<div><h1 style="text-align: center;"><b>5月23日 新都橋-雅江-理塘-巴塘</b></h1><br></div>昨夜失眠了！在新都橋的帳篷里，聽了一夜的雨點聲，直到天亮仍無困意。蒙古包式客房不隔音，雨點聲特別清晰。<br><br>原計劃在新都橋停留兩天，想在周邊看看，這里號稱中國攝影基地。但從昨夜至今天早上一直陰天小雨，遠處的貢嘎山也看不見，看天氣好像還要持續(xù)降雨。而且昨天來新都橋的路上，沿路色調(diào)單一，色彩沒有什么變化，與網(wǎng)上展示的秋季攝影作品有很大的不同，這個季節(jié)缺少層次感。于是臨時改變計劃，早上九點駛離新都橋，向巴塘縣前進。<br><br>離開新都橋沒多遠，318道分叉，一條是舊318國道，需要翻越高爾寺山；另一條是新318國道，直接穿過高爾寺隧道。舊318國道明顯年久失修，道路已經(jīng)破爛，我們選擇走高爾寺隧道。<br><br>康定與雅江縣的分界在高爾寺山頂，所以從高爾寺隧道駛出就進入雅江縣地界。從新都橋到高爾寺隧道出口只需20多分鐘，如果走山頂舊路，還不知道需要多長時間。 <h5 style="text-align: center"><i>圖 17 高爾寺山</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 18 高爾寺山</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 19 高爾寺山中的舊318國道</i></h5> 從高爾寺隧道駛出，一路不停，來到雅江縣縣城。雅江縣縣城地處一個川道里，占地面積很少，夾在大山的狹縫里，以至于我們經(jīng)過這個縣的時候幾乎忽略了它的存在，所以沒有留下一張影像記錄它，真是有點遺憾，其實這個縣有一條很有名的江水穿城而過，叫雅礱江，是金沙江的最大支流，以后有機會再來時一定要看看這個縣城。<br><br>從高爾寺隧道出來行駛大約1.5小時，來到剪子灣山，這里海拔3990多米，318國道經(jīng)過這里有十八道彎，車輛都在此駐車觀景。 <h5 style="text-align: center"><i>圖 20 剪子灣十八拐</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 21 剪子灣十八拐</i></h5> 離開剪子灣山的十八拐，進入剪子灣隧道。318國道上的隧道越來越多，避免了兜圈爬山，但也漏過了美麗景觀。美麗的風景都是在攀爬到山頂時才會突現(xiàn)。<br><br>穿過剪子灣山隧道，又經(jīng)過無數(shù)逐步攀升的彎道，來到一段相對平緩的高原草甸。剛下過雨的草地，在正午太陽的蒸熏下，地上升騰起薄薄的水霧。<br><br>正午的太陽仍隱身在濃濃的云中，但時隱時現(xiàn)的陽光越來越強，照射著大地，使得升騰的水霧疏密不均。過路的車輛紛紛停車，以遠處的薄霧做背景拍照。<div><br>在高原上行駛，遇到美景總會不自覺地停車，但停車也會帶來尿意，本來還能堅持一段時間，但一停下來就像是開閘了，再也無法憋忍，于是，男男女女分別走向遠處的水霧中。</div><div><br>在藏區(qū)高原旅行，是沒有廁所這一概念的，你認為哪里合適就選哪里，男女都一樣，沒人計較這些。<br></div> <h5 style="text-align: center"><i>圖 22 高山草甸</i></h5> 從剪子灣山上到卡子拉山，大約行駛1.5小時。這段路從駕駛感覺上落差不大，雖然也是在一個個山包和一個個山灣間盤旋，但感覺好像一直在同一個山脊上行駛。<div><br><div>卡子拉山說起來是山，但卻感覺不出它是山，好像到了美麗的牧場，讓人心曠神怡，其實這片區(qū)域就是高山草甸，卡子拉山山頂海拔4718米。</div><div><br>從剪子彎山到卡子拉山這一段，是雅江縣與理塘縣的分界山。<br></div></div> <h5 style="text-align: center"><i>圖 23 卡子拉山頂</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 24 卡子拉山（海拔4718米）</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 25 卡子拉山</i></h5> 離開卡子拉山，已經(jīng)是下午1點，此時饑腸轆轆。中午這段路一直沒有遇見吃飯的地方，雖然車上有食品，但還是想找個飯館吃頓正經(jīng)飯。此時兩輛車走散，手臺也聯(lián)系不上，好在318國道沒岔路，繼續(xù)前行就是了。<div><br>離開卡子拉山半小時，行駛到雅江縣紅龍鄉(xiāng)，這里有家小餐館，也遇見了同行的車輛。