 一天的游覽就這樣結(jié)束了，無不沉浸在江中的美景中，感慨大壩建設(shè)者的艱辛，感恩留給子孫后代的是璀璨文化和造福人類的偉大工程！ 這次是沒有時(shí)間去至喜亭了，借助朋友的照片，欣賞一下《陜州至喜亭記》碑刻。感興趣的朋友可以讀讀，太有詩(shī)意啦！*附《陜州至喜亭記》原文。陜州至喜亭記歐陽修 蜀于五代為僭國(guó)，以險(xiǎn)為虞，以富自足，舟車之跡不通乎中國(guó)者五十有九年。宋受天命，一海內(nèi)，四方次第平，太祖改元之三年，始平蜀。然后蜀之絲織文之富，衣被于天下，而貢輸商旅之往來者，陸輦秦、鳳、水道岷江，不絕于萬里之外。 岷江之來，合蜀眾水，出三峽為荊江，傾折回直，捍怒斗激，束之為湍，觸之為旅。順流之舟頃刻數(shù)百里，不及顧視，一失毫厘與崖石遇，則糜潰漂沒不見蹤跡。故凡蜀之可以充內(nèi)府、供京師而移用乎諸州者，皆陸出，而其羨余不急之物，乃下于江，若棄之然，其為險(xiǎn)且不測(cè)如此。夷陵為州，當(dāng)峽口，江出峽始漫為平流。故舟人至此者，必瀝酒再拜相賀，以為更生。 尚書虞部郎中朱公再治是州之三月，作至喜亭于江津，以為舟者之停留也。且志夫天下之大險(xiǎn)，至此而始平夷，以為行人之喜幸。夷陵固為下州，廩與俸皆薄，而僻且遠(yuǎn)，雖有善政，不足為名譽(yù)以資進(jìn)取。朱公能不以陋而安之，其心又喜夫人之去憂患而就樂易，《詩(shī)》所謂“愷悌君子”者矣。自公之來，歲數(shù)大豐，因民之余，然后有作，惠于往來，以館以勞，動(dòng)不違時(shí)，而人有賴，是皆宜書。故凡公之佐吏，因相與謀，而屬筆于修焉。

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