<p>2020年，注定是一個不凡的年頭，從一開始，就經(jīng)歷了新冠病毒肺炎疫情的影響，封城，整個社會陷于停頓。在忍受了半年的憋屈以后，7月21日，我們終于按耐不住要出去走走的沖動，五個無人機愛好者、飛手，分乘兩部車，開始了我們目的明確但行程不確定的西行自駕漫游。想不到這一走，就是44天，橫跨了廣西、貴州、重慶、四川、陜西、山西、河南、安徽、江西九省，在中國的地圖上畫了一個圈，行程13400公里，堪比二萬五千里長征。</p> <p>第一天，7月21日，早上從廣州出發(fā)，行程500公里，黃昏時分到達廣西圣堂山。</p> <p>大瑤山主峰圣塘山，又名圣堂山。位于廣西壯族自治區(qū)來賓市金秀瑤族自治縣西南部，離縣城45公里，山峰巍峨林立，海拔均在1600米以上，主峰海拔l979米，山高險峻，是廣西第二峰。古人有五言詩《圣塘山》遺世："我家圣塘山，未睹圣塘水。朝爽洗素秋，目極三十里。神魚無凡鱗，仙花有奇蕊，夢想四十年，攀條負憔子，謝客蠟木展，準果去前齒。”</p> <p>第二天，7月22日。一早起來，陽光燦爛，好一派美麗的風光。</p> <p>當天下午，我們趕到廣西三江的侗寨。</p> <p>廣西三江侗寨及程陽永濟橋。程陽永濟橋(又名程陽橋)坐落廣西壯族自治區(qū)三江侗族自治縣林溪平巖村馬安寨林溪河上,始建于1912年,1924年竣工,歷時12載。</p><p>程陽永濟橋為中國南方少數(shù)民族地區(qū)廣用的穿斗式木結(jié)構(gòu)建筑,有5座橋亭和19間橋麻橋麻覺375米,橋蓋中夾為六角攢尖挺頤式,東西亭為攢尖式,東西兩端為歇式。橋長為76米。由橋墩基礎至橋面高為11.52米。由橋面至塔頂20米。國內(nèi)外友人、學者、專家對程陽橋的建筑工藝給予很高的評價、原全國人大副委員長郭沫若給予程陽橋書名題詩,手跡刻碑存橋頭。因其建筑風格獨特工藝精湛,國務院1982年2月283日公布為全國重點文物保護單位。</p> <p>橋頭上有郭沫若的題詩。</p> <p>我們一行中最年輕的小伙子旅行途中不忘勾侗族妹子。</p> <p>當晚下榻三江侗寨</p> <p>第三天，7月23日早上，又是一派艷陽天，我們饒有興趣參觀瀏覽了這個美麗的侗寨小鎮(zhèn)。</p> <p>該鎮(zhèn)的民族歌舞隊曾經(jīng)到過法國巴黎，參加世界少數(shù)民族演出周表演，有一定水平。</p> <p>從侗寨出來，路過三江縣城，接上從廣州坐高鐵過來加入我們隊伍的小謝，一起北上。三江縣城是一個美麗的新城市。利用等人的空隙，我們趕緊放飛機上去瀏覽了一下這座新城。</p> <p>從廣西三江到貴州加榜。離開三江以后，我們繼續(xù)北上，于當晚趕到貴州的加榜，入住該景區(qū)的民宿。</p> <p>第四天，7月24日。加榜梯田，位于貴州省黔東南苗族侗族自治州從江縣西部月亮山腹地的加榜鄉(xiāng)東北面，距縣城80公里，是中國最好梯田之一。</p> <p>天剛破曉，便起床趕早了。下面是無人機鏡頭下的加榜梯田。</p> <p>當天下午，離開加榜到達鎮(zhèn)遠古城，當晚住鎮(zhèn)遠古城里面。</p> <p>鎮(zhèn)遠古鎮(zhèn)是貴州省黔東南苗族侗族自治州鎮(zhèn)遠縣下轄鎮(zhèn)，位于舞陽河畔，四周皆山。河水蜿蜒，以“S”形穿城而過，北岸為舊府城，南岸為舊衛(wèi)城，遠觀頗似太極圖。兩城池皆為明代所建，現(xiàn)尚存部分城墻和城門。城內(nèi)外有古建筑、傳統(tǒng)民居、歷史碼頭等。縣境東界湖南新晃，南臨三穗、劍河，西毗施秉，北接岑鞏和銅仁地區(qū)的石阡，素有"滇楚鎖鑰、黔東門戶"之稱。鎮(zhèn)遠歷史悠久，自秦昭王三十年（公元前277年）設縣開始至今已有近2300年的歷史，其元代、清代為道、府所在地達700多年之久。