<p> 他叫王忠宇,33歲,中共黨員,他是五女峰隧道管理站負責人,也是今天的主人公。2020年5月他調任到五女峰隧道管理站擔任負責人一職。承擔著站里55人與10條隧道、14個隧道值守站的管理工作。5加2、白加黑是他的工作模式,針對五女峰特長隧道的運營管理,他學習其他省份特長隧道管理經驗,翻看圖紙了解隧道結構、機電設備的分布與使用,制定了多項規(guī)章制度與工作流程,構建了規(guī)范化、標準化的管理體系,確保各項工作平穩(wěn)運行。</p> <p> 2020年9月21日,他接到一通電話,他的母親發(fā)生了車禍,正在醫(yī)院搶救,這時遠在470公里以外,站里值班的他哭了、慌了,但是他仍然在安排好站內工作后,趕回蛟河。經醫(yī)院診斷他的母親顱內出血、全身多處骨折,傷勢較重,他向單位請了假照顧母親。這時距離“十一雙節(jié)”執(zhí)行保暢任務僅剩9天,已經一宿沒合眼在病床前陪護的他,仍不忘拿起電話向站里部署節(jié)日保暢工作。</p> <p> 分公司領導去醫(yī)院看望時,囑咐他安心照顧老人,站里的事不用他擔心,單位已經做好安排了。但是9月30日他將母親托付給妻子照顧,用時6個多小時返回單位。18時他到站里后,沒顧上吃飯,便投入到工作中,召開緊急會議,安排部署站內各項工作?!皣鴳c、中秋”是闔家團圓的日子,但對于交通人來說,卻是一場責任艱巨的保暢“戰(zhàn)役”。十月是集雙高速最美的時候,也是旅游旺季,“十一”假期必然會車流量激增、安全隱患增大,每個人都繃緊著一根弦,不敢放松。10月2日與3日迎來了車輛高峰期,3日0時至16時,集安至通化段車流量達27000余臺次,1分鐘通行車輛最高達33臺次。在長崗停車區(qū)與主線交匯處你會看見他引導車輛有序通行的畫面,用擴音喇叭指揮交通的畫面;在監(jiān)控大廳你會看到他穿著反光背心,看著監(jiān)控圖像,用手里的對講機說:“五女峰隧道左幅景觀帶處車輛通行緩慢”;在食堂后廚,你會聽見他叮囑廚師的話語“多做點飯,多做點葷菜,要保證大家吃飽、吃好”;在五女峰隧道管理站兩層小樓和廣場之間,你會看見他不停穿梭的身影。</p> <p> 在與他聊天時,我問他為什么不多休幾天照顧母親呢,他用沙啞的聲音說:“我的妻子放假了,她照顧著,站里這邊需要我,因為我了解五女峰隧道的方方面面,在十一期間各單位都在這駐守,我要與大家一起完成保暢任務,做好執(zhí)勤人員的后勤保障工作”??粗谕砩喜幻Φ臅r候與妻子視頻了解母親的狀況,看著他臉上的疲憊與擔憂,我想這就是一名高速人熱愛高速事業(yè)的情懷,是一名共產黨員的信仰。</p> <p> 在王忠宇的身上我看到了執(zhí)著與擔當,他在平凡的崗位上,做著不平凡的事,他用實際行動完美的詮釋了一名高速人“愛崗敬業(yè)”、“忠于職守”的工作信念,為高速事業(yè)蓬勃發(fā)展貢獻一份力量。</p><p><br></p><p>作者:劉菲菲</p><p>編輯:劉菲菲</p>
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