<p>今天原計劃是到樂山140公里，然而最后只到了沙灣111.5公里。微信公眾號查詢沙灣也有回成都的車，那就不用再努力多騎那30公里了。雖然也是順大渡河而下，但大渡河經(jīng)過龔觜發(fā)電站攔截之后，后面是只見河床不見水（有，極少）。</p> <p>今天騎行數(shù)據(jù)如下：</p><p>五池風(fēng)景區(qū)1820米↘25.7公里金和大渡河大橋538米～～ 44.6公里俄邊大渡河大橋520米～～83公里龔電大橋458米↗93.5公里龔觜667米↘99.6公里珍溪橋383米～111.5公里沙灣區(qū)409米</p> <p>早上七點鬧鐘準(zhǔn)時叫醒看看天色還黑乎乎的沒亮，盡管今天計劃是140公里，可聽聽樓下客棧老板也沒動靜，起來也沒吃的還是睡吧。</p><p><br></p> <p>吃完早餐都快九點了，這里的早晨都被晨霧籠罩，昨天放坡上面能見度很好，往下就是一頭扎進霧里。當(dāng)時正愉快的放坡突然竄出兩條大黑狗，嚇得勞資趕快停下，我估計肯定跑不過它不如自覺點認(rèn)慫。</p><p>大黑狗湊近聞我大腿的味道，扶好車正尋思怎么跟它搏斗看見不遠(yuǎn)處有個人影，我問他狗咬不咬人，他說不要怕，狗不咬人。應(yīng)該是自駕到這里玩沒事閑的出來遛狗的，grd你是閑得蛋疼嗎？一萬匹草泥馬向他祖宗十八代奔去！</p> <p>今天出發(fā)到大渡河邊是25.7公里，海拔陡降1282米，平均每公斤降49.68米，就算是連續(xù)下坡也是有點陡的，但途中還有緩下甚至起伏，所以下降的海拔累積到少數(shù)地段就非常陡，坡陡彎急不敢太快，死死捏住剎車下到大渡河用了兩個小時。</p> <p>這條線路不但是抗戰(zhàn)公路也是一條國防教育的線路，一路你會看到懸崖底下很多防空洞，這么大的工程你能體會到當(dāng)年國家來自外部的威脅有多大。</p> <p>從上世紀(jì)六十年代初開始，蘇聯(lián)在中蘇邊境不斷策劃制造事端，挑起各種邊境沖突事件4000多起。1967年以后，蘇軍開始入侵烏蘇里江上的珍寶島。1969年3月2日，中國為保衛(wèi)珍寶島不受蘇聯(lián)侵犯，爆發(fā)了珍寶島自衛(wèi)反擊戰(zhàn)。蘇聯(lián)感覺受到了嚴(yán)重挑戰(zhàn)，很丟面子，吃了大虧的蘇軍自然不甘心，在戰(zhàn)后對中國發(fā)出來戰(zhàn)爭叫囂。緊急向遠(yuǎn)東增調(diào)大量兵力，在1969年的夏天，蘇聯(lián)還一度停止了西伯利亞鐵路的客運列車，專門供軍用運輸調(diào)動部隊和作戰(zhàn)物資。</p> <p>60年代末，蘇聯(lián)已經(jīng)擁有4千枚核彈頭，光是可運載核彈頭的洲際導(dǎo)彈就超過1000枚。而中國剛剛在五年前的1964年10月首次試驗原子彈成功，1966年才進行原子彈和彈道導(dǎo)彈的兩彈結(jié)合試驗，1967年6月使用轟炸機空投氫彈，到1969年珍寶島沖突的時候，中國還沒有能打到莫斯科的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，核彈頭的數(shù)量只有蘇聯(lián)的零頭。到了1969年8月，新疆鐵列克堤邊防站的巡邏分隊還遭到蘇軍突然襲擊，造成我方30多人犧牲。這一切，引發(fā)了中國內(nèi)部的高度緊張，我們實施了緊急戰(zhàn)備，所有部隊進行一等待命，中國做了最壞準(zhǔn)備，即蘇聯(lián)對華發(fā)動核戰(zhàn)爭。