</p> <p>鎮(zhèn)遠古鎮(zhèn)一河兩岸的夜景，景色迷人</p> <p>第五天，7月25日。游鎮(zhèn)遠古城，領略它迷人的風彩。</p> <p>第六天，7月26日。從鎮(zhèn)遠古城到黔西南西江千戶苗寨。</p><p>西江千戶苗寨是一個保存苗族“原始生態(tài)”文化完整的地方，由10余個依山而建的自然村寨相連成片，是中國乃至全世界最大的苗族聚居村寨。它是領略和認識中國苗族漫長歷史與發(fā)展之地。</p><p>當晚入住千里戶苗寨民宅。</p> <p>苗寨中盛開的荷花</p> <p>7月26日，我們離開鎮(zhèn)遠前往黔西南千戸苗寨途中，慕名特意繞道來到號稱全國第一爛尾樓的貴州獨山縣水司樓。水司樓位于貴州省黔南布依族苗族自治州獨山縣北邊影山鎮(zhèn)，是世界上最高最大最壯觀的水族建筑，被稱為“天下第一水司樓”，這個耗資2億多元修建的水司樓，如今因多方原因停工2年多，已經(jīng)成為一座爛尾樓，該建筑具有當?shù)靥赜忻褡逶亟ㄖL格，有貴州版的“布達拉宮”之稱，吸引眾多人前來觀看。據(jù)了解，該樓建成后，將有望申報三項吉尼斯世界紀錄。據(jù)說連周邊的建筑群耗次達400億元。光舉個例，圖6、7、8的亭子，7根柱子是由直徑達差不多兩米，高達12米的整條金絲楠木原木所造。真是令我們大開眼界，也為一個全國的貧困縣如此奢華浪費痛心疾首。</p> <p>第七天，7月27日，從千戶苗寨到平塘中國天眼。</p><p>中國天眼實際上是我國自行研制的500米口徑球面射電望遠鏡，簡稱FAST，位于貴州省黔南布依族苗族自治州平塘縣克度鎮(zhèn)大窩凼的喀斯特洼坑中，為國家重大科技基礎設施。由我國天文學家南仁東先生于1994年提出構(gòu)想，歷時22年建成，于2016年9月25日落成啟用。是世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠鏡。綜合性能是著名的射電望遠鏡阿雷西博的十倍。</p> <p>圖為位于平塘鎮(zhèn)的航天城，有游客中心和展覽館等。</p> <p>27日，在我們當天晚上入住的航天城，放飛機拍了幾張航天城的夜景。</p> <p>第八天，7月28日上午，一早我們首先乘車參觀了中國天眼。中午回來后接著參觀了航空航天展覽及體現(xiàn)館。傍晚時分趕到平塘大橋，一睹這座創(chuàng)造了世界之最的大橋的風采。</p> <p>展覽館內(nèi)的情景。</p> <p>500米直徑的球面射電天文望遠鏡天線。</p> <p>參觀過程極其嚴格，在30公里以外就要坐他們的專業(yè)車前往。下車后還要再步行登一千多級的臺階上山，才能到達望遠鏡天線的位置。身上不得帶任何電子物品，包括帶電池的相機、手提電話、汽車電子鎖匙等。幸虧我們團友帶了一部機械式的老爺膠片相機，拍攝并留下了幾張彌足珍貴的照片。</p><p><br></p> <p>7月27日從千戶苗寨到中國天眼途中經(jīng)過平塘特大橋梁，又稱為天空之橋。該橋橫跨槽渡河峽谷，是一座三塔雙索面疊合梁斜拉橋，全長2135米，三座橋塔的高度分別為320米、332米和298米，相當于在峽谷之中建了三座100多層高的大樓，是目前世界上最高的鋼筋混凝土橋塔。7月28日下午我們在參觀完中國天眼后，于黃昏前趕到天空之橋，趁日落前的陽光放無人機拍攝了一番。</p> <p>第九天，7月29日。我們離開平塘前往貴州興義之前，一早再次來到平塘大橋，欲拍一些早晨大橋云霧繚繞的雄姿。</p> <p>飛行員們的裝備擺滿地上。</p> <p>飛行員們與大橋合影。</p> <p>建設中的高速公路天空之橋觀景區(qū)。</p> <p>第九天，7月29日中午，抵達貴州興義。