5633/4次“地鐵” <p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 20px;">5633/5634次，是成昆線上四川境內(nèi)最后的兩列綠皮慢車，從涼山州普雄鎮(zhèn)往返攀枝花市，全程353公里，?？?6個(gè)站，歷時(shí)9小時(shí)7分鐘，時(shí)速只有40公里，票價(jià)最高26.5元，最低只有2元。1970年成昆線通車以來(lái)就一直低價(jià)運(yùn)行，50多年票價(jià)不變。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 20px;">這一路，綠皮慢車總是在隧道中穿行，感覺(jué)就像是在坐“地鐵”。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 20px;">所以，我覺(jué)得5633次列車，雖然很慢，但卻是公路蜿蜒崎嶇的大涼山交通速度最快的“地鐵”。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">穿行在大涼山腹地的綠皮慢車，是一列載著鮮活亂蹦的雞鴨鵝豬羊牛……等“特殊乘客”的火車，也是一列擺脫貧困駛向幸福生活的火車，被稱為“扶貧火車”、“幸?；疖嚒薄?lt;/p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我們從普雄到西昌，票價(jià)12.5元。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">普雄到西昌125公里，綠皮火車慢行了四個(gè)半小時(shí)，?？苛?5站，基本相當(dāng)于大涼山公交車，成為當(dāng)?shù)匕傩粘鲂凶罱?jīng)濟(jì)便捷的交通工具。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">早上7：10，我們從始發(fā)站普雄站上車時(shí)，天還沒(méi)有大亮。</p><p class="ql-block">列車長(zhǎng)一眼看出我們不是當(dāng)?shù)厝?，迎上?lái)特別囑咐：“有什么需要幫助的，盡管找我?！?lt;/p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">時(shí)間尚早，車上稀稀拉拉沒(méi)幾個(gè)乘客，睡覺(jué)的睡覺(jué)，繡花的繡花，發(fā)呆的發(fā)呆，打瞌睡的打瞌睡……我趁機(jī)把自備的早餐吃了。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">早起趕5633次列車上學(xué)的孩子。</p><p class="ql-block">這趟車，愿意為大涼山上學(xué)的孩子慢下來(lái)。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">資料：</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">在鐵路沿線交通不便的地方，每個(gè)周末，都有超過(guò)600名學(xué)生搭乘這列慢車走上求學(xué)路。這列慢車，成為了當(dāng)?shù)刈畲蟮摹靶＼嚒保瑢⒁慌忠慌鷮W(xué)生送出大山。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">從紅峰站到沙馬拉達(dá)小站開(kāi)始，乘客漸漸多了起來(lái)。因?yàn)?，這里的公路交通更加不便，所以，更多的人選擇穿行隧道的火車。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">資料：</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">?在紅峰和沙馬拉達(dá)兩站之間，是成昆鐵路的“咽喉”——全長(zhǎng)6383米的沙馬拉達(dá)隧道。這座隧道曾是上世紀(jì)70年代亞洲最長(zhǎng)的鐵路隧道，也是成昆鐵路的最高點(diǎn)。</span><span style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 18px;">當(dāng)年建設(shè)者們肩挑背扛，弓腰掄錘開(kāi)掘出這座隧道，有136名建設(shè)者為此獻(xiàn)出生命。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">沙馬拉達(dá)站，是成昆鐵路上的五等小站。因?yàn)槌衫ヨF路是單線鐵路，每日馳騁的幾十列上下行列車，同向待避或相向交會(huì)，需要在沙馬拉達(dá)這樣的小站完成。</span></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">喜德到西昌，是客流最集中的一段。沿途村民趕集買賣、走親訪友，<span style="font-size: 18px;">都會(huì)選擇乘坐這列慢火車。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">這趟車，愿意為大涼山人脫貧致富慢下來(lái)。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">車廂里開(kāi)始有趣起來(lái)。</p><p class="ql-block">我們一行幾人立馬被新鮮沖散了隊(duì)伍，各自分別流竄與各個(gè)車廂，找尋自己喜歡的拍攝對(duì)象。</p><p class="ql-block">大件行李已經(jīng)被阿牛貼心的專車?yán)偷轿鞑镜任覀?，只背個(gè)貼身小包，輕裝上陣。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">歲月從不敗美人。以這個(gè)美麗的阿嬤做封面的《歲月》，一直占據(jù)著《“彝”態(tài)萬(wàn)方大涼山》系列的閱讀量榜首。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">賣雞的大哥說(shuō)：自家養(yǎng)的老母雞30一斤，賣給你28元一斤。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">女子用折耳根消磨車上時(shí)間。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">占卜的畢摩。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">列車上的麻辣燙。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">這個(gè)老爺子特別會(huì)侃，雖然他的話需要我們連猜帶蒙還要請(qǐng)教翻譯，但并不影響他聊起來(lái)沒(méi)完沒(méi)了。