絲路秘境——哈密大海道

雅丹

哈密大海道題記道立威名震漢唐，風磨沙洗寶石光。敦煌明月伊吾雪，沙海紅帆日東方。 ——天山潤土 　　其實無需面見真容，江湖上只要聽到“大海道”這三個字的名號，就會讓人丹田生俠氣，胸中蕩豪情。這是新疆唯一一個可以去、適合去的無人區(qū)。萬億年間這里陸什海沉，地表經(jīng)過水流、風沙的侵蝕、陽光的灼燒所形成的雅丹地貌成群連片，蔚為壯觀。其造型似雷劈斧削，無不奇絕怪異，惟妙惟肖，令人驚詫不已，目瞪口呆。 自從大海道重現(xiàn)江湖，全國各地諸路大神們趨之若鶩，各顯神通。經(jīng)濟頭腦靈活發(fā)達的一些人以此為資源發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)。當然，原先那些以雅丹地貌出名的什么“魔鬼城”了，“大峽谷”了之類的，再也不敢搶雅丹地貌第一的名頭了。 　　人生若想有一次幸運的旅行，那就選擇大海道吧；人生若要有一回刻骨銘心的奢華旅行，那就非大海道莫屬。如果因為避戰(zhàn)亂而逃到桃花源里生活的人們只是忘記了幾個朝代，那么大海道就能讓你恍若登上火星進入浩瀚的宇宙旅行，進而忘記人間甚至那顆藍色星球。 　　大海道又稱“沙海道”，是古代敦煌-哈密-吐魯番之間最近的一條道路，總長約500千米。它的開通和使用始于漢代，唐代以后官方的利用趨于停止，大海道也逐漸淡出人們的視野，成為停留于歷史記憶中的絲綢之路古道。長期以來因為絲綢之路在人類文明交流史上的巨大作用，一直為學術界所關注。隨著學術研究的深入，絲綢之路大多數(shù)路段已經(jīng)被逐漸揭開歷史的面紗，但關于大海道的許多具體問題仍然湮沒在歷史塵埃之中。 近些年來，隨著國內(nèi)戶外運動的發(fā)展，一些戶外探險者涉入了無人區(qū)，發(fā)現(xiàn)了許多奇景之地。據(jù)傳，哈密大海道就是哈密“北山羊”俱樂部，借助一部越野車外加一臺GPS導航儀誤打誤撞地發(fā)現(xiàn)的。 　　大海道一個重要的作用就是便利通商。當年的商隊從河西走廊，通過南湖戈壁-大海道，或莫賀延磧戈壁，進入西域伊吾地區(qū)（今哈密）的東天山，向西跨越中天山，進入伊犁河谷，從河谷最西端的昭蘇地區(qū)出境進入中亞。這條通道在唐代史書中被命名為“絲路新北道”。當時與”新北道“相對應的那條”舊北道“，就是漢代大名鼎鼎的“樓蘭道”。 　　往事越千年。在炎炎的夏季即將到來之際，偶遇一個5天的五一假期，巴州藍天地震應急救援隊一行4車16人參加了新疆藍天召集組織的哈密大海道拉練，冥冥之中將巴州所屬 “樓蘭道”與哈密“大海道”這兩條古代的新舊絲路北道連接在了一起。 我們4月30日8點多從庫爾勒出發(fā)，一輛“猛禽”，一輛“陸風X8”，兩輛“酷路澤”。四車當天行駛約800千米到達哈密，住進酒店。第二天五一節(jié)，大家自由活動。大多數(shù)隊友去了回王府、博物館、奇石館。約11點多，部分人又驅車去了70千米外的白石頭景區(qū)，回程走新修的省道249線看了天山廟（見美篇“哈密之奇——天山廟）。下午我隊的領隊昌林、財務官小米、淡然等人員根據(jù)行程安排，集中采購了所需肉、蔬菜桶裝水等必需品，晚上，各路參加拉練的隊伍在酒店AA聚餐，約有八十余人槍。 　　五月二日拉練正式開始?？偟挠媱澥侨靸梢?。當天計劃行程是：哈密-南湖鄉(xiāng)-土屋銅礦-南湖大峽谷-86公里-泥石坑-火星雅丹（扎營）計劃10點出發(fā)，走哈密到羅布泊的“哈羅公路”?？赡苁抢咸鞝斢X得應該增加我們拉練的難度系數(shù)，一早出發(fā)就是沙塵天，市區(qū)灰蒙蒙的。等上了哈羅公路，21輛車的隊伍本來很壯觀，但是風卷著沙塵一陣緊似一陣，常常2、30米就看不清前車。 大約在接近省道235線路碑126千米處車隊左向下路進入茫茫戈壁。大體方向象是45度角折返。