</p><p>很不湊巧，來到興義一心想游覽的萬峰林景區(qū)由于地質(zhì)災害封閉，我們只能在附近村寨閑游。幸虧也有所不同收獲。圖為萬峰林村寨景觀。</p> <p>興義萬峰林村寨景色。</p> <p>呈太極圖案的農(nóng)田</p> <p>保持留著的水車</p> <p>山脈環(huán)抱著的村落和農(nóng)田。</p> <p>先富起來的村民家中也有游泳池。據(jù)說這樣的民宅一晚要兩千多元。</p> <p>7月29日，航拍九龍瀑布群。羅平九龍瀑布群，是國家AAAA級旅游景區(qū)，位于云南省羅平縣 城北22公里處。由于特殊的地質(zhì)構(gòu)造和水流的千年侵蝕，在此形成了十級高低寬窄不等，形態(tài)各異的瀑布群，其中最大的一級寬112米，高56米，氣勢恢宏，蔚為壯觀，號稱九龍第一瀑。九龍瀑布群因其瀑布眾多，景點密集而形成其獨有的觀賞特點，一年四季美景不斷，素有“九龍十瀑，南國一絕”的美譽。圖一為瀑布群發(fā)源地村落、圖二為瀑布下游村落-布衣山寨、圖三為情人瀑布、圖四為神龍瀑布。</p> <p>瀑布群發(fā)源地上游村莊</p> <p>瀑布群下游村莊</p> <p>情人瀑布</p> <p>神龍瀑布。</p> <p>在九龍瀑布群景區(qū)中背著小孩、拎著單反、疾步行走于景區(qū)的布依族婦女。</p> <p>第十天，7月30日。我們來到久負盛名的“二十四拐””。二十四道拐公路始建于民國(1935年)由西南公路局局長曾養(yǎng)甫督工動工,1936年竣工,是滇黔公路的必經(jīng)之路?？箲?zhàn)期間,國際援華物資經(jīng)滇緬公路到達昆明后,必須經(jīng)“二十四道拐”才能送到重慶,“二十四道拐”即成為中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動脈承擔著國際援華物資的運輸任務,日軍飛機多次對“二十四道拐”公路進行轟炸企圖截斷滇黔咽喉。1942年,美軍1880工兵營官兵進駐晴隆,對“二十四道拐”公路進行搶修及維護任務,該營駐守官兵直到日軍投降一月后才撤出晴隆。1945年,第一批由美軍及南洋機工駕駛的車隊通過滇緬公路經(jīng)“二十四道拐”到達重慶,蔣介石在重慶發(fā)表《中印公路接通的意義》講話,將演黔公路命名為“史迪威”日公路,晴隆二十四道拐由此而隨史迪威公路而載入史冊?！岸牡拦铡惫肥强箲?zhàn)期間援華物資運輸?shù)拇笸ǖ?為抗日戰(zhàn)爭取得全面勝利作出不可磨滅的貢獻,亦是中美人民反法西斯戰(zhàn)爭的歷史記錄,2006年被國務院評定為國家重點文物保護單位。這是一條抗戰(zhàn)生命線,曾因美軍隨軍記者約翰·阿爾貝特的一張照片聞名全球,直到2002年才在滇緬戰(zhàn)史日專家戈敘亞的探訪下確定其方位,至此,無名英雄“二十四道拐”那段不為人知的歷史再次被鐫刻在人們心中。</p> <p>史迪威小鎮(zhèn)</p> <p>歷史照片</p> <p>展覽館大門口根據(jù)歷史照片創(chuàng)作的大型雕塑。</p> <p>無人機角度下的二十四道拐及史迪威村</p> <p>第十一天，7月31日。離開興義以后前往貴州的六盤水。途中經(jīng)過在附近的北盤江大橋和普立大橋。</p><p>世界上十條世界之最的大橋據(jù)說有6條在貴州。</p><p>創(chuàng)造了世界紀錄，建于云南貴州交界處的北盤江大峽谷之上，橋面離水面高563米、相當于188層樓高、全長1900米的中國第一橋，北盤江大橋。</p> <p>高聳入云的北盤江大橋</p> <p>又一條大橋，普立大橋。世界最高橋樑中排名第四。在貴州與云南交界處的云南境內(nèi)。普立特大橋是震驚世界橋梁界的杰作。當它2015年建成時，不僅是世界最高的懸索橋，而且是各種橋梁中當時橋面最高的，大約超出普立峽谷485米的高度。