</p> <p>1972年，毛澤東根據(jù)中國面臨的國內(nèi)外形勢和國家的社會主義性質(zhì)，提出了“深挖洞，廣積糧，不稱霸”（《毛澤東軍事文集》第6卷）的方針。同年12月10日，《中共中央轉(zhuǎn)發(fā)〈國務(wù)院關(guān)于糧食問題的報告〉的批語》轉(zhuǎn)述了毛澤東的這個指示。“深挖洞”的直接含義是構(gòu)筑堅固的地下防空工事，特別是加強戰(zhàn)略要地和大中城市的防護工程建設(shè)，防備敵人的大規(guī)模戰(zhàn)略空襲；其廣泛含義是全黨、全國和全軍要抓緊時間做好反侵略戰(zhàn)爭的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備敵人早打、大打、打核戰(zhàn)爭?！皬V積糧”的直接含義是增加糧食儲備，以應(yīng)付可能發(fā)生的戰(zhàn)爭或自然災(zāi)害；其廣泛含義是發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，把國民經(jīng)濟搞上去，厚積國力，搞好戰(zhàn)略物資儲備?！安环Q霸”是強調(diào)中國抓緊戰(zhàn)備、增強國力完全是為了自身的安全和發(fā)展，中國不搞霸權(quán)主義，并堅決反對超級大國推行的霸權(quán)主義政策。在“深挖洞，廣積糧，不稱霸”方針的指引下，人民解放軍進一步加強了重要戰(zhàn)略方向的國防工程建設(shè)，全國各重點防空城市掀起了人民防空工程建設(shè)的熱潮，構(gòu)筑了大量打防結(jié)合、平戰(zhàn)結(jié)合的地下工事，大大增強了國家的整體防御能力；軍隊和地方按照布局適當(dāng)、儲存安全、調(diào)用方便、經(jīng)濟合理的原則，加強了戰(zhàn)略物資儲備，形成了國家、軍隊和地方分級儲備的戰(zhàn)略儲備體系，在應(yīng)對局部戰(zhàn)爭和自然災(zāi)害以及保障人民群眾的生產(chǎn)、生活方面發(fā)揮了積極作用。</p><p>毛澤東針對當(dāng)時國際國內(nèi)客觀存在的危機，提出“深挖洞，廣積糧，不稱霸”的方針，使“備戰(zhàn)、備荒、為人民”的思想更加具體化，并從對內(nèi)政策延伸到對外政策，對于遏制大規(guī)模侵略戰(zhàn)爭、推進國家經(jīng)濟建設(shè)、在國際上樹立中國的和平形象，都起到了重要作用。</p> <p>但是，由于當(dāng)時對爆發(fā)世界大戰(zhàn)的危險性估計過高，國家把過多的力量用于反侵略戰(zhàn)爭準(zhǔn)備，軍隊過分地偏重于臨戰(zhàn)性準(zhǔn)備，給國家經(jīng)濟的長遠(yuǎn)發(fā)展和軍隊的現(xiàn)代化建設(shè)造成了一定的負(fù)面影響。</p><p>這個但是是后人寫的，如果不做任何準(zhǔn)備人家真干過來，憑當(dāng)時我們國家的防御力量，我相信也就不會有你在這里說但是。估計當(dāng)時領(lǐng)導(dǎo)人要是你，應(yīng)該不會是號召人民深挖洞廣積糧時刻準(zhǔn)備跟他干，而是如古代皇帝一樣獻女聯(lián)姻求和。</p><p>人無遠(yuǎn)慮必有近憂！</p> <p>金和大渡河大橋到俄邊這段還是不能通行，只能走左岸的x143鄉(xiāng)道。</p> <p>上次騎香格里拉環(huán)線我們是按百度地圖導(dǎo)航翻山到的樂山，這次想嘗試經(jīng)龔觜到樂山，這樣基本為順大渡河而下，只有約6公里爬坡。</p> <p>到俄邊都快一點了，還有100來公里才到樂山，要么夜騎要么改變計劃，查詢沙灣有回成都的車，那就只到沙灣。