敬畏規(guī)章、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、夯實(shí)基礎(chǔ)——《高速鐵路行車(chē)組織細(xì)則》（北京局）摘錄

來(lái)小

一、站場(chǎng)設(shè)備特點(diǎn)：井陘北、陽(yáng)泉北石太場(chǎng)、東凌井站進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置引導(dǎo)信號(hào)，各站出站信號(hào)機(jī)及獲鹿線路所、北降壁線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)均未設(shè)引導(dǎo)信號(hào)。 二、調(diào)度管轄范圍 京廣高速調(diào)度管轄范圍（1）京廣高速設(shè)置兩個(gè)列車(chē)調(diào)度臺(tái)，管轄范圍如下：①京廣高速1臺(tái)：北京西高速場(chǎng)至石家莊站京廣高速場(chǎng)（不含）。②京廣高速2臺(tái)：石家莊站京廣高速場(chǎng)至安陽(yáng)東站（不含），北降壁線路所至石家莊站京廣高速場(chǎng)，石太客專(zhuān)獲鹿線路所（不含）至北降壁線路所至石濟(jì)客專(zhuān)石家莊太青場(chǎng)（不含），石家莊京廣高速場(chǎng)至石家莊動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，石家莊太青場(chǎng)（不含）至石家莊動(dòng)車(chē)運(yùn)用所。 石太客專(zhuān)調(diào)度管轄范圍（1）獲鹿站（不含）至太原東站（不含）由石太客專(zhuān)調(diào)度臺(tái)管轄。 石濟(jì)客專(zhuān)調(diào)度管轄范圍（1）石濟(jì)客專(zhuān)調(diào)度臺(tái)：石家莊太青場(chǎng)至平原東（不含）。 三、石太客專(zhuān)列控限速（1）列控限速設(shè)置的規(guī)定正線、側(cè)線具備設(shè)置列控限速功能。正、反方向臨時(shí)限速分45km/h、80km/h、120km/h、160km/h、200km/h五個(gè)速度等級(jí)，以不高于限速值的原則選擇限速等級(jí)進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置限速連續(xù)長(zhǎng)度不得超過(guò)5個(gè)閉塞分區(qū)。區(qū)間及站內(nèi)正線限速區(qū)域以閉塞分區(qū)為基本單元。 四、石太客專(zhuān)列車(chē)運(yùn)行的規(guī)定（5）石太客專(zhuān)下行633、上行1634通過(guò)信號(hào)機(jī)故障處置規(guī)定石太客專(zhuān)接觸網(wǎng)分相（下行K77+372～K77+538、上行K185+492～K185+766）設(shè)于13.4‰的上坡道，遇下行633通過(guò)信號(hào)機(jī)、上行1634通過(guò)信號(hào)機(jī)故障，除執(zhí)行《技規(guī)》有關(guān)規(guī)定外，并按以下規(guī)定辦理。列車(chē)調(diào)度員確認(rèn)電分相兩側(cè)供電臂上、下行范圍內(nèi)無(wú)電力機(jī)車(chē)（動(dòng)車(chē)組）運(yùn)行或列車(chē)已扣停并降弓，通知石太客專(zhuān)供電調(diào)度，供電調(diào)度組織實(shí)施越區(qū)供電，使無(wú)電區(qū)帶電后通知列車(chē)調(diào)度員。列車(chē)調(diào)度員再通知司機(jī)不斷電通過(guò)分相（動(dòng)車(chē)組將ATP轉(zhuǎn)入目視行車(chē)模式）。不能使用越區(qū)供電方式處理時(shí)，采用內(nèi)燃機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)救援等方式組織列車(chē)運(yùn)行。