但小餐館接待能力有限，前面的旅客居然把飯吃光了，輪到我們只能等待，這頓飯等的時間有點長，沒辦法，吃完再趕路吧。<br></div> <h5 style="text-align: center"><i>圖 26 雅江縣紅龍鄉(xiāng)</i></h5> 下午3時，到達雅江縣與理塘縣的分界處，海拔四千多米，依然是高山草甸景色。距離這里不遠，向北有一條S217省道，通向新龍縣和甘孜縣，連接318國道和317國道。 <h5 style="text-align: center;"><i>圖 27 雅江縣柯拉鄉(xiāng)大河邊</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 28 雅江縣柯拉鄉(xiāng)大河邊</i></h5> 下午3：30抵達理塘縣東大門。理塘縣仍然隸屬甘孜藏族自治州，海拔四千多米。理塘縣也是交通要道，從這里向南，通向稻城亞丁，所以去亞丁的車輛與去西藏的車輛在這里分路。<div><br>理塘縣城不大，我們沿著狹長的街道穿行，很快就通過了理塘縣西大門，繼續(xù)向巴塘方向駛?cè)ァ?lt;/div><div><br>順便說明一下，在藏區(qū)旅行攝影，當鏡頭對準藏人拍攝時，拍攝完可能會被索要人民幣。所以若想拍攝人像，身上要準備些零錢。</div><div><br>我們在理塘縣東大門短暫休息時，羅哥對一旁休息的婦女和孩子舉起了相機，由于拍照動作過于明顯，被人索取錢幣，好在不多，而我拍攝景物則不會有人干涉。<br></div> <h5 style="text-align: center"><i>圖 29 理塘縣東大門</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 30 理塘縣城郊</i></h5> 從理塘到巴塘，318國道路況好極了，在高山草甸上行駛，可以開到時速100公里，而且風景很美，不時停下來拍照。<div><br>高原上有個毛埡草原，地跨理塘縣與巴塘縣。毛埡草原的道路十分平坦，視野非常開闊。</div><div><br>高原氣候，風雨說來就來。我們在318國道上頂著太陽快速行駛，路那邊就看到一股旋風連著天上的一朵云和地上的牦牛群，天地之間雨絲連連，那朵云下正在下大雨，這種景象在內(nèi)地根本看不到。<br></div> <h5 style="text-align: center"><i>圖 31 正在維護路基的理塘縣村戈鄉(xiāng)藏族工人</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 32 G318國道3121公里處</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 33 毛埡草原的陣雨</i></h5> <h5 style="text-align: center">圖 34 毛埡草原的陣雨</h5> 毛埡草原綿延幾十公里，我們在毛埡草原上走走停停，居然花費了1個多小時，景色實在太美，每個人都想多停留一會。 <h5 style="text-align: center"><i>圖 35 毛埡草原</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 36 毛埡草原</i></h5> 毛埡草原向西延伸到海子山腳下，這里已經(jīng)進入巴塘縣地界。<div><br>17：15戀戀不舍的離開毛埡草原，開始爬坡攀登海子山。20分鐘后，剛轉(zhuǎn)過一個彎，眼前忽然一亮，姊妹海到了！</div><div><br>兩個瓦藍的高山湖泊緊挨在一起，像兩顆翡翠，故名姊妹海，背景是雪山。<br></div> <h5 style="text-align: center"><i>圖 37 海子山姊妹海</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 38 海子山姊妹海</i></h5> 18點拍完最后一張照片，離開海子山的姊妹海，向81公里外的巴塘縣駛?cè)?。這段路海拔不斷下降，而且車輛少，路況佳。<div><br>在錯拉鄉(xiāng)通向措普溝景區(qū)的丁字路口，有公安檢查站，每個乘車人須出示身份證，經(jīng)驗證后方抬桿放行。</div><div><br>通過檢查站后，車輛在大山中沿318國道快速下降，于晚上7點半抵達四川省甘孜藏族自治州巴塘縣。在巴塘縣國道邊隨便找了一家酒店入住，客房衛(wèi)生還好，樓下就有餐廳。</div><div><br>今天太累了，昨晚失眠，今天又開了一整天車，下午感到很疲憊，今晚就寫到這里，晚安。<br></div><div><br></div> <h1 style="text-align: center;"><b>5月24日 巴塘-金沙江-芒康-瀾滄江-左貢</b></h1><br>昨晚睡得不錯，醒來天已大亮<div>。