<p><br></p><p><b style="font-size: 20px;"> 川滇東路與海子街</b></p><p> 作者：高君儒</p><p><br></p><p> 1937年“七七盧溝橋事變”后，日本大舉侵略中國，直逼南京，形勢非常危急。同年11月17日，國民政府主席林森率領(lǐng)大小官員撤離南京，并于三日后在武漢發(fā)布《國民政府移駐重慶宣言》，宣布遷都重慶，重慶正式擔(dān)負(fù)起中國戰(zhàn)時首都的責(zé)任。</p><p> 隨著戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，日寇封鎖了中國的海陸出口，給中國政府和軍民造成極大的威脅。1938年，中國政府為了打通國際后援線，開始修建連接滇緬公路的“川滇東路”又稱“川滇公路”，川滇東路起自四川瀘縣的藍(lán)田壩，過赤水河入貴州境，經(jīng)畢節(jié)、威寧進(jìn)云南到昆明，公路全部竣工后，國際援助通過這條公路直達(dá)陪都重慶，有力地支援了全國抗戰(zhàn)。</p><p> 川滇東路運輸管理局就設(shè)在離畢節(jié)城13公里的海子街街上，這已經(jīng)是70多年前的歷史了，但當(dāng)吳愷、沈德純、沈純忠、沈玉喜等幾位本地老人在小箐溝沈家林家繪聲繪色地向我們講述這“川滇東路運輸管理局”時，讓我們仿佛回到了抗日戰(zhàn)爭時期的海子街。</p><p> 年近八旬的吳愷說：“川滇東路運輸管理局是設(shè)在現(xiàn)在的海子街小學(xué)里，局長蘇從周是三星上將，交通部次長，他的辦公室門頭上掛著‘局長室’的牌子，我們小的時候經(jīng)常在局長室周圍玩，蘇局長是個很好的人?！?lt;/p><p> 我開始不太相信有這樣大的軍官住在海子街。但緊接著又聽畢節(jié)市文物局局長鄭遠(yuǎn)文介紹：很多年前，蘇從周的兩個孩子（兒子是國家文物局專家鄭東海，女兒曾任北京市副市長）來到貴州，要專程到海子街去，說他倆小學(xué)一二年級是在海子街讀的，鄭遠(yuǎn)文陪他們到海子街，在現(xiàn)在的海子街小學(xué)附近搜尋著過去的住所，突然發(fā)現(xiàn)一位背著籮筐的老人像他倆小時候的同學(xué)，便興奮地走到老人跟前詢問，結(jié)果果然是二年級時的同班同學(xué)，便一起回憶過去的海子街：</p><p> 川滇東路運輸管理局的職工很多，到海子街時，大多都是攜家眷同行，以海子街為家。為解決職工子女就讀問題，交通部在海子街街上辦了交通部部立扶輪中學(xué)，校長楊薰桃，有初中4個班，外籍學(xué)生和本地學(xué)生友好相處，直到民國35年川滇公路局改組，扶輪中學(xué)停辦，外籍學(xué)生才返鄉(xiāng)，本地學(xué)生被迫轉(zhuǎn)學(xué)或停學(xué)。</p><p> 吳愷接著說：川滇東路運輸管理局和當(dāng)?shù)匕傩赵l(fā)生一次影響較大的摩擦，但蘇局長處理得很好。那是一個趕場天，前所吳姓一個姑娘提雞蛋上街賣，川滇東路管理局一位職工買了雞蛋，并叫姑娘提到家中，這位職工想要姑娘當(dāng)保姆，便留姑娘暫住一夜，擬翌日同到前所與其家長協(xié)商。而吳家天黑不見姑娘歸家，到處尋找，有人指證親眼看見她進(jìn)入川滇東路運輸管理局，而局里又是戒備森嚴(yán)的，因這里是軍管，管理局的全稱是“國民黨軍事委員會運輸統(tǒng)制局川滇東路運輸管理局”，內(nèi)設(shè)碉堡、炮臺，里邊住著不少國民黨官員。</p><p> 但前所的吳姓大族何曾惹得？