垃圾分類疑問解讀：垃圾分好后，又被“一鍋端”了？

貓先生環(huán)保

<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/KrUjhhDaUgwfpO0fku138g" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>分類好的垃圾是不是又被“一鍋端”了？？？</a> <h3>“垃圾分好類，是不是又被’一鍋端’了？”</h3><br><h3>從垃圾分類這個詞剛出現(xiàn)在大家生活中開始，這就成了我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｂ牭降膯栴}，這看似是個小問題，但其背后卻反映了不少大問題。</h3><br><h3>很多人在說這句話的時候，不僅僅是疑問，還帶著對清運及及末端處理的不信任，也正是這種心理，讓部分居民對垃圾分類產(chǎn)生了抵觸、反感的情緒。</h3><br><h3>事實上，從前端到中端分類收運、末端分類處置，垃圾分類鏈條需環(huán)環(huán)相扣，才能實現(xiàn)閉環(huán)。前端分好類是末端處理的前提和基礎(chǔ)，而末端分類處理也是前端分類的保證，建立從前端分類到末端處理一體化的完善系統(tǒng)，才能真正將垃圾分類落到實處。</h3><br><h3>南京生活垃圾“強制分類”則是對這個鏈條進行了革命性的再造、提升。</h3><br><h3>重塑收運體系，垃圾也有“公交線路”</h3><br><h3>隨著垃圾強制分類的推進，垃圾收運體系悄然變化。</h3><br><h3>南京市鼓樓區(qū)從2020年年中就開始逐步增加運力，為強制分類做準備。</h3><br><h3>按照“不同車輛、不同要求、不同去向”的分類收運要求，廚余垃圾車由原來4-5輛增至20輛，餐廚垃圾車由11輛增至18輛，還增加了32輛收運小電動車，負責收小街小巷的廚余垃圾。全區(qū)現(xiàn)在每天可收運60-70噸廚余垃圾。</h3> <h3>去年11月1日全面推行垃圾分類后，6000多個小區(qū)都要進行分類收運。廚余垃圾、其他垃圾每天收運，可回收物、有害垃圾每周收運，整個收運體系進行了再造。</h3><br><h3>為推進垃圾強制分類，南京總計投入了2508輛垃圾運輸車輛，比之前增加了271輛收運廚余垃圾、可回收物、有害垃圾及大件垃圾的車輛，各區(qū)還改造了部分舊車輛。所有人員、車輛，要求按照公交化的線路，定時、定點、定線到所有分類小區(qū)、單位收運。</h3><br><h3>加快補齊短板，提高垃圾轉(zhuǎn)運效率</h3><br><h3>幕府西路垃圾中轉(zhuǎn)站始建于2004年，過去主要轉(zhuǎn)運其他垃圾，每天可轉(zhuǎn)運30噸。垃圾強制分類后，分出的廚余垃圾量逐步提高，鼓樓區(qū)將此中轉(zhuǎn)站升級改造為日轉(zhuǎn)運量60噸的廚余垃圾中轉(zhuǎn)站，來提高廚余垃圾轉(zhuǎn)運能力。</h3><br><h3>廚余垃圾去廚余垃圾中轉(zhuǎn)站、其他垃圾進生活垃圾轉(zhuǎn)運站……四大類垃圾，由不同運輸車輛收運、轉(zhuǎn)運至不同地方處置，有效避免混裝混運問題發(fā)生。</h3><br><h3>強制實施垃圾“四分類”后，廚余垃圾分出量增加，必須送到較遠的處置點處置，所以轉(zhuǎn)運效率必須提升。</h3><br><h3>每個區(qū)，尤其是離末端處置點較遠的城區(qū)，基本上都需設置兩個以上廚余垃圾中轉(zhuǎn)站。目前，南京一共有100多個垃圾中轉(zhuǎn)站，其中多為其他垃圾中轉(zhuǎn)站，通過改造，城區(qū)每個區(qū)將各有1-2座廚余垃圾中轉(zhuǎn)站。</h3><br><h3>處置效益明顯，廚余垃圾變廢為寶</h3><br><h3>處置廚余垃圾的最大益處是無害、減量，而處置中帶來的副產(chǎn)品沼氣可以發(fā)電，這樣又產(chǎn)生了經(jīng)濟價值。</h3><br><h3>從2020年11月1日到12月26日，江北廢棄物綜合處置中心共處理廚余垃圾約8356噸，可產(chǎn)生約84萬立方米沼氣，發(fā)電168萬千瓦時。</h3><br><h3>根據(jù)處置中心目前的餐廚垃圾、廚余垃圾的處理量測算，一年可產(chǎn)生1300萬立方米沼氣，可發(fā)電2700萬千瓦時。</h3><br><h3>目前南京每天可分出800多噸小區(qū)廚余垃圾。南京擁有江北廢棄物綜合處置中心，溧水、高淳、六合區(qū)餐廚垃圾處理廠，還有100多處廚余垃圾分散處理設施，廚余垃圾日總處理能力達1650噸，可基本滿足現(xiàn)階段分類處理需求。</h3> <h3>不過，末端處置“偏科”現(xiàn)象還較重?！胺殖龅?00多噸廚余垃圾，相比其他垃圾總量還是很少的，其他垃圾每天有將近9000噸被焚燒處置?！蹦暇┦谐枪芫窒嚓P(guān)負責人說。</h3><br><h3>那么前段分類和末端處理之間存在的問題，如何解決呢？</h3><br><h3>從南京市64個小區(qū)和101個工作單位試點試行垃圾分類開始，華展貓先生著力優(yōu)化智能垃圾分類設備，為政府補齊生活垃圾分類設備的短板問題，解決居民“撤桶并點”后的顧慮，化解鄰避效應。</h3> <h3>在設備運營初期，投放點還會設置督導員，教大家如何正確分類，不用擔心“不會分”、“分不好”等情況。</h3><br><h3>另外，華展貓先生使用專車專運，日產(chǎn)日清，有效緩解了廚余垃圾滿溢引起的社區(qū)環(huán)境污染問題以及分類好的垃圾混裝混運的情況。</h3><br><h3>從某種程度上來說，垃圾分類是一個復雜的系統(tǒng)工程。如果居民在垃圾前端分類投放環(huán)節(jié)沒有做好，將導致垃圾后端處理工作無法順利開展；而如果垃圾沒有做到分類運輸和處理，反過來也會影響居民對分類投放垃圾的配合度和積極性。</h3><br><h3>所以在垃圾分類過程中，不僅僅要關(guān)注垃圾分類前端投放工作，還要重視中后端處理工作。因為任何一環(huán)出現(xiàn)問題，都會影響垃圾分類工作的實際效果。</h3><br><h3>【轉(zhuǎn)載聲明】本文綜合整理自<新華日報>，如有侵權(quán)，后臺聯(lián)系刪除。</h3> <a href="https://mp.weixin.qq.com/s/KrUjhhDaUgwfpO0fku138g"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>查看原文</a> 原文轉(zhuǎn)載自微信公眾號,著作權(quán)歸作者所有