<br>巴塘海拔只有2600米，昨夜喝了一瓶啤酒，洗個熱水澡，很快進入夢鄉(xiāng)。</div><div><br>第一天住新都橋時，為了適應高原，沒有洗澡。昨天多次在海拔4400米以上行走和拍攝，慶幸一直沒有高原反應。出發(fā)前半個月開始喝的紅景天水，可能有效果了。</div><div><br>而同行的羅哥，從昨天早上開始，高原反應加重，他頭痛欲裂，早上我煮的白米粥都不想喝，后來吃了些止痛藥總算緩解一點。</div><div><br>早上八點離開巴塘縣城，沿巴曲向西南方向行駛，沒走多遠，巴曲匯入金沙江，江面開闊起來，沿著金沙江左岸繼續(xù)向西南方向行駛，行至8:40分來到四川省與西藏交界處。</div><div><br>兩省相隔金沙江，東岸隸屬四川省甘孜藏族自治州巴塘縣竹巴龍鄉(xiāng)，西岸隸屬西藏自治區(qū)昌都地區(qū)芒康縣朱巴龍鄉(xiāng)，有意思的是，金沙江兩岸的地名發(fā)音都叫“竹巴龍”，所以連接兩岸的金沙江大橋也叫竹巴龍大橋。</div><div><br>（注：2018年11月14日，金沙江大橋因白格堰塞湖泄洪造成7跨梁板被沖毀，致國道318線斷道。洪水淹沒整個金沙江竹巴龍大橋，水面高出橋面大概12米。）</div><div><br>上橋前首先通過出川公安檢查站，檢查完所有乘車人的身份證，才能駛過金沙江大橋，進入西藏地界。過了橋，還要經(jīng)過進藏公安檢查站，除了提交全體乘車人身份證，還要提交駕駛證和行駛證。<br></div> <h5 style="text-align: center"><i>圖 39 金沙江竹巴龍大橋</i></h5> 進入西藏地區(qū)，類似這樣的公安檢查站很多很多，好像每個縣或重要地區(qū)都有檢查站，檢查項目無非是刷身份證，或核實駕駛證與行駛證。每個檢查站前都會有車輛排隊通過，如果車輛太多，往往要排很久。后來我們有經(jīng)驗了，遇到檢查站，車輛先排隊，然后派一人攜帶全部人員證件，快速步行至檢查站窗口排隊驗證，驗完后返回車輛，駕車通過。對于堵在你前面尚未驗完手續(xù)的車輛，征得警察同意后，可以駛出車隊插到前面通關(guān)。<br><br>通過金沙江大橋進入藏區(qū)，意味著終結(jié)了平整的柏油道路。<br><br>越過金沙江拍照留念后，轉(zhuǎn)過彎就是碎石鋪就的臨時道路，約有一公里長。再往后的路況大約是相隔幾公里，就有一段或幾段幾十米長的碎石路。越野車不減速顛簸幾下就能通過，轎車需要減速才能通過。這樣的路況大約持續(xù)到芒康。行駛在碎石路或土路上雖然顛簸，但還沒有遇見剮蹭底盤的爛路，至少到左貢的318國道，我們還未遇上。<br><br>沿途不時可以看到修路的武警官兵，車流激起的塵土幾乎淹沒了正在施工的戰(zhàn)士，而他們僅戴一副口罩防塵，作為駕車者，真的好抱歉。318國道也是國防道路，這條路的修建與維護都屬武警部隊負責。 <h5 style="text-align: center"><i>圖 40 西藏修路的武警官兵</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 41 國道318芒康段</i></h5> 進入西藏地區(qū)，道路一直在高原群山之上盤旋，白云就在頭頂，好像一伸手就能抓到；大地的顏色也多彩起來，紅色土壤漸漸增多。<br><br>10：50左右到達昌都市芒康縣。芒康地處交通要道，向北通向317國道，向南通向云南迪慶。東西走向的318國道在芒康縣城的北邊經(jīng)過，我們沒有拐入芒康城區(qū)，直接從城區(qū)邊上通過。<br><br>過了芒康縣城，即開始攀登海拔四千多米的拉烏山，11點20分抵達拉烏山頂埡口，海拔4868米。 <h5 style="text-align: center"><i>圖 42 海拔4868米拉烏山頂</i></h5> 拉烏山是紅土山，在路旁的一片山坡上發(fā)現(xiàn)了高原杜鵑，令人驚喜。從拉烏山頂往下走，山體顏色非常豐富，變化多端，我們走走停停只為多拍幾張照片。 <h5 style="text-align: center"><i>圖 43 拉烏山上的高原杜鵑</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 44 拉烏山中的變電站</i></h5> 從拉烏山下來，經(jīng)過如美村，12：20被一條奔騰洶涌的江水擋住，這就是瀾滄江。黃濁的江水在兩山相夾的峽谷中奔淌，兩岸看不到植被，只有嶙峋的巖石從山體中露出，還有修筑道路后往江中傾倒的廢石。 <h5 style="text-align: center"><i>圖 45 瀾滄江</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 46 瀾滄江</i></h5> 沿瀾滄江左岸繼續(xù)前行不遠，12：30來到瀾滄江大橋所在地如美鎮(zhèn)。