</p> <p>第十二天，8月1日。從六盤水到貴陽。取道鴨池河大橋，夜晚宿貴陽。</p> <p>鴨池河大橋。世界最高橋梁中排名第五名。這座主跨長達800米、全長1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區(qū)斜拉橋之最。</p> <p>新鴨池河大橋</p> <p>舊鴨池河大橋，目前仍然在使用中。</p> <p>舊鴨池河大橋，目前仍然在使用中。</p> <p>本次貴州游大開眼界，貴州的交通設施創(chuàng)造了多個世界記錄。貴陽市黔春立交橋共有 11 條匝道，兩條主線加匝道總長 5270 米，四通八達雄偉壯麗，堪稱世界之最。坊間中有人戲稱，如果你在黔春立交中錯走一個出（入）口，結(jié)果就是貴陽市一日游。</p> <p>黔春立交夜景。</p> <p>第十三日，8月2日，離開貴陽前往茅臺。</p> <p>8月2日晚，夜宿茅臺。下圖為茅臺夜景：</p> <p>1915廣場</p> <p>第十四日，8月3日。在茅臺鎮(zhèn)內(nèi)活動，參觀了世界上規(guī)模最大的酒博物館，了解了許多有關酒方面的知識。</p> <p>品茶聽介紹</p> <p>茅臺酒的成名史：1915年，貴州茅臺的前身“成義燒房”老板華問渠，將茅臺酒送巴拿馬世界博覽會參展，榮獲金獎。西安事變后毛澤東赴重慶談判，蔣介石用茅臺酒招待毛澤東。1949年開國大典，國晏用茅臺酒招待中外賓客。從此茅臺酒成為國酒。圖8喝酒喝茅臺酒，圖9為歷屆茅臺酒外包裝。</p> <p>1915廣場</p> <p>茅臺鎮(zhèn)老街</p> <p>茅臺鎮(zhèn)老街</p> <p>茅臺鎮(zhèn)老街</p> <p>茅臺鎮(zhèn)老街</p> <p>游茅臺，飲茅臺酒。</p> <p>歷屆茅臺酒的外包裝</p> <p>8月3日離開茅臺前往遵義，在遵義逗留了三晚兩天，游覽了遵義會議舊址及時周邊地區(qū)。。</p> <p>從茅臺前往遵義，沿途邊走邊欣賞風景。赤水河一河兩岸的兩大灑廠。左側(cè)是貴州的習酒酒廠；右側(cè)是四川的郎酒酒廠。形成了一條奇特的風景線。</p> <p>紅軍四渡赤水紀念館</p> <p>紅軍四渡赤水紀念館</p> <p>當年紅軍四渡赤水的戰(zhàn)場舊址</p> <p>第十五天，8月4日。從遵義出發(fā)游覽了赤水大瀑布。</p><p>赤水大瀑布堪與黃果樹大瀑布媲美。瀑布高76.2米，寬80米，比黃果樹瀑布還高8米，僅窄其1米，且水量充沛，是我國最佳瀑布奇觀之一，也是我在國內(nèi)看過的最壯觀的瀑布。</p> <p>壯觀的赤水大瀑布</p> <p>第十六日，8月5日，上午先去參觀了遵義會議紀念館，接著前往婁山關。</p> <p>全部六位成員在遵義會議舊址合影。</p> <p>婁山關</p><p>婁山山脈位于黔北烏江與赤水交界。是云貴高原和四川盆地的分界線。北臨四川盆地，南臨烏江峽谷，西接烏蒙山脈，東抵武陵山脈。</p><p>婁山關位于婁山山脈的脊梁上。海拔1200多米，地勢險要，北拒巴蜀、南扼黔桂，歷來是兵家必爭之地。近代從清代咸豐年起至今就有8次戰(zhàn)役。</p> <p>我們一行6人兩部車到達貴州遵義以后，召開了遵義會議。決定兵分三路：其中三人駕車一部，繼續(xù)北上，經(jīng)閬中、西安到達延安，繼續(xù)游陜西、山西、河南再回廣東；其中二人，東進，駕駛車一部，取道鳳凰、張家界南下廣東；另外一人，坐等飛機直接飛廣東。我隸屬三人的北上第一軍團。。</p> <p>北上軍團的三人在婁山關合影</p> <p>第十七日，8月6曰，赴西安途中路過重慶攝于朝天門。</p>
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