<p class="ql-block"><b>出魯朗小鎮(zhèn)，一路向前，是一段風光旖旎的山路。剛剛在色季拉山口遇到的漫天大雪，在這里消失得無影無蹤。正值當午，天晴日出，太陽曬得人直冒汗，好比初夏。</b></p> <p class="ql-block"><b>路邊的紫丁香盛開著，分明是春天的氣息。</b></p> <p class="ql-block"><b>兩座近山的縫隙間，露出雪山???的姿容</b></p><p class="ql-block"><b>這里是318國道4000公里處。</b></p> <p class="ql-block"><b>沿路有不少溫泉???？烧l敢在3700多米的地方泡溫泉呢？???</b></p> <p class="ql-block"><b>繼續(xù)往前走，路面開始變得復雜。有時突然變窄，外側(cè)沙土堆積的障礙，顯然是不久前道路沖毀而搶修的。</b></p> <p class="ql-block"><b>前面一段20多公里的路，曾是318國道上令人談虎色變的險絕之處，這就是102滑坡群。路的一邊是疏松的崖壁，一邊是滾滾而去的帕隆藏布江。在2016年整治之前，這段路上有無數(shù)汽車直接飛入江中?，F(xiàn)在的這組路，業(yè)已變通途，包括：102隧道、飛石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1號2號隧道，和迫龍溝特大橋、通麥特大橋，組成“”五隧二橋，不僅安全，而且快捷。原來要有2個多小時的路，現(xiàn)在20多分鐘就可以通過了。</b></p> <p class="ql-block"><b>網(wǎng)上找了一張通麥三座大橋的圖片。通麥天險是非常有名的天塹，從前被夸張地稱為“通麥墳場”，處于亞洲第二大泥石流群。橋下是帕隆藏布江支流易貢河。</b></p><p class="ql-block"><b> 這一帶屬于西藏易貢國家地質(zhì)公園的南部地帶，土質(zhì)疏松，地質(zhì)活躍。因其地質(zhì)條件，危險性雖然大大降低，但不可能消除。</b></p><p class="ql-block"><b> 第一座鐵索橋曾被泥石流沖毀。第二座橋曾因鋼索和鋼架先后發(fā)生兩次險情?，F(xiàn)在的通麥大橋是第三座大橋，雄偉壯觀。</b></p> <p class="ql-block"><b>沿途山體，很少見到石體的，都是卵石夾砂層。每當雪水融化和大雨沖刷之時，泥石流是司空見慣的。后來我們從林芝租車去拉薩時的司機就說，每次經(jīng)過這些地方，外地司機悠哉悠哉看風景，只有我們心里著急，只想快速通過。他說，如果遇到山體滑坡，慢一點，就被埋了。有的地段，為了固住山體，用鋼筋混凝土澆筑金剛墻，最多的地方打了13層（每層3米）。</b></p><p class="ql-block"><b> 為修筑這條通途，許多戰(zhàn)士付出的年輕的生命。</b></p> <p class="ql-block"><b>經(jīng)過這段這段險路后，就離波密桃花溝越來越近了！</b></p>
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