如美鎮(zhèn)橫跨瀾滄江兩岸，橋兩邊都有飯店，我們在橋頭一家小餐館前駐車，解決午餐。<br><br>瀾滄江大橋兩岸風光很美，奔騰湍急的瀾滄江把河道逐年下切，露出犬牙交錯的石壁，石壁呈金黃色，顯得更加嶙峋。 <h5 style="text-align: center"><i>圖 47 瀾滄江</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 48 瀾滄江</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 49 瀾滄江</i></h5> 在瀾滄江畔的如美鎮(zhèn)吃過飯，稍事休息，13：20再次啟程，駛過瀾滄江大橋左轉(zhuǎn)，馬上開始盤旋爬坡，前面要翻越的是覺巴山。<br><br>覺巴山海拔不高，但非常險，腳下就是瀾滄江，江岸壁立千仞，公路在絕壁上修建，發(fā)卡彎、回腸彎極多。<br><br>正在行走間，一轉(zhuǎn)頭，在一個山坳里發(fā)現(xiàn)一片綠洲，好似一顆翡翠鑲嵌在荒山中，顯得神奇，那是覺巴村。 <h5 style="text-align: center"><i>圖 50 覺巴山</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 51 覺巴山中的綠洲——覺巴村</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 52 覺巴村旁的回腸彎</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 53 俯瞰瀾滄江</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 54 覺巴山（海拔3911米）</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 55 覺巴山遠眺</i></h5> 14：30左右抵達海拔3911米的覺巴山埡口，埡口建有觀景長廊、停車場和衛(wèi)生間，停車收費10元。埡口風很大，停留了十分鐘趕緊離開。<br><br>翻過覺巴山向下行駛，海拔下降得不多，估計維持在三千六百米左右，好像在山脊上行駛，其實這是在蓄勢，為一小時后攀登東達山做準備。<br><br>16：10，登上東達山，海拔5130米。從覺巴山到東達山這一段路并沒有過多過急的彎路，一直是緩坡拔高，所以沒有什么感覺就登上了海拔五千多米的高度。 <h5 style="text-align: center"><i>圖 56 東達山下</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 57 東達山埡口（海拔5130米）</i></h5> <h5 style="text-align: center"><i>圖 58 東達山埡口（海拔5130米）</i></h5> 東達山是芒康縣與左貢縣的分界嶺，過了東達山埡口，進入左貢縣地界，沿著國道繼續(xù)向前，海拔下降很快，陡急的彎路增多，這段路必須集中精力開車，心無旁騖，加上一天的勞累，停車觀景的興趣大大降低，只想著快點趕到左貢縣城休息。<br><br>18:30，終于抵達左貢縣城，由于縣城東邊的山體滑坡，進城道路封閉，只能繞道西邊進城。這時的太陽還高高掛在天上，人困馬乏，趕緊在縣城東邊的山腳下找了一家酒店住下。<br><br>今天一整天都是在車上渡過的。用一天的時間翻越了拉烏山（4868米）、覺巴山（3911米）和東達山（5130米）。這一天最美的景色，當屬覺巴山上遠眺和俯視，以及翻越東達山過程中所見的藍天白云、山脈公路。<br><br>今天跨越了兩條著名的水系——金沙江和瀾滄江，金沙江比瀾滄江的江面要寬一些，但瀾滄江對河道的下切程度要比金沙江劇烈。兩條江的江水都是渾濁的，摻雜了大量的泥沙。<br><br>今天第一次登上5千米的高山，身體對高原的感知程度多少表現(xiàn)出來，氣喘、頭微疼、口干等，這些表現(xiàn)都是高原反應，但在能接受的范圍內(nèi)?？傮w來說，這次入藏的身體表現(xiàn)好過預期，可能是出發(fā)前連續(xù)半個月喝紅景天水的功勞。<br><br>傍晚在左貢街頭尋找餐館，遇見一家陜西蒸饃店，店老板是西安白鹿原附近的人，來左貢做蒸饃烙餅生意已有兩年。他鄉(xiāng)遇老鄉(xiāng)，話題自然多了起來，問及收益如何，老板露出幸福笑容。<br><br>今天真的累了，出門懶得帶相機，吃完晚飯就回酒店寫日記和睡覺，在左貢縣的大街上沒有留下一張照片，甚是遺憾。
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