迅即由吳頌平（曾任職劍河縣縣長）連夜調(diào)集數(shù)百條槍，天亮后將川滇東路管理局團(tuán)團(tuán)圍住，并向內(nèi)喊話，要求立即交出姑娘。管理局自然也不示弱，以武裝僵持以待。</p><p> 蘇從周局長出面講話了：各位鄉(xiāng)親，發(fā)生這樣不愉快的事，是我對部下管教不嚴(yán)，我誠懇地向大家鞠躬道歉?，F(xiàn)在我們先把小姑娘叫出來，由她自己說出事情的經(jīng)過，如我局職工對她有非禮現(xiàn)象，我當(dāng)嚴(yán)懲不貸，該關(guān)則關(guān)，該殺則殺。我蘇某說話算話。</p><p> 賣雞蛋的姑娘甩著手出來了，買雞蛋的職工被繩子五花大綁拴著出來了，姑娘說她并沒有受到任何委屈。蘇局長說：盡管如此，為了和地方百姓搞好團(tuán)結(jié)，我們今天特備酒席50桌，以表示誠摯的道歉。從此我們川滇東路管理局的大門向地方百姓敞開，歡迎大家常來做客。就是這樣，吳愷等老人的兒童時代才得以接近局長室周圍。我對這蘇局長的身份還是有些懷疑，回家后在網(wǎng)上一點，果然立即跳出：</p><p> 蘇從周，男，漢族，1901年生，江蘇徐州人。1923年畢業(yè)于北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)部鐵路管理科。歷任國民黨政府西南運輸處副處長、川滇公路運輸局局長、交通部公路總局顧問。1945年4月在重慶加入中國民主革命同盟，1948年加入中國國民黨革命委員會，1946年在中長鐵路工作期間，協(xié)助共產(chǎn)黨地下組織做了大量工作，1948年積極參加民革北京市級組織的籌建工作。建國后，歷任鐵道部參事，鐵道部文教局副局長，民革北京市委副主任委員、中央常委、民革北京市名譽主委。北京市一至五屆和七屆人大代表，北京市政協(xié)一至四屆委員，北京市第五、六屆政協(xié)副主席。1985年加入中國共產(chǎn)黨。1991年12月23日在北京逝世，終年90歲。</p><p> 與吳愷、鄭遠(yuǎn)文所述基本相符，川滇東路管理局里人才濟(jì)濟(jì)，全國各地的公路建設(shè)者群集海子街，為公路建設(shè)作出了不少貢獻(xiàn)。我妻子的大姨父張俊青，安徽人，黃埔軍校14期畢業(yè)生，就曾就職于川滇東路管理局，后在畢節(jié)安家。他向我講述當(dāng)年的海子街時，眉飛色舞，說海子街是黔西北最早用電燈照明的鄉(xiāng)區(qū)，當(dāng)然是因為川滇東路管理局設(shè)在海子街，醫(yī)院、學(xué)校、商店、照明、郵政、通訊、洗浴等后勤保障，自然一應(yīng)俱全。</p><p> 張俊青老人還告訴我：有個叫翟本槐的人，是安徽蕪湖的，上海同濟(jì)大學(xué)土木建筑系肄業(yè)，參加北伐，歷任國民黨安徽當(dāng)涂縣黨部書記、宣城黨部書記、蕪湖商會會長。民國28年（1939）7月，翟本槐出任川滇公路責(zé)任工程師。為了完成國家和民族賦予的這項艱巨而光榮的歷史使命，修通這條唯一的國際后援線，率領(lǐng)全家與弟弟翟本夔、妹妹翟淑貞兩家人，輾轉(zhuǎn)奔波，走遍了云貴川山區(qū)全線工程，親手繪制了工程圖紙，并親臨第一線指揮施工。吃住都在工地上，置家人于不顧，累得病倒吐血，仍帶病堅持修完了全線最后一段工路。民國32年（1943），翟本槐先生率領(lǐng)八名駕駛員乘四輛新型載重汽車，攜帶全家自云南昆明出發(fā)，經(jīng)貴州畢節(jié)至四川起點站藍(lán)田壩，完成全線試車工作。試車路過海子街，在川滇東路局里住了一夜。</p><p> 川滇公路的順利完成，為抗戰(zhàn)作出巨大貢獻(xiàn)。