遠(yuǎn)去的車(chē)站

晚晴

這里曾是一個(gè)車(chē)站！ 1956年，黃河三門(mén)峽工程局成立，新中國(guó)的重大項(xiàng)目“黃河三門(mén)峽大壩”開(kāi)工，專(zhuān)為大壩工程配套運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)用鐵路由此誕生。 這條線上，曾有三個(gè)車(chē)站：湖濱車(chē)站、大安車(chē)站、史家灘車(chē)站。湖濱車(chē)站位于新城（黃河三門(mén)峽工程局機(jī)關(guān)所在地、后來(lái)的三門(mén)峽市區(qū)）；大安車(chē)站處是建壩的工程局職工居住區(qū)；史家灘車(chē)站則是大壩終點(diǎn)站，三門(mén)峽大壩就在此。 現(xiàn)存的湖濱車(chē)站舊址 　　這條鐵路曾繁忙地運(yùn)載建壩和大壩發(fā)電的大量物資，以及運(yùn)送上下班的建設(shè)職工。 　　我的父母就是三門(mén)峽大壩第一代建設(shè)者。 記得小時(shí)候，跟隨父母乘火車(chē)去壩頭（大壩），車(chē)站里均是上班的職工。穿著洗得發(fā)白的勞動(dòng)布工作服，戴著柳條編制的安全帽，胸前佩著布制的工作證，夾著鋁制飯盒，在站臺(tái)相互打著招呼。一個(gè)個(gè)青春洋溢，充滿朝氣。 嗚——一聲長(zhǎng)笛，冒著白煙的黑色蒸汽機(jī)車(chē)牽引著列車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)了，大家伙快樂(lè)地登車(chē)。 車(chē)皮是黑色的貨廂改裝的，坐椅是木制長(zhǎng)條的連排椅。車(chē)廂里眾人相互交流著。 穿過(guò)三個(gè)山洞后，大安車(chē)站到了。 更多的人上車(chē)，幾乎均是工程局職工，車(chē)廂里擁擠起來(lái)。 不多久，終點(diǎn)史家灘車(chē)站到了。 人們有序的下車(chē)，向各自的工作崗位奔去。 所謂的車(chē)站，只是一個(gè)站臺(tái)，設(shè)在山下，而父母的工作地點(diǎn)在山上。 父親拉著我的手，沿著“十八拐”向上攀爬。“十八拐”是在山上鑿出的迂回曲折的小路，需拐十八道彎才能到山頂。 氣喘吁吁地爬到山頂，三門(mén)峽大壩工地一覽無(wú)余。 　　三門(mén)峽大壩建設(shè)一波三折，經(jīng)歷了幾乎被炸掉、改建、發(fā)電等重重困難，終于在七十年代完工。 這條鐵路的任務(wù)，也由最初的專(zhuān)為大壩服務(wù)，逐漸轉(zhuǎn)型為兼顧社會(huì)服務(wù)。尤其是改革開(kāi)放以來(lái)，為三門(mén)峽黃河兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了作用。 　　我沿著鐵路，去尋找那記憶中的歲月。 　　這是當(dāng)年的貨車(chē)底盤(pán)，它身上曾經(jīng)承載了多少物資，無(wú)數(shù)次往返于這條鐵路上。如今功成身退，靜臥在這里，默默地關(guān)注著這條熟悉的鐵路。 　　七十年代，我們伴隨內(nèi)燃機(jī)車(chē)成為十一局的第二代職工。往返在這條線路上，從這個(gè)車(chē)站到另一個(gè)車(chē)站。 藏在深處的舊機(jī)車(chē) 　　銹跡斑斑的東方紅號(hào)機(jī)車(chē)，身上滿是歷史功臣的印記 　　這是目前還在運(yùn)行的機(jī)車(chē)。 機(jī)車(chē)由最初的黑色蒸汽機(jī)車(chē)，到東方紅號(hào)綠色內(nèi)燃機(jī)車(chē)，到現(xiàn)在的東風(fēng)號(hào)橙紅色機(jī)車(chē)，無(wú)論外型及內(nèi)部都有很大變化。 　　歷史過(guò)去了六十五年，這條鐵路也逐漸完成了歷史使命進(jìn)入暮年。 如今，除偶爾有一些臨時(shí)性的運(yùn)輸任務(wù)外，基本已停運(yùn)。車(chē)站亦停止運(yùn)營(yíng)。 鐵路、機(jī)車(chē)、車(chē)站已成為歷史的載體，見(jiàn)證記錄著光輝的歲月！ 荒廢的站臺(tái)和紅機(jī)車(chē)，代表著逝去的歲月和現(xiàn)在。 　　巳經(jīng)清閑的扳道機(jī)還在，偶爾過(guò)把工作癮。 舊時(shí)的扳道房 兩個(gè)巡道工 　　鐵路的這一端已被林立的高樓包繞 　　通往會(huì)興鎮(zhèn)的道口已成暢通的路口，往來(lái)的各種車(chē)輛絡(luò)驛不絕。 　　中國(guó)水電十一工程局物資公司（總庫(kù)）的道口 　　這些斯臺(tái)爾載重車(chē)曾奔馳轉(zhuǎn)戰(zhàn)于各個(gè)工地，如今退役了！ 　　車(chē)身上中國(guó)水電十一局的字樣赫赫在目！ 　　鐵路和車(chē)站寂寞了，但中國(guó)水電十一局（原黃河三門(mén)峽工程局）早已轉(zhuǎn)型插上騰飛的翅膀，享譽(yù)國(guó)內(nèi)外。 　　如同這紅色機(jī)車(chē)，乘東風(fēng)馳向遠(yuǎn)方！ 　　三門(mén)峽，新中國(guó)水電建設(shè)的搖籃！為新中國(guó)水電建設(shè)奠基了砥柱般的基石！ 第三代水電建設(shè)者已成為中堅(jiān)力量，奮戰(zhàn)在國(guó)內(nèi)外建設(shè)工地上！ 不忘初心，大禹精神代代相傳！ 　　看！鐵路伸向遠(yuǎn)方，并入新軌，成為黃河文化旅游的重要元素。 信號(hào)燈仍睜著紅色的眼晴，永不熄滅！ （2020年11月，重游昔日的湖濱車(chē)站，感慨時(shí)代變遷。值中國(guó)水電十一局建局六十五周年而作）

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