偶爾風停間歇可以看見我們行駛在一條寬闊干涸的河道左岸。哈密領隊介紹，這里是進入南湖的大西溝入口。一離開公路，車隊里唯一的一輛2驅漢蘭達就開始“拉稀”了。 沒有辦法，大海道里駕駛技術是次要的，車輛的實力和人的經(jīng)驗才是通行的硬道理。 又行駛了幾十千米，車隊在一片起伏的山坡停了下來午餐。這一片的地表被風化的礫石覆蓋，形成了一層堅硬但脆弱的僵殼，所以風雖然很猛，但是沒有起土。大家下車喝著風，吃著準備好的干糧，眼睛不自覺的在地面搜尋，急切地想在地面亂石中發(fā)現(xiàn)一塊象玻璃一樣閃光的“拓跋石”（音譯）。 前面，哈密領隊在對講機里像是開玩笑的說：路確實是很難走，但是是特意選擇安排的，就是因為害怕讓大家吃土吃沙吃少了，說我們招待不周，影響了這次活動的成效，降低了拉練的含金量。（正話反說，溝通藝術水平爆表） 　　現(xiàn)實的環(huán)境和氣候才是穿越大海道一切行程計劃的最終決定因素。 午餐后，車隊進入松軟的沙土地段，沒有路。車隊在一個個的沙丘間穿梭，還要經(jīng)常沖坡。漢蘭達已經(jīng)絕望了，到了逢坡必誤的地步。有幾輛酷路澤也趴窩。我們那輛猛禽竟然在救援別人時，自己也深陷沙坑無法自拔。但一位女隊員駕駛“奇駿”一路過關斬將，從沒有誤車。只是每次她駕車從誤車的男隊員車旁邊駛過時沒有搖下車窗，否則啪啪的打臉呀??。誰說女子不如男？太給女司機們長臉了吧！ 不停的救援最終耽誤了行程，我們已不可能按時到達當天的露營??點。最重要的是，傍晚時分風力陡然加強，停車開車門須特別小心風把車門給刮抻了。下車一小會，風卷著沙粒把臉打的生疼，連眼睛里都塞滿了沙土，感覺很難受。再加上后面的路況更糟，區(qū)隊和哈密隊在征詢大家意見后，果斷做出決定：放棄當天露營計劃，全體返回哈密市修整。從當天夜里風的扯脖子吼叫聲和賓館房間器物上的覆塵看，這真是一個英明正確的決定?。ㄖ皇切量鄸|道主哈密隊了，需要緊急為這百八十號人聯(lián)系賓館等。） 　　對車輛進行編號排序是車隊行進間管理的有效措施。我所在的車拉練車隊中編為13號車，車長是老虎，副駕駛是一支煙及乘員好運婕和我4人。雖然風沙增加了拉練的難度，但對于拍攝者來說也是一個難得的搶鏡頭機會。隔著車窗玻璃拍照有許多不便，有時我會自私的搖下車窗拍，頓時沙土就吹滿了車內(nèi)空間。大家趕緊戴上口罩，但沒有一個人制止指責我，讓我到現(xiàn)在還深感內(nèi)疚對不起大家。 有兩個小幸運：一是我提前給我的單反相機套了一個塑料袋，只有鏡頭UV鏡那一點露在外面，既可以在風沙中拍照，又能最大限度的防止沙土侵入相機。還有一個幸運是我們車上有一位干練細心的女隊友——好運婕??。一路上把大家照顧的很好。特別是在我們3個男爺們眼里塞滿沙土難受不知所措時，她幫助大家用濕巾巧妙解決了問題，我們又多學了一招。 　　只有在極端的環(huán)境下，才能產(chǎn)生震撼人心的絕美風景。 遮天蔽日、郁郁蔥蔥的山川秀水自不必說，晶瑩圣潔、直插云天的雪峰讓人仰止屏息。然而大海道上浩瀚無垠、寸草不生的戈壁荒漠，奇絕突兀，怪異嶙峋，布滿溝壑成群連片的雅丹地貌藏著神秘，偶爾顯露出猙獰，也會讓人為這類極致的美景掉一地的雞皮疙瘩。 三號10點出發(fā)，天晴，但是依然有風。 漢蘭達已經(jīng)退出了戰(zhàn)斗序列。 還是昨天出哈密市區(qū)的路，只是沒有走到哈羅公路左轉的丁字路口前，在哈密鐵路高架橋處右轉進入了一條據(jù)說是新疆最窄最短沙磨公路。雖是柏油路面，但只有一條車道，全長約20來千米。走完柏油路車隊又進入了只要判明方向，便可信馬由韁的戈壁大漠。由于原行程計劃的改變，判斷這里還是南湖沙漠。穿過一小段胡楊林，約正午時分車隊來到了昨晚計劃扎營的火星小雅丹觀景點。車隊在一處高地一字排開，應該是最佳觀景角度。我急切的下車后，卻沒有象許多人那樣直接沖過去。 入界宜緩。我抑制著內(nèi)心的激動，俯視著眼前這從未見過的景象。腦子似乎有些缺氧，怎么也搜尋不出一個詞或一句話來準確描述眼前的景觀和內(nèi)心的感受。文化的貧瘠限制了我的想象。那就把一切先交給相機吧，讓它先如實記錄，爾后我再看著圖像慢慢品味。烏龜、駱駝、怪獸、佛塔、大地之根～～樣子樣子的雅丹形態(tài)，任你腦洞大開，隨意聯(lián)想。隨手一拍，甚至盲拍都是大片，不是技術好，是景好。只要你有相機，相機還有電，內(nèi)存還有空間，此時不用更待何時！ 　　午餐選在了靠近小雅丹中心的一塊相對平坦的地方。基本是以隊為單位各自為戰(zhàn)。雖然有風，但是戈壁大漠中正午的陽光還是有很強殺傷力的。身邊那幾座隆起的光禿禿小丘沒有為我們遮擋一塊陰涼。大多數(shù)人是暴露在陽光下吃路餐。有少數(shù)經(jīng)驗豐富的隊事先有準備，利用車輛作支撐搭起了涼棚。 我好像并沒有感到自己有多餓，還在用相機確認眼前這一切的真實性。那些一直在為大家就餐服務的隊友們你們辛苦了！ 　　夕陽無限好，何況大海道。 抓緊時間趕路，后面的風景更美。路餐后車隊鉆出魔鬼陷車區(qū)，穿過約17千米的雅丹峽谷，當晚選擇在大海道水源地景點東面約2、3千米的一個峽口扎營。（推測這里應該是大海道翼龍化石區(qū)） 下車后，隊友們開始忙著搭帳篷準備晚上的聚餐，我是經(jīng)不起此刻美景的誘惑，拿起相機羞羞的離開了。 目視所及皆美景，可惜地方太大我力不從心；座座雕塑有靈魂，只怪我天資愚鈍無法參悟。凝固的造型在流動的夕陽光影中幻化出一幕幕瞬間的異彩，人就像被它下了毒，亦真亦幻，難以自拔。 感謝飛雪老弟收留了我，他的帳篷是星空下的景，也是今晚我們的家。感謝幾位美女和隊友們辛勤的勞動，篝火正燃起，珍饈裝滿盆，酒杯已斟滿，都是畫中人，仙境或可有，情是今夜真。 　　今天是五四青年節(jié)。隊里多的是青年，于我則是曾經(jīng)的節(jié)日。之所以會想起，是因為被周邊的人與景所感染，不由你不年輕。 昨夜的酒沒讓我沉醉，晨曦的光卻讓我振奮精神。在許多人還在睡到自然醒的放松狀態(tài)時，我已經(jīng)“巡山”歸來了。山還是那個山，日出日落的景卻有不同。 收拾完行囊，簡單的早餐，我們巴州隊提前來到大海道水源地，這里也是大海道網(wǎng)紅打卡地。很是奇特，在方圓幾十千米都是寸草不生干旱的沙漠中有一片綠色的蘆葦，而滋養(yǎng)著這片蘆葦?shù)淖試娙谷粊碜缘叵碌囊粭l暗河。水溫常年在20來度，水中含有硫磺，可少量飲用，宜洗浴。真是把人驚著了。難怪老話說：財寶都是用麻袋片包裹的。 　　進入哈密大海道核心區(qū)域后，各個景點都比較集中。水源地，千島湖、外星人、將軍頂、海盜船、阿里巴巴大峽谷、神仙洞、回音壁、大平臺等相距都不遠。特別是無人區(qū)里唯一可以接待游客的火星基地和基地里為游客住宿打造的太空艙讓人好奇著迷。 這么多的景點放到別處你或許早都出現(xiàn)了審美疲勞了。但是這里不會有。美景固然吸引人，但是腳下隨時可能閃現(xiàn)的奇石也時時折磨著我。雖然沒有撿到一塊像樣值錢的，但都是自己親手撿的，所以心頭卻綴滿珠珍。 　　外星人邊問個好，火星營地探秘倉，回音壁聲不絕耳，千島湖里話滄桑，大峽谷中潮頭涌，將軍頂上射天狼，海盜船前合個影，神仙洞開送吉祥。 終于要說再見了，大平臺上航拍的“BSR”是我們此行拉練的徽章。和哈密隊說再見，見識了你們專業(yè)的技能，感謝精心的組織真情的付出；和友隊說再見，拉練是緣分，歡迎你們到我們這里來；和隊友說再見，感謝一路有你，繼續(xù)攜手做公益；和哈密大海道說再見，你將千年的足印和苦澀凝固成礫石深埋心底，我愿傾真情只為讓你燦若星河。（文中航拍圖片系老虎拍攝）

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