</p><p> 沈純忠老人說：抗戰(zhàn)勝利后，川滇東路局不在海子街了，留下了不少房產(chǎn)，國民黨軍的一位老團(tuán)長沈百成是海子街小箐溝人，由他出面協(xié)調(diào)，將川滇東路管理局的房產(chǎn)辦成學(xué)校，這就是現(xiàn)在海子街小學(xué)的前身。過去蘇局長的辦公室還在嗎？旁邊的碉堡、炮臺呢？吳愷和沈純忠老人很感興趣，因他們當(dāng)年在那里玩過，我們便一同前去搜尋。</p><p> 局長室地點得到了確認(rèn)，但房屋建筑已面目全非，碉堡、炮臺也蕩然無存。海子街小學(xué)已將此地改建成學(xué)校的學(xué)生食堂。“太可惜了！”畢節(jié)市政協(xié)教科文處副處長葉章龍嘆著氣說，“如果在海子街小學(xué)掛一塊銘牌——‘原川滇東路運輸管理局舊址’，鐫刻一段相關(guān)的歷史文字，海子街小學(xué)乃至海子街的人文底蘊就更加厚重了，人們來到海子街，還能探究一些鮮為人知的的歷史，旅途也會有新的收獲?！编嵾h(yuǎn)文說，如果川滇東路管理局房屋還在，肯定要當(dāng)作文物來保護(hù)了。</p><p><br></p><p><b> 注:吳頌平，吳繩武等在上世紀(jì)四十年代主持了良弼家族的修譜活動，當(dāng)然在家族影響力極大，為家族做了很多有益的事！</b></p><p><br></p><p><b> 博主多余的話:</b>1937年至1943年，海子街區(qū)長周效培，是海子街大戶周氏家族的；海子街區(qū)國民黨書記長是我爺爺吳慕荻公，也是海子街官壩人，又兼任秘書長！上傳下達(dá)的公文和審理地方案件、民工征集，公糧征收等，基本上是我爺爺完成！</p><p> 1938年3月起至1938年底，爺爺親自帶著海子街征集的幾百民工參加川滇東路建設(shè)，冬天因感傷寒，差點犧牲在工地上。也算是為抗日做了應(yīng)有貢獻(xiàn)！后來川滇東路運輸管理局設(shè)在海子街，很多地方協(xié)調(diào)工作亦是周區(qū)長和爺爺完成。我小時常聽爺爺擺龍門陣，還算了解一些歷史！改日會把爺爺?shù)墓适聠为氄?，算是對爺爺?shù)膽涯睿?lt;/p><p> 海子街，本是畢節(jié)衛(wèi)前所，建鎮(zhèn)六百多年。文脈厚重，風(fēng)水極佳！很多家族出了進(jìn)士和舉人，如吳氏我有義國柄支系，就出三個進(jìn)士，舉人眾多。有很多古跡文物，可惜基本毀去。其實八九年前做這片區(qū)規(guī)劃時，曾多次想爭取為傳統(tǒng)文化古鎮(zhèn)，感覺完全可以與貴陽青巖古鎮(zhèn)媲美（青巖古鎮(zhèn)現(xiàn)在是5A景區(qū)，打造得很好，周邊路網(wǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計恰好是我院設(shè)計，圖上設(shè)計負(fù)責(zé)人是我）。遺憾的是，前幾年建工業(yè)園區(qū)和所謂古鎮(zhèn)改造，倒是花了不少錢，卻造了些仿古建筑立面改造等，確把眾多有價值的如四合院、古牌坊、牌匾、門頭、庭院、祠堂、照壁、青石臺階、串戶青石路、下馬石、水井、古墓群等基本毀了，失去了意義！</p><p><br></p>
河南省|
方正县|
绥棱县|
老河口市|
博白县|
唐山市|
黑河市|
泉州市|
宝清县|
离岛区|
德令哈市|
元朗区|
西和县|
荔浦县|
集贤县|
柳河县|
元氏县|
扶沟县|
龙胜|
保定市|
永川市|
肥城市|
武邑县|
镇原县|
舞阳县|
云龙县|
胶南市|
巴东县|
梧州市|
江安县|
左云县|
绥化市|
嵊泗县|
齐齐哈尔市|
宁安市|
信阳市|
正定县|
宁蒗|
衡阳市|
泰来县|
砚山县|