入所作業(yè)及本務(wù)與地勤交接作業(yè)流程

來小

一、終到作業(yè)：1、北京隊、大西二隊：比照同向接班進行參數(shù)修改； 大西隊比照換端折返作業(yè)進行作業(yè)；2、終到關(guān)門作業(yè)，注意車站吸污車次，按照標準聯(lián)控用語與車站聯(lián)控關(guān)門；3、具備開車條件后，確認好進路表示器；單司機作業(yè)及時與地勤聯(lián)系； 二、入所途中運行：1、與動車所聯(lián)控，聽清進路再答；2、入所有三處瞭望困難地點，加強瞭望；3、調(diào)車入所，確認好信號、聯(lián)控、模式轉(zhuǎn)換，確認好信號和道岔，執(zhí)行好一度停車制度；踏面檢測嚴守8～12km/h，卡控好單雙組檢測結(jié)束標；4、注意禁停區(qū)位置，意外停于此處，執(zhí)行好停、降、溜措施；5、嚴格按標停車；卡控好單雙組停車列位；6、遇調(diào)監(jiān)系統(tǒng)控停，及時匯報動車所值班員，確認信號和進路是否正常，按規(guī)定開車； 三、一場停妥后作業(yè)：1、洗車作業(yè)：雙組洗車，執(zhí)行好聯(lián)控制度，按要求切換受電弓，防止進入洗車庫內(nèi)無網(wǎng)區(qū)，嚴守速度；單組洗車，聯(lián)控好，動車前確認好斷電降弓并緩解，確保300SATP牽引手柄PI級，200CATP五型車手柄一扇初，密切關(guān)注總風壓力及蓄電池壓力；2、斷電降弓作業(yè)：與動調(diào)聯(lián)系好，執(zhí)行好各型車斷電降弓流程，確認停放施加（止輪器設(shè)置）、主斷斷開、受電弓降下，蓄電池斷開； 四、入所與地勤交接作業(yè)：1、升弓供電狀態(tài)，保持列車最大常用制動；2、轉(zhuǎn)儲LKJ（300型ATP除外）；3、填寫技術(shù)狀態(tài)交接單；4、與地勤司機辦理：鑰匙交接、技術(shù)狀態(tài)交接單、調(diào)度命令及動車組技術(shù)狀態(tài)交接；5、注銷G網(wǎng)手持；6、拔出EOAS卡； 五、退勤： 登乘梯下車，過道口執(zhí)行好卡控措施，規(guī)定路線行走，記得交鑰匙及技術(shù)狀態(tài)交接單；