<p>“孤島”臥龍游記</p><p>“孤島”臥龍之“8月17日”</p><p>“孤島”臥龍之被困臥龍</p><p>（停網(wǎng)、停電加手機沒電，故沒有一張照片）</p><p> 距離開學(xué)還有十幾天，但是由于工作需要加班，今日是趕到學(xué)校去的最后時間期限。在三天前就已購買了成都至小金的車票車票時間是17日下午2點，考慮到白天時間在小金地界也是堵，下午到晚上的時段就不會這樣的賭，時間計劃是“恰到好處”，為什么要在這個詞上加引號？主要是如果是購買早上9點鐘的班車，也就沒有這樣的經(jīng)歷。</p><p> 在出發(fā)前就接同事的電話說四姑娘山塌方，今日不能通行，但是我卻通過多方的渠道了解到能夠通行。計劃著先到車站再打算，準(zhǔn)備打退堂鼓，取了車票趕到候車廳，然后又折返，出了候車廳，再去問總臺是否可以退票，思量再三還是再一次趕到檢票處，再一次詢問班車師傅，師傅確定能夠通行，于是收拾行囊上了回小金的班車。</p><p> 汽車輕快的駛出成都，上了高速，天空不時飄來一絲毛毛雨，還好雨不是很大，但是行駛到了映秀則雨量不斷的增大，但也不算那種大雨傾盆。在路上偶爾可見部分的小處的塌方，但有些都是昨日剩下的，汽車走走停停，還是比較順利的通過耿達，到達臥龍，但是經(jīng)過臥龍時的雨特別的大，幾乎擋住了車窗玻璃的視線。我相信除了我，連駕駛員都會相信不可能會有大的塌方，因為去年8.20泥石流發(fā)生的路段在耿達，在臥龍的幾率很小，因為臥龍在上游地方，也沒有發(fā)生過大的泥石流，于是我們還是一點不遲疑的駛向臥龍溝深處。到達臥龍三四公里處的旅游觀光點，汽車就堵成了長串，但是看到挖掘機在前方，我們還是在等待，但是在十幾分鐘后，挖掘機居然走了，師傅說的是塌方有點多，況且天要黑了，為了確保安全說的沒有辦法工作。交警對所有的車輛進行勸返，我們猶豫了片刻，跟隨11時到小金的班車我們返回，但是返回原路的途中由于師傅要求回成都不退錢，則我們意見不統(tǒng)一僵遲不下，最后達成了統(tǒng)一不退一分錢，耽擱了二十幾分鐘決定原路返回成都，就是這二十幾分鐘耽擱了返回成都的黃金時間。</p><p> 雨越下越大，汽車的雨刷器不停的刷著，明顯感到師傅的車速很快，我們都知道現(xiàn)在在搶時間，我下意識的抓緊扶手，心里有些緊張，因為師傅在其中一處泥石流處連續(xù)掛了四次檔才掛上，故而對師傅的技術(shù)還是值得懷疑。道路兩邊不時有一些小的泥石流，碎石擠向路中央，好像不時向我們挑釁，但每次的“挑釁”都被我們遠遠的甩在腦后。車輛到達轉(zhuǎn)經(jīng)樓下方處，轉(zhuǎn)過大彎，對面一輛車卷著泥漿疾駛而來，放眼望去，就在前方不足二十米處，一大股泥石泥從山崖上呼嘯而來，瞬間把道路齊腰攔斷，這一刻才為剛剛闖過的一輛小車慶幸，逃過一動。說時遲那時快，師傅快速倒車調(diào)頭，在調(diào)頭后透著后窗玻璃看到泥石流已經(jīng)快速的堆成一座小山。此時我的心怦怦直跳，頭皮發(fā)麻，還好如果再快幾十秒我們可能就被泥石流掩埋了。但是心有余悸，返回臥龍路上會怎樣，如果泥道路中斷我們是不是得考慮是困在這里，心中感到一絲絲不安，還是我命不由我而由天呢，我想冥冥之中自有定數(shù)，生死有命，富貴在天。還好返回臥龍鎮(zhèn)的途中還算比較順利，當(dāng)車輛到達臥龍鎮(zhèn)時，頓時客車里響起了雷鳴般的掌聲，我們都在慶幸著，我們除了虛驚一場，沒有人受到損害。</p>
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