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我的同居女友說(shuō)：這兩位應(yīng)該是家境不錯(cuò)、見(jiàn)過(guò)世面的老爺子。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">?5633次列車要解決的不光是人們出行的問(wèn)題，同時(shí)，還承擔(dān)著助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的任務(wù)。為方便乘客運(yùn)送農(nóng)副產(chǎn)品家禽家畜，火車專門(mén)辟出了大件行李區(qū)，實(shí)施了人貨分離。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“大件行李存放處”。注意看左下角，所謂“大件行李”是回收的飲料瓶。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">大捆的柴火。小男孩的爸爸說(shuō)：柴火是送給孩子姥姥家的。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">背起沉重的背簍，要下車了。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">賣山參的阿嬤。山參要價(jià)很便宜。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">賣折耳根的女子，示范吃。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">她說(shuō)：剛挖的折耳根，很好吃，你嘗嘗？</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在最后的一節(jié)車廂，專門(mén)設(shè)立了大型家畜區(qū)，用于運(yùn)送豬馬牛羊。很遺憾，我們乘坐這趟列車沒(méi)有趕上大的彝族節(jié)日，所以，沒(méi)有看到最后一節(jié)車廂有趕著豬馬牛羊上火車的場(chǎng)景。</p><p class="ql-block">而小點(diǎn)的家禽，列車員便睜只眼、閉只眼的體諒到乘客的不易，任由它們“登堂入室”了。</p><p class="ql-block">于是，車廂里便有了雞鳴鵝叫鴨嘎嘎……</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">忍不住吐槽一下：車上有遇到一個(gè)公然給雞們灌喂玉米的雞販子。真佩服他居然毫不避人、明目張膽的作案。</p> <p class="ql-block">一位在這趟車上工作了二十年的列車員說(shuō)，現(xiàn)在的車廂狀況已經(jīng)改善太多，2017年以前，車廂沒(méi)有實(shí)行乘客與活禽活畜分離時(shí)，列車員根本無(wú)法從過(guò)道同行，迫不得已要像跨欄一樣從座位上跨行。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">想吐槽的地方還有：</p> <p class="ql-block">這位帥哥，放著好好的座位不坐，偏要穿著鞋子蹲在座位上。我和他聊了幾句，他說(shuō)“蹲習(xí)慣了”。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 幾乎所有的乘客，都是隨手丟垃圾～～從我們這幾天走村串寨看到的情況分析：大概，他們壓根就沒(méi)有“垃圾”這個(gè)概念吧？</p> <p class="ql-block">這趟“綠皮特慢公交火車”上的列車員，大約是史上最不容易的列車員。不僅要清理車廂里家禽家畜的糞便，還要不停地打掃車廂垃圾。</p> <p class="ql-block">更讓人不能容忍的是：沿途有些站臺(tái)像公交車一樣“上車買票”，列車員還要逐站查票補(bǔ)票。偶爾會(huì)遇到個(gè)別耍盡花招逃票且拒不補(bǔ)票的，列車員只能無(wú)可奈何地苦笑了之。</p> <p class="ql-block">我旁邊一個(gè)挺帥的小伙子，任憑列車員怎么磨破嘴皮，他就是擺出一副死豬不怕開(kāi)水燙的架勢(shì)，說(shuō)“身上沒(méi)帶錢(qián)”。列車員說(shuō)“可以刷微信支付”。他答“手機(jī)也沒(méi)電了”。</p><p class="ql-block">我悄悄問(wèn)列車員：“遇到這種人，就任由他得逞嗎？”</p><p class="ql-block">列車員苦笑：“人不要臉，世上無(wú)敵。我能怎么辦？本來(lái)這趟車就是扶貧專列，根本沒(méi)想著賺他們的錢(qián)”。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">資料：</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">5633\5634次列車開(kāi)行多年來(lái)，經(jīng)常處于滿員狀態(tài)，如果遇到彝族年、火把節(jié)等節(jié)日，旅客數(shù)量會(huì)爆滿，但卻并不掙錢(qián)。鐵路部門(mén)不光要算受益帳，更要算方便群眾的社會(huì)帳，堅(jiān)持做到把社會(huì)效益放在第一位。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">西昌下車，出站。在涼山彝族自治州的首府西昌站前廣場(chǎng)，見(jiàn)到這樣的場(chǎng)景：看這對(duì)母子衣著講究，并不像是貧困人口，但她娘倆就是這么習(xí)慣于席地而臥并睡得香甜。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">大涼山五壯士西昌站留影。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">成昆鐵路復(fù)線正在加緊施工，全線通車后沿線將進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代。不過(guò)，5633\5634次列車依舊會(huì)按照原來(lái)的速度在大山里穿行。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">在高鐵動(dòng)車飛速發(fā)展的時(shí)代，5633\5634列車這對(duì)穿行在大涼山腹地的“地鐵”依然堅(jiān)守著慢速行駛。“快”與“慢”之間，彰顯出為民服務(wù)的擔(dān)當(dāng)和勇氣，也向社會(huì)傳遞出了應(yīng)有的溫度。</span></p>
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