葫蘆站八撥接口同步送電開通呼和電氣化項(xiàng)目部再立新功

中鐵六局電務(wù)公司剛果（金）項(xiàng)目部

9月27日10時(shí)15分，經(jīng)過(guò)250名施工人員255分鐘的奮戰(zhàn)，中鐵六局電務(wù)公司呼和電氣化項(xiàng)目部參建的集包線開行萬(wàn)噸列車葫蘆站疏解改造工程接觸網(wǎng)設(shè)備提前 15分鐘完成撥接內(nèi)工作量，驗(yàn)收合格，并正點(diǎn)順利送電開通，標(biāo)志著京包、唐呼兩大鐵路干線運(yùn)輸通道正式打通，真正實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸。 　　面對(duì)緊張的工期目標(biāo)，項(xiàng)目部根據(jù)總體施工組織安排，不等不靠，超前謀劃，針對(duì)重要節(jié)點(diǎn)，配合管理人員，細(xì)化職責(zé)分工，克服了流沙地帶基坑開挖困難、多專業(yè)交叉嚴(yán)重等問(wèn)題，見縫插針，于7月15日完成供電線過(guò)渡開通，為停用集包下行創(chuàng)造必要條件，為各專業(yè)迅速打開局面當(dāng)好了排頭兵，兌現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)工期，為后期各節(jié)點(diǎn)順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 本次工程受到建設(shè)單位、設(shè)備管理、維護(hù)單位、公司的高度重視，項(xiàng)目部積極向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)詳細(xì)施工撥接方案，具體細(xì)化到每個(gè)作業(yè)工序時(shí)間卡控，施工方案和安全技術(shù)交底讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)吃下了一粒定心丸，項(xiàng)目部管理工作得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)可。國(guó)鐵集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查指導(dǎo) 　　公司副總經(jīng)理、工會(huì)主席代亞?wèn)|一行來(lái)施工一線駐地，帶來(lái)了公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，向全體參戰(zhàn)職工帶來(lái)節(jié)日問(wèn)候。在項(xiàng)目部駐地，代主席詳細(xì)了解了各個(gè)撥接口工作量以及卡控要點(diǎn)、人員組織情況，查看了員工宿舍和食堂，發(fā)放了保暖內(nèi)衣、月餅、蘋果等慰問(wèn)品，并鼓勵(lì)大家凝心聚力，注意安全，確保期到功成。 　　公司副總經(jīng)理、工會(huì)主席代亞?wèn)|對(duì)項(xiàng)目駐地進(jìn)行慰問(wèn)和工作指導(dǎo) 　　本次撥接施工，項(xiàng)目部組織8組專業(yè)人員進(jìn)行4股道正線8個(gè)撥接口同時(shí)同步施工。這也是公司首次在封鎖當(dāng)天同時(shí)8個(gè)撥接口同步施工。主要工作量：承、導(dǎo)線架設(shè)445米、拆除1775米、撥移1967米，吊弦安裝47跨，接觸網(wǎng)懸掛調(diào)整2412米，關(guān)節(jié)電連接安裝14處，承導(dǎo)線b值調(diào)整30處，承導(dǎo)線硬錨安裝各1處，倒錨1處。 接觸網(wǎng)施工現(xiàn)場(chǎng) 　　項(xiàng)目部為撥接開通做好了前期充分工作， 9月24日完成接觸網(wǎng)主體工程具備驗(yàn)收條件，9月25日進(jìn)行初步驗(yàn)收。9月26日，各撥接口負(fù)責(zé)人對(duì)本撥接口工作量再次進(jìn)行梳理，對(duì)通訊工具再次進(jìn)行聯(lián)絡(luò)核對(duì)、對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行施工工藝、作業(yè)安全、備用材料等方面現(xiàn)場(chǎng)交底，務(wù)求一次撥接成功。 接觸網(wǎng)初步驗(yàn)收 唐呼線是貨運(yùn)增量重點(diǎn)線，葫蘆站是唐呼線貨運(yùn)增量的重要控制點(diǎn)。改造完成后，將大幅提升唐呼鐵路的運(yùn)輸能力，進(jìn)一步拓寬蒙煤外運(yùn)通道，對(duì)于增加內(nèi)蒙古西部煤炭和物資“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量、助力打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)具有十分重要的意義。