</p> <p>經(jīng)龔觜去樂山就只有出俄邊縣小段路不太好，后面都是不錯的柏油路，靠近大渡河邊正在修騎行綠道，有的還需要架橋，橋墩已經(jīng)修好。</p> <p>該項目起于市中區(qū)嘉州綠心公園，經(jīng)樂沙生態(tài)大道到沙灣區(qū)沙灣鎮(zhèn)、葫蘆鎮(zhèn)、牛石鎮(zhèn)、龔嘴鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，再經(jīng)峨邊彝族自治縣黑竹溝鎮(zhèn)，到金口河區(qū)永和鎮(zhèn)。</p> <p>其中，沙灣段總投資6億元，全長80.1公里，起于安谷電站大壩，止于范店一線天，設(shè)計速度為15公里/小時，路基寬3.5米，彩色瀝青混凝土路面寬3米。</p> <p>項目分四期實施，第一期為安谷電站至郭沫若故居景區(qū)，第二期為郭沫若故居景區(qū)至葫蘆鎮(zhèn)祝村。第三期為葫蘆鎮(zhèn)祝村至銅次龍巖攀巖基地，第四期為銅次龍巖攀巖基地至范店一線天。</p> <p>大渡河騎游綠廊項目建成后，將整合大渡河沿線山水、歷史、人文資源，構(gòu)建起“山水林田湖”生命共同體，為全域旅游提供有力支撐，形成以自行車旅游、農(nóng)業(yè)旅游、探險旅游、養(yǎng)生旅游于一體的旅游新業(yè)態(tài)。</p> <p>想想很美好，不知道后期維護是不是能不忘初心，畢竟河道邊的路雨季洪水隨時會來檢驗質(zhì)量。</p> <p>綠道沒事休閑騎騎還是可以，兩三天的短途騎行反正我不會騎綠道，綠道一般修成起伏，我還是喜歡走主路上坡就是上坡，下坡就是下坡，起伏路既體驗不到揮汗如雨爬坡的暢快也體驗不到放坡的痛快。</p><p>領(lǐng)導(dǎo)能想到騎行我們還是要給他點贊！</p> <p>騎行途中看看百度地圖顯示左邊大渡河有座橋，但我看到的是座鐵路橋，莫非還可以騎上去？試試導(dǎo)航不管選步行，騎行，駕車都能上去。再四處尋望這里再沒有其他普通公路橋，看來下次出門還需要把梯子。</p><p><br></p> <p>國內(nèi)幾大地圖百度地圖，騰訊地圖，天地圖皆標(biāo)有一座公路橋。百度地圖，天地圖直接連接主道，騰訊地圖耍了小聰明，大橋與主道沒交通你無法生成導(dǎo)航線路。</p><p>只有高德地圖一副世人皆醉我獨醒沒有大橋。</p><p>圖片依次：百度地圖，天地圖，騰訊地圖，高德地圖</p> <p>不知道地圖公司工作人員是怎么一個數(shù)據(jù)獲取模式？國家規(guī)劃與他們有合作關(guān)系嗎？還是全靠天上衛(wèi)星地圖看？或是全靠路人甲反饋？</p> <p>我今天好像成了一個不要臉的杠精，跟地圖杠上了。導(dǎo)航選步行比騎行近了差不多9公里，到底是哪里抄了近路呢？原來這里可以過河，我不但沒有看到橋，甚至沒有看到對面山上有路，也可能是以前有橋后來拆了。</p> <p>經(jīng)過這個路口時步行與騎行又有4公里差距，這太誘惑人了，不過不敢貿(mào)然前往，近路一般意味著陡坡。這個時候幾大地圖都無法告訴你前面坡度如何，只有通過行者路書看海拔爬升，粗略計算四公里近路才爬升八九十米，果斷選擇抄近路。</p> <p>今年春天來的有點早，往年油菜花一般三月初才開，今年提前了二十來天。到了沙灣安頓好出來吃蹺腳牛肉，真心便宜，一小碗13元我要了兩份，一份牛肉一份牛雜，加二兩小酒一碗米飯一共才31元。</p>
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