宜賓人，特別是珙縣人，不應(yīng)該忘記的大三線，宜珙鐵路的往事雲(yún)中仙子 <h3><strong>作者：羅江珙</strong></h3></br>珙縣蘊(yùn)藏豐富的礦產(chǎn)資源，當(dāng)時(shí)國(guó)家工業(yè)建設(shè)急需礦產(chǎn)，宜珙鐵路便是在當(dāng)時(shí)建設(shè)背景下，專修的一條運(yùn)煤通道。<h3> <p class="ql-block">羅江珙</p> 該線為內(nèi)昆鐵路支線，北與宜賓站接軌，南穿金沙江、南廣河，從南岸壩、月江、漢王山、沙河驛到金沙灣、巡場(chǎng)、武家?guī)r、卷子榜、珙縣，全長(zhǎng)65.8公里。<h3> 1958年2月，中共四川省委書記陳剛率省委工作組來珙，對(duì)芙蓉山煤田的開發(fā)和宜珙線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。10月動(dòng)工修建，珙縣成立了宜珙線珙縣段指揮部?？h委號(hào)召珙縣人民用支援抗美援朝的熱情，支援國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)。對(duì)于珙縣人民來說是破天荒的特大喜訊，大家興高采烈一傳十百傳千、奔走相告：“珙縣要開火車了”，比過年過節(jié)還高興。此線是山區(qū)人民一直盼望和期待的一條希望之路、脫貧之路、幸福之路。<br></br><h3> 此路修建半年，因國(guó)家經(jīng)濟(jì)調(diào)整自然災(zāi)害，工程于次年下馬。1965年4月因礦區(qū)發(fā)展需要再次復(fù)工修建，并列為三線建設(shè)交通項(xiàng)目。為修建此線，成立了宜珙鐵路指揮部，由成都鐵路局、大橋工程局及四川省川鐵415建筑總隊(duì)參加建設(shè)，并列為三線交通建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目殲滅戰(zhàn)，興起第二輪建設(shè)高潮，包括珙、高、隆昌部分民工約一萬二千人分段同時(shí)開工上馬，一場(chǎng)鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)打響了。<br></br><h3> 施工隊(duì)伍浩浩蕩蕩，修橋筑路、鋪軌建站，在幾十公里長(zhǎng)的線路施工現(xiàn)場(chǎng)安營(yíng)扎寨，抓時(shí)間搶進(jìn)度。鐵道兵司令員郭維臣來珙視察指導(dǎo)工作時(shí)，沿線施工隊(duì)伍越崇山峻嶺，跨河流湖泊，特別是川南山區(qū)腹地大山連連，靠肩挑人抬，一派繁忙景象。正當(dāng)建設(shè)進(jìn)行中受文革動(dòng)亂的沖擊建設(shè)工地成為重災(zāi)區(qū)，工程緩慢經(jīng)五年多修建直到1970年才修到巡塲。<br></br><h3> <h3>（這個(gè)站名以前叫什么？）<br></br></h3></br>順便說一句，川鐵是415四川省勞教筑路工程隊(duì)，又稱415信箱，因筑路工程需大量勞動(dòng)力，又有通過勞動(dòng)自食其力、重新做人的目的，該筑路工程隊(duì)以中隊(duì)、支隊(duì)、中隊(duì)、小隊(duì)為單位在施工工地勞動(dòng)。這里除了三教九流，還有異類，當(dāng)時(shí)稱牛鬼蛇神中，有好多個(gè)著名的人物。<br></br><h3> <h3>（金沙灣車站）<br></br></h3></br>該線施工難度較大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、其中金沙江大鐵橋?yàn)楣こ探ㄔO(shè)中重點(diǎn)控制性工程。鐵道部將此橋作為重點(diǎn)項(xiàng)目于1965年動(dòng)工修建，全長(zhǎng)1055.5米，采用兩岸伸臂跨中法架設(shè)，至1968年10月才建成。大橋上方有枚像章很多電影在此取景。還有個(gè)是轎頂山隧道，先后碰到溶洞暗河，地質(zhì)結(jié)構(gòu)難度大，用三年時(shí)間才打通，在當(dāng)時(shí)為川內(nèi)少有的隧道。此線雖只有六十多公里，但有隧道29座，每一公里就有橋梁隧道，橋隧全長(zhǎng)占該線長(zhǎng)度的26.9%，足見施工難度。<h3> <h3>（巡場(chǎng)站，四大礦子弟從這里走向祖國(guó)各地）<br></br></h3></br>1974年宜珙線宜賓至金沙灣段正式通車，長(zhǎng)47km。1978年3月，金沙灣至珙縣段正式通車，長(zhǎng)19.5km。至此，宜珙線全線通車。此線主要運(yùn)輸芙蓉礦區(qū)生產(chǎn)的煤和珙縣一帶礦產(chǎn)資源同時(shí)兼營(yíng)客運(yùn)，給古老的城鎮(zhèn)帶來新鮮血液和文化與文明。<h3> 武家?guī)r火車站，對(duì)面曾經(jīng)有一個(gè)碎石廠，珙縣優(yōu)質(zhì)的石灰石可以給鐵路鋪軌，甘為鋪路石，也是珙縣人的優(yōu)良品質(zhì)。<h3> 卷子榜火車站，這里就快到老珙縣了，那時(shí)珙縣縣城還在珙泉鎮(zhèn)，這里已經(jīng)是這條鐵路的終點(diǎn)了。<h3> 知道這是哪里嗎？知道的，評(píng)論區(qū)留言哦！<h3> 宜珙鐵路沿線白卡硬版車票，金沙灣到重慶票價(jià)17元。<br></br><h3> 宜珙鐵路建設(shè)的單位<h3> 這些回憶滿滿的車票，曾經(jīng)是不是你出行的憑證，當(dāng)年懷揣夢(mèng)想的你，如今是不是已經(jīng)夢(mèng)圓，或者還在奮斗的路上？不管如何，我們?cè)?jīng)努力過，結(jié)局已經(jīng)不再重要，就象一次旅途，你記得的不一定是目的地，難忘的往往是在路上，你奮斗在路上的樣子，真的太帥了。<br></br>《?四川三線建設(shè)》宜賓卷<br></br>?感謝陳建華先生提供收藏票證。 <a href="https://mp.weixin.qq.com/s/p8ew_-8DbN4zMgdA2oz65A" >查看原文</a> 原文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào),著